{"id":53932,"date":"2020-02-19T09:14:47","date_gmt":"2020-02-19T09:14:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53932"},"modified":"2020-02-19T09:14:48","modified_gmt":"2020-02-19T09:14:48","slug":"bmw-etend-son-offre-de-modeles-electrifies-la-gamme-bmw-serie-3-compte-quatre-nouvelles-declinaisons-hybrides-rechargeables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53932","title":{"rendered":"BMW \u00e9tend son offre de mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s : la gamme BMW S\u00e9rie 3 compte quatre nouvelles d\u00e9clinaisons hybrides rechargeables"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>BMW renforce la pr\u00e9sence et l’attrait de la version hybride rechargeable sur le segment<\/a> des familiales routi\u00e8res Premium. L\u2019offre de mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s de la gamme BMW S\u00e9rie 3 s’\u00e9toffera au cours de prochains mois, passant d’un seul mod\u00e8le \u00e0 quatre au total. Apr\u00e8s le lancement r\u00e9ussi de la BMW 330e Berline (consommation de carburant en cycle mixte : 1,7\u20131,6 l\/100 km ; consommation \u00e9lectrique en cycle mixte : 15,0\u201314,8 kWh\/100 km ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 38\u201336 g\/km*), la nouvelle BMW 330e Touring (consommation de carburant en cycle mixte : min. 1,7 l\/100 km ; consommation \u00e9lectrique en cycle mixte : min. 15,7 kWh\/100 km ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : min. 39 g\/km, valeurs provisoires) sera disponible \u00e0 partir de l’\u00e9t\u00e9 2020. \u00c0 cette m\u00eame date, les deux mod\u00e8les seront \u00e9galement propos\u00e9s en version avec syst\u00e8me de propulsion classique et en version \u00e0 transmission int\u00e9grale intelligente BMW xDrive.<\/p>\n

La technologie BMW eDrive derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration am\u00e9liore l’efficacit\u00e9 et l’autonomie de tous les mod\u00e8les hybrides rechargeables BMW S\u00e9rie 3, de m\u00eame que le plaisir de conduite caract\u00e9ristique de la marque. La puissance spontan\u00e9ment d\u00e9livr\u00e9e par le moteur \u00e9lectrique, ressentie au d\u00e9marrage et pendant les acc\u00e9l\u00e9rations, participe de leur temp\u00e9rament fougueux. En outre, gr\u00e2ce \u00e0 la capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des batteries lithium-ion haute tension \u00e0 accumulateurs ultra<\/a> modernes, ils affichent une autonomie en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u2013 donc sans \u00e9missions locales \u2013 pouvant atteindre 55 \u00e0 68 km (chiffres provisoires*).<\/p>\n

Le groupe BMW poursuit donc en 2020 sa progression sur le segment des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s. Pionnier de l’\u00e9lectromobilit\u00e9, BMW a vendu un demi-million de mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s (100 % \u00e9lectriques et hybrides rechargeables) dans le monde \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2019. D’ici fin 2021, le groupe ambitionne de d\u00e9passer le million de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s sur les routes. Un quart des v\u00e9hicules vendus par le groupe BMW en Europe sera alors \u00e9lectrifi\u00e9. Cette proportion atteindra un tiers en 2025, et la moiti\u00e9 en 2030. Le groupe pr\u00e9voit d’ajouter 25 nouveaux mod\u00e8les \u00e0 son offre de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s avant 2023.<\/p>\n

