{"id":55186,"date":"2020-08-21T06:36:47","date_gmt":"2020-08-21T06:36:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55186"},"modified":"2020-08-21T06:36:49","modified_gmt":"2020-08-21T06:36:49","slug":"volkswagen-intensifie-son-offensive-electrique-lancement-de-la-production-en-serie-de-lid-4-a-zwickau","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=55186","title":{"rendered":"Volkswagen intensifie son offensive \u00e9lectrique : lancement de la production en s\u00e9rie de l\u2019ID.4 \u00e0 Zwickau"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L’offensive \u00e9lectrique de Volkswagen continue de s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer : la production en s\u00e9rie de l\u2019ID.4, premier SUV 100% \u00e9lectrique de la marque, est maintenant lanc\u00e9e \u00e0 Zwickau. La premi\u00e8re mondiale de l\u2019ID.4 suivra fin septembre. Volkswagen affiche ainsi clairement son ambition de devenir le leader mondial de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. Pour cela, le Groupe a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019investir quelque 33 milliards d\u2019euros d\u2019ici \u00e0 2024, dont 11 milliards d\u2019euros pour la marque Volkswagen. La marque pr\u00e9voit de produire 1,5 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n

\u00ab Avec l\u2019ID.4, Volkswagen ajoute un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique \u00e0 son offre dans la cat\u00e9gorie des SUV compacts, le segment qui affiche la plus forte croissance, note Ralf Brandst\u00e4tter, Pr\u00e9sident du Directoire de la marque Volkswagen. Apr\u00e8s l\u2019ID.3, voici d\u00e9j\u00e0 le deuxi\u00e8me mod\u00e8le bas\u00e9 sur la Plateforme Modulaire \u00c9lectrique (MEB). \u00c0 l\u2019avenir, le v\u00e9hicule sera construit et vendu en Europe, en Chine puis, ult\u00e9rieurement, aux \u00c9tats-Unis. C\u2019est ainsi que nous d\u00e9veloppons peu \u00e0 peu la plateforme MEB dans le monde et que nous jetons les bases \u00e9conomiques du succ\u00e8s de notre famille ID. \u00bb

\u00ab Le calendrier de transformation de la marque Volkswagen vers l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 est parfaitement respect\u00e9, ajoute Thomas Ulbrich, membre du Directoire en charge de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. L\u2019ID.3 est maintenant suivie par l\u2019ID.4. Au vu des difficult\u00e9s majeures auxquelles la soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9t\u00e9 confront\u00e9e ces derniers mois, le d\u00e9marrage r\u00e9ussi de la production en s\u00e9rie de l\u2019ID.4 est un r\u00e9sultat exceptionnel. Je f\u00e9licite et remercie de tout c\u0153ur l\u2019\u00e9quipe Volkswagen de Saxe et tous les membres de l\u2019\u00e9quipe ID. Le deuxi\u00e8me mod\u00e8le de la famille ID. commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 sortir de la ligne d\u2019assemblage qui fabriquait encore r\u00e9cemment des moteurs \u00e0 combustion interne. \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Zwickau joue un r\u00f4le cl\u00e9 dans le changement de syst\u00e8me vers l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 : pour la premi\u00e8re fois, une grande usine de production de v\u00e9hicules est enti\u00e8rement convertie \u00e0 l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9, pour un investissement de quelque 1,2 milliard d\u2019euros. Comme pr\u00e9vu, tout le travail de conversion sera achev\u00e9 cette ann\u00e9e. En 2021, premi\u00e8re ann\u00e9e de pleine production de l\u2019usine modernis\u00e9e, quelque 300 000 v\u00e9hicules \u00e9lectriques bas\u00e9s sur la Plateforme Modulaire \u00c9lectrique (MEB) quitteront le site de Zwickau, qui deviendra ainsi la plus grande et la plus efficiente des usines de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Europe et l\u2019embl\u00e8me de la transformation du r\u00e9seau mondial de production de Volkswagen. Les pr\u00e9paratifs du d\u00e9ploiement du SUV \u00e9lectrique au niveau international sont \u00e9galement en cours. La pr\u00e9-production de l\u2019ID.4 a d\u00e9j\u00e0 d\u00e9but\u00e9 \u00e0 l\u2019usine d\u2019Anting en Chine et le site de Chattanooga commencera \u00e0 produire l\u2019ID.4 en 2022.<\/p>\n\n\n\n

