{"id":54073,"date":"2020-03-11T09:33:50","date_gmt":"2020-03-11T09:33:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54073"},"modified":"2020-03-11T09:33:51","modified_gmt":"2020-03-11T09:33:51","slug":"etude-odoxa-bmw-sur-la-mobilite-les-francais-bienveillants-avec-la-voiture-pragmatiques-avec-la-mobilite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=54073","title":{"rendered":"Etude Odoxa \u2013 BMW sur la mobilit\u00e9 : Les Fran\u00e7ais bienveillants avec la voiture, pragmatiques avec la mobilit\u00e9."},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-03-11-a\u0300-10.32.19.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-medium wp-image-54074\" src=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-03-11-a\u0300-10.32.19-300x175.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"175\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-03-11-a\u0300-10.32.19-300x175.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-03-11-a\u0300-10.32.19-768x447.png 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2020-03-11-a\u0300-10.32.19.png 876w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Odoxa<\/strong>\u00a0a r\u00e9alis\u00e9 pour BMW Group France l\u2019une des plus grandes \u00e9tudes sur la mobilit\u00e9. Alors que le pays sort \u00e0 peine d\u2019un blocage in\u00e9dit depuis un quart de si\u00e8cle, plus de<strong>\u00a03 000 Fran\u00e7ais ont \u00e9t\u00e9 interrog\u00e9s<\/strong>\u00a0de fa\u00e7on tr\u00e8s approfondie sur<strong>\u00a0leurs usages, attitudes et motivations face au transport, et, plus globalement,<\/strong>\u00a0leur rapport \u00e0 la mobilit\u00e9.<\/p>\n\n\n<p>Qu\u2019ils soient des inconditionnels de la voiture ou contraints de l\u2019utiliser tous les jours, et\/ou avant tout soucieux de l\u2019impact environnemental de leurs d\u00e9placements, les Fran\u00e7ais restent li\u00e9s par le plaisir de l\u2019automobile.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Loin d\u2019opposer les diff\u00e9rents modes de transport<\/strong>, ils envisagent leurs d\u00e9placements d\u2019abord avec pragmatisme. Ils sont 28 % \u2013 le double en r\u00e9gion parisienne \u2013 \u00e0 utiliser plusieurs moyens de transport pour leurs trajets quotidiens, et l\u2019\u00e9mergence de nouvelles solutions de mobilit\u00e9 est per\u00e7ue comme \u00e9tant compl\u00e9mentaire aux modes de d\u00e9placements traditionnels.&nbsp;<strong>L\u2019\u00e9tude montre m\u00eame que la voiture est toujours, et de loin, le mode de transport le plus utilis\u00e9<\/strong>. La moiti\u00e9 des personnes interrog\u00e9es (47 %) l\u2019utilise au quotidien et 87 % des sond\u00e9s la voient comme une n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00ab&nbsp;Le secteur de l\u2019automobile vit une r\u00e9volution. Face \u00e0 ces changements, BMW Group souhaite accompagner les Fran\u00e7ais. Cette \u00e9tude nous permet d\u2019avoir une photographie d\u00e9passionn\u00e9e et d\u2019initier une r\u00e9flexion sur l\u2019avenir de la mobilit\u00e9 en France&nbsp;afin de proposer les solutions qui faciliteront les d\u00e9placements au quotidien \u00bb indique&nbsp;<strong>Vincent Salimon, pr\u00e9sident du directoire de BMW Group France.