{"id":53655,"date":"2020-01-10T08:56:08","date_gmt":"2020-01-10T08:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53655"},"modified":"2020-01-10T08:56:09","modified_gmt":"2020-01-10T08:56:09","slug":"fiat-500-et-fiat-city-cross-hybrid-lhybride-selon-fiat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53655","title":{"rendered":"Fiat 500 et Fiat City Cross Hybrid, l’hybride selon Fiat"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Fiat 500 et la famille Panda, qui restent leaders europ\u00e9ens de leur segment, sont les premi\u00e8res citadines FCA \u00e9quip\u00e9es de la nouvelle technologie essence Mild Hybrid.<\/p>\n

Fiat 500 ainsi que City Cross<\/a>, la d\u00e9clinaison SUV de Panda, constituent avec leur motorisation hybride, la premi\u00e8re \u00e9tape vers l’\u00e9lectrification de la marque Fiat.<\/p>\n

Les mod\u00e8les Hybrid sont propuls\u00e9s par les nouveaux moteurs 3 cylindres de la famille FireFly, combin\u00e9s \u00e0 un alterno-d\u00e9marreur 12 volts (BSG – Belt-integrated Starter Generator), qui d\u00e9veloppera 70 ch.<\/p>\n

Des consommations et \u00e9missions de CO2 baissant jusqu’\u00e0 30% selon le mod\u00e8le. Ces versions peuvent \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier selon les pays d’avantages fiscaux et d’autorisation de circulation accord\u00e9s aux v\u00e9hicules hybrides dans les zones \u00e0 forte densit\u00e9 de population.<\/p>\n

500 et Panda repr\u00e9sentent les deux \u00e2mes de la marque Fiat. La premi\u00e8re, plus \u00e9motionnelle, est l’ic\u00f4ne pop, mode et design. La seconde, plus fonctionnelle, reste cool. Ensemble, ces mod\u00e8les sont en mesure de satisfaire les attentes et besoins de n’importe quel client. Pour la premi\u00e8re fois, 500 et City Cross partagent la m\u00eame s\u00e9rie sp\u00e9ciale Hybrid Launch Edition.<\/p>\n

Fiat 500 et Fiat Panda, leaders incontest\u00e9s du segment<\/a> des citadines, seront les premiers mod\u00e8les du Groupe FCA de leur cat\u00e9gorie \u00e0 adopter la nouvelle technologie hybride. Dans la famille Panda, c’est City Cross, la d\u00e9clinaison SUV du mod\u00e8le embl\u00e9matique, qui accueille en premier lieu cette technologie. Ainsi, les nouvelles Fiat 500 et City Cross Hybrid, disponibles respectivement en f\u00e9vrier et mars 2020, vont de nouveau r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 urbaine, en rendant l’hybride accessible \u00e0 tous et en devenant ainsi la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence europ\u00e9enne en termes de mobilit\u00e9 urbaine \u00e9lectrifi\u00e9e.<\/p>\n

Les nouvelles 500 et City Cross Hybrid offrent tous les avantages d’une motorisation hybride efficace, compacte, l\u00e9g\u00e8re et accessible. Elles repr\u00e9sentent la meilleure solution pour une voiture hybride, selon l’esprit Fiat. Depuis 120 ans, Fiat a toujours \u00e9t\u00e9 un pionnier en mati\u00e8re de technologie et a toujours su innover en termes de mobilit\u00e9 et d\u00e9sormais de mobilit\u00e9 durable.<\/p>\n

2020 marque un nouveau jalon dans l’histoire de la marque Fiat. Avec le lancement des nouvelles versions hybrides de Fiat 500 et de City Cross, c’est l’\u00e9lectrification de la Marque qui d\u00e9bute. Elle se poursuivra avec l’entr\u00e9e en production \u00e0 Turin de la nouvelle Fiat 500 100% \u00e9lectrique qui jouera un r\u00f4le cl\u00e9 dans la strat\u00e9gie d’e-mobilit\u00e9 de FCA. En 2020, le Groupe proposera ainsi toute une gamme de produits et services pour offrir \u00e0 ses clients une exp\u00e9rience de mobilit\u00e9 compl\u00e8te et durable.<\/p>\n

