{"id":53649,"date":"2020-01-09T08:46:33","date_gmt":"2020-01-09T08:46:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53649"},"modified":"2020-01-09T08:46:42","modified_gmt":"2020-01-09T08:46:42","slug":"les-modeles-bmw-x-compacts-dotes-dune-motorisation-hybride-rechargeable-bmw-devoile-la-bmw-x1-xdrive25e-et-la-bmw-x2-xdrive25e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53649","title":{"rendered":"Les mod\u00e8les BMW X compacts dot\u00e9s d\u2019une motorisation hybride rechargeable : BMW d\u00e9voile la BMW X1 xDrive25e et la BMW X2 xDrive25e"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>BMW Group poursuit la mise en \u0153uvre de sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification et d\u00e9voile de nouveaux mod\u00e8les hybrides rechargeables dans un segment en plein essor et particuli\u00e8rement populaire aupr\u00e8s du public. Avec la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e, le constructeur lance en 2020 deux variantes Sports Activity Vehicle (SAV) et Sports Activity Coupe (SAC) premium \u00e9quip\u00e9es d\u2019un bloc thermique et d\u2019un moteur \u00e9lectrique pilot\u00e9s par un syst\u00e8me intelligent, permettant de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une conduite sans \u00e9missions locales. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019efficience \u00e9lev\u00e9e de leur moteur \u00e9lectrique et \u00e0 leur batterie lithium-ion de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, les nouveaux mod\u00e8les hybrides rechargeables offrent une autonomie de 57 km* en conduite 100 % \u00e9lectrique. En outre, les deux variantes font figure de r\u00e9f\u00e9rences dans leurs segments respectifs en mati\u00e8re de consommation de carburant (de 2,1 \u00e0 1,9 l\/100 km* en moyenne pour la BMW X1 xDrive25e, de 2,1 \u00e0 1,9 l\/100 km* pour la BMW X2 xDrive25e) et d\u2019\u00e9missions de CO2 (comprises entre 48 et 43 g\/km* pour la BMW X1 xDrive25e et entre 47 et 43 g\/km* pour la BMW X2 xDrive25e). La consommation \u00e9lectrique en cycle mixte de la BMW X1 xDrive25e est comprise entre 14,3 et 13,8 kWh\/100 km* et celle de la BMW X2 xDrive25e entre 14,2 et 13,7 kWh\/100 km*. Sp\u00e9cifique aux motorisations hybrides, la transmission int\u00e9grale assure une agilit\u00e9 exceptionnelle et procure un plaisir de conduire plus intense que jamais gr\u00e2ce \u00e0 la vitesse et \u00e0 la pr\u00e9cision de la r\u00e9partition de la motricit\u00e9 entre les roues avant et arri\u00e8re.<\/p>\n

Les deux mod\u00e8les hybrides rechargeables compl\u00e8tent l\u2019offre particuli\u00e8rement fournie des SAV et SAC BMW dans le segment<\/a> compact premium : pour la premi\u00e8re fois, la gamme BMW existante, qui comprend de nombreux mod\u00e8les dot\u00e9s de motorisations essence et diesel extr\u00eamement efficientes, s\u2019enrichit de variantes \u00e9quip\u00e9es d\u2019une motorisation \u00e9lectrifi\u00e9e. Ainsi, outre les mod\u00e8les de base dot\u00e9s d\u2019un moteur thermique 3 cylindres, la gamme comprendra \u00e0 l\u2019avenir les nouvelles variantes hybrides rechargeables ainsi que la BMW X2 M35i (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1 \u2013 6,8 l\/100 km, \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 163 \u2013 154 g\/km*), qui s\u2019impose comme un v\u00e9ritable fleuron de sportivit\u00e9 avec sa puissance maximale de 306 ch\/225 kW. Avec l\u2019\u00e9largissement de l\u2019offre dans le segment compact premium, BMW Group poursuit son offensive produit dans le domaine des mod\u00e8les hybrides rechargeables. La gamme actuelle comprend la MINI Cooper SE Countryman (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1 \u2013 1,9 l\/100 km\u2009; consommation \u00e9lectrique en cycle mixte : 13,9 \u2013 13,5 kWh\/100 km, \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 47 \u2013 43 g\/km*), la BMW 225xe Active Tourer (consommation de carburant en cycle mixte : 1,9 l \/100 km\u2009; consommation \u00e9lectrique en cycle mixte : 13,5 kWh\/100 km\u2009; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 42 g\/km*), plusieurs mod\u00e8les BMW S\u00e9rie 3 et BMW S\u00e9rie 5 ainsi que les berlines de luxe hybrides rechargeables de la S\u00e9rie 7. \u00c0 l\u2019avenir, quatre mod\u00e8les BMW X seront propos\u00e9s avec une motorisation hybride rechargeable. Fort de son statut de pionnier de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, le constructeur entend mettre en circulation plus d\u2019un million de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s d\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e 2021 et augmenter la part des v\u00e9hicules BMW \u00e9lectrifi\u00e9s vendus en Europe \u00e0 25 % en 2021, \u00e0 33 % en 2025 et \u00e0 50 % en 2030. Enfin, BMW Group pr\u00e9voit d\u2019ajouter \u00e0 sa gamme 25 v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s d\u2019ici 2023.<\/p>\n

