{"id":55367,"date":"2020-09-17T08:45:56","date_gmt":"2020-09-17T08:45:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55367"},"modified":"2020-09-17T08:45:59","modified_gmt":"2020-09-17T08:45:59","slug":"francais-mobilites-quelles-solutions-credibles-pour-demain-bmw-group-publie-son-livre-blanc-fruit-dune-consultation-citoyenne-et-dune-reflexion-collaborative-avec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55367","title":{"rendered":"\u00ab Fran\u00e7ais &#038; Mobilit\u00e9s \u00bb, quelles solutions cr\u00e9dibles pour demain ? BMW Group publie son livre blanc, fruit d\u2019une consultation citoyenne et d\u2019une r\u00e9flexion collaborative avec des experts"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-09-17-a\u0300-10.40.18.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-55368\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-09-17-a\u0300-10.40.18-300x173.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"173\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-09-17-a\u0300-10.40.18-300x173.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-09-17-a\u0300-10.40.18-768x442.png 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-09-17-a\u0300-10.40.18.png 863w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>BMW Group France publie aujourd\u2019hui son livre blanc sur les diff\u00e9rentes solutions de mobilit\u00e9 pl\u00e9biscit\u00e9es par les Fran\u00e7ais.\u00a0<strong>Il est le fruit d\u2019une grande consultation\u00a0<\/strong>qui a associ\u00e9 des citoyens et des experts<strong>\u00a0et fait<\/strong>\u00a0<strong>suite \u00e0 une vaste \u00e9tude sur la mobilit\u00e9<\/strong>\u00a0qui avait interrog\u00e9 plus de 3\u00a0000 Fran\u00e7ais fin 2019.<\/p>\n\n\n<p><strong>Fid\u00e8le \u00e0 ses valeurs de co-construction<\/strong>, BMW Group France a entrepris avant m\u00eame les gr\u00e8ves de 2019 d\u2019aller \u00e0 la rencontre des Fran\u00e7ais pour mieux comprendre leur perception et leurs attentes de mobilit\u00e9 et pour inventer avec eux et avec tout l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me concern\u00e9 les solutions de mobilit\u00e9 pour demain. Apr\u00e8s plusieurs mois d\u2019enqu\u00eates quantitatives, qualitatives et d\u2019analyse prospective, le fruit de ce travail collaboratif est disponible au sein d\u2019un livre blanc digital \u00ab Fran\u00e7ais et mobilit\u00e9s \u00bb. Il r\u00e9v\u00e8le notamment les donn\u00e9es chiffr\u00e9es des \u00e9tudes exclusives men\u00e9es, mais donne \u00e9galement la parole \u00e0 plusieurs experts qui ont r\u00e9agi aux id\u00e9es sugg\u00e9r\u00e9es par les Fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>E-book<\/strong>&nbsp;&nbsp;:&nbsp;<strong><a href=\"https:\/\/www.francaisetmobilites.fr\/\">https:\/\/www.francaisetmobilites.fr\/<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>La mobilit\u00e9 est une imp\u00e9rieuse n\u00e9cessit\u00e9<\/strong>&nbsp;pour des Fran\u00e7ais qui ne sont pas \u00e9gaux face \u00e0 l\u2019offre, ce qui en fait un d\u00e9terminant des in\u00e9galit\u00e9s. En France,&nbsp;<strong>54 %<\/strong>&nbsp;des habitants des zones rurales n\u2019ont pas d\u2019arr\u00eat de bus \u00e0 moins de dix minutes de chez eux.<\/li><li><strong>Le futur de la mobilit\u00e9 individuelle<\/strong>&nbsp;ne pourra pas s\u2019inventer sans la voiture :&nbsp;<strong>47 %<\/strong>&nbsp;des Fran\u00e7ais l\u2019utilisent au quotidien, &nbsp;<strong>87 %<\/strong>&nbsp;la voient comme une n\u00e9cessit\u00e9, et pour&nbsp;<strong>71 %<\/strong>&nbsp;d\u2019entre eux c\u2019est aussi un plaisir.<\/li><li><strong>L\u2019impact environnemental&nbsp;<\/strong>des d\u00e9placements est devenu un sujet de pr\u00e9occupation pour&nbsp;<strong>94 %<\/strong>&nbsp;des Fran\u00e7ais et m\u00eame prioritaire pour&nbsp;<strong>39 %<\/strong>&nbsp;d\u2019entre eux.<\/li><li><strong>L\u2019automobile doit \u00e9voluer<\/strong>&nbsp;pour r\u00e9duire son poids budg\u00e9taire, son impact sur la plan\u00e8te et s\u2019int\u00e9grer dans un \u00e9cosyst\u00e8me favorisant des facteurs de praticit\u00e9 essentiels (horaires plus flexibles, confort, fluidit\u00e9 des r\u00e9seaux de mobilit\u00e9).