De plus, pour la premi\u00e8re fois dans l’histoire de ces deux mod\u00e8les embl\u00e9matiques et compl\u00e9mentaires de la marque Fiat, 500 et City Cross Hybrid seront disponibles dans une s\u00e9rie sp\u00e9ciale de lancement exclusive Launch Edition, qui inaugurera le nouveau moteur essence Mild Hybrid associant l’in\u00e9dit FireFly 1 litre 3 cylindres<\/a> avec un moteur \u00e9lectrique BSG (alterno-d\u00e9marreur) de 12 volts et une batterie au lithium, pour une puissance de 70 ch (51 kW). Par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent 1.2 69 ch Fire, la version Mild Hybrid am\u00e9liore le rendement \u00e9nerg\u00e9tique, r\u00e9duisant ainsi les \u00e9missions de CO2 jusqu’\u00e0 30% selon le mod\u00e8le, sans pour autant renoncer aux performances. Cette motorisation assure \u00e9galement un tr\u00e8s haut niveau de confort de conduite gr\u00e2ce au syst\u00e8me BSG qui permet un red\u00e9marrage du moteur \u00e0 combustion interne silencieux et sans vibrations en mode Stop&Start. Selon les pays, les utilisateurs b\u00e9n\u00e9ficieront \u00e9galement de tous les avantages de l’hybridation (la voiture est notamment conforme \u00e0 la derni\u00e8re norme Euro 6D) qui, selon les r\u00e9glementations locales, incluent la libert\u00e9 d’acc\u00e8s et de circulation dans les centres villes, un parking moins cher ou des all\u00e9gements fiscaux.<\/p>\n

La s\u00e9rie Hybrid Launch Edition est identifiable par son sigle \u00ab Hybrid \u00bb \u00e0 l’arri\u00e8re du v\u00e9hicule ainsi que par son logo exclusif \u00ab H \u00bb, form\u00e9 par deux gouttes de ros\u00e9e, sur le montant lat\u00e9ral. La ros\u00e9e – symbole de la lumi\u00e8re de l’aube et donc du d\u00e9but d’une nouvelle \u00e8re – a inspir\u00e9 le nouveau coloris ext\u00e9rieur exclusif vert \u00ab Rugiada \u00bb (litt\u00e9ralement vert Ros\u00e9e) qui sied parfaitement aux deux voitures, en totale harmonie avec les th\u00e8mes de la nature et de l’innovation.<\/p>\n

\u00c0 l’int\u00e9rieur, le rev\u00eatement des si\u00e8ges est fid\u00e8le \u00e0 la philosophie de d\u00e9veloppement durable de l’ensemble du projet et reste en parfaite ad\u00e9quation, tant avec la technologie Mild Hybrid de FCA qu’avec l’esprit innovant des embl\u00e9matiques Fiat Panda et 500. Les si\u00e8ges de la s\u00e9rie \u00ab Launch Edition \u00bb sont les premiers du secteur automobile \u00e0 \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s en fil SeaqualTM, dont le tissage permet d’obtenir un mat\u00e9riau sp\u00e9cifique, certifi\u00e9 par SeaqualTM, d\u00e9riv\u00e9 de plastique recycl\u00e9. Le fil Seaqual est produit en transformant les plastiques collect\u00e9s dans la mer en flocons de poly\u00e9thyl\u00e8ne t\u00e9r\u00e9phtalate. Ces flocons sont ensuite utilis\u00e9s dans le fil \u00e0 partir duquel les tissus sont fabriqu\u00e9s. Dans la phase de tissage, le polyester marin est m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 d’autres fibres \u00e9cologiques, naturelles, recycl\u00e9es ou r\u00e9cup\u00e9r\u00e9es. Ce processus \u00e9cologique est compl\u00e9t\u00e9 par l’application de colorants et de finitions respectueuses de l’environnement, bas\u00e9es sur l’\u00e9conomie d’eau et d’\u00e9nergie. Les deux nouveaux mod\u00e8les Fiat 500 et City Cross Hybrid Launch Edition donneront ainsi satisfaction \u00e0 tous ceux qui restent tout aussi attentifs \u00e0 l’aspect esth\u00e9tique qu’aux enjeux environnementaux, en termes de consommation et d’\u00e9missions.<\/p>\n

Fiat 500 et Panda sont les deux ic\u00f4nes compl\u00e9mentaires de la marque Fiat, repr\u00e9sentatives de la mobilit\u00e9 urbaine en Europe, avec environ 400 000 unit\u00e9s vendues chaque ann\u00e9e. D\u00e9sormais, avec la technologie Mild Hybrid, Fiat 500 et City Cross contribueront de mani\u00e8re significative \u00e0 une conduite urbaine plus durable.<\/p>\n

Fiat 500 Hybrid est d’ores et d\u00e9j\u00e0 disponible \u00e0 la commande en France \u00e0 partir de 14 990\u20ac ou en LOA \u00e0 partir de 149\u20ac\/mois (sur 37 mois et apport de 1 800\u20ac). et City Cross Hybrid le sera dans les prochains jours. Les premi\u00e8res voitures seront livr\u00e9es au cours du premier trimestre 2020.<\/p>\n