\u00ab Power of Choice \u00bb : une large diversit\u00e9 au sein m\u00eame de l’offre hybride rechargeable.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 travers sa strat\u00e9gie \u00ab Power of Choice \u00bb, BMW Group aspire \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins de mobilit\u00e9 de chacun de ses clients, dans le monde entier. Une large gamme de motorisation, qui compte non seulement des moteurs \u00e0 essence et diesel particuli\u00e8rement efficaces, mais aussi des mod\u00e8les \u00e0 motorisation \u00e9lectrique \u00e0 batterie ou encore des mod\u00e8les hybrides rechargeables, permet de proposer un vaste choix de mod\u00e8les adapt\u00e9s aux attentes et aux pr\u00e9f\u00e9rences individuelles les plus vari\u00e9es. Cette offre de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s se diversifie de mani\u00e8re croissante. Avec les nouveaux mod\u00e8les hybrides rechargeables de la gamme BMW S\u00e9rie 3, les clients disposent d\u00e9sormais de nouvelles options pour faire co\u00efncider leur aspiration \u00e0 une mobilit\u00e9 durable avec leurs besoins et leurs go\u00fbts personnels. Les mod\u00e8les Touring \u00e9lectrifi\u00e9s allient une efficacit\u00e9 maximale \u00e0 un ch\u00e2ssis versatile, offrant un vaste espace int\u00e9rieur. La technologie hybride rechargeable, conjugu\u00e9e \u00e0 la transmission int\u00e9grale, est particuli\u00e8rement bien adapt\u00e9e \u00e0 une conduite sur neige<\/a>, dans des r\u00e9gions montagneuses ou sur piste.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leurs \u00e9quipements, tous les mod\u00e8les hybrides rechargeables de la nouvelle gamme BMW S\u00e9rie 3, avec leur autonomie \u00e9lev\u00e9e et leurs faibles \u00e9missions de CO2, remplissent les crit\u00e8res de d\u00e9finition des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s \u00e9tablis par la loi allemande sur l’\u00e9lectromobilit\u00e9. Ils b\u00e9n\u00e9ficient donc des avantages octroy\u00e9s par la loi lors de la circulation sur la voie publique sur le territoire allemand. Ils sont \u00e9galement \u00e9ligibles \u00e0 une exon\u00e9ration fiscale partielle au titre de l\u2019imp\u00f4t sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 en Allemagne : l’avantage en nature li\u00e9 \u00e0 leur utilisation \u00e0 des fins priv\u00e9es est calcul\u00e9 sur la base de la moiti\u00e9 seulement du prix brut.<\/p>\n

Premiers mod\u00e8les Touring hybride rechargeable.<\/strong><\/p>\n

\u00c0 compter de l’\u00e9t\u00e9 2020, pour la premi\u00e8re fois, il sera possible de profiter des avantages de la motorisation \u00e9lectrique sur deux mod\u00e8les BMW Touring. Les versions hybrides rechargeables combinent une motorisation innovante aux qualit\u00e9s \u00e9prouv\u00e9es d’un mod\u00e8le alliant plaisir de conduite et fonctionnalit\u00e9, le tout sous une forme particuli\u00e8rement attrayante, avec un design dynamique, marqu\u00e9 par une allure \u00e9lanc\u00e9e, des lignes pr\u00e9cises et des volumes g\u00e9n\u00e9reux. L’int\u00e9rieur polyvalent des mod\u00e8les Touring hybrides rechargeables \u00e0 cinq places offre rigoureusement le m\u00eame confort que les variantes \u00e0 motorisation thermique classique. Le coffre, quant \u00e0 lui, n’est que l\u00e9g\u00e8rement r\u00e9duit gr\u00e2ce \u00e0 la disposition compacte de la batterie haute tension, sous la banquette arri\u00e8re. En rabattant le dossier selon un rapport de 40\/ 20\/40, il est possible d’agrandir l’espace de stockage, passant de 410 \u00e0 1 420 litres.<\/p>\n

Le syst\u00e8me hybride rechargeable de la nouvelle BMW 330e Touring est constitu\u00e9 d\u2019un bloc 4 cylindres<\/a> \u00e0 essence de 2 litres de cylindr\u00e9e, dot\u00e9 de la technologie BMW TwinPower Turbo, d\u00e9livrant 184 ch (135 kW), et d\u2019un moteur \u00e9lectrique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la transmission automatique \u00e0 8 rapports d\u00e9veloppant une puissance maximale de \/113 ch (83 kW). La puissance cumul\u00e9e de 252 ch (185 kW) peut encore \u00eatre augment\u00e9e de 40 ch (30 kW) pendant une dur\u00e9e de 10s pour supporter une charge particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e. La fonction XtraBoost, propos\u00e9e de s\u00e9rie, est disponible en mode SPORT, celui-ci s’activant \u00e0 l’aide du s\u00e9lecteur de mode de conduite. Elle augmente la puissance d\u00e9livr\u00e9e jusqu’\u00e0 292 ch (215 kW), marquant ainsi le caract\u00e8re sportif si caract\u00e9ristique de la gamme BMW S\u00e9rie 3. Enfin, la voiture affiche un couple maximal de 420 Nm.<\/p>\n