<\/li><li><strong>La vitesse d\u2019\u00e9volution des usages<\/strong>&nbsp;en mati\u00e8re de transport bouleverse le cadre \u00e9tabli. Plus de la&nbsp;<strong>moiti\u00e9<\/strong>&nbsp;des Fran\u00e7ais d\u00e9clarent&nbsp;<strong>qu\u2019ils ont ou vont changer leurs habitudes<\/strong>&nbsp;de transport, notamment pour adopter une mobilit\u00e9 plus soucieuse de l\u2019environnement.<\/li><li><strong>Les pouvoirs publics doivent d\u00e9velopper une politique de mobilit\u00e9<\/strong>&nbsp;et proposer rapidement des infrastructures adapt\u00e9es. Les \u00e9cosyst\u00e8mes de services pourront alors s\u2019y d\u00e9ployer.<br><br><br><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Telles sont les principales conclusions de<\/strong>&nbsp;<strong>ce livre blanc qui a pour vocation d\u2019alimenter la r\u00e9flexion des pouvoirs publics par des solutions concr\u00e8tes<\/strong>&nbsp;pour le d\u00e9veloppement des politiques de mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Si les v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s, dont les ventes ont doubl\u00e9 au premier semestre 2020, sont la r\u00e9ponse la plus adapt\u00e9e aux probl\u00e9matiques de r\u00e9duction des \u00e9missions de CO<sub>2<\/sub>&nbsp;et d\u2019am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de l\u2019air dans les villes les plus grandes et les plus denses, la technologie \u00e9lectrique n\u2019est toutefois pas la solution miracle pour une mobilit\u00e9 apais\u00e9e demain.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les Fran\u00e7ais restent li\u00e9s par le plaisir de l\u2019automobile, mais souhaitent plus en termes de services connect\u00e9s et de r\u00e9duction de leur empreinte environnementale.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Un des enseignements majeurs de cette \u00e9tude est qu\u2019une grande part<strong>&nbsp;des solutions consid\u00e9r\u00e9es d\u2019avenir par les Fran\u00e7ais existe d\u00e9j\u00e0 mais ils ne les connaissent pas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;<strong>Cette \u00e9tude nous a montr\u00e9 que le grand public ne connait pas suffisamment la palette de services connect\u00e9s<\/strong>&nbsp;et les solutions que nous proposons. Nous devons donc mieux diffuser l\u2019offre existante tout en&nbsp;<strong>acc\u00e9l\u00e9rant avec les pouvoirs publics pour que celle de demain r\u00e9ponde aux attentes de nos concitoyens<\/strong>\u00bb d\u00e9clare Vincent Salimon, pr\u00e9sident du directoire BMW Group France.<\/p>\n\n\n\n<p>Aujourd\u2019hui l\u2019information ne suffit plus,&nbsp; il faut pouvoir&nbsp;<strong>exp\u00e9rimenter, le vivre en vrai.&nbsp;<\/strong>Ce n\u2019est finalement pas un hasard si, apr\u00e8s l\u2019essai d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrifi\u00e9, 40 % des Fran\u00e7ais aient l\u2019intention d\u2019en acheter un.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour les constructeurs automobiles, l\u2019offre&nbsp;<strong>d\u00e9passe le seul usage de la voiture&nbsp;<\/strong>et&nbsp;<strong>accompagne le citoyen dans l\u2019ensemble de son d\u00e9placement,&nbsp;<\/strong>comme, par exemple, gr\u00e2ce \u00e0 la connectivit\u00e9&nbsp;: parking connect\u00e9, recharge, assistant personnel intelligent. Autant d\u2019exemples qui t\u00e9moignent que les technologies sont d\u00e9j\u00e0 \u00e0 port\u00e9e de main pour une exp\u00e9rience de mobilit\u00e9 plus fluide.<\/p>\n\n\n\n<p>Le livre blanc d\u00e9montre aussi \u00e0 quel point&nbsp;<strong>des solutions trop futuristes ne sont pas n\u00e9cessairement pl\u00e9biscit\u00e9es<\/strong>, car trop \u00ab&nbsp;techniques&nbsp;\u00bb pour la plupart des Fran\u00e7ais. Ils ne veulent pas que l\u2019attention soit d\u00e9tourn\u00e9e de leurs enjeux pratiques qui impactent leur quotidien au profit de solutions qui \u00ab&nbsp;font r\u00eaver&nbsp;\u00bb.