Fonctionnement de la technologie Mild Hybrid FCA<\/strong><\/p>\n

Le nouveau moteur Mild Hybrid essence s’appuie sur l’exp\u00e9rience acquise avec le fameux moteur Fire, dont plus de 30 millions d’exemplaires ont \u00e9t\u00e9 produits, et int\u00e8gre une nouvelle configuration moteur 1 litre 3 cylindres avec une puissance maxi de 70 ch (51 kW) \u00e0 6 000 tr\/min et un couple maxi de 92 Nm \u00e0 3 500 tr\/min. La culasse dispose de deux soupapes par cylindre et d’un simple arbre \u00e0 cames avec variateur de phase en continu (distribution entra\u00een\u00e9e par cha\u00eene<\/a>). La structure comprend une chambre de combustion compacte, des conduits d’admission \u00e0 haute turbulence et d’une valve EGR (recirculation des gaz d’\u00e9chappement<\/a>) externe, permettant d’obtenir un taux de compression remarquablement \u00e9lev\u00e9 (12: 1) se traduisant par une meilleure efficacit\u00e9 thermique. Le bloc moteur<\/a>, d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec Teksid, est fabriqu\u00e9 en alliage d’aluminium moul\u00e9 sous haute pression int\u00e9grant des chemises de cylindre en fonte, pour r\u00e9duire les temps de d\u00e9marrage et contenir le poids du moteur \u00e0 seulement 77 kg. De plus, une meilleure efficience est obtenue par un niveau de frottement r\u00e9duit obtenu notamment gr\u00e2ce \u00e0 un rapport al\u00e9sage\/course de 1,24 (Course longue pour un meilleur rendement) et un dispositif bielle\/manivelle avec un d\u00e9calage de 10 mm (meilleure combustion et conception moteur plus compacte).<\/p>\n

Le syst\u00e8me BSG est mont\u00e9 directement sur le moteur et est actionn\u00e9 par la courroie qui entra\u00eene \u00e9galement les organes auxiliaires. Le syst\u00e8me r\u00e9cup\u00e8re l’\u00e9nergie lors du freinage et de la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration, la stocke dans une batterie au lithium d’une capacit\u00e9 de 11 Ah et l’utilise, \u00e0 une puissance maximale de 3 600 W, pour red\u00e9marrer le moteur en mode Stop&Start et l’assister pendant l’acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n

Cette technologie permet au moteur \u00e0 combustion interne de s’arr\u00eater, m\u00eame \u00e0 des vitesses inf\u00e9rieures \u00e0 30 km\/h, simplement en passant au point mort (le tableau de bord, qui affiche des informations sur le syst\u00e8me hybride, indique au conducteur quand le faire). En mode roue libre (coasting), la batterie au lithium alimente tous les syst\u00e8mes, garantissant au conducteur un contr\u00f4le total sur le v\u00e9hicule.<\/p>\n

Le moteur Mild Hybrid est associ\u00e9 \u00e0 une nouvelle \u00e9volution de la transmission manuelle C514 \u00e0 6 vitesses (bo\u00eete<\/a> de vitesses transversale pour traction avant) permettant d’am\u00e9liorer la maniabilit\u00e9 et l’efficacit\u00e9, gr\u00e2ce notamment \u00e0 de nouveaux roulements et joints \u00e0 faible friction, \u00e0 l’utilisation d’un lubrifiant sp\u00e9cifique haute efficacit\u00e9 et \u00e0 un rapport de 6\u00e8me vitesse in\u00e9dit qui am\u00e9liore l’\u00e9conomie de carburant en conduite extra-urbaine. Le confort a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9 via de nouveaux supports moteur. Enfin, l’ensemble du groupe moto-propulseur a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9 de 45 mm, le centre de gravit\u00e9 plus bas permettant ainsi en plus d’am\u00e9liorer le comportement routier.<\/p>\n

La nouvelle famille de propulseurs FireFly a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e par FCA pour offrir une gamme de moteurs modulables essence de cylindr\u00e9e r\u00e9duite, offrant une bonne efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et des performances de r\u00e9f\u00e9rence dans nombre de ses applications. La structure de base de ces nouveaux moteurs garantit efficience et modularit\u00e9, permettant d’atteindre par ailleurs un degr\u00e9 \u00e9lev\u00e9 de standardisation en termes de composants et de processus de fabrication tout en apportant une tr\u00e8s grande flexibilit\u00e9 et un important potentiel de d\u00e9veloppements futurs.<\/p>\n