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Selon Ga\u00ebl Sliman, pr\u00e9sident d\u2019Odoxa<\/strong>&nbsp;\u00ab Evidemment, la principale conclusion de notre tr\u00e8s vaste enqu\u00eate sur la mobilit\u00e9 est que&nbsp;<strong>la voiture est toujours largement pl\u00e9biscit\u00e9e<\/strong>, y compris par nos concitoyens se montrant les plus soucieux de leur empreinte \u00e9cologique. Mais notre \u00e9tude r\u00e9v\u00e8le aussi les innombrables \u00ab tribus \u00bb de comportements et d\u2019usages en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et permet de mieux les comprendre pour aider les acteurs \u00e0 mieux penser la mobilit\u00e9 de demain. \u00bb<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Les modes de transports et moyens de mobilit\u00e9s<\/strong>&nbsp;mis \u00e0 disposition n\u2019auront jamais \u00e9t\u00e9 aussi nombreux et diversifi\u00e9s&nbsp;; jamais ils n\u2019auront autant \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s et malgr\u00e9 cela&nbsp;<strong>la voiture reste le moyen de transport pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 des Fran\u00e7ais<\/strong>. Sur les cinq crit\u00e8res jug\u00e9s \u00ab&nbsp;tr\u00e8s importants&nbsp;\u00bb par les sond\u00e9s : la s\u00e9curit\u00e9, le co\u00fbt, la dur\u00e9e du trajet, la facilit\u00e9 d\u2019acc\u00e8s et la disponibilit\u00e9, la voiture arrive loin en t\u00eate sur quatre des cinq crit\u00e8res par rapport aux autres modes de transport. Sur le co\u00fbt, le cinqui\u00e8me crit\u00e8re, la voiture est derri\u00e8re sans surprise.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans l\u2019absolu,&nbsp;<strong>les Fran\u00e7ais portent un regard bienveillant sur la voiture<\/strong>, qui leur permet \u00ab&nbsp;d\u2019\u00eatre autonome&nbsp;\u00bb, qui est \u00ab&nbsp;facile&nbsp;\u00bb et \u00ab&nbsp;un plaisir&nbsp;\u00bb. Inversement, ce n\u2019est \u00ab&nbsp;pas stressant&nbsp;\u00bb, \u00ab&nbsp;dangereux&nbsp;\u00bb ou quelque chose de particuli\u00e8rement \u00ab&nbsp;masculin&nbsp;\u00bb. Elle permet de s\u2019informer ou d\u2019\u00e9couter de la musique pendant le temps du trajet.&nbsp;<strong>L\u2019utiliser est \u00ab&nbsp;agr\u00e9able&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;pour 82 % des personnes interrog\u00e9es.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Lorsqu\u2019ils sont interrog\u00e9s sur l\u2019avenir des transports<\/strong>, la quasi-totalit\u00e9 des personnes (94 %) d\u00e9clarent que la lutte contre la pollution est importante m\u00eame si le sujet n\u2019est pas encore prioritaire pour 55 % d\u2019entre eux. 37 % des Fran\u00e7ais ont adapt\u00e9 leurs habitudes pour \u00eatre plus vertueux. En revanche, ils comprennent que la transition est un travail de longue haleine. S\u2019ils sont 86 % \u00e0 penser que la voiture \u00e9lectrique sera devant la motorisation thermique un jour, 65 % pensent qu\u2019elle le sera dans les 20 ans \u00e0 venir. M\u00eame si les services et les solutions de partage sont \u00ab&nbsp;une bonne chose&nbsp;\u00bb pour 77 % des Fran\u00e7ais et \u00ab&nbsp;l\u2019avenir&nbsp;\u00bb pour 64 %, ils restent des compl\u00e9ments de mobilit\u00e9.&nbsp;<strong>Les Fran\u00e7ais sont, pour la majorit\u00e9 d\u2019entre eux (60 %), attach\u00e9s \u00e0 leur voiture personnelle<\/strong>. Les jeunes de 18 \u00e0 24 ans, ceux qui se projettent le plus, sont 21 % \u00e0 envisager un avenir o\u00f9 la possession de v\u00e9hicules va reculer.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>C\u2019est sans doute cette conclusion d\u2019une voiture encore pl\u00e9biscit\u00e9e qui constitue l\u2019enseignement cl\u00e9 de notre vaste enqu\u00eate sur la mobilit\u00e9. Mais ce n\u2019est pas le seul, bien au contraire.