Le syst\u00e8me hybride rechargeable des nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e se compose d\u2019un bloc essence 3 cylindres de 1,5 l avec technologie BMW TwinPower Turbo et d\u2019un moteur \u00e9lectrique sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9 pour ce mod\u00e8le, issu du syst\u00e8me modulaire de technologie eDrive de BMW Group. Le bloc essence d\u00e9veloppe une puissance maximale de 125 ch\/92 kW et un couple maximal de 220 Nm. La motricit\u00e9 g\u00e9n\u00e9r\u00e9e est r\u00e9partie sur les roues avant au moyen d\u2019une bo\u00eete<\/a> automatique \u00e0 6 rapports. Le moteur \u00e9lectrique d\u00e9livre aux roues arri\u00e8re une puissance de 95 ch\/70 kW et 165 Nm de couple via une transmission \u00e0 rapport unique. L\u2019association de ces deux moteurs permet de mettre en \u0153uvre une transmission int\u00e9grale sp\u00e9cifique aux mod\u00e8les hybrides, qui conf\u00e8re aux deux variantes une agilit\u00e9 sans \u00e9gale dans leurs segments respectifs et procure aux occupants le plaisir de conduire attendu des mod\u00e8les SAV et SAC. Gr\u00e2ce \u00e0 sa spontan\u00e9it\u00e9 particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9e, le moteur \u00e9lectrique peut d\u00e9livrer son couple maximal m\u00eame \u00e0 bas r\u00e9gime, ce qui permet au conducteur de r\u00e9agir extr\u00eamement rapidement aux diff\u00e9rentes situations de conduite. Par ailleurs, le moteur \u00e9lectrique est positionn\u00e9 au-dessus de l\u2019essieu arri\u00e8re, ce qui contribue \u00e0 \u00e9quilibrer harmonieusement la r\u00e9partition des charges sur les essieux des nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019interaction intelligente des deux moteurs, le syst\u00e8me assure une stabilit\u00e9 de conduite optimale, un excellent confort de conduite et un dynamisme hors pair.<\/p>\n

