{"id":55465,"date":"2020-09-29T07:53:14","date_gmt":"2020-09-29T07:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55465"},"modified":"2020-09-29T07:53:17","modified_gmt":"2020-09-29T07:53:17","slug":"comme-il-y-a-50-ans-lopel-manta-retrouve-timmendorfer-strand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55465","title":{"rendered":"Comme il y a 50 ans : l\u2019Opel Manta retrouve Timmendorfer Strand"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le week-end dernier, 40Opel Manta A sont retourn\u00e9es dans leur \u00e9l\u00e9ment originel. Les coup\u00e9s sportifs de R\u00fcsselsheim, de grandes classiques de l\u2019automobile, sont venus f\u00eater un anniversaire sur la mer Baltique: les 50 ans de la Manta. Il y a exactement 50 ans, cette fameuse raie \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9e aux journalistes du monde entier \u00e0 Timmendorfer Strand. 400journalistes se sont alors succ\u00e9d\u00e9 sur les itin\u00e9raires d\u2019essais propos\u00e9s, le \u00abMaritime\u00bb et le \u00abSuisse\u00bb. Ces itin\u00e9raires, qui faisaient r\u00e9f\u00e9rence au nom de l\u2019h\u00f4tel o\u00f9 se d\u00e9roulait la pr\u00e9sentation et \u00e0 la ville pittoresque de Schleswig-Holstein, ont repris du service pour l\u2019occasion de cette re-pr\u00e9sentation 50 ans apr\u00e8s. C\u2019est Manfred Henning, propri\u00e9taire de plusieurs Manta A, qui s\u2019est charg\u00e9 d\u2019organiser cette comm\u00e9moration sur la plage de la baie de L\u00fcbeck. 38 propri\u00e9taires de Manta \u00e9taient venus au volant<\/a> de leur magnifiques voitures, deux autres Manta \u00e9tant la propri\u00e9t\u00e9 de la collection Opel Classic. Tout ce beau monde a retrouv\u00e9 les itin\u00e9raires d\u2019essai et les sites originels de la premi\u00e8re mondiale. Sur les plages de la mer Baltique, il y avait un invit\u00e9 d\u2019honneur: George Gallion, p\u00e8re de la Manta A. Le designer n\u2019\u00e9tait pas venu les mains vides : il a offert \u00e0 chaque participant un dessin de sa main, l\u2019un des 50 tirages sp\u00e9ciaux produits en \u00e9dition limit\u00e9e.<\/p>\n\n\n

Les amoureux de la Manta et leurs mod\u00e8les tr\u00e8s sp\u00e9ciaux<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sur les 40 Manta pr\u00e9sentes \u00e0 Timmendorfer Strand, quatre se d\u00e9marquaient:<\/p>\n\n\n\n

C\u2019\u00e9tait le cas du magnifique exemplaire de Manfred Henning, l\u2019organisateur : \u00abje suis venu avec une D.O.T. Turbo Broadspeed noire. Ce v\u00e9hicule n\u2019\u00e9tait disponible que sur le march\u00e9 britannique, et seulement 28 ont \u00e9t\u00e9 construites. On ne recense que six v\u00e9hicules encore pr\u00e9sents dans le monde entier; certains sont en tr\u00e8s mauvais \u00e9tat. Le mien n\u2019a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 sur la route<\/a> et en rallye que de 1975 \u00e0 1978. Apr\u00e8s cela, la voiture a \u00e9t\u00e9 gar\u00e9e dans un garage pendant des d\u00e9cennies. Depuis que j\u2019ai fini de la restaurer en 2015, la voiture a retrouv\u00e9 tout le lustre qu\u2019elle avait quand elle \u00e9tait neuve.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Autre exemplaire peu banal, celui de J\u00fcrgen Schwartz, fan de Manta depuis le d\u00e9but: \u00abma voiture a une peinture personnalis\u00e9e o\u00f9 l\u2019on peut voir une Manta stylis\u00e9e sur le capot par ailleurs noir. J\u2019ai achet\u00e9 ma premi\u00e8re Manta, \u00e9galement jaune citron, en 1973. J\u2019ai peint celle-ci exactement de la m\u00eame fa\u00e7on en 1980 et je roule avec depuis maintenant 40ans.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Celle de Torsten Hack, \u00abGreenkeeper\u00bb, est immanquable. \u00abJ\u2019ai restaur\u00e9 ma Manta A GT\/E il y a quelques ann\u00e9es en la rendant parfaitement fid\u00e8le \u00e0 l\u2019original. La voiture vert fluo est tout simplement magnifique. Aucun constructeur ne proposerait cette combinaison<\/a> de couleurs aujourd\u2019hui.\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Et pour l\u2019aspect sport, celle du pilote Roland Barleben. \u00abMa Manta Steinmetz a les \u00e9largisseurs d\u2019ailes typiques des ann\u00e9es 70 et se distingue par d\u2019autres appendices classiques dans le monde du tuning. Quand on voit ma voiture, que j\u2019ai soigneusement restaur\u00e9e, on comprend que la Manta avait \u00e9galement du succ\u00e8s dans le monde du sport automobile.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Manta: merci au commandant Cousteau\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Retour en arri\u00e8re. Un samedi matin de 1969, George Gallion prend l\u2019avion pour Paris. Le designer am\u00e9ricain qui travaille chez Opel a demand\u00e9 \u00e0 rencontrer l\u2019\u00e9quipe de l\u2019oc\u00e9anographe fran\u00e7ais Jacques-Yves Cousteau.<\/p>\n\n\n\n

