{"id":55813,"date":"2020-11-13T09:13:09","date_gmt":"2020-11-13T09:13:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55813"},"modified":"2020-11-13T09:13:11","modified_gmt":"2020-11-13T09:13:11","slug":"nouvelles-finitions-ultimate-et-gs-line-pour-lopel-mokka","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55813","title":{"rendered":"Nouvelles finitions Ultimate et GS Line pour l\u2019Opel Mokka"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le nouvel\u00a0Opel Mokka<\/a><\/strong>\u00a0est tout sauf banal. Le mod\u00e8le est le premier \u00e0 arborer la nouvelle face avant marqu\u00e9e par l\u2019Opel Vizor (qui s\u2019\u00e9tend sur l\u2019avant de la voiture et int\u00e8gre plusieurs \u00e9quipements), le Blitz Opel redessin\u00e9 et la d\u00e9nomination d\u00e9sormais implant\u00e9e au centre du hayon. C\u2019est \u00e9galement le premier \u00e0 disposer de la planche de bord Pure Panel tout num\u00e9rique. Le nouveau Mokka est disponible en deux lignes d\u2019\u00e9quipement haut de gamme\u00a0: la finition sophistiqu\u00e9e Ultimate, dot\u00e9e d\u2019innovantes aides \u00e0 la conduite de s\u00e9rie, et la GS Line, \u00e0 la d\u00e9finition plus sportive.<\/p>\n\n\n

Comme le montrent de nouvelles vid\u00e9os sur YouTube, le nouveau Mokka est tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire \u2013 qu\u2019il s\u2019agisse du Mokka-e<\/a><\/strong> tout \u00e9lectrique ou des versions thermiques. Les vid\u00e9os sont articul\u00e9es autour d\u2019un message central qui dit \u00ab Moins banal, plus Mokka<\/a><\/strong> \u00bb. Dans l\u2019habitacle du nouveau Mokka, le conducteur et les passagers peuvent compter sur un confort maximal<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Confort \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur : le nouvel Opel Mokka Ultimate<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il ne manque rien au haut de gamme Ultimate (\u00e0 partir de 28\u00a0600\u00a0\u20ac TTC). L\u2019ext\u00e9rieur se caract\u00e9rise par des jantes en alliage l\u00e9ger de 18 pouces en noir BiColor, un Opel Vizor ceint d\u2019un jonc chrom\u00e9, une arche de vitrage chrom\u00e9e et des sabots de protection argent \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re qui lui conf\u00e8rent un look de SUV. Outre la vaste gamme de syst\u00e8mes d\u2019assistance d\u00e9j\u00e0 disponibles sur la version d\u2019entr\u00e9e de gamme, le maintien actif dans la voie de circulation, le r\u00e9gulateur de vitesse et les phares matriciels adaptatifs IntelliLux LED\u00ae<\/sup>\u00a0sont \u00e9galement de s\u00e9rie. L\u2019Opel Pure Panel offre une toute nouvelle exp\u00e9rience dans le cockpit, avec son \u00e9cran<\/a> num\u00e9rique de 12\u00a0pouces pour l\u2019information du conducteur et son syst\u00e8me d\u2019infodivertissement Multimedia Navi Pro avec \u00e9cran tactile couleur de 10 pouces. Le guidage routier devient encore plus pratique et fait gagner du temps gr\u00e2ce aux services OpelConnect offerts en s\u00e9rie. Le Mokka peut \u00e9viter les embouteillages en temps r\u00e9el gr\u00e2ce \u00e0 la LIVE Navigation1<\/sup>. En outre, OpelConnect offre un lien direct vers les services de d\u00e9pannage et les appels d\u2019urgence.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019habillage des si\u00e8ges en Alcantara noir promet un confort maximal dans le nouveau Mokka Ultimate. Le conducteur et le passager avant sont assis sur des si\u00e8ges chauffants \u00e0 six r\u00e9glages. Le\u00a0volant chauffant en cuir<\/a><\/strong>\u00a0(Mokka avec bo\u00eete<\/a> de vitesses manuelle et Mokka-e) rend la conduite encore plus agr\u00e9able, surtout en hiver. L\u2019acc\u00e8s au Mokka Ultimate est tr\u00e8s simple gr\u00e2ce \u00e0 la t\u00e9l\u00e9commande \u00ab\u00a0Keyless Open & Start\u00a0\u00bb. Pour un bien-\u00eatre absolu, le nouveau Mokka est disponible avec un rev\u00eatement en cuir<\/a> Siena (\u00e0 partir de 430\u00a0\u20ac), comprenant alors une fonction massage et un soutien lombaire \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectropneumatique pour le si\u00e8ge conducteur.<\/p>\n\n\n\n