Fiat 500 et Panda<\/strong><\/p>\n

Les nouvelles s\u00e9ries sp\u00e9ciales Hybrid Launch Edition mettent une fois encore en exergue leur statut d’ic\u00f4nes au sein de la marque Fiat gr\u00e2ce \u00e0 leur niveau d’innovation technologique continu et leur style intemporel et parfaitement compl\u00e9mentaire : plus aspirationnelle pour la Fiat 500 ou fonctionnelle pour City Cross, la derni\u00e8re-n\u00e9e de la famille Panda.<\/p>\n

La Fiat 500 est l’un des exemples les plus repr\u00e9sentatifs de l’ing\u00e9niosit\u00e9 italienne, s\u00e9duisant les clients depuis de nombreuses g\u00e9n\u00e9rations. Lanc\u00e9e en 1957 et recr\u00e9\u00e9e en 2007, l’embl\u00e9matique Fiat 500 a motoris\u00e9 l’Europe<\/a> dans les ann\u00e9es 1960, puis a compl\u00e8tement r\u00e9volutionn\u00e9 la cat\u00e9gorie des citadines au cours de la premi\u00e8re d\u00e9cennie du 21\u00e8me si\u00e8cle, offrant un m\u00e9lange extraordinaire et inconnu jusqu’alors dans ce segment, de style et d’innovation technologique. Gr\u00e2ce \u00e0 la version Hybrid Launch Edition, Fiat 500, qui en 2019 a enregistr\u00e9 son record de ventes, avec environ 194 000 exemplaires immatricul\u00e9s, continuera \u00e0 jouer \u00e0 l’avenir un r\u00f4le majeur dans la mobilit\u00e9 urbaine. L’un des ingr\u00e9dients de ce succ\u00e8s repose sur l’offre continue en mati\u00e8re de s\u00e9ries sp\u00e9ciales : elles sont plus de 30 \u00e0 avoir permis d’explorer de nouveaux territoires, jusqu’alors inconnus des citadines. C’est d\u00e9sormais au tour de la nouvelle 500 Hybrid Launch Edition de poursuivre ce voyage technologique vers l’avenir de la mobilit\u00e9 urbaine au troisi\u00e8me mill\u00e9naire.<\/p>\n

L’histoire de la Fiat Panda est tout aussi fascinante. Depuis plus de 40 ans, Panda incarne incontestablement la relation quotidienne avec l’automobile, plus imm\u00e9diate, plus insouciante. Le secret de sa popularit\u00e9 tient \u00e9galement dans ses dimensions ext\u00e9rieures compactes alli\u00e9es \u00e0 un grand espace int\u00e9rieur qui peut \u00eatre configur\u00e9 pour tout besoin de transport. Autre facteur de succ\u00e8s : sa large gamme de moteurs et les nombreuses combinaisons de coloris propos\u00e9es. Au total, plus de 7,5 millions de clients ont \u00e9t\u00e9 s\u00e9duits par la simplicit\u00e9 et l’attractivit\u00e9 du mod\u00e8le, v\u00e9ritable condens\u00e9 des valeurs de la marque Fiat. De plus, Panda a toujours \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’avant-garde de l’innovation dans son segment. Ainsi, c’est la premi\u00e8re citadine \u00e0 quatre roues motrices (1983), la premi\u00e8re de son segment \u00e0 remporter le prestigieux titre de \u00ab Voiture de l’ann\u00e9e \u00bb (2004), et toujours en 2004, la premi\u00e8re citadine \u00e0 atteindre le Camp de base de l’Everest situ\u00e9 \u00e0 une altitude de 5 200 m\u00e8tres. La longue s\u00e9rie de records s’est poursuivie en 2006, lorsque Fiat Panda a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re citadine fonctionnant au m\u00e9thane produite \u00e0 grande \u00e9chelle. En 2013, elle \u00e9tait la premi\u00e8re de sa cat\u00e9gorie \u00e0 introduire le freinage<\/a> automatique d’urgence. Et aujourd’hui, City Cross Hybrid Launch Edition est pr\u00eate \u00e0 r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 urbaine en r\u00e9pondant aux nouveaux besoins de la \u00ab famille Panda \u00bb, une communaut\u00e9 mondiale tourn\u00e9e vers un avenir toujours plus respectueux de l’environnement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fiat 500 et la famille Panda, qui restent leaders europ\u00e9ens de leur segment, sont les premi\u00e8res citadines FCA \u00e9quip\u00e9es de la nouvelle technologie essence Mild Hybrid. Fiat 500 ainsi que City Cross, la d\u00e9clinaison SUV de Panda, constituent avec leur motorisation hybride, la premi\u00e8re \u00e9tape vers l’\u00e9lectrification de la marque Fiat. Les mod\u00e8les Hybrid sont […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53655"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53655"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53655\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53657,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53655\/revisions\/53657"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53655"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53655"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53655"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}