{"id":53783,"date":"2020-01-29T08:44:10","date_gmt":"2020-01-29T08:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53783"},"modified":"2020-01-29T08:44:11","modified_gmt":"2020-01-29T08:44:11","slug":"nissan-et-uber-sassocient-pour-une-mobilite-zero-emission-a-londres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53783","title":{"rendered":"Nissan et Uber s’associent pour une mobilit\u00e9 z\u00e9ro \u00e9mission \u00e0 Londres"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nissan et Uber ont sign\u00e9 un accord pour mettre 2 000 Nissan LEAF 100% \u00e9lectriques \u00e0 disposition des chauffeurs utilisant l’application Uber \u00e0 Londres. Les Nissan LEAF 40 kWh, d’une autonomie de 270 km et fabriqu\u00e9es \u00e0 Sunderland, seront propos\u00e9es aux chauffeurs dans le cadre du Clean Air Plan (plan \u00ab Air Pur \u00bb) d’Uber. Nissan fournira \u00e0 Uber un programme de formation sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques, une tarification avantageuse et une strat\u00e9gie marketing pour encourager l’utilisation des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques.<\/p>\n

Cet accord s’inscrit dans l’objectif d’Uber de faire passer tous les chauffeurs utilisant son application dans la capitale britannique (environ 45 000) au 100% \u00e9lectrique d’ici \u00e0 2025. Lanc\u00e9 en janvier 2019, le Clean Air Plan d’Uber vise \u00e0 r\u00e9duire la pollution de l’air. Uber a ainsi mis en place une taxe (Clean Air Fee), de 15 pence par mile parcouru \u00e0 l’int\u00e9rieur de Londres, qui est factur\u00e9e \u00e0 ses clients et revers\u00e9e \u00e0 ses chauffeurs pour les aider \u00e0 financer l’achat d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique. Gr\u00e2ce \u00e0 cette taxe, Uber a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9colt\u00e9 plus de 80 millions de livres en un an, et compte obtenir plus de 200 millions de livres au cours des prochaines ann\u00e9es.<\/p>\n

En les faisant passer au v\u00e9hicule \u00e9lectrique, le Clean Air Plan d’Uber permet \u00e0 ses chauffeurs d’\u00e9conomiser en moyenne 4 500 \u00a3 (environ 5 314 \u20ac) par an, en fonction du nombre de kilom\u00e8tres parcourus. Pour les conducteurs d\u00e9j\u00e0 \u00e9quip\u00e9s d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique, la taxe Clean Air Fee sera utilis\u00e9e pour contribuer aux co\u00fbts d’entretien du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Depuis le lancement du Clean Air Plan il y a un an, 900 000 courses Uber ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 bord de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, soit une augmentation de plus de 350% par rapport \u00e0 l’ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. Plus de 500 chauffeurs Uber utilisent chaque semaine des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques.<\/p>\n

Andrew Humberstone, Managing Director, Nissan Motor (GB) Ltd., a indiqu\u00e9 : \u00ab En innovant ensemble, les entreprises comme Nissan et Uber peuvent faire face aux d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l’\u00e9volution de la mobilit\u00e9 urbaine, tout en am\u00e9liorant la qualit\u00e9 de l’air dans les grandes villes. V\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus vendu au Royaume-Uni, la Nissan LEAF est la voiture id\u00e9ale pour constituer la flotte 100% \u00e9lectrique d’Uber d’ici \u00e0 2025. Les passagers b\u00e9n\u00e9ficieront d’un trajet plus silencieux, et les cyclistes, pi\u00e9tons et autres usagers de la route b\u00e9n\u00e9ficieront d’un air moins pollu\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la motorisation 100% \u00e9lectrique. \u00bb<\/p>\n

Jamie Heywood, Directeur r\u00e9gional Europe<\/a> du Nord et de l’Est, Uber, a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab Notre objectif est que tous les chauffeurs utilisant l’application Uber \u00e0 Londres conduisent des v\u00e9hicules \u00e9lectriques d’ici \u00e0 2025, et notre partenariat avec Nissan repr\u00e9sente un grand pas en avant vers cet objectif. Le maire de Londres s’est montr\u00e9 r\u00e9solument en faveur de mesures pour r\u00e9duire la pollution de l’air, et nous sommes fiers de l’aider \u00e0 avancer en ce sens. \u00bb<\/p>\n

Pour faire face \u00e0 la demande toujours plus forte dans la capitale, Transport for London (organisme public responsable des transports en commun) a install\u00e9 depuis un an plus de 1 000 bornes de recharge pour v\u00e9hicules \u00e9lectriques. En outre, le centre de Londres compte presque moiti\u00e9 moins de stations essence par voiture que les Highlands en \u00c9cosse, et seulement quatre d’entre elles se trouvent dans la zone couverte par la taxe d’encombrement (Congestion Charge Zone).<\/p>\n

Une \u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e r\u00e9cemment dans les diff\u00e9rents quartiers de Londres a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que Westminster disposait en ao\u00fbt 2019 de 375 points de recharge publics, le plus grand nombre de tout le Royaume-Uni.<\/p>\n

En 2010, Nissan a lanc\u00e9 le premier v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique \u00e0 destination du grand public : la Nissan LEAF. Depuis, plus de 450 000 LEAF ont \u00e9t\u00e9 vendus dans le monde.<\/p>\n

En 2016, Nissan a fourni une flotte de 20 v\u00e9hicules Nissan LEAF \u00e0 Uber dans le cadre d’une exp\u00e9rience 100% \u00e9lectrique dans la capitale britannique. Pour la premi\u00e8re fois, des v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques \u00e9taient disponibles sur l’application Uber \u00e0 Londres. Ce test avait \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 en partenariat avec l’Energy Savings Trust (EST), pour \u00e9valuer la faisabilit\u00e9 de l’utilisation d’un grand nombre de VTC \u00e9lectriques au Royaume-Uni.<\/p>\n

En 2018, Nissan a lanc\u00e9 deux versions du mod\u00e8le deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la LEAF : une version avec batterie 40 kWh (autonomie de 270 km en cycle WLTP mixte) et une version e+ avec batterie 62 kWh (autonomie 380 km en cycle WLTP mixte). Les v\u00e9hicules de la gamme Nissan LEAF sont disponibles au Royaume-Uni \u00e0 partir de 26 345 \u00a3, soit environ 31 300 \u20ac (avec immatriculation et apr\u00e8s d\u00e9duction de la subvention gouvernementale pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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