La fonction XtraBoost peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9e lors d\u2019un kickdown (r\u00e9trogradage en enfon\u00e7ant la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur pour obtenir un surcro\u00eet de puissance) ou apr\u00e8s avoir plac\u00e9 le levier de vitesse en position M\/S. Le son caract\u00e9ristique du moteur, la courbe directe et pr\u00e9cise de la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9rateur, ainsi qu’un programme sp\u00e9cifique int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la transmission automatique \u00e0 8 rapports soulignent encore la sportivit\u00e9 du mod\u00e8le.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la puissance de ses deux moteurs, la nouvelle BMW 330e Touring abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 6,1s (chiffre provisoire). Sa vitesse de pointe est de 220 km\/h (chiffre provisoire). En mode de conduite hybride, elle atteint 110 km\/h en exploitant seulement le moteur \u00e9lectrique, en d’autres termes, sans g\u00e9n\u00e9rer d’\u00e9missions locales. Le moteur thermique ne s’active alors que pour les vitesses sup\u00e9rieures, ou en cas de charge particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e. Si le mode \u00e9lectrique est activ\u00e9, d’une pression sur le bouton eDrive, le v\u00e9hicule peut m\u00eame r\u00e9aliser des pointes de vitesse \u00e0 140 km\/h en utilisant seulement la puissance de son moteur \u00e9lectrique. D’autre part, gr\u00e2ce \u00e0 des accumulateurs derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, sa batterie lithium-ion haute tension lui conf\u00e8re une autonomie de 65 km (chiffre provisoire*).<\/p>\n

Efficace et polyvalente : BMW eDrive combin\u00e9 \u00e0 BMW xDrive.<\/strong><\/p>\n

Parall\u00e8lement au lancement de la BMW 330e Touring, deux variantes \u00e0 transmission int\u00e9grale de la gamme BMW S\u00e9rie 3 seront mises sur le march\u00e9. Elles sont dot\u00e9es du m\u00eame syst\u00e8me hybride rechargeable que leurs \u00e9quivalents \u00e0 propulsion. Sur les nouvelles BMW 330e xDrive Berline (consommation de carburant en cycle mixte : min. 1,8 l\/100 km ; consommation \u00e9lectrique en cycle mixte : min. 16,7 kWh\/100 km ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : min. 42 g\/ km, valeurs provisoires*) et BMW 330e xDrive Touring (consommation de carburant en cycle mixte : min. 2,0 l\/100 km ; consommation \u00e9lectrique en cycle mixte : min. 17,8 kWh\/100 km ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : min. 46 g\/km, valeurs provisoires*), la puissance d\u00e9livr\u00e9e par les moteurs \u00e9lectrique et thermique est transmise aux quatre roues. Cette rencontre entre les technologies BMW eDrive et BMW xDrive, c’est l’alliance entre une efficacit\u00e9 exemplaire et une versatilit\u00e9 exceptionnelle.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un embrayage multidisque \u00e0 commande \u00e9lectronique, le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale intelligent distribue la puissance des deux moteurs sur les roues avant et arri\u00e8re en fonction des besoins du moment. Reli\u00e9 au contr\u00f4le dynamique de stabilit\u00e9 (DSC, Dynamic Stability Control), il ajuste pr\u00e9cis\u00e9ment la r\u00e9partition du couple moteur \u00e0 la situation de conduite, en une fraction de seconde. Cette distribution enti\u00e8rement modulable de la puissance garantit une traction et une stabilit\u00e9 maximales, quelles que soient les conditions routi\u00e8res et m\u00e9t\u00e9orologiques. Elle contribue \u00e9galement au comportement sportif des mod\u00e8les Berline et Touring hybrides rechargeables sur la route. La nouvelle BMW 330e xDrive Berline r\u00e9alise le 0 \u00e0 100 km\/h en 5,8 s, pour une vitesse maximale de 224 km\/h (chiffres provisoires). La BMW 330e xDrive Touring, quant \u00e0 elle, affiche un score de 6,2 s, avec une vitesse maximale de 214 km\/h (chiffres provisoires). Gr\u00e2ce \u00e0 une autonomie de 58 km (chiffre provisoire*) pour le mod\u00e8le Berline et de 55 km (chiffre provisoire*) pour le mod\u00e8le Touring, les variantes hybrides rechargeables \u00e0 transmission int\u00e9grale de la nouvelle gamme BMW S\u00e9rie 3 se r\u00e9v\u00e8lent donc id\u00e9ales pour une conduite enti\u00e8rement \u00e9lectrique sur la plupart des trajets quotidiens, qu’il s’agisse de se rendre au travail ou de se d\u00e9placer en ville.<\/p>\n