\u00abNous nous \u00e9tions arr\u00eat\u00e9s sur le nom de Manta,\u00bb se souvient George Gallion, 51 ans apr\u00e8s sa mission \u00e0 Paris. \u00abA cette \u00e9poque, donner des noms d\u2019animaux \u00e9tait dans l\u2019air du temps. La Ford Mustang et la Corvette Stingray avaient eu beaucoup de succ\u00e8s aux Etats-Unis. Notre Manta s\u2019inscrivait aussi dans la mode des pony car<\/em>. Nous avions dix jours pour trouver un logo, mais nous n\u2019avions pas trouv\u00e9 comment la symboliser au mieux.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

George Gallion prend donc l\u2019avion pour Paris et va chez Cousteau pour trouver son bonheur dans les films tourn\u00e9s par l\u2019\u00e9quipe de l\u2019oc\u00e9anographe. Pendant des heures, il passe en revue les images. Jusqu\u2019\u00e0 ce qu\u2019il trouve finalement un plan dans lequel une gigantesque raie manta est film\u00e9e en contreplong\u00e9e, et se d\u00e9tache sur la surface r\u00e9fl\u00e9chissante de la mer. Bingo. C\u2019est \u00e7a. Belle prise. L\u2019Opel Manta a trouv\u00e9 son identit\u00e9 et l\u2019on peut d\u00e9sormais fixer le c\u00e9l\u00e8bre embl\u00e8me chrom\u00e9 sur ses ailes avant.<\/p>\n\n\n\n

La Manta pr\u00e9sent\u00e9e sur les bords de la Baltique<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Autre retour en arri\u00e8re. La Manta, coup\u00e9 en habits de sport, est pr\u00e9sent\u00e9e en septembre 1970. Fort \u00e0 propos, la pr\u00e9sentation a lieu \u00e0 Timmendorfer Strand, sur la c\u00f4te de la mer Baltique. Pour Opel, la Manta repr\u00e9sente une perc\u00e9e dans de nouveaux territoires. \u00abAu lieu de rendre un mod\u00e8le existant obsol\u00e8te, la voiture que nous pr\u00e9sentons aujourd\u2019hui vient compl\u00e9ter notre gamme et r\u00e9pond \u00e0 une nouvelle attente du march\u00e9,\u00bb dit le dossier de presse.<\/p>\n\n\n\n

La Manta est moderne, intelligente et sportive, et parfaitement en phase avec le march\u00e9. Les jolis coup\u00e9s pouvant accueillir quatre personnes sont tr\u00e8s en vogue \u00e0 l\u2019\u00e9poque. Il est important de pouvoir de se d\u00e9marquer: la forme et les lignes de la Manta correspondent exactement \u00e0 ce que le march\u00e9 recherche. Au cours de la premi\u00e8re ann\u00e9e compl\u00e8te de vente, Opel parvient \u00e0 vendre 56.200 exemplaires de la Manta; au total, le constructeur en construira 498.553. La plateforme, la suspension et les moteurs sont partag\u00e9s avec l\u2019Ascona. Le moteur le plus puissant de la Manta est le quatre-cylindres 1.9S de 90ch, issu en droite ligne de l\u2019Opel Rekord.<\/p>\n\n\n\n

En 1972, la gamme Manta commence avec le 1.2 de 60ch, suivie en novembre de la m\u00eame ann\u00e9e par une Manta Berlinetta luxueusement \u00e9quip\u00e9e. La dotation de s\u00e9rie comprend un volant sport, une lunette arri\u00e8re chauffante, des phares halog\u00e8nes, un lave-glace \u00e9lectrique et un toit en vinyle. Les cinq ann\u00e9es de production seront \u00e9maill\u00e9es de nombreuses versions sp\u00e9ciales \u2013 \u00abHoliday\u00bb, \u00abPlus\u00bb, \u00abSwinger\u00bb et \u00abSummer Bazar\u00bb \u2013 sachant offrir des sp\u00e9cifications haut de gamme en gardant des prix abordables. La Manta GT\/E, propuls\u00e9e par un moteur 1,9litre de 105ch \u00e0 injection Bosch L Jetronic, apparait en 1974. Au plan esth\u00e9tique, les chromes laissent place au noir mat, tendance tr\u00e8s \u00e9vidente sur la Manta GT\/E. La derni\u00e8re s\u00e9rie limit\u00e9e est pr\u00e9sent\u00e9e en 1975, peu avant le lancement de la Manta B. La \u00abBlack Magic\u00bb, bas\u00e9e sur la GT\/E, est peinte en noir avec des bandes orange sur les flancs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le week-end dernier, 40Opel Manta A sont retourn\u00e9es dans leur \u00e9l\u00e9ment originel. Les coup\u00e9s sportifs de R\u00fcsselsheim, de grandes classiques de l\u2019automobile, sont venus f\u00eater un anniversaire sur la mer Baltique: les 50 ans de la Manta. Il y a exactement 50 ans, cette fameuse raie \u00e9tait pr\u00e9sent\u00e9e aux journalistes du monde entier \u00e0 Timmendorfer […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55465"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55465"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55465\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55467,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55465\/revisions\/55467"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55465"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55465"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55465"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}