{"id":54136,"date":"2020-03-19T10:37:43","date_gmt":"2020-03-19T10:37:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54136"},"modified":"2020-03-19T10:37:46","modified_gmt":"2020-03-19T10:37:46","slug":"la-marque-volkswagen-sapprete-a-entrer-dans-lere-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54136","title":{"rendered":"La marque Volkswagen s\u2019appr\u00eate \u00e0 entrer dans l\u2019\u00e8re \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La marque Volkswagen V\u00e9hicules Particuliers aborde la prochaine phase de sa transformation en position de force. Sur un march\u00e9 global en baisse, la principale marque du Groupe Volkswagen a atteint un nouveau record de livraisons en 2019 avec 6,3 millions d\u2019unit\u00e9s livr\u00e9es. Volkswagen a r\u00e9ussi \u00e0 gagner des parts de march\u00e9 dans toutes les grandes r\u00e9gions. Cet excellent r\u00e9sultat est principalement d\u00fb \u00e0 l\u2019initiative de mod\u00e8les et notamment \u00e0 la croissance du march\u00e9 sur le segment<\/a> des SUV avec les T-Cross<\/a>, T-Roc et Atlas. Avec plus de 700 000 v\u00e9hicules vendus, le Tiguan est une fois encore le best-seller mondial de la marque. Comme la Golf, il fait partie du top 10 des v\u00e9hicules les plus vendus \u00e0 travers le monde.<\/p>\n

La r\u00e9ussite sur les march\u00e9s se refl\u00e8te \u00e9galement par une am\u00e9lioration significative des r\u00e9sultats financiers. Le chiffre d\u2019affaires de la marque est en hausse de 5 % par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 88,4 milliards d\u2019euros. Le b\u00e9n\u00e9fice d\u2019exploitation avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels est en progression de 17 % \u00e0 3,8 milliards d\u2019euros. La marge d\u2019exploitation atteint 4,3 % (ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente : 3,8 %) et se situe donc dans la fourchette pr\u00e9vue (4 % \u00e0 5 %). Tout comme l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente, les \u00e9l\u00e9ments exceptionnels comptabilis\u00e9s dans le b\u00e9n\u00e9fice d’exploitation en lien avec la question du diesel s\u2019\u00e9l\u00e8vent \u00e0 1,9 milliard d\u2019euros en 2019.<\/p>\n

\u00ab L\u2019ann\u00e9e 2019 a \u00e9t\u00e9 excellente pour la marque Volkswagen. Nos produits attirent les clients dans le monde entier. Nous avons progress\u00e9 dans tous les principaux domaines. Notre strat\u00e9gie commence \u00e0 porter ses fruits. Nous tenons nos promesses, note Ralf Brandst\u00e4tter, Directeur des Op\u00e9rations de la marque Volkswagen. En 2020, nous serons confront\u00e9s \u00e0 des d\u00e9fis majeurs, particuli\u00e8rement sur fond de pand\u00e9mie du coronavirus. Toutefois, soutenus par les bons r\u00e9sultats de l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, nous pouvons affronter cette crise avec courage et confiance. Volkswagen est une entreprise solide dot\u00e9e d\u2019une \u00e9quipe solide. Et nous avons d\u00e9j\u00e0 montr\u00e9 plusieurs fois qu\u2019en travaillant en \u00e9quipe, nous sommes capables de r\u00e9aliser de grandes choses \u00bb.<\/p>\n

Premi\u00e8re phase de la strat\u00e9gie TRANSFORM 2025+ r\u00e9ussie<\/strong><\/p>\n

Le pacte du futur a largement contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer la comp\u00e9titivit\u00e9 de Volkswagen. Sur les \u00e9conomies de co\u00fbts annuelles de 3,0 milliards d\u2019euros planifi\u00e9es, nous avions d\u00e9j\u00e0 atteint 2,7 milliards d\u2019euros fin 2019, soit plus que ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu. La r\u00e9duction des effectifs portant sur plus de 10 900 emplois a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e de mani\u00e8re socialement responsable. Dans les domaines de pointe, Volkswagen a cr\u00e9\u00e9 plus de 4 500 nouveaux emplois, notamment dans les domaines de la digitalisation et de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9.<\/p>\n