Profil du premier SUV 100% \u00e9lectrique de Volkswagen<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019ID.4 est bas\u00e9 sur la Plateforme Modulaire \u00c9lectrique (MEB) de Volkswagen. Cette plateforme 100% \u00e9lectrique maximise les opportunit\u00e9s offertes par l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. Avec un faible coefficient de tra\u00een\u00e9e de 0,28 et un syst\u00e8me de batterie \u00e9volutif, l\u2019ID.4 peut parcourir plus de 500 km (WLTP). Le v\u00e9hicule offre \u00e9galement beaucoup d’espace int\u00e9rieur et ses proportions puissantes lui donnent un look ultra<\/a> moderne.<\/p>\n\n\n\n

Le SUV sera d\u2019abord lanc\u00e9 en version propulsion. Une version \u00e0 transmission int\u00e9grale viendra enrichir le portefeuille \u00e0 une date ult\u00e9rieure. La batterie haute tension est plac\u00e9e dans le soubassement en forme de \u00ab sandwich \u00bb de mani\u00e8re \u00e0 abaisser le centre de gravit\u00e9 et \u00e0 optimiser la dynamique de conduite, tout en offrant une r\u00e9partition de charge extr\u00eamement bien \u00e9quilibr\u00e9e entre les essieux. Comme tous les mod\u00e8les bas\u00e9s sur la nouvelle Plateforme Modulaire \u00c9lectrique (MEB), l\u2019ID.4 sera tr\u00e8s spacieux gr\u00e2ce \u00e0 sa technologie de motorisation \u00e9lectrique compacte. Le cockpit du SUV z\u00e9ro \u00e9mission est clairement structur\u00e9 et extr\u00eamement digitalis\u00e9 ; son utilisation fait largement appel aux surfaces tactiles et aux commandes vocales intuitives.<\/p>\n\n\n\n

Production neutre en carbone de l\u2019ID.4<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pour Volkswagen, l\u2019ID.4 et l\u2019ID.3 sont des \u00e9tapes majeures sur la route de la neutralit\u00e9 carbone totale en 2050, conform\u00e9ment aux objectifs climatiques de l\u2019Accord de Paris. Comme l\u2019ID.3, le SUV \u00e9lectrique \u00e9tablit de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 : la production en Saxe est neutre en carbone et l\u2019ID.4 sera livr\u00e9 au client avec une empreinte neutre en carbone. La production des cellules de batterie de l\u2019ID.4 est bas\u00e9e exclusivement sur de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte.<\/p>\n\n\n\n

Avec son entr\u00e9e r\u00e9solue dans le monde de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9, Volkswagen contribue largement \u00e0 la protection du climat et cr\u00e9e ainsi des perspectives \u00e0 long terme pour les quelque 100 000 salari\u00e9s de ses usines allemandes. Outre la fabrication \u00e0 l’usine de Zwickau, les usines de pi\u00e8ces de Brunswick, Kassel, Salzgitter et Wolfsburg sont elles aussi impliqu\u00e9es dans la production de v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Elles fabriquent des composants essentiels tels que les moteurs \u00e9lectriques ou les syst\u00e8mes de batterie. L\u2019ID.3 sera \u00e9galement construite \u00e0 l\u2019Usine de Verre de Dresde \u00e0 compter de l\u2019automne 2021. Les usines de production de v\u00e9hicules d\u2019Emden et de Hanovre devraient commencer \u00e0 produire des v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 compter de 2022.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L’offensive \u00e9lectrique de Volkswagen continue de s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer : la production en s\u00e9rie de l\u2019ID.4, premier SUV 100% \u00e9lectrique de la marque, est maintenant lanc\u00e9e \u00e0 Zwickau. La premi\u00e8re mondiale de l\u2019ID.4 suivra fin septembre. Volkswagen affiche ainsi clairement son ambition de devenir le leader mondial de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. Pour cela, le Groupe a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019investir quelque […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55186"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55186"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55186\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55188,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55186\/revisions\/55188"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}