{"id":53658,"date":"2020-01-10T09:03:19","date_gmt":"2020-01-10T09:03:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53658"},"modified":"2020-01-10T09:03:20","modified_gmt":"2020-01-10T09:03:20","slug":"dacia-presente-sa-nouvelle-motorisation-eco-g-au-salon-de-bruxelles-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53658","title":{"rendered":"DACIA PR\u00c9SENTE SA NOUVELLE MOTORISATION ECO-G AU SALON DE BRUXELLES 2020"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Le nouveau moteur TCe 100 ECO-G, trois cylindres<\/a> turbo, sera d\u00e9sormais propos\u00e9 sur Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan et Logan MCV. Il offre un niveau de prestation sup\u00e9rieur, un couple maximum de 170 Nm d\u00e8s 2 000 tr\/min, permettant d\u2019assurer un usage polyvalent, tout en r\u00e9duisant consommation et \u00e9missions de CO2.<\/p>\n

Une motorisation ECO-G \u00e9met environ 10% de CO2 en moins qu\u2019une motorisation essence \u00e9quivalente.<\/strong><\/p>\n

ECO-G est l\u2019appellation des motorisations bi-carburation essence et GPL (Gaz de P\u00e9trole Liqu\u00e9fi\u00e9), propos\u00e9e sur l\u2019ensemble des v\u00e9hicules de la gamme Dacia (\u00e0 l’exception de Dokker) : Duster, Sandero, Sandero Stepway, Logan, Logan MCV ainsi que Lodgy qui verra le retour de sa motorisation SCe 100 ECO-G.<\/p>\n

Une technologie abordable et \u00e9conomique \u00e0 l\u2019usage<\/strong><\/p>\n

Dacia propose sa gamme GPL \u00e0 un prix tr\u00e8s comp\u00e9titif, sans compromis sur la fiabilit\u00e9 (aucun surco\u00fbt par rapport \u00e0 une version essence \u00e9quivalente). Le prix du carburant GPL est nettement plus \u00e9conomique (jusqu\u2019\u00e0 plus de la moiti\u00e9 du prix d\u2019un litre d\u2019essence ou de diesel). Par ailleurs, cette technologie permet de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019avantages fiscaux significatifs :<\/p>\n

– Exon\u00e9ration totale ou partielle de la carte grise (en fonction des d\u00e9partements)
\n– Malus \u00e9cologique \u00e0 0\u20ac ou r\u00e9duit par rapport \u00e0 une version essence \u00e9quivalente
\n– Eligibilit\u00e9 \u00e0 la prime \u00e0 la conversion
\n– Vignette Crit\u2019Air 1 pour tous les v\u00e9hicules GPL
\n– Stationnement gratuit ou \u00e0 tarif pr\u00e9f\u00e9rentiel pour les usagers Disque Vert
\n– Pour les professionnels sp\u00e9cifiquement : exon\u00e9ration de la TVS pendant 3 ans et r\u00e9cup\u00e9ration de la TVA sur les VP GPL<\/p>\n

Si la consommation moyenne d\u2019une motorisation GPL est l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieure, au global, le co\u00fbt du carburant au kilom\u00e8tre est r\u00e9duit jusqu\u2019\u00e0 30 % par rapport \u00e0 une motorisation essence et jusqu\u2019\u00e0 8 % par rapport \u00e0 une motorisation Diesel.<\/p>\n

Une mobilit\u00e9 sans restriction<\/strong><\/p>\n

Le v\u00e9hicule peut fonctionner indiff\u00e9remment \u00e0 l\u2019essence ou au GPL. Il est \u00e9quip\u00e9 de deux r\u00e9servoirs distincts, un pour l\u2019essence et un pour le GPL. Avec les deux r\u00e9servoirs pleins, le v\u00e9hicule dispose d\u2019une autonomie cumul\u00e9e de plus de 1 000 km.<\/p>\n