La marque a syst\u00e9matiquement mis en \u0153uvre sa campagne de SUV. Le nombre de mod\u00e8les SUV est pass\u00e9 de quatre en 2016 \u00e0 quatorze aujourd\u2019hui. En Europe<\/a>, les SUV repr\u00e9sentent dor\u00e9navant 37 % des ventes et, aux \u00c9tats-Unis, plus de 50 %. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019ajustement du portefeuille de produits et \u00e0 une gestion rigoureuse des co\u00fbts, Volkswagen progresse \u00e9galement dans le redressement des r\u00e9gions.<\/p>\n

\u00ab Nous avons parfaitement r\u00e9ussi la premi\u00e8re phase de la strat\u00e9gie TRANSFORM 2025+, note Ralf Brandst\u00e4tter. La deuxi\u00e8me phase va consister \u00e0 faire de Volkswagen le num\u00e9ro un de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. Sans compter que nous sommes en train de nous transformer en entreprise digitale. \u00bb<\/p>\n

2020 : ann\u00e9e cl\u00e9 pour l\u2019initiative d\u2019\u00e9lectrification de la marque<\/strong><\/p>\n

Malgr\u00e9 la situation actuelle li\u00e9e \u00e0 la crise du coronavirus, Volkswagen a d\u00e9cid\u00e9 de lancer la deuxi\u00e8me phase de sa strat\u00e9gie TRANSFORM 2025+, qui marque l\u2019entr\u00e9e dans une nouvelle \u00e8re pour la marque. L\u2019initiative d\u2019\u00e9lectrification \u00e0 grande \u00e9chelle sera dor\u00e9navant aussi visible sur les routes. Les livraisons de l\u2019ID.3, premier mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique bas\u00e9 sur la nouvelle plateforme \u00e9lectrique MEB, devraient d\u00e9buter cet \u00e9t\u00e9. Puis viendra le premier SUV 100 % \u00e9lectrique de la marque, l\u2019ID.4. L\u2019\u00e9lectrification continue de notre portefeuille conventionnel viendra compl\u00e9ter notre gamme de produits.<\/p>\n

Volkswagen se lance ainsi sur la voie de la mobilit\u00e9 z\u00e9ro \u00e9mission pour tous. D\u2019ici \u00e0 2022, la marque proposera des v\u00e9hicules \u00e9lectriques bas\u00e9s sur la plateforme MEB dans tous les grands segments de v\u00e9hicules. Et d\u2019ici \u00e0 2025, au moins 1,5 million de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devraient \u00eatre vendus chaque ann\u00e9e. L\u2019objectif \u00e0 long terme est une d\u00e9carbonisation totale du parc de v\u00e9hicules et du Groupe d\u2019ici \u00e0 2050. Les \u00e9missions moyennes de CO2<\/sub>\u00a0du parc devraient baisser de 25 g\/km d\u00e8s cette ann\u00e9e. La marque ne doute pas qu\u2019elle parviendra \u00e0 respecter les limites fix\u00e9es par l\u2019UE pour 2020.<\/p>\n

Transformation de Volkswagen en entreprise technologique<\/strong><\/p>\n

Outre l\u2019\u00e9lectrification, la marque poursuivra avec vigueur sa transformation digitale dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. L\u2019accent est mis ici sur deux domaines cl\u00e9s : mise en \u0153uvre de la feuille de route de la transformation digitale et cr\u00e9ation de l\u2019organisation Car.Software.<\/p>\n

Apr\u00e8s la fin du pacte du futur, la feuille de route de la transformation digitale va permettre \u00e0 la marque d\u2019entrer dans l\u2019\u00e8re num\u00e9rique. Cela signifie que de nouvelles comp\u00e9tences num\u00e9riques seront d\u00e9velopp\u00e9es et que l’organisation deviendra plus rapide, plus agile et plus comp\u00e9titive dans tous les domaines. D\u2019ici \u00e0 2023, jusqu\u2019\u00e0 4 000 postes administratifs seront supprim\u00e9s. Dans le m\u00eame temps, il est pr\u00e9vu de cr\u00e9er 2 000 emplois num\u00e9riques.<\/p>\n