Sportivit\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur : Opel Mokka GS Line<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019Opel Mokka GS Line (\u00e0 partir de 24 350\u20ac TTC) soigne tout particuli\u00e8rement son look sportif : son design ext\u00e9rieur se caract\u00e9rise par des jantes en alliage l\u00e9ger de 18 pouces en TriColor noir, un pavillon noir, des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs noirs et des sabots de protection avant et arri\u00e8re lui donnant aussi un look SUV. Le Blitz Opel, la plaque signal\u00e9tique Mokka et l\u2019entourage de l\u2019Opel Vizor sont trait\u00e9s en noir brillant. L\u2019arche de vitrage est rouge sur ce mod\u00e8le, cr\u00e9ant un contraste fort. L\u2019int\u00e9rieur se d\u00e9marque avec un ciel de toit noir, des p\u00e9dales en aluminium et des inserts rouges. Les si\u00e8ges noirs avec coussins lat\u00e9raux en cuir de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure sont surpiqu\u00e9s de rouge et portent des motifs design rouges aussi.<\/p>\n\n\n\n

Comme sur le Mokka-e, les conducteurs des Mokka Ultimate et GS Line en version thermique peuvent s\u00e9lectionner diff\u00e9rents modes de conduite qui adaptent la r\u00e9ponse de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et de la direction. Avec la bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports, la voiture gagne un mode Sport suppl\u00e9mentaire qui valorise le son du moteur, cr\u00e9ant ainsi une exp\u00e9rience de conduite sp\u00e9cifique. Avec la bo\u00eete automatique \u00e0 huit vitesses, trois modes de conduite sont disponibles : Sport, Eco et Normal. Le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement Multimedia Radio avec \u00e9cran tactile couleur de sept pouces est compatible Apple CarPlay et Android Auto.<\/p>\n\n\n\n

Energie \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur : Opel Mokka-e<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Dans la\u00a0vid\u00e9o<\/a><\/strong>, la Mokka-e, avec sa carrosserie verte et son toit et son capot noirs, montre qu\u2019il est possible de conjuguer plaisir de conduire et absence d\u2019\u00e9missions gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9. Le moteur<\/a> \u00e9lectrique d\u00e9livre 100\u00a0kW (136\u00a0ch) avec un couple maximal de 260\u00a0Nm disponibles imm\u00e9diatement au d\u00e9marrage. Le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite\u00a0: Normal, Eco et Sport. Avec sa batterie de 50\u00a0kWh, l\u2019Opel Mokka-e a une autonomie en tout \u00e9lectrique pouvant atteindre 324\u00a0kilom\u00e8tres en WLTP2<\/sup>. Wallbox, borne de recharge rapide ou solution c\u00e2bl\u00e9e sur une prise de courant domestique, le nouveau Mokka-e est par\u00e9 pour toutes les options de recharge\u00a0: du courant monophas\u00e9 au triphas\u00e9 de 11\u00a0kW. De plus, toutes les versions du Mokka-e pr\u00e9sentent en s\u00e9rie la possibilit\u00e9 de pouvoir \u00eatre recharg\u00e9es jusqu\u2019\u00e0 100\u00a0kW en courant continu.<\/p>\n\n\n\n

Les prix de la version \u00e9lectrique du Mokka commencent \u00e0 36 100 \u20ac TTC. Pour les particuliers, le montant actuel du bonus s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 7 000 \u20ac pour l\u2019achat d\u2019une voiture \u00e9lectrique dont le prix de vente est inf\u00e9rieur \u00e0 45 000 \u20ac TTC. Le nouveau Mokka-e est donc accessible \u00e0 partir de 29 100\u20ac dans cette configuration.<\/p>\n\n\n\n

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[1]<\/sup> Services LIVE Navigation offerts pendant les 36 mois qui suivent l\u2019activation. Services payants ensuite.<\/em><\/p>\n\n\n\n

[2]<\/sup> Autonomie pr\u00e9liminaire d\u00e9termin\u00e9e selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP (R (CE) n\u00b0 715\/2007, R (UE) n\u00b0 2017\/1151). L\u2019autonomie r\u00e9elle peut varier en utilisation quotidienne et d\u00e9pend de divers facteurs, notamment du style de conduite adopt\u00e9, des caract\u00e9ristiques de l\u2019itin\u00e9raire, de la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure, de l\u2019utilisation du chauffage et de la climatisation et du pr\u00e9-conditionnement thermique.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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