<br><br><\/p>\n\n\n\n<p><strong>La typologie de l\u2019usage des transports par les Fran\u00e7ais.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dans le cadre de sa vaste \u00e9tude, BMW Group a identifi\u00e9&nbsp;<\/strong><strong>7 grandes familles d\u2019usages des transports<\/strong>, dans lesquelles se retrouvent les deux tiers des Fran\u00e7ais :<\/p>\n\n\n\n<ul><li>\u00ab Les auto d\u00e9pendants \u00bb : caract\u00e9ris\u00e9s par une d\u00e9pendance contrainte \u00e0 la voiture, avec un plaisir faible, notamment li\u00e9e \u00e0 un habitat plus rural que la moyenne<\/li><li>\u00ab Les auto-plaisir \u00bb, prenant du plaisir \u00e0 conduire<\/li><li>\u00ab Les multimodaux \u00bb, pour qui la mobilit\u00e9 doit avant tout \u00eatre efficace<\/li><li>\u00ab Les \u00e9colomobiles \u00bb, pour qui l\u2019impact environnemental de leur mode de transport est d\u00e9terminant dans leur choix de transport<\/li><li>\u00ab Les tributaires \u00bb, vivant plut\u00f4t dans de grandes m\u00e9tropoles, utilisant quotidiennement les transports en commun. Pour eux se d\u00e9placer reste difficile et est souvent synonyme de p\u00e9nibilit\u00e9.<\/li><li>\u00ab Les auto-boulot-dodo \u00bb, vivant souvent \u00e9loign\u00e9s des transports en commun et des nouveaux modes de d\u00e9placement, ils passent beaucoup de temps en voiture, le plus souvent pour se rendre au travail.<\/li><li>\u00ab Les bureaux mobiles \u00bb, qui optimisent leur temps de transport en travaillant pendant leurs d\u00e9placements. Pour eux, il est hors de question de ne rien pouvoir faire.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Se d\u00e9placer moins et mieux.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Qu\u2019ils soient des inconditionnels de la voiture ou contraints de l\u2019utiliser tous les jours, et\/ou avant tout soucieux de l\u2019impact environnemental de leurs d\u00e9placements, la voiture est toujours, et de loin, le mode de transport le plus utilis\u00e9 par les Fran\u00e7ais.&nbsp;<strong>60 % pensent ainsi que la possession d\u2019une voiture restera la norme et que les services de mobilit\u00e9 seront compl\u00e9mentaires.<\/strong>&nbsp;Preuve s\u2019il en est&nbsp;: plus de la moiti\u00e9 des Fran\u00e7ais, ces derni\u00e8res ann\u00e9es, ont d\u00e9j\u00e0 chang\u00e9 leurs habitudes de transport ou envisagent de le faire de mani\u00e8re \u00e0 adopter une mobilit\u00e9 plus soucieuse de l\u2019environnement.<\/p>\n\n\n\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.press.bmwgroup.com\/global\/article\/detail\/T0312166EN\/no-premium-without-responsibility:-bmw-group-makes-sustainability-and-efficient-resource-management-central-to-its-strategic-direction\">Pas de mobilit\u00e9 sans responsabilit\u00e9&nbsp;: c\u2019est l\u2019engagement de BMW Group port\u00e9 par Oliver Zipse, pr\u00e9sident du directoire&nbsp;:<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><em>* Etude Odoxa pour BMW Group r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019un \u00e9chantillon de 3005 Fran\u00e7ais repr\u00e9sentatif de la population fran\u00e7aise \u00e2g\u00e9e de 18 ans et plus entre le 27 novembre et le 3 d\u00e9cembre 2019. La repr\u00e9sentativit\u00e9 de l\u2019\u00e9chantillon est assur\u00e9e par la m\u00e9thode des quotas appliqu\u00e9s aux variables suivantes : sexe, \u00e2ge, niveau de dipl\u00f4me et profession de l\u2019interview\u00e9 apr\u00e8s stratification par r\u00e9gion et cat\u00e9gorie d\u2019agglom\u00e9ration.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW Group France publie aujourd\u2019hui son livre blanc sur les diff\u00e9rentes solutions de mobilit\u00e9 pl\u00e9biscit\u00e9es par les Fran\u00e7ais.\u00a0Il est le fruit d\u2019une grande consultation\u00a0qui a associ\u00e9 des citoyens et des experts\u00a0et fait\u00a0suite \u00e0 une vaste \u00e9tude sur la mobilit\u00e9\u00a0qui avait interrog\u00e9 plus de 3\u00a0000 Fran\u00e7ais fin 2019. 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