{"id":55356,"date":"2020-09-16T08:13:06","date_gmt":"2020-09-16T08:13:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55356"},"modified":"2020-09-16T08:13:08","modified_gmt":"2020-09-16T08:13:08","slug":"le-nissan-z-proto-inspire-du-passe-tourne-vers-le-futur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55356","title":{"rendered":"LE NISSAN Z PROTO : INSPIRE DU PASSE, TOURNE VERS LE FUTUR"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En levant le voile sur le nouveau Z\u00a0Proto, Nissan annonce son intention de lancer une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de son l\u00e9gendaire coup\u00e9 sportif. Le prototype au design totalement nouveau, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 lors d\u2019un \u00e9v\u00e8nement virtuel diffus\u00e9 dans le monde entier depuis de Pavillon Nissan de Yokohama. Le Nissan Z Proto est dot\u00e9 d\u2019une motorisation\u00a0V6\u00a0biturbo et d\u2019une bo\u00eete<\/a> manuelle.<\/p>\n\n\n

Le Nissan Z Proto, dont un premier aper\u00e7u avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9 en mai avec une vid\u00e9o intitul\u00e9e \u00ab Nissan A-Z \u00bb, rend hommage aux 50 ans d\u2019histoire des coup\u00e9s Z. Et comme ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs, il s\u2019agit d\u2019un concept de coup\u00e9 sportif r\u00e9solument moderne.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le coup\u00e9 Z est une pure sportive, il repr\u00e9sente l\u2019esprit de Nissan. \u00bb<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Makoto Uchida, CEO de Nissan. \u00ab C\u2019est un mod\u00e8le-cl\u00e9 de notre plan de transformation Nissan NEXT, et la preuve de notre capacit\u00e9 \u00e0 faire ce que d\u2019autres n\u2019osent pas faire, de A \u00e0 Z. En tant que fan de ce mod\u00e8le \u00e0 titre personnel, je suis ravi d\u2019annoncer l\u2019arriv\u00e9e du prochain coup\u00e9 Z. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

La pr\u00e9sentation virtuelle a \u00e9t\u00e9 suivie par un ensemble de fans du monde entier. Des membres du Z Club au Japon, de ZCON<\/a> \u00e0 Nashville, Tennessee, et des passionn\u00e9s d\u2019autres pays se sont tous connect\u00e9s pour cet \u00e9v\u00e8nement.<\/p>\n\n\n\n

Design ext\u00e9rieur : quand le pass\u00e9 rencontre le futur<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9quipe de design japonaise qui a dessin\u00e9 et d\u00e9velopp\u00e9 le Z Proto a combin\u00e9 une esth\u00e9tique moderne et \u00e9l\u00e9gante, avec une silhouette qui rend hommage aux mod\u00e8les originels. Sa carrosserie de couleur jaune vif nacr\u00e9, en hommage \u00e0 l\u2019une des teintes embl\u00e9matiques de deux anciennes g\u00e9n\u00e9rations de la s\u00e9rie Z, le 240Z S30 et le 300ZX Z32, est surmont\u00e9e d\u2019un toit noir.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Le d\u00e9fi a \u00e9t\u00e9 d\u2019associer r\u00e9tro et futurisme. \u00bb <\/em>a expliqu\u00e9 Alfonso Albaisa, Head of Design<\/em> de Nissan.\u00ab Nous avons \u00e9tudi\u00e9 chaque g\u00e9n\u00e9ration pour d\u00e9terminer ce qui en avait fait le succ\u00e8s. Et \u00e0 partir de cela nos designers ont produit d\u2019innombrables \u00e9tudes et croquis. Finalement, nous avons d\u00e9cid\u00e9 que le Z Proto voyagerait \u00e0 travers le temps, y compris \u00e9videmment dans le futur. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

La ligne du capot, tout comme les phares \u00e0 LED en forme de gouttes, rappellent sans \u00e9quivoque le 240Z originel. La calandre est rectangulaire et a les m\u00eames dimensions que celle du 370Z, mais sa grille constitu\u00e9e d\u2019ovales lui conf\u00e8re un design r\u00e9solument contemporain. La silhouette demeure ainsi \u00e0 la fois sportive et \u00e9l\u00e9gante.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les deux demi-cercles dans les phares \u00e0 LED sont inspir\u00e9s du 240ZG, commercialis\u00e9 uniquement au Japon dans les ann\u00e9es 70. \u00bb <\/em>a pr\u00e9cis\u00e9 Alfonso Albaisa. \u00ab Le logement des phares du ZG recevait un couvre-phares transparent. Cela cr\u00e9ait deux reflets circulaires au-dessus de chaque phare. Ce trait caract\u00e9ristique nous a plu, il s\u2019adapte naturellement \u00e0 l\u2019identit\u00e9 du coup\u00e9 Z Proto. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Et le profil du Nissan Z Proto d\u00e9montre davantage encore sa filiation avec le mod\u00e8le. La ligne de fuite l\u00e9g\u00e8rement plus basse que les ailes avant cr\u00e9ent une allure unique. Les feux arri\u00e8re sont inspir\u00e9s de ceux du 300ZX Z32, naturellement revisit\u00e9s pour s\u2019adapter au monde d\u2019aujourd\u2019hui. Il s\u2019agit de LED encadr\u00e9es dans un rectangle noir qui habille la poupe de la voiture sur toute sa largeur et accentue leur luminosit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Les jupes lat\u00e9rales ainsi que les boucliers avant et arri\u00e8re sont renforc\u00e9s de fibre de carbone. Les jantes en alliage de 19\u2019\u2019 et la double sortie d\u2019\u00e9chappement renforcent l\u2019allure rac\u00e9e du Nissan Z Proto.<\/p>\n\n\n\n