Le moteur thermique et le bloc \u00e9lectrique d\u00e9livrent une puissance cumul\u00e9e de 220 ch\/162 kW et un couple maximal cumul\u00e9 de 385 Nm. La nouvelle BMW X1 xDrive25e abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 6,9 s, et la nouvelle BMW X2 xDrive25e en 6,8 s. En outre, le surcro\u00eet de puissance \u00e9lectrique d\u00e9livr\u00e9 par le groupe motopropulseur permet de constituer des r\u00e9serves de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaires, mais aussi de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une conduite particuli\u00e8rement sportive, par exemple pour les d\u00e9passements sur les routes de campagne. La vitesse maximale de la nouvelle BMW X2 xDrive25e s\u2019\u00e9tablit \u00e0 195 km\/h.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 leurs cellules de batterie haute tension \u00e0 la pointe de la technologie, les nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une g\u00e9n\u00e9reuse r\u00e9serve d\u2019\u00e9nergie \u00e9lectrique, offrant ainsi au conducteur la possibilit\u00e9 d\u2019accomplir la plupart des trajets du quotidien en conduite 100 % \u00e9lectrique, sans aucune \u00e9mission locale. Avec sa capacit\u00e9 brute de 10 kWh, la batterie lithium-ion derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration assure une autonomie \u00e9lectrique comprise entre 54 et 57 km* dans la BMW X1 xDrive25e (entre 55 et 57 km* dans la nouvelle BMW X2 xDrive25e). La batterie haute tension peut \u00eatre recharg\u00e9e sur une prise domestique conventionnelle au moyen du c\u00e2ble de recharge fourni de s\u00e9rie. Avec cette m\u00e9thode, la batterie peut \u00eatre charg\u00e9e de 0 \u00e0 100 % en 5 heures environ et de 0 \u00e0 80 % en seulement 3,8 heures. Avec la Wallbox BMW i, la recharge de 0 \u00e0 100 % prend moins de 3,2 heures et la recharge de 0 \u00e0 80 % environ 2,4 heures. La prise de recharge est log\u00e9e sur le flanc avant gauche de la voiture, sous un cache.<\/p>\n

Le conducteur peut s\u00e9lectionner le mode de fonctionnement du groupe motopropulseur \u00e0 l\u2019aide du bouton eDrive, sur la console centrale. Avec le mode par d\u00e9faut AUTO eDRIVE, le syst\u00e8me intelligent de gestion du groupe motopropulseur optimise l\u2019interaction entre les deux moteurs en toute situation. La gestion du syst\u00e8me hybride rechargeable s\u2019appuie \u00e9galement sur les donn\u00e9es de navigation afin d\u2019accro\u00eetre l\u2019efficience du v\u00e9hicule, mais aussi le plaisir de conduire. Ainsi, quand le conducteur saisit un itin\u00e9raire dans le syst\u00e8me de navigation, la gestion anticip\u00e9e de l\u2019\u00e9nergie prend en consid\u00e9ration le profil de l\u2019itin\u00e9raire dans le pilotage du groupe motopropulseur. Le mode MAX eDrive permet d\u2019utiliser exclusivement le moteur \u00e9lectrique. Avec ce mode, la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e peuvent atteindre une vitesse maximale de 135 km\/h. Enfin, le mode SAVE BATTERY permet au conducteur de maintenir le niveau de charge de la batterie haute tension pendant la conduite ou de l\u2019augmenter au moyen de la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie. Ainsi, la charge de la batterie peut \u00eatre conserv\u00e9e pour un usage ult\u00e9rieur, par exemple pour les trajets 100 % \u00e9lectriques en milieu urbain. Le s\u00e9lecteur de mode de conduite peut \u00eatre utilis\u00e9 ind\u00e9pendamment du mode de fonctionnement du groupe motopropulseur. Dans les nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e, le conducteur peut ainsi choisir entre les modes COMFORT, SPORT et ECO PRO. En fonction du mode s\u00e9lectionn\u00e9, le syst\u00e8me adapte les r\u00e9glages du groupe motopropulseur, de la suspension et des syst\u00e8mes de confort \u00e9lectriques.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 son autonomie \u00e9lectrique \u00e9lev\u00e9e et \u00e0 ses faibles \u00e9missions de CO2, les nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e satisfont les crit\u00e8res d\u00e9finis par la r\u00e9glementation allemande pour la classification en tant que v\u00e9hicule \u00e9lectrique (en fonction de l\u2019\u00e9quipement s\u00e9lectionn\u00e9) et sont \u00e9ligibles aux avantages correspondants sur les routes publiques. Par ailleurs, le nouveau mod\u00e8le b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une taxation r\u00e9duite sur les v\u00e9hicules de soci\u00e9t\u00e9 en Allemagne. L\u2019avantage p\u00e9cuniaire issu de l\u2019usage \u00e0 titre personnel d\u2019un v\u00e9hicule de soci\u00e9t\u00e9 est calcul\u00e9 sur la base de la moiti\u00e9 du prix catalogue brut.<\/p>\n

