{"id":53318,"date":"2019-11-21T09:38:20","date_gmt":"2019-11-21T09:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53318"},"modified":"2019-11-21T09:38:23","modified_gmt":"2019-11-21T09:38:23","slug":"volkswagen-premier-constructeur-a-utiliser-une-motorisation-gnl-a-faibles-taux-demissions-pour-les-navires-de-transport-de-vehicules-a-compter-de-janvier-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53318","title":{"rendered":"Volkswagen : premier constructeur \u00e0 utiliser une motorisation GNL \u00e0 faibles taux d\u2019\u00e9missions pour les navires de transport de v\u00e9hicules \u00e0 compter de janvier 2020"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Volkswagen Group Logistics est la premi\u00e8re entreprise \u00e0 utiliser deux transporteurs de v\u00e9hicules aliment\u00e9s au gaz<\/a> naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) pour l\u2019acheminement outre-mer. Les deux navires de Siem Car Carriers ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s vendredi dernier \u00e0 Xiamen, Chine.<\/p>\n

Thomas Zernechel, Directeur de Volkswagen Group Logistics, a comment\u00e9 l\u2019importance strat\u00e9gique de ces navires pour la logistique du Groupe Volkswagen : \u00ab Nous entrons dans une nouvelle phase en ce qui concerne la r\u00e9duction des \u00e9missions. Les deux navires sont les premiers transporteurs de v\u00e9hicules au monde \u00e0 \u00eatre aliment\u00e9s au GNL. Ajout\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation accrue de camions GNL, \u00e0 la conversion de nos nombreux transports ferroviaires \u00e0 l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte et \u00e0 l\u2019utilisation de biocarburant dans le transport maritime courte distance, les deux nouveaux navires GNL jouent un r\u00f4le cl\u00e9 dans notre volont\u00e9 d\u2019atteindre la neutralit\u00e9 carbone au niveau de la logistique.<\/p>\n

Pour baptiser le navire, Christiane Eckert, Directrice de la Strat\u00e9gie et de l\u2019Environnement au sein de la production du Groupe, a utilis\u00e9 la formule suivante : \u00ab Cher navire, je te baptise SIEM CONFUCIUS. Que ta premi\u00e8re rencontre avec la mer soit r\u00e9ussie et que tu navigues toujours en eaux calmes! \u00bb Christiane Eckert a ensuite baptis\u00e9 le deuxi\u00e8me navire SIEM ARISTOTLE. \u00ab J\u2019attends avec impatience le d\u00e9ploiement des deux premiers navires GNL l\u2019ann\u00e9e prochaine, une \u00e9tape importante dans notre strat\u00e9gie de production \u00ab goTOzero \u00bb, qui a pour objectif d\u2019\u00e9liminer toutes les nuisances environnementales associ\u00e9es \u00e0 la production et \u00e0 la logistique \u00bb, a-t-elle expliqu\u00e9.<\/p>\n

Les deux navires remplaceront deux des neuf navires conventionnels aliment\u00e9s au fioul lourd qui sont actuellement utilis\u00e9s par Volkswagen Group Logistics sur l\u2019Atlantique, entre l\u2019Europe et l\u2019Am\u00e9rique du Nord. Le SIEM CONFUCIUS sera mis en service en janvier 2020, apr\u00e8s son transfert de l\u2019Asie vers l\u2019Europe. Le deuxi\u00e8me navire commencera \u00e0 naviguer au printemps 2020 dans la m\u00eame zone.<\/p>\n

Les moteurs GNL r\u00e9duisent de 25% les \u00e9missions de dioxyde de carbone, de 30% les \u00e9missions d\u2019oxyde d\u2019azote, de 60% les \u00e9missions de particules et de 100% les \u00e9missions d\u2019oxyde de soufre.<\/p>\n

Technologiquement innovants, les navires mesurent 200 m\u00e8tres de long et 38 m\u00e8tres de large, sont \u00e9quip\u00e9s de 13 ponts-garages et affichent une capacit\u00e9 de 7 500 tonneaux, ce qui correspond \u00e0 environ 4 700 v\u00e9hicules du mix de mod\u00e8les du Groupe Volkswagen. \u00c0 ce jour, seuls quelques navires de petit gabarit destin\u00e9s au transport de marchandises ont \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s d\u2019une propulsion GNL pour le trafic courte distance ; pour l\u2019acheminement de v\u00e9hicules outre-mer, Volkswagen Group Logistics est un pionnier de ce type de propulsion.
\nLes deux transporteurs de v\u00e9hicules sont aliment\u00e9s par un moteur marin<\/a> bi-carburant \u00e0 injection directe avec traitement des gaz d\u2019\u00e9chappement de MAN Energy Solutions, une soci\u00e9t\u00e9 du Groupe Volkswagen. Outre le gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 congel\u00e9, ils peuvent \u00e9galement \u00eatre aliment\u00e9s au e-gaz, un gaz respectueux de l\u2019environnement produit via Power-to-X, ou au biogaz. Les navires affichent une vitesse de croisi\u00e8re de 16,5 n\u0153uds (30,6 km\/h). Avec leurs deux r\u00e9servoirs, de 1 800 m\u00b3 chacun, ils offrent une autonomie et une capacit\u00e9 de transport de v\u00e9hicules similaires \u00e0 celles des transporteurs conventionnels au fioul lourd.<\/p>\n

\u00ab Nous estimons que la transition vers le GNL en tant que combustible \u00e0 usage maritime est le point de d\u00e9part d\u2019une r\u00e9volution \u00e9nerg\u00e9tique maritime, commente Uwe Lauber, PDG de MAN Energy Solutions. Dans un deuxi\u00e8me temps, les navires aliment\u00e9s au gaz pourront fonctionner avec des carburants produits synth\u00e9tiquement et neutres pour le climat, ce qui en fait des produits d\u2019avenir. Avec ce projet, Volkswagen joue le r\u00f4le de pionnier dans la d\u00e9carbonisation des flux commerciaux mondiaux \u00bb.<\/p>\n

Volkswagen Group Logistics organise, coordonne et g\u00e8re environ 7 700 d\u00e9parts de navires dans le monde chaque ann\u00e9e. Plusieurs centaines de navires de transport maritime et 11 transporteurs de v\u00e9hicules sillonnent quotidiennement les oc\u00e9ans du monde pour le Groupe. Ils transportent chaque ann\u00e9e 2,8 millions de v\u00e9hicules neufs auxquels viennent s\u2019ajouter 250 000 conteneurs de pi\u00e8ces de construction et de rechange.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen Group Logistics est la premi\u00e8re entreprise \u00e0 utiliser deux transporteurs de v\u00e9hicules aliment\u00e9s au gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL) pour l\u2019acheminement outre-mer. Les deux navires de Siem Car Carriers ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s vendredi dernier \u00e0 Xiamen, Chine. Thomas Zernechel, Directeur de Volkswagen Group Logistics, a comment\u00e9 l\u2019importance strat\u00e9gique de ces navires pour la logistique du […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[35],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53318"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53318"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53320,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53318\/revisions\/53320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}