Un habitacle r\u00e9solument high-tech avec une touche vintage<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Technologie moderne et touches r\u00e9tro se combinent harmonieusement dans l\u2019habitacle du Nissan Z Proto. Le tout pour un confort optimal du conducteur comme du passager.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019\u00e9quipe de design int\u00e9rieur a demand\u00e9 conseil \u00e0 plusieurs professionnels du sport automobile. Le but : concevoir pour le Nissan Z Proto un habitacle de voiture de sport id\u00e9al pour la conduite sur route comme sur piste. Ainsi, toutes les informations capitales figurent sur l\u2019\u00e9cran de 12,3 pouces du tableau de bord digital, organis\u00e9es de fa\u00e7on \u00e0 ce que le conducteur puisse les appr\u00e9hender d\u2019un coup d\u2019\u0153il.<\/p>\n\n\n\n

Le nouveau volant<\/a> \u00e9pais permet un acc\u00e8s rapide aux commandes. Les \u00e9quipes de Nissan design ont toutefois choisi de lui conf\u00e9rer une esth\u00e9tique vintage.<\/p>\n\n\n\n

Des touches de jaune, rappelant la couleur de la carrosserie, \u00e9clairent l\u2019habitacle, \u00e0 l\u2019instar des surpiq\u00fbres sur le tableau de bord. On retrouve \u00e9galement du jaune sous forme d\u2019accents et de rayures d\u00e9grad\u00e9es sur les si\u00e8ges, ce qui accentue visuellement leur profondeur.<\/p>\n\n\n\n

Le plaisir d\u2019une voiture de sport : puissance et agilit\u00e9<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A l\u2019origine, le coup\u00e9 Z a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 pour rendre la performance et le plaisir de conduite accessible au plus grand nombre.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Chaque g\u00e9n\u00e9ration du coup\u00e9 Nissan Z est un \u00e9quilibre entre puissance et agilit\u00e9. Les clients font corps avec leur voiture et il leur est facile de profiter de ses performances. \u00bb<\/em>a d\u00e9clar\u00e9 Hiroshi Tamura, Chief Product Specialist <\/em>en charge du Z Proto. \u00ab Un lien se cr\u00e9e entre le v\u00e9hicule et le conducteur, pas uniquement au niveau physique, mais aussi \u00e9motionnellement. Le v\u00e9hicule r\u00e9pond parfaitement aux impulsions du conducteur. \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

La puissance de la motorisation augmente \u00e0 chaque nouvelle g\u00e9n\u00e9ration. Et m\u00eame si le coup\u00e9\u00a0Nissan Z ne se r\u00e9duit pas \u00e0 son moteur<\/a>, l\u2019\u00e9quipe de d\u00e9veloppement du Nissan Z Proto s\u2019est assur\u00e9 de la puissance et des performances de celui-ci.<\/p>\n\n\n\n

Son capot \u00e9lanc\u00e9 abrite un V6 biturbo am\u00e9lior\u00e9, associ\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete de vitesses manuelle \u00e0 six rapports. Le travail continue sur le prototype pour parfaire le comportement et la coh\u00e9rence du futur coup\u00e9 sportif de Nissan, et ainsi rendre encore et toujours la performance accessible : c\u2019est ce qui d\u00e9finit les coup\u00e9s Nissan Z depuis 50 ans.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Avec le lancement, au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9, du r\u00e9volutionnaire crossover coup\u00e9 Nissan Ariya 100% \u00e9lectrique, nous avons ouvert un nouveau chapitre dans l\u2019\u00e9lectrification, la connectivit\u00e9 et les technologies de conduite autonome. \u00bb<\/em> a d\u00e9clar\u00e9 Makoto Uchida.\u00ab Avec le coup\u00e9 Nissan Z Proto, nous apportons aux conducteurs l\u2019exaltation que procure une vraie sportive. Depuis plus de 50 ans, nous \u00e9crivons ensemble la l\u00e9gende Z. Je suis heureux que vous restiez \u00e0 nos c\u00f4t\u00e9s pour le prochain chapitre, qui promet d\u2019\u00eatre fascinant. Le nouveau Z arrive. \u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En levant le voile sur le nouveau Z\u00a0Proto, Nissan annonce son intention de lancer une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de son l\u00e9gendaire coup\u00e9 sportif. Le prototype au design totalement nouveau, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 lors d\u2019un \u00e9v\u00e8nement virtuel diffus\u00e9 dans le monde entier depuis de Pavillon Nissan de Yokohama. Le Nissan Z Proto est dot\u00e9 d\u2019une motorisation\u00a0V6\u00a0biturbo et […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55356"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55356"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55356\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55358,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55356\/revisions\/55358"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55356"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55356"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55356"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}