{"id":55589,"date":"2020-10-15T07:56:14","date_gmt":"2020-10-15T07:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55589"},"modified":"2020-10-15T07:56:17","modified_gmt":"2020-10-15T07:56:17","slug":"la-nouvelle-golf-gti-clubsport-premiere-mondiale-du-modele-phare-gti-de-300-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55589","title":{"rendered":"La nouvelle Golf GTI Clubsport \u2013 Premi\u00e8re mondiale du mod\u00e8le phare GTI de 300 ch"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/strong>La nouvelle Golf 8 prend encore plus de vitesse. Apr\u00e8s les versions GTI2<\/sup>, GTE3<\/sup>\u00a0et GTD4<\/sup>, Volkswagen pr\u00e9sente la derni\u00e8re-n\u00e9e de la famille sportive des mod\u00e8les Golf : la nouvelle Golf GTI Clubsport. Ce v\u00e9hicule ouvre un nouveau chapitre dans l\u2019histoire des GTI hautes performances de la marque : la premi\u00e8re Golf GTI Clubsport a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2016 pour le 40e<\/sup>\u00a0anniversaire de la c\u00e9l\u00e8bre voiture de sport. Elle est maintenant suivie par la nouvelle Golf GTI Clubsport, une voiture de sport moderne et compacte qui impressionne non seulement par sa puissance moteur<\/a> \u00e9lev\u00e9e, mais aussi gr\u00e2ce \u00e0 sa nouvelle dynamique de conduite.<\/p>\n\n\n

Avec la premi\u00e8re mondiale de la nouvelle Golf GTI Clubsport, Volkswagen ouvre un nouveau chapitre dans l\u2019histoire de la Golf. Dot\u00e9e d\u2019une puissance de 221 kW (300 ch), la Clubsport est le nouveau mod\u00e8le phare de la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Golf GTI. Avec son moteur turbo am\u00e9lior\u00e9, un nouveau train roulant enti\u00e8rement connect\u00e9 et le tout nouveau profil de conduite N\u00fcrburgring con\u00e7u pour le l\u00e9gendaire circuit de la Nordschleife en Allemagne, la Golf GTI Clubsport franchit une nouvelle \u00e9tape en termes de dynamique de conduite parmi les voitures de sport \u00e0 traction.<\/p>\n\n\n\n

Dynamique de conduite exceptionnelle.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

De nombreux d\u00e9tails de la Golf GTI Clubsport ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s, notamment le moteur turbo encore plus agile (EA888 evo4), qui d\u00e9livre dor\u00e9navant 221 kW (300 ch) et 400 Nm de couple, ainsi que le nouveau train de roulement sport \u00e9quip\u00e9 du nouveau \u00ab Vehicle Dynamics Manager \u00bb. Dans la nouvelle Golf GTI, le nouveau \u00ab Vehicle Dynamics Manager \u00bb int\u00e8gre d\u00e9j\u00e0 \u00e9troitement la r\u00e9gulation adaptative du ch\u00e2ssis DCC et le diff\u00e9rentiel autobloquant \u00e9lectronique (XDS), en option. M\u00eame \u00e0 ce niveau, la fonction offre des avantages de performances notables. Dans la nouvelle Golf GTI Clubsport, le diff\u00e9rentiel autobloquant \u00e9lectrom\u00e9canique sur l\u2019essieu avant est d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9, pour la premi\u00e8re fois, dans le r\u00e9seau du \u00ab Vehicle Dynamics Manager \u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab La mise en r\u00e9seau de tous les syst\u00e8mes de dynamique de conduite signifie que la nouvelle Golf GTI Clubsport se manie de mani\u00e8re encore plus neutre et pr\u00e9cise que la Golf GTI classique, explique Karsten Schebsdat, Directeur de la Dynamique de Conduite, de la Direction et des Syst\u00e8mes de Contr\u00f4le. Pour le l\u00e9gendaire circuit de la Nordschleife, nous avons \u00e9galement programm\u00e9 un nouveau profil N\u00fcrburgring qui adapte sp\u00e9cifiquement les composantes du train roulement de la nouvelle Golf GTI Clubsport \u00e0 ce circuit. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Une v\u00e9ritable Clubsport.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

