{"id":54984,"date":"2020-07-01T08:29:00","date_gmt":"2020-07-01T08:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54984"},"modified":"2020-07-01T08:29:03","modified_gmt":"2020-07-01T08:29:03","slug":"sprint-final-pour-rejoindre-la-grille-de-depart-derniers-tests-sur-piste-pour-la-nouvelle-bmw-m3-berline-et-la-nouvelle-bmw-m4-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54984","title":{"rendered":"Sprint final pour rejoindre la grille de d\u00e9part : Derniers tests sur piste pour la nouvelle BMW M3 Berline et la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-07-01-a\u0300-10.26.49.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-54985\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-07-01-a\u0300-10.26.49-300x191.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-07-01-a\u0300-10.26.49-300x191.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-07-01-a\u0300-10.26.49.png 700w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>BMW M GmbH pr\u00e9pare actuellement le renouvellement ses mod\u00e8les embl\u00e9matiques. Avec des tests dynamiques effectu\u00e9s dans des conditions de course, le processus de d\u00e9veloppement en s\u00e9rie de la nouvelle berline BMW M3 et de la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9 entre dans sa phase finale. Avec une augmentation significative des performances par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents et un syst\u00e8me de suspension sp\u00e9cifique, les nouveaux moteurs six <a href=\"https:\/\/www.declicmotoculture.com\/172-cylindres-piston\">cylindres<\/a> en ligne \u00e9tablissent une fois de plus des r\u00e9f\u00e9rences dans le segment des berlines et coup\u00e9s hautes performances de leurs cat\u00e9gories. Des innovations dans les domaines de la transmission, de la suspension, des amortisseurs et du <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-freinage-xsl-892_915.html\">freinage<\/a> n\u00e9cessitent des essais approfondis sur route, dans les centres d&rsquo;essais de BMW Group \u00e0 Miramas dans le sud de la France, dans la ville su\u00e9doise d&rsquo;Arjeplog, ainsi que sur diff\u00e9rents circuits de course.<\/p>\n\n\n<p>Traditionnellement, la Nordschleife du N\u00fcrburgring pose les jalons d&rsquo;une ad\u00e9quation parfaite entre la transmission et la suspension dans toutes les situations. Cependant, comme les caract\u00e9ristiques de performance d&rsquo;une BMW M doivent convaincre non seulement sur ce circuit, mais aussi sur les profils de piste les plus vari\u00e9s, les ing\u00e9nieurs d&rsquo;essais \u00e9largissent toujours le programme de tests pour y inclure d&rsquo;autres circuits, comme actuellement avec des prototypes camoufl\u00e9s de la nouvelle berline BMW M3 et de la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9 au Sachsenring.<\/p>\n\n\n\n<p>Quelques mois avant leur premi\u00e8re mondiale mi-septembre 2020, le potentiel dynamique de la nouvelle berline BMW M3 et de la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 clairement perceptible. Une agilit\u00e9 enthousiasmante, une dynamique exceptionnelle et un comportement parfaitement ma\u00eetrisable, m\u00eame dans des situations sportives extr\u00eames, caract\u00e9risent leur comportement de conduite. L&rsquo;\u00e9quilibre entre des performances exceptionnelles et une aptitude au quotidien sans restriction, si typique des mod\u00e8les BMW M, atteint un nouveau niveau. \u00ab\u00a0Pour chaque BMW M, nous mettons la technologie du sport automobile sur la route\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Markus Flasch, pr\u00e9sident du conseil d&rsquo;administration de BMW M GmbH.\u00a0\u00bb La nouvelle BMW M3 Berline et la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9 incarnent ce principe de mani\u00e8re particuli\u00e8rement intensive, car ces deux mod\u00e8les s&rsquo;inscrivent incontestablement dans la tradition des voitures de tourisme les plus performantes au monde. Et les r\u00e9sultats des essais nous montrent que cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les est nettement sup\u00e9rieure \u00e0 celle de ses pr\u00e9d\u00e9cesseurs en termes de performances\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Les nouvelles BMW M3 Berline et BMW M4 Coup\u00e9 sont propos\u00e9es en deux niveaux de performance : Outre une variante de 480 ch (353 kW) avec une bo\u00eete manuelle \u00e0 6 vitesses, vous avez le choix entre un mod\u00e8le de comp\u00e9tition de 510 ch (375 kW) et une bo\u00eete M \u00e0 8 vitesses avec Drivelogic. \u00ab\u00a0Avec les versions Competition de la nouvelle BMW M3 Berline et de la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9, nous visons une dynamique maximale en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement et de transfert de puissance &#8211; dans un premier temps avec une propulsion classique et, plus tard, \u00e9galement en liaison avec la derni\u00e8re version de notre syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices M xDrive\u00a0\u00bb explique Dirk H\u00e4cker, responsable du d\u00e9veloppement de BMW M Automobiles et de BMW Individual.<\/p>\n\n\n\n<p>Par rapport aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents, les moteurs six cylindres en ligne des nouvelles voitures de sport hautes performances offrent une puissance accrue de 49 ch (36 kW) et 60 ch (44 kW) (mod\u00e8les Competition) et un couple maximal de 650 Nm. De plus, gr\u00e2ce \u00e0 la technologie M TwinPower Turbo et au concept de haut r\u00e9gime, le moteur impressionne par ses caract\u00e9ristiques de performance d\u00e9riv\u00e9es de la course automobile. Le moteur excelle par sa r\u00e9ponse extraordinairement spontan\u00e9e dans toutes les plages de vitesse et est \u00e9galement utilis\u00e9 dans la BMW M4 GT3, qui deviendra le nouveau mod\u00e8le haut de gamme de BMW M GmbH en comp\u00e9tition \u00e0 partir de la saison 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 un programme d&rsquo;essais rigoureux, les ing\u00e9nieurs du d\u00e9veloppement et des essais de BMW M GmbH travaillent actuellement \u00e0 l&rsquo;adaptation des \u00e9l\u00e9ments de suspension sp\u00e9cifiques aux caract\u00e9ristiques de performance du moteur, de mani\u00e8re \u00e0 garantir \u00e0 la nouvelle BMW M3 Berline et \u00e0 la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9 une place sur la premi\u00e8re ligne de la grille de d\u00e9part dans leur segment de v\u00e9hicule. Les quelque 3 670 m\u00e8tres du traditionnel Sachsenring, qui est connu comme le site de longue date de la s\u00e9rie de courses des German Touring Car Masters (DTM), offrent \u00e9galement les conditions id\u00e9ales \u00e0 cet effet. Avec son profil exigeant comprenant des virages en \u00e9pingle, de longues lignes droites et le passage en descente avant le virage de Queckenberg, il est possible, tour apr\u00e8s tour, d&rsquo;optimiser de mani\u00e8re cibl\u00e9e la gestion dynamique longitudinale et lat\u00e9rale de la nouvelle BMW M3 Berline et de la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW M GmbH pr\u00e9pare actuellement le renouvellement ses mod\u00e8les embl\u00e9matiques. Avec des tests dynamiques effectu\u00e9s dans des conditions de course, le processus de d\u00e9veloppement en s\u00e9rie de la nouvelle berline BMW M3 et de la nouvelle BMW M4 Coup\u00e9 entre dans sa phase finale. 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