Une batterie lithium-ion haute tension dot\u00e9e de la toute derni\u00e8re technologie d’accumulateur.<\/strong><\/p>\n

Les mod\u00e8les hybrides rechargeables de la derni\u00e8re extension de la gamme BMW S\u00e9rie 3 doivent leur autonomie aux derniers progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s en mati\u00e8re de technologies d’accumulateur. Leurs batteries lithium-ion, d\u00e9velopp\u00e9es sp\u00e9cifiquement pour chaque mod\u00e8le et fabriqu\u00e9es par le groupe BMW, affichent une \u00e9nergie brute de 12,0 kWh et une capacit\u00e9 de 34 Ah. Au vu de leur taille et de leur poids, la g\u00e9n\u00e9ration actuelle de batteries haute tension constitue une source d’alimentation particuli\u00e8rement efficace. Les accumulateurs, produits conform\u00e9ment aux sp\u00e9cifications du groupe BMW, disposent d’une capacit\u00e9 de stockage exceptionnelle. L’\u00e9nergie \u00e9lectrique emmagasin\u00e9e est \u00e9galement utilis\u00e9e pour alimenter le syst\u00e8me \u00e9lectrique du v\u00e9hicule. Il n’est donc plus n\u00e9cessaire d’ajouter un g\u00e9n\u00e9rateur aliment\u00e9 par le moteur \u00e0 combustion, ce qui contribue \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 du syst\u00e8me dans son ensemble. Un r\u00e9servoir d’essence de 40 l garantit une autonomie globale adapt\u00e9e \u00e0 des trajets longue distance, mettant ainsi en lumi\u00e8re les avantages des syst\u00e8mes hybrides rechargeables sur les voitures de tourisme.<\/p>\n

La batterie haute tension se recharge de mani\u00e8re particuli\u00e8rement efficace pendant les trajets, en r\u00e9cup\u00e9rant l’\u00e9nergie de freinage<\/a>. Elle peut aussi \u00eatre branch\u00e9e \u00e0 des prises \u00e9lectriques conventionnelles \u00e0 l’aide du c\u00e2ble de charge de s\u00e9rie. Avec cette m\u00e9thode, une batterie enti\u00e8rement d\u00e9charg\u00e9e peut absorber 80 % de sa capacit\u00e9 totale en 4,2 heures. La dur\u00e9e n\u00e9cessaire \u00e0 une recharge compl\u00e8te est estim\u00e9e \u00e0 5,7 heures. Avec une BMW i Wallbox, ces op\u00e9rations peuvent \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es en 2,4 heures et 3,4 heures respectivement. Le port de charge de la voiture se trouve derri\u00e8re une trappe, sur le panneau lat\u00e9ral avant gauche.<\/p>\n