La dotation de s\u00e9rie des nouvelles BMW X1 xDrive25e et BMW X2 xDrive25e comprend un syst\u00e8me de protection acoustique des pi\u00e9tons. Quand le v\u00e9hicule roule \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure ou \u00e9gale \u00e0 30 km\/h, le syst\u00e8me alerte les autres usagers de la route de l\u2019approche du v\u00e9hicule au moyen d\u2019un son distinctif con\u00e7u sp\u00e9cialement pour les mod\u00e8les BMW \u00e9lectrifi\u00e9s, tout en respectant le confort acoustique des occupants du v\u00e9hicule. En outre, la dotation de s\u00e9rie des deux BMW X hybrides rechargeables inclut \u00e9galement des jantes 17 pouces en alliage l\u00e9ger, la climatisation automatique 2 zones ainsi que le syst\u00e8me de climatisation auxiliaire, une fonctionnalit\u00e9 BMW Connected qui permet d\u2019ajuster la temp\u00e9rature int\u00e9rieure depuis son smartphone avant de prendre la route. Outre la finition Lounge, la nouvelle BMW X1 xDrive25e est \u00e9galement disponible en finition Business Design, xLine et M Sport. La nouvelle BMW X2 xDrive25e est quant \u00e0 elle propos\u00e9e en finition Lounge, Business Design, M Sport et M Sport X. En plus de leurs packs d\u2019\u00e9quipement respectifs, la quasi-totalit\u00e9 des options des BMW X1 et X2 \u00e0 moteur thermique sont \u00e9galement disponibles sur les mod\u00e8les hybrides rechargeables.<\/p>\n

Le positionnement de la batterie haute tension sous les si\u00e8ges arri\u00e8re a pour effet d\u2019abaisser nettement le centre de gravit\u00e9, optimisant ainsi l\u2019agilit\u00e9 de la BMW X1 xDrive25 et de la BMW X2 xDrive25e, mais aussi de r\u00e9duire l\u00e9g\u00e8rement le volume de chargement par rapport \u00e0 celui des mod\u00e8les compacts \u00e0 motorisation thermique. Le volume du coffre est int\u00e9gralement utilisable en capacit\u00e9 primaire. Le coffre de la nouvelle BMW X1 xDrive25e offre un volume de 450 litres. Une fois rabattue, la banquette arri\u00e8re en configuration 40\/20\/40 permet de porter la capacit\u00e9 du coffre \u00e0 1\u2009470 litres. Un syst\u00e8me d\u2019attelage avec boule amovible est \u00e9galement propos\u00e9 en option pour la nouvelle BMW X1 xDrive25e, pour une charge tractable maximale de 750 kg.<\/p>\n

* Les valeurs fournies sur les performances, la consommation de carburant et les \u00e9missions de CO2 sont provisoires.<\/em><\/p>\n

La consommation de carburant, les \u00e9missions de CO2, la consommation \u00e9lectrique et l\u2019autonomie sont mesur\u00e9es sur la base du nouveau cycle WLTP (protocole d\u2019essai harmonis\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale pour les voitures particuli\u00e8res) et converties en cycle europ\u00e9en \u00e0 titre de comparaison. Pour ces v\u00e9hicules, les donn\u00e9es utilis\u00e9es pour le calcul des taxes applicables aux voitures de tourisme qui s\u2019appuie (notamment) sur les \u00e9missions de CO2 peuvent diff\u00e9rer des valeurs indiqu\u00e9es ici en fonction des r\u00e9glementations nationales.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

BMW Group poursuit la mise en \u0153uvre de sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification et d\u00e9voile de nouveaux mod\u00e8les hybrides rechargeables dans un segment en plein essor et particuli\u00e8rement populaire aupr\u00e8s du public. Avec la nouvelle BMW X1 xDrive25e et la nouvelle BMW X2 xDrive25e, le constructeur lance en 2020 deux variantes Sports Activity Vehicle (SAV) et Sports […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53649"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53649"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53649\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53651,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53649\/revisions\/53651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}