{"id":54196,"date":"2020-03-27T09:18:46","date_gmt":"2020-03-27T09:18:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54196"},"modified":"2020-03-27T09:18:48","modified_gmt":"2020-03-27T09:18:48","slug":"strawberry-farms-forever","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54196","title":{"rendered":"Strawberry farms forever"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Quand on est une fraise, il n’y a pas que Plougastel dans la vie. Il y a aussi le Japon, l’Archipel disposant lui aussi d’une culture mara\u00eech\u00e8re d\u00e9velopp\u00e9e. Alors quand un producteur de fraises japonais souhaite accro\u00eetre sa qualit\u00e9 et ses conditions de travail, son partenariat avec Nissan ne s’arr\u00eate pas \u00e0 la seule acquisition de fourgons 100% \u00e9lectriques\u2026<\/p>\n\n\n

Qualit\u00e9, innovation et am\u00e9lioration continue : que l’on produise chaque ann\u00e9e 5 tonnes de fraises, ou 5 millions de v\u00e9hicules, la probl\u00e9matique peut \u00eatre similaire. Et ce, que l’objectif soit d’am\u00e9liorer son efficacit\u00e9, assurer la qualit\u00e9 de ses produits ou innover pour assurer la satisfaction de ses clients. C’est la raison pour laquelle l’entreprise mara\u00eech\u00e8re GRA s’est rapproch\u00e9e de Nissan. Outre le fait de rouler en v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique, son but est \u00e9galement d’appliquer les principes d’am\u00e9lioration continue qui ont fait le succ\u00e8s de Nissan, pionnier de la mobilit\u00e9 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n

La culture mara\u00eech\u00e8re, connait un immense succ\u00e8s aupr\u00e8s des clients japonais, qui ont par ailleurs une tr\u00e8s grande exigence de qualit\u00e9. Pour les producteurs, pas question de ramener sa fraise sur un march\u00e9 si elle n’est pas magnifique et particuli\u00e8rement douce au go\u00fbt.<\/p>\n\n\n\n

GRA est une entreprise n\u00e9e apr\u00e8s le tsunami de 2011. Son fondateur s’est donn\u00e9 pour mission de faire rena\u00eetre l’agriculture mara\u00eech\u00e8re de sa r\u00e9gion. L’entreprise a d\u00e9velopp\u00e9 un mode de culture m\u00ealant solutions high tech \u2013comme des capteurs qui analysent en permanence la composition et l’humidit\u00e9 de l’air ambiant- et exp\u00e9rience irrempla\u00e7able de ses a\u00een\u00e9s agriculteurs. Ainsi, GRA a justement acquis une solide r\u00e9putation de qualit\u00e9 : conditions de culture parfaites, cueillette \u00e0 la main, transport en caisses<\/a> capitonn\u00e9es en v\u00e9hicules isothermes jusqu’aux march\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Restait \u00e0 am\u00e9liorer le process de la cueillette au conditionnement, en le rendant moins fastidieux tout en pr\u00e9servant la qualit\u00e9. C’est l\u00e0 que Nissan est intervenu, de deux mani\u00e8res. L’une high tech\u2026 l’autre moins.<\/p>\n\n\n\n

La solution high-tech : un e-NV200 comme r\u00e9frig\u00e9rateur roulant<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nissan a fourni \u00e0 GRA un fourgon compact 100% \u00e9lectrique : un e-NV200 isotherme-frigorifique. Il est utilis\u00e9 au c\u0153ur de l’exploitation, lors de la cueillette, comme stock-tampon mobile en attendant le conditionnement, tout el pr\u00e9servant leur fra\u00eecheur. Plus un fruit est r\u00e9frig\u00e9r\u00e9 t\u00f4t, plus il conserve ses ar\u00f4mes, et c’est le but de ce r\u00e9frig\u00e9rateur mobile.<\/p>\n\n\n\n

Le fourgon compact Nissan e-NV200 ne d\u00e9gage aucune \u00e9mission \u00e0 l’\u00e9chappement : il peut donc circuler dans les serres comme dans toute l’exploitation, sans alt\u00e9rer ni la sant\u00e9 des op\u00e9rateurs, ni m\u00eame les cultures. Moralit\u00e9 : pr\u00e9servation de la production, mais aussi baisse de la p\u00e9nibilit\u00e9 pour les cueilleurs sont assur\u00e9es par le Nissan e-NV200.<\/p>\n\n\n\n

La solution issue du savoir-faire industriel<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nissan a mis \u00e0 profit son exp\u00e9rience industrielle pour davantage de confort de travail, et pour pr\u00e9server la qualit\u00e9 des fruits fra\u00eechement cueillis. Comme sur une cha\u00eene de montage, des convoyeurs ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s, sous forme de monorail en pente tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re, et qui ne n\u00e9cessitent donc aucune \u00e9nergie m\u00e9canique ou \u00e9lectrique. C’est une application du syst\u00e8me de karakuri, utilis\u00e9 dans toutes les usines d’assemblage Nissan pour approvisionner la cha\u00eene<\/a> en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. Les fraises sont ainsi transport\u00e9es par mini-convoyeurs \u00e0 friction minimale jusqu’\u00e0 leur conditionnement.<\/p>\n\n\n\n

Outre le fait de pr\u00e9server la qualit\u00e9 des fruits en \u00e9vitant chocs et fricCe nouveau processus \u00e9limine par ailleurs une partie de la t\u00e2che fastidieuse de transport de la cueillette.<\/p>\n\n\n\n

En conclusion, la solution globale propos\u00e9e par Nissan correspond parfaitement \u00e0 la vision de GRA, m\u00ealant savoir-faire et innovation, haute technologie et solutions traditionnelles. Apr\u00e8s cette premi\u00e8re phase du projet, les ing\u00e9nieurs de Nissan r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 aller plus loin encore, et \u00e0 dupliquer ce projet pour d’autres exploitations ou entreprises non-automobiles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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