Des \u00e9quipements complets de s\u00e9rie, notamment la climatisation auxiliaire.<\/strong><\/p>\n

Tous les nouveaux mod\u00e8les hybrides rechargeables de la gamme BMW S\u00e9rie 3 sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me de protection active des pi\u00e9tons, propos\u00e9 de s\u00e9rie. En mode \u00e9lectrique, en dessous de 30 km\/h, ils g\u00e9n\u00e8rent un son caract\u00e9ristique, con\u00e7u sp\u00e9cifiquement pour les mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s de BMW, afin de pr\u00e9venir les autres usagers de la route \u00e0 l’approche du v\u00e9hicule sans affecter le confort acoustique de ses occupants. Ils disposent en outre d’une climatisation automatique \u00e0 3 zones et une climatisation auxiliaire. Si la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est basse, l’int\u00e9rieur de l’habitacle peut \u00eatre chauff\u00e9 avant le d\u00e9marrage, m\u00eame si la batterie est faiblement charg\u00e9e. Il peut \u00e9galement \u00eatre rafra\u00eechi, en cas de forte chaleur, gr\u00e2ce \u00e0 la fonction de pr\u00e9climatisation. Ce r\u00e9glage s’effectue \u00e0 distance, sur smartphone, \u00e0 travers l’application BMW Connected.<\/p>\n

Parmi les \u00e9quipements de s\u00e9rie des v\u00e9hicules hybrides rechargeables BMW S\u00e9rie 3, on peut \u00e9galement citer le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur anti-\u00e9blouissement et le syst\u00e8me Park Distance Control, avec ses capteurs \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re des v\u00e9hicules. Outre la variante d\u2019entr\u00e9e de gamme, la gamme sera propos\u00e9e en version Edition Sport, finition Luxury ou finition M Sport.<\/p>\n

De plus, la quasi-totalit\u00e9 des \u00e9quipements en option des nouvelles BMW S\u00e9rie 3 Berline et BMW S\u00e9rie 3 Touring est \u00e9galement disponible pour les mod\u00e8les hybrides rechargeables. Sont inclus la suspension Adaptive M avec direction sport \u00e0 assistance variable, les freins sport M, ou encore les syst\u00e8mes d’assistance au conducteur innovants, qui optimisent le confort et la s\u00e9curit\u00e9 au volant \u2013 du pack Driving Assistant Professional, avec direction assist\u00e9e et aide au maintien de voie, au syst\u00e8me Park Assist avec assistant de recul. On peut \u00e9galement \u00e9voquer le crochet d’attelage \u00e0 rotule pivotante \u00e9lectrique. \u00c0 compter de l’\u00e9t\u00e9 2020, la charge de remorquage admissible de tous les nouveaux mod\u00e8les hybrides rechargeables de la gamme BMW S\u00e9rie 3 sera de 1 500 kg.<\/p>\n

Des services num\u00e9riques propres aux hybrides via BMW Connected.<\/strong><\/p>\n

Le lancement commercial des mod\u00e8les hybrides rechargeables BMW S\u00e9rie 3 s’accompagne de nouveaux services num\u00e9riques BMW Connected, visant \u00e0 faciliter la recharge de la batterie haute tension pendant les trajets et \u00e0 lui assortir des fonctions attrayantes. Au moment de s\u00e9lectionner une borne de recharge publique, le syst\u00e8me de navigation fournit \u00e9galement au conducteur une liste des h\u00f4tels, restaurants, caf\u00e9s, sites touristiques et culturels recommand\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9. Il est \u00e9galement possible de v\u00e9rifier si une borne de recharge est disponible \u00e0 l’aide du syst\u00e8me d’exploitation et de l’\u00e9cran du v\u00e9hicule. Le conducteur obtient cette information, ainsi qu’une estimation de la disponibilit\u00e9 de la borne \u00e0 l’heure d’arriv\u00e9e. Il pourra \u00e9galement, \u00e0 l’avenir, r\u00e9server une borne pendant une p\u00e9riode limit\u00e9e \u2013 \u00e0 condition que l’op\u00e9rateur de l’infrastructure propose cette option.<\/p>\n