L\u2019essence se trouve dans toutes les stations et le GPL est pr\u00e9sent dans 1 station sur 4 en moyenne en Europe<\/a> et dans 1 station sur 7 en moyenne en France.<\/p>\n

Par ailleurs, les v\u00e9hicules Dacia ECO-G peuvent acc\u00e9der aux parkings souterrains gr\u00e2ce aux s\u00e9curit\u00e9s int\u00e9gr\u00e9es au dispositif (valve de s\u00e9curit\u00e9, clapet anti-retour ainsi qu\u2019un remplissage limit\u00e9 \u00e0 80 %) et ne sont pas concern\u00e9s par les limitations de circulation en cas de pics de pollution.<\/p>\n

Une technologie \u00e9prouv\u00e9e et s\u00fbre, ma\u00eetris\u00e9e depuis de nombreuses ann\u00e9es<\/strong><\/p>\n

L\u2019int\u00e9gration GPL sur un v\u00e9hicule Dacia est une op\u00e9ration r\u00e9alis\u00e9e directement dans l\u2019usine. Pour le client, cela signifie : une commande simple, sans d\u00e9lai suppl\u00e9mentaire et un seul interlocuteur pour la garantie et l\u2019entretien de son v\u00e9hicule dans le r\u00e9seau, form\u00e9 \u00e0 cette technologie. D\u00e8s sa conception, le moteur essence est pr\u00e9vu pour fonctionner au carburant GPL. Le r\u00e9servoir GPL additionnel en acier tr\u00e8s r\u00e9sistant prend place au niveau de la roue de secours, sans toucher au r\u00e9servoir d\u2019essence. Un clapet anti-retour, un limiteur de remplissage \u00e0 80 %, un limiteur de d\u00e9bit, une \u00e9lectrovanne et une soupape de s\u00e9curit\u00e9 compl\u00e8tent le dispositif technique.<\/p>\n

Pr\u00e8s de 15 millions de v\u00e9hicules roulent au GPL dans l\u2019Union Europ\u00e9enne, 26 millions dans le monde.<\/p>\n

Dacia propose une offre GPL depuis 2010. Confiant dans cette technologie, Dacia la garantit durant 3 ans ou 100 000 km (1er des 2 termes \u00e9chus) comme tous les autres v\u00e9hicules de la gamme.<\/p>\n

Une technologie simple<\/strong><\/p>\n

Le fonctionnement est simple pour le conducteur. La commutation de l\u2019essence au GPL, et inversement, se fait de deux fa\u00e7ons : manuellement, en actionnant \u00e0 tout moment le commutateur d\u00e9di\u00e9 situ\u00e9 dans l\u2019habitacle (le mode choisi est alors reconduit sur les red\u00e9marrages suivants) ou automatiquement, lorsque le r\u00e9servoir GPL est vide. Une jauge<\/a> d\u00e9di\u00e9e permet de contr\u00f4ler le niveau du r\u00e9servoir de GPL.<\/p>\n

Le remplissage du r\u00e9servoir est par ailleurs facile et rapide (\u00e0 peine 2 min).<\/p>\n

Autre point fort de cette int\u00e9gration d\u2019origine : le volume de coffre reste identique (le r\u00e9servoir GPL est install\u00e9 \u00e0 la place de la roue de secours).<\/p>\n

Mihai Bordeanu, Directeur Marketing Dacia, a d\u00e9clar\u00e9 :<\/strong><\/p>\n

\u00ab\u00a0Face au d\u00e9fi de la transition \u00e9nerg\u00e9tique, Dacia propose une offre GPL simple et \u00e9conomique, qui am\u00e9liore la consommation et les \u00e9missions de CO2. Cette solution est en coh\u00e9rence avec l\u2019esprit de fiabilit\u00e9 et d\u2019accessibilit\u00e9 de la marque Dacia, et contribue \u00e0 l\u2019engagement pris par le Groupe Renault de diminuer son empreinte carbone monde de 25% en 2022 par rapport \u00e0 2010.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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