Certains de ces nouveaux emplois concerneront la nouvelle organisation Car.Software, gr\u00e2ce \u00e0 laquelle le Groupe assumera dor\u00e9navant ses responsabilit\u00e9s en mati\u00e8re de logiciels automobiles. Toutes les activit\u00e9s logicielles, depuis le syst\u00e8me d\u2019exploitation du v\u00e9hicule jusqu\u2019aux nouveaux services de mobilit\u00e9 en passant par les \u00e9cosyst\u00e8mes digitaux, seront regroup\u00e9s au sein de la nouvelle unit\u00e9. La premi\u00e8re \u00e9tape a consist\u00e9 \u00e0 rassembler environ 3 000 experts digitaux. D\u2019ici \u00e0 2025, plus de 10 000 ing\u00e9nieurs logiciels auront int\u00e9gr\u00e9 l\u2019unit\u00e9.<\/p>\n

Pr\u00e9visions financi\u00e8res de 2020 li\u00e9es \u00e0 la dur\u00e9e et \u00e0 la progression de la crise du coronavirus<\/strong><\/p>\n

Les pr\u00e9visions de performances sont compliqu\u00e9es par les incertitudes li\u00e9es \u00e0 la crise du coronavirus. \u00c9tant donn\u00e9 l\u2019\u00e9volution dynamique d\u2019une situation qui devient de plus en plus compliqu\u00e9e pour les fournisseurs et les acteurs logistiques, il n\u2019est plus possible de garantir aux usines un approvisionnement stable. Dans le m\u00eame temps, certains signaux semblent montrer une baisse des ventes en Europe. La marque Volkswagen va donc suspendre la production dans ses usines europ\u00e9ennes pour une dur\u00e9e initiale d\u2019environ dix jours ouvrables.<\/p>\n

\u00ab La crise du coronavirus est sans pr\u00e9c\u00e9dent et aura ind\u00e9niablement un impact sur les performances de la marque Volkswagen, note Alexander Seitz, Directeur Financier de la marque Volkswagen. Pour le moment, nous ne pouvons pas pr\u00e9juger de l\u2019ampleur du ph\u00e9nom\u00e8ne. Nous ferons tout ce qui est en notre pouvoir pour prot\u00e9ger nos salari\u00e9s et pour stabiliser l\u2019activit\u00e9. Nous suivons la situation de tr\u00e8s pr\u00e8s et nous prendrons, \u00e0 chaque fois que cela sera n\u00e9cessaire, des mesures pour att\u00e9nuer au maximum les impacts n\u00e9gatifs. Volkswagen a d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 que ses \u00e9quipes sont capables de g\u00e9rer les situations difficiles. \u00bb<\/p>\n\n\n

Principaux r\u00e9sultats de Volkswagen V\u00e9hicules Particuliers pour 2019<\/strong>
<\/p>\n\n\n\n
 
 <\/td>		2019<\/strong><\/td>2018<\/strong><\/td>%<\/strong><\/td><\/tr>
Livraisons (milliers de v\u00e9hicules)<\/td>6 278<\/td>6 245<\/td>+0,5<\/td><\/tr>
Chiffre d\u2019affaires (millions d\u2019euros)<\/td>88 405<\/td>84 585<\/td>+4,5<\/td><\/tr>
R\u00e9sultat d\u2019exploitation avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels (millions d\u2019euros)<\/td>3 785<\/td>3 239<\/td>+16,9<\/td><\/tr>
Marge d\u2019exploitation (%)<\/td>4,3<\/td>3,8<\/td>+0,5<\/td><\/tr>
Cash-flow net avant \u00e9l\u00e9ments exceptionnels (millions d\u2019euros)<\/td>2 827<\/td>-446<\/td> <\/td><\/tr><\/tbody><\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La marque Volkswagen V\u00e9hicules Particuliers aborde la prochaine phase de sa transformation en position de force. Sur un march\u00e9 global en baisse, la principale marque du Groupe Volkswagen a atteint un nouveau record de livraisons en 2019 avec 6,3 millions d\u2019unit\u00e9s livr\u00e9es. Volkswagen a r\u00e9ussi \u00e0 gagner des parts de march\u00e9 dans toutes les grandes […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54136"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=54136"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54136\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54137,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/54136\/revisions\/54137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=54136"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=54136"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=54136"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}