La nouvelle fonction BMW eDrive Zones, disponible de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les BMW hybrides rechargeables \u00e0 compter de l’\u00e9t\u00e9 2020, d\u00e9tectera automatiquement les \u00ab zones vertes \u00bb en ville \u00e0 l’aide d’une technologie de g\u00e9orep\u00e9rage. Au moment de p\u00e9n\u00e9trer dans ces zones, le v\u00e9hicule passera alors automatiquement en mode exclusivement \u00e9lectrique, fonctionnant de la m\u00eame mani\u00e8re qu’un v\u00e9hicule sans moteur \u00e0 combustion afin de profiter des m\u00eames droits d’acc\u00e8s, dans le respect des r\u00e9glementations locales. Cette nouveaut\u00e9 d\u00e9cuple le potentiel des v\u00e9hicules hybrides rechargeables.<\/p>\n

L’augmentation de la distance parcourue gr\u00e2ce au seul moteur \u00e9lectrique participe non seulement \u00e0 optimiser l’efficacit\u00e9 du v\u00e9hicule et \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions, mais aussi \u00e0 limiter les co\u00fbts de fonctionnement pour le client. C’est le cas, en particulier, pour la circulation en zone urbaine, o\u00f9 l’\u00e9lectrique se montre toujours plus efficace qu’un moteur \u00e0 essence ou diesel. En France, les villes concern\u00e9es seront : Paris, Lyon, Marseille, Bordeaux, Strasbourg.<\/p>\n

Les mod\u00e8les hybrides rechargeables de BMW : de nombreux avantages au quotidien. Compar\u00e9s aux motorisations thermiques classiques, les syst\u00e8mes hybrides rechargeables de BMW offrent de nombreux avantages :<\/p>\n

des \u00e9conomies : en ville, la conduite en mode \u00e9lectrique co\u00fbte moins cher que l’essence ou le diesel si le v\u00e9hicule est charg\u00e9 \u00e0 domicile ou au travail ;
\nune temp\u00e9rature toujours id\u00e9ale au moment de p\u00e9n\u00e9trer dans l’habitacle : le chauffage et la climatisation auxiliaires sont disponibles de s\u00e9rie ;
\nun freinage avantageux : lorsque la p\u00e9dale de frein est actionn\u00e9e, la batterie se charge \u2013 l\u00e0 o\u00f9 la man\u0153uvre ne fait que g\u00e9n\u00e9rer de la chaleur et user les plaquettes sur les voitures traditionnelles ;
\nle meilleur des deux mondes : les v\u00e9hicules hybrides rechargeables offrent tous les avantages de l’\u00e9lectrique en ville, et le plaisir de la conduite d’une BMW classique sur les longues distances ;
\nun concept durable : les hybrides rechargeables pouvant circuler sans \u00e9mettre de CO2, elles ont acc\u00e8s \u00e0 de nombreuses zones vertes et donnent droit \u00e0 des avantages de stationnement ainsi qu’\u00e0 des r\u00e9ductions des droits de p\u00e9age ;
\nune meilleure qualit\u00e9 de vie urbaine : en activant le mode de conduite \u00e9lectrique, le conducteur contribue \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions et le bruit d\u00fb \u00e0 la circulation en ville.<\/p>\n

En France, les commandes seront officiellement ouvertes \u00e0 partir du mois de mai, les productions \u00e0 d\u00e9buteront \u00e0 partir de juillet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW renforce la pr\u00e9sence et l’attrait de la version hybride rechargeable sur le segment des familiales routi\u00e8res Premium. L\u2019offre de mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s de la gamme BMW S\u00e9rie 3 s’\u00e9toffera au cours de prochains mois, passant d’un seul mod\u00e8le \u00e0 quatre au total. Apr\u00e8s le lancement r\u00e9ussi de la BMW 330e Berline (consommation de carburant en […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53932"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53932"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53934,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53932\/revisions\/53934"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}