D\u00e8s le premier coup d\u2019\u0153il, la nouvelle Golf GTI Clubsport montre qu\u2019elle a toute sa place sur un circuit : son avant personnalis\u00e9 est particuli\u00e8rement remarquable. Le pare-chocs semble pratiquement ouvert en bas \u2013 seuls l\u2019insert de la calandre avec son design en nid d\u2019abeilles typique des mod\u00e8les GTI et les grandes ailes a\u00e9rodynamiques offrent une certaine r\u00e9sistance au vent de face. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, le becquet de toit en deux parties attire le regard, avec un \u00e9l\u00e9ment embl\u00e9matique unique r\u00e9serv\u00e9 exclusivement \u00e0 la Golf GTI Clubsport. Le spoiler avant et l’aileron arri\u00e8re sont bien plus que de simples caract\u00e9ristiques de design – ils augmentent consid\u00e9rablement l’appui de la voiture de sport. La Golf GTI Clubsport sort des lignes de production de Wolfsburg \u00e9quip\u00e9e de jantes alliage 18\u201d de s\u00e9rie. Un diffuseur sp\u00e9cial, un ch\u00e2ssis surbaiss\u00e9 de 10 mm et des seuils de portes plus larges renforcent \u00e9galement l\u2019impression globale de sportivit\u00e9. Autre nouveaut\u00e9 : les sorties d’\u00e9chappement<\/a> ovales remplacent la version ronde du syst\u00e8me d’\u00e9chappement sport, avec une sortie d’\u00e9chappement positionn\u00e9e \u00e0 gauche et \u00e0 droite du ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

Des \u00e9l\u00e9ments sp\u00e9cifiques au mod\u00e8le GTI viennent \u00e9galement personnaliser l\u2019habitacle, avec notamment des si\u00e8ges sport de luxe en ArtVelours, qui offrent un soutien accru dans les virages rapides, et un volant<\/a> sport avec des zones de pr\u00e9hension en cuir perfor\u00e9 et des palettes pour la bo\u00eete<\/a> \u00e0 double embrayage<\/a> (DSG) 7 rapports, de s\u00e9rie. Des p\u00e9dales aluminium et d\u2019autres d\u00e9tails luxueux viennent compl\u00e9ter le design int\u00e9rieur exclusif.<\/p>\n\n\n\n

Bref retour en arri\u00e8re.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Volkswagen poursuit la tradition des mod\u00e8les GTI haute performance avec la nouvelle Golf GTI Clubsport : la premi\u00e8re Golf GTI Clubsport5\u00a0<\/sup>a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2016 pour le 40e<\/sup>\u00a0anniversaire de la voiture de sport embl\u00e9matique. La premi\u00e8re-n\u00e9e de la s\u00e9rie Clubsport d\u00e9livrait 195 kW (265 ch) ou, temporairement, 213 kW (290 ch) avec une fonction boost. Cette voiture a \u00e9t\u00e9 suivie, la m\u00eame ann\u00e9e, de la Golf GTI Clubsport S5<\/sup>\u00a0dans une version en \u00e9dition limit\u00e9e de 400 unit\u00e9s affichant une puissance disponible en continu de 228 kW (310 ch). Au volant de la Golf GTI Clubsport S, le pilote professionnel Benjamin Leuchter a \u00e9tabli un nouveau record du tour pour v\u00e9hicules \u00e0 traction avant sur la Nordschleife du N\u00fcrburgring en mai 2016. Son temps : 07\u201949\u201d21.

1) Le v\u00e9hicule est un prototype proche de la version de s\u00e9rie.<\/em>
2) Golf GTI 2.0 TSI bo\u00eete DSG 241 ch (180 kW), consommation de carburant (NEDC) en I \/ 100 km : 8,6 (cycle urbain) \/ 5,3 (cycle extra-urbain) \/ 6,5 (cycle mixte) ; \u00c9missions de CO\u2082\u00a0en g \/ km : 149 (cycle mixte), classe d\u2019efficacit\u00e9 : C.<\/em>
3) Golf GTE (NEDC) consommation de carburant en l \/100 km : cycle mixte 1.5; consommation d\u2019\u00e9nergie en kW\/h\/100 km : cycle mixte 11.4; \u00e9missions de CO2 en g\/km (cycle mixte) : 34 ; classe d\u2019efficacit\u00e9 : A+<\/em>
4) Golf GTD (147 kW \/ 200 ch, avec bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage DSG 7 rapports) \u2013 (consommation de carburant (NEDC) en l\/100 km : cycle urbain 5.4, cycle extra-urbain 3.9, cycle mixte 4.4; \u00c9missions de CO\u2082\u00a0en g\/km (cycle mixte) : 117 ; classe d\u2019efficacit\u00e9 : A<\/em>
5) Ces mod\u00e8les ne sont plus disponibles.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La nouvelle Golf 8 prend encore plus de vitesse. Apr\u00e8s les versions GTI2, GTE3\u00a0et GTD4, Volkswagen pr\u00e9sente la derni\u00e8re-n\u00e9e de la famille sportive des mod\u00e8les Golf : la nouvelle Golf GTI Clubsport. Ce v\u00e9hicule ouvre un nouveau chapitre dans l\u2019histoire des GTI hautes performances de la marque : la premi\u00e8re Golf GTI Clubsport a \u00e9t\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-55589","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-automobile"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55589","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55589"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55589\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55591,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55589\/revisions\/55591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55589"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55589"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55589"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}