{"id":54992,"date":"2020-07-01T09:07:56","date_gmt":"2020-07-01T09:07:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54992"},"modified":"2020-07-01T09:07:57","modified_gmt":"2020-07-01T09:07:57","slug":"vendee-arctique-les-sables-dolonne-un-air-de-vendee-globe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54992","title":{"rendered":"Vend\u00e9e-Arctique-Les Sables d’Olonne : un air de Vend\u00e9e Globe"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le d\u00e9part de la Vend\u00e9e-Arctique-Les Sables d’Olonne sera donn\u00e9 le samedi 4 juillet \u00e0 15h30 au large des Sables d’Olonne. Pour J\u00e9r\u00e9mie Beyou et le Charal<\/strong>\u00a0Sailing Team, cette nouvelle \u00e9preuve en solitaire de 3 600 milles au parcours original constitue \u00e0 la fois un objectif sportif important face \u00e0 une forte concurrence (21<\/strong>\u00a0concurrents inscrits), \u00e0 quatre mois du d\u00e9part du Vend\u00e9e Globe, mais \u00e9galement l’occasion d’\u00e9prouver en conditions de course un IMOCA Charal optimis\u00e9 lors du chantier 2019-2020.<\/strong><\/p>\n\n\n

L’ambiance est particuli\u00e8rement studieuse au sein du Charal Sailing Team depuis que l’IMOCA Charal a \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 l’eau le 16 mai dernier. J\u00e9r\u00e9mie Beyou et son \u00e9quipe encha\u00eenent en effet les navigations, de pr\u00e9f\u00e9rence longues et de nuit, afin de poursuivre la mise au point d’un bateau qui, avec notamment ses nouveaux foils, n\u00e9cessite de refaire ce que Christopher Pratt appelle un \u00ab<\/em> tuning guide<\/em> \u00bb<\/em>. A savoir une sorte de manuel des r\u00e9glages optimaux de Charal selon les angles et les forces de vent rencontr\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e9r\u00e9mie Beyou a en effet de nouveau fait appel \u00e0 Christopher Pratt son co-skipper sur la derni\u00e8re Transat Jacques Vabre, qui conna\u00eet le bateau presque aussi bien que lui. \u00ab<\/em> C’est important de l’avoir avec moi pour la mise au point des nouveaux foils. Christopher est vraiment un r\u00e9f\u00e9rent du bateau, il en a la m\u00e9moire, il a beaucoup navigu\u00e9 dessus dans sa pr\u00e9c\u00e9dente configuration, ce qui nous permet de confronter nos points de vue lorsqu’il s’agit d’\u00e9tablir des \u00e9l\u00e9ments de comparaison.<\/em> \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Le Marseillais, comme d’habitude, s’investit \u00e0 fond dans cette mission, tout comme dans la pr\u00e9paration de la premi\u00e8re \u00e9ch\u00e9ance sportive de la saison, la Vend\u00e9e-Arctique-Les Sables d’Olonne, qui remplace la Transat New York-Vend\u00e9e-Les Sables, initialement pr\u00e9vue et annul\u00e9e pour cause de pand\u00e9mie de Covid-19 (pour rappel J\u00e9r\u00e9mie Beyou avait remport\u00e9 la New York-Vend\u00e9e en 2016).<\/p>\n\n\n\n

21 solitaires participeront donc \u00e0 cette course de 3 600 milles, qui s’\u00e9lancera \u00e0 huis clos des Sables d’Olonne le 4 juillet et passera \u00e0 proximit\u00e9 du cercle polaire, au-del\u00e0 du 60\u00b0 Nord, puis par les A\u00e7ores (le sens pourrait \u00eatre invers\u00e9 selon les conditions m\u00e9t\u00e9o).<\/p>\n\n\n\n

\u00ab<\/em> Le parcours est tr\u00e8s novateur, parce qu’ils vont aller dans des endroits dans lesquels on n’a pas trop l’habitude de naviguer, encore moins en IMOCA,<\/em> analyse Christopher Pratt. Ils vont traverser une \u00ab<\/em> no life zone<\/em> \u00bb assez grande, loin de tout, qui va un peu ressembler, temp\u00e9ratures y compris, \u00e0 ce que les marins rencontreront dans le Grand Sud sur le Vend\u00e9e Globe. Au niveau des conditions, en remontant vers l’Islande, ils n\u00e9gocieront sans doute des d\u00e9pressions qui, en \u00e9t\u00e9, passent plus au nord. \u00c7a veut dire du vent mod\u00e9r\u00e9 \u00e0 fort de secteur ouest dominant et des fronts, donc une navigation engag\u00e9e qui, si la mer est bien rang\u00e9e, peut donner lieu \u00e0 des records de vitesse. Vers les A\u00e7ores en revanche, ils tomberont probablement dans du petit temps. En r\u00e9sum\u00e9, c’est un parcours vari\u00e9 avec toutes sortes de conditions, \u00e0 l’image du Vend\u00e9e Globe, dont ce sera une vraie r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale.<\/em> \u00bb<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cette r\u00e9p\u00e9tition concernera \u00e9galement tous les collaborateurs de l’entreprise, press\u00e9s de revoir CHARAL naviguer de nouveau en course. Ce que confirme St\u00e9phanie B\u00e9rard-Gest, Directrice marketing : Ca va effectivement \u00eatre une r\u00e9p\u00e9tition g\u00e9n\u00e9rale int\u00e9ressante en vue du Vend\u00e9e Globe pour continuer \u00e0 faire vivre cette belle \u00e9nergie autour de J\u00e9r\u00e9mie et du projet, et permettre ainsi \u00e0 l’interne et au grand public de suivre la course sur nos r\u00e9seaux sociaux et sur le <\/em>nouveau site<\/em><\/a> du Charal<\/em> Sailing Team. Tout le monde a beaucoup appr\u00e9ci\u00e9 de revoir le bateau \u00e0 l’eau, avec des images spectaculaires incarnant bien l’esprit \u00ab<\/em> Vivons fort<\/em> !<\/em> \u00bb. C’est important qu’il y ait cette course-test avec la nouvelle version de Charal pour continuer \u00e0 le fiabiliser et \u00e0 l’\u00e9prouver en vue du Vend\u00e9e Globe. Dans un contexte o\u00f9 il y a encore peu d’\u00e9v\u00e9nements sportifs, la Vend\u00e9e-Arctique-Les Sables d’Olonne devrait en outre \u00eatre bien suivie, c’est donc une belle opportunit\u00e9 pour parler de voile.<\/em><\/p>\n\n\n\n

J\u00e9r\u00e9mie, skipper de l’IMOCA Charal, accorde \u00e9galement une r\u00e9elle importance \u00e0 cette \u00e9preuve estivale : \u00ab<\/em> Nous serons quasiment en version Vend\u00e9e Globe, \u00e0 quelques voiles pr\u00e8s et avec forc\u00e9ment moins d’avitaillement et de mat\u00e9riel de rechange, donc nous avons tout simplement envie d’\u00eatre bons. L’objectif sera d’\u00eatre aux avant-postes<\/em> et de valider que le bateau va bien.<\/em> Il faut qu’on sorte de l\u00e0 avec une fiabilit\u00e9 proche de 100%, parce que derri\u00e8re, le Vend\u00e9e Globe arrivera tr\u00e8s vite.<\/em> \u00bb<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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