{"id":53585,"date":"2019-12-20T09:05:00","date_gmt":"2019-12-20T09:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53585"},"modified":"2019-12-20T09:05:25","modified_gmt":"2019-12-20T09:05:25","slug":"la-nouvelle-golf-obtient-cinq-etoiles-aux-crash-tests-euro-ncap","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53585","title":{"rendered":"La nouvelle Golf obtient cinq \u00e9toiles aux crash tests Euro NCAP"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La nouvelle Golf a obtenu la note maximale aux crash-tests Euro NCAP (European New Car Assessment Programme). Le jury a attribu\u00e9 au nouveau mod\u00e8le compact des notes tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es dans toutes les cat\u00e9gories: protection des occupants adultes, des enfants et des usagers vuln\u00e9rables de la route ainsi qu’en termes de syst\u00e8mes d’assistance.<\/p>\n

Une petite flotte de Golf s\u2019est align\u00e9e au d\u00e9part du test Euro NCAP. Dans la cat\u00e9gorie \u00ab Protection des occupants adultes \u00bb, les voitures sont soumises \u00e0 diff\u00e9rents types de collisions : choc frontal contre une barri\u00e8re d\u00e9formable d\u00e9cal\u00e9e sur 40 % de sa largeur, choc frontal sur toute la largeur sur une barri\u00e8re rigide, choc lat\u00e9ral et choc contre un poteau. Les vitesses de collision vont de 32 km\/h \u00e0 64 km\/h. D\u2019autres tests ax\u00e9s sur le \u00ab coup du lapin \u00bb lors des chocs arri\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9s sur traineau. L\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de freinage<\/a> d\u2019urgence Front Assist dans la pr\u00e9vention des collisions arri\u00e8re imminentes \u00e0 vitesse urbaine a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 test\u00e9e. Globalement, la nouvelle Golf a obtenu 95 % des points disponibles pour la protection des occupants adultes.<\/p>\n

Les r\u00e9sultats des chocs frontaux et lat\u00e9raux ont \u00e9t\u00e9 inclus dans le score de la cat\u00e9gorie protection des enfants et compl\u00e9t\u00e9s par un test d\u2019installation de si\u00e8ges enfants standard et un contr\u00f4le du mode de fixation de type ISOFIX. Dans cette cat\u00e9gorie, la nouvelle Golf a obtenu un score de 89 %. Le score pour la protection des pi\u00e9tons et des cyclistes atteint 76 %. Ce test met l\u2019accent sur l\u2019impact de la voiture sur la t\u00eate, les cuisses et le bas des jambes ainsi que sur l\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de freinage d\u2019urgence.
\nD\u2019autres syst\u00e8mes d\u2019assistance tels que le limiteur de vitesse, le syst\u00e8me de surveillance \u00e0 vitesse plus \u00e9lev\u00e9e et le syst\u00e8me de maintien de trajectoire ont \u00e9t\u00e9 \u00e9valu\u00e9s dans la cat\u00e9gorie \u00ab Assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 \u00bb. Volkswagen a \u00e9quip\u00e9 la nouvelle Golf d\u2019une gamme compl\u00e8te de syst\u00e8mes d\u2019assistance dont certains sont issus de cat\u00e9gories sup\u00e9rieures. Deux syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 de s\u00e9rie jouent un r\u00f4le particuli\u00e8rement important : l\u2019Assistance au maintien de trajectoire, le Lane Assist et le syst\u00e8me de surveillance, le Front Assist, qui surveille le trafic devant la voiture \u00e0 l’aide d’un capteur radar et d’une cam\u00e9ra avant. En cas de situation dangereuse, la voiture freine automatiquement, m\u00eame \u00e0 tr\u00e8s faible vitesse en ville. Cette gamme a \u00e9t\u00e9 \u00e9largie pour inclure la d\u00e9tection des cyclistes, l\u2019assistant d\u2019\u00e9vitement et une fonction de freinage en courbe , tous disponibles pour la premi\u00e8re fois sur la Golf. Le crash test Euro NCAP montre son efficacit\u00e9 : avec un score de 78 % des points disponibles, la nouvelle compacte de Volkswagen obtient aussi d\u2019excellentes performances dans la cat\u00e9gorie \u00ab Assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 \u00bb.<\/p>\n

Six airbags (deux airbags frontaux, airbags lat\u00e9raux et airbags de t\u00eate) sont inclus de s\u00e9rie dans la nouvelle Golf, de m\u00eame que les pr\u00e9tentionneurs de ceinture et les limiteurs de force sur tous les si\u00e8ges ext\u00e9rieurs. Le syst\u00e8me proactif de protection des occupants est disponible en option. Il att\u00e9nue les cons\u00e9quences d\u2019une collision imminente en resserrant les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 ou en fermant les vitres, par exemple. Il comprend \u00e9galement des airbags lat\u00e9raux \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n

Volkswagen propose d\u2019autres syst\u00e8mes d\u2019assistance haut de gamme en option comme le R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et pr\u00e9dictif (ACC) ou lee Travel Assist qui permet une conduite assist\u00e9e \u00e0 des vitesses allant jusqu\u2019\u00e0 210 km\/h. Une autre fonction rend la conduite plus s\u00fbre et plus d\u00e9tendue : dans les situations dangereuses, la communication Car2X permet \u00e0 la nouvelle Golf de communiquer avec d\u2019autres v\u00e9hicules et, \u00e0 l\u2019avenir, avec les infrastructures. Il en est de m\u00eame du Traffic Jam Assist (Assistance dans les embouteillages), le Rear Traffic Alert (syst\u00e8me d’assistance \u00e9lectronique de sortie de stationnement), l\u2019Assistant Emergency Assist et le Park Assist (Assistance au stationnement).<\/p>\n

Avec le score de cinq \u00e9toiles obtenu pour la nouvelle Golf, Volkswagen poursuit sa s\u00e9rie de succ\u00e8s aux crash-tests Euro NCAP puisque le T-Cross a lui aussi obtenu la note maximale en mai 2019. Depuis 20 ans, l\u2019Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) fait r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9 des voitures neuves. Il fournit aux acheteurs de voitures des informations rapides sur la s\u00e9curit\u00e9 des nouveaux mod\u00e8les populaires. Ces derni\u00e8res ann\u00e9es, les proc\u00e9dures de test et les crit\u00e8res li\u00e9s aux syst\u00e8mes d\u2019assistance de s\u00e9rie et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 passive sont devenus de plus en plus rigoureux. Tous les d\u00e9tails sont accessibles au public sur : www.euroncap.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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