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cette \u00e9tude a permis de d\u00e9finir 7 \u00ab&nbsp;tribus&nbsp;\u00bb qui caract\u00e9risent la majorit\u00e9 des Fran\u00e7ais<\/strong>&nbsp;(voir infographies ci-apr\u00e8s) et montre combien le citoyen n\u2019est pas r\u00e9ductible \u00e0 un seul comportement de mobilit\u00e9. Pour BMW Group&nbsp;<strong>cette \u00e9tude est le point de d\u00e9part d\u2019une consultation associant des citoyens repr\u00e9sentatifs<\/strong>&nbsp;de chaque tribu et des experts pour faire \u00e9merger un ensemble de solutions sur mesure pour une mobilit\u00e9 facilit\u00e9e et apais\u00e9e. Ces solutions seront pr\u00e9sent\u00e9es dans un livre blanc publi\u00e9 en juin.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Mobili-zen ou \u00e9colomobiles, la mobilit\u00e9 des Fran\u00e7ais en sept comportements&nbsp;:&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul><li><strong>\u00ab&nbsp;Les mobili-zen&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;(20 % des Fran\u00e7ais)&nbsp;: le mode de transport n\u2019est pas d\u00e9terminant tant qu\u2019il est confortable et s\u00e9curis\u00e9.<\/li><li><strong>\u00ab&nbsp;Les auto-plaisir&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;(18 % des Fran\u00e7ais)&nbsp;: conduire est un plaisir pour eux et une forme de libert\u00e9. Ils passent peu de temps au volant mais font des parcours fr\u00e9quents.<\/li><li><strong>\u00ab&nbsp;Les auto-boulot-dodo&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;(17 % des Fran\u00e7ais)&nbsp;: \u00e9loign\u00e9s des transports en commun et des nouvelles mobilit\u00e9s, ils passent beaucoup de temps en voiture, notamment pour le trajet domicile \u2013 travail.<\/li><li><strong>\u00ab&nbsp;Les multimodaux&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;(11 % des Fran\u00e7ais)&nbsp;: vivant en ville, ils utilisent tous les moyens de transport \u00e0 leur disposition et ont adopt\u00e9 les nouvelles mobilit\u00e9s. Les transports doivent \u00eatre accessibles et les trajets rapides.&nbsp;<\/li><li><strong>\u00ab&nbsp;Les \u00e9colomobiles&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;(11 % des Fran\u00e7ais)&nbsp;: conscients de l\u2019impact environnemental que peuvent avoir leurs d\u00e9placements, ils privil\u00e9gient les mobilit\u00e9s douces. Ils changent leurs habitudes pour limiter leur empreinte.&nbsp;<\/li><li><strong>\u00ab&nbsp;Les tributaires des transports en commun&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;(10 % des Fran\u00e7ais)&nbsp;: ils n\u2019ont pas d\u2019autre choix que d\u2019emprunter les transports en commun pour leur trajet domicile \u2013 travail. Ils y passent beaucoup de temps et sont d\u00e9pendants des al\u00e9as. Cette partie de leur journ\u00e9e est souvent frustrante.<\/li><li><strong>\u00ab&nbsp;Les bureaux-mobiles&nbsp;\u00bb<\/strong>&nbsp;(8 % des Fran\u00e7ais)&nbsp;: le temps c\u2019est de l\u2019argent. Il n\u2019est pas question de ne pas \u00eatre actif pendant leurs d\u00e9placements. Ils doivent \u00eatre productifs quel que soit le mode de transport.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p><em>* Etude Odoxa pour BMW r\u00e9alis\u00e9e aupr\u00e8s d\u2019un \u00e9chantillon de 3005 Fran\u00e7ais repr\u00e9sentatif de la population fran\u00e7aise \u00e2g\u00e9e de 18 ans et plus entre le 27 novembre et le 3 d\u00e9cembre. La repr\u00e9sentativit\u00e9 de l\u2019\u00e9chantillon est assur\u00e9e par la m\u00e9thode des quotas appliqu\u00e9s aux variables suivantes : sexe, \u00e2ge, niveau de dipl\u00f4me et profession de l\u2019interview\u00e9 apr\u00e8s stratification par r\u00e9gion et cat\u00e9gorie d\u2019agglom\u00e9ration<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Odoxa\u00a0a r\u00e9alis\u00e9 pour BMW Group France l\u2019une des plus grandes \u00e9tudes sur la mobilit\u00e9. 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