{"id":53308,"date":"2019-11-21T08:41:01","date_gmt":"2019-11-21T08:41:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53308"},"modified":"2019-11-21T08:41:03","modified_gmt":"2019-11-21T08:41:03","slug":"nouvelle-bmw-i4-lavenir-du-plaisir-de-conduire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53308","title":{"rendered":"Nouvelle BMW i4 : l\u2019avenir du plaisir de conduire"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Les berlines et coup\u00e9s premium constituent le c\u0153ur de la gamme BMW. Aux c\u00f4t\u00e9s des BMW S\u00e9rie 4 Coup\u00e9, BMW S\u00e9rie 4 Cabriolet et BMW S\u00e9rie 4 Gran Coup\u00e9, la BMW S\u00e9rie 3 incarne les qualit\u00e9s qui d\u00e9finissent le plaisir de conduire de la marque. Aujourd’hui, BMW transpose ces caract\u00e9ristiques \u00e0 l’\u00e8re de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique – l’objectif principal du d\u00e9veloppement de la BMW i4. La premier mod\u00e8le de c\u0153ur de gamme BMW purement \u00e9lectrique<\/a> combine dynamique de conduite, design sportif et \u00e9l\u00e9gant, qualit\u00e9 de fabrication, confort g\u00e9n\u00e9reux et fonctionnalit\u00e9s d’un Gran Coup\u00e9 quatre portes avec une mobilit\u00e9 sans \u00e9missions locales. C’est le d\u00e9but d’une nouvelle \u00e8re pour le plaisir de conduire.<\/p>\n

L’avenir de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique sera fa\u00e7onn\u00e9 par la technologie BMW eDrive de 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, qui sera inaugur\u00e9e sur la BMW iX3 produite \u00e0 partir de 2020, suivie des BMW iNEXT et BMW i4. Gr\u00e2ce \u00e0 cette technologie, qui int\u00e8gre \u00e9galement les derni\u00e8res innovations sur les cellules de batterie, la BMW i4 \u00e9tablit de nouveaux standards en mati\u00e8re de performances sportives, avec une autonomie de quelque 600 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Le d\u00e9veloppement de la BMW i4 s’inscrit dans l\u2019offensive produit globale de BMW Group en mati\u00e8re mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. L\u2019entreprise offre actuellement la plus large gamme de mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s sur le march\u00e9. D’ici 2023, BMW Group comptera 25 mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s dans sa gamme. Avec un portefeuille diversifi\u00e9 de mod\u00e8les thermiques, hybrides rechargeables et \u00e9lectriques, BMW Group, en tant qu’entreprise op\u00e9rant au niveau mondial, est capable de r\u00e9pondre aux usages et pr\u00e9f\u00e9rences de ses clients dans les diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde. Quel que soit le type de motorisations choisi, tous les mod\u00e8les BMW actuels et futurs se caract\u00e9risent par le plaisir de conduire.<\/p>\n

Technologie BMW eDrive de 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration : dynamisme, efficience et autonomie optimis\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

La technologie d’entra\u00eenement de la BMW i4 \u00e9tablit de nouveaux standards en termes de densit\u00e9 de puissance, d’efficacit\u00e9 et d’autonomie pour une conduite sans \u00e9missions locales. Le moteur \u00e9lectrique, l’\u00e9lectronique<\/a> de puissance, l\u2019unit\u00e9 de charge et la batterie haute tension sont des d\u00e9veloppements enti\u00e8rement nouveaux. Ensemble, ils forment la technologie BMW eDrive de 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, avec laquelle BMW Group a r\u00e9alis\u00e9 de nouveaux progr\u00e8s significatifs dans le domaine de l’entra\u00eenement<\/a> \u00e9lectrique. A partir de 2020, la technologie BMW eDrive de 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration sera d’abord introduite sur la BMW iX3, puis sur les BMW iNEXT et BMW i4. Le moteur \u00e9lectrique d\u00e9velopp\u00e9 pour la BMW i4 d\u00e9livre une puissance maximale d’environ 390 kW\/530 ch, atteignant le niveau d’un actuel moteur V8 thermique. Son d\u00e9ploiement de puissance spontan\u00e9 assure \u00e0 la BMW i4 des performances et un rendement exceptionnels.<\/p>\n

La 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de BMW eDrive comprend \u00e9galement une nouvelle batterie haute tension dot\u00e9e de la toute derni\u00e8re technologie de cellule. La batterie haute tension d\u00e9velopp\u00e9e pour la BMW i4 se caract\u00e9rise par sa conception extr\u00eamement plate et sa densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique optimis\u00e9e. Avec un poids avoisinant les 550 kilogrammes, sa capacit\u00e9 s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 80 kWh, offrant \u00e0 la BMW i4 une autonomie d’environ 600 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Gran Coup\u00e9 au design et aux performances caract\u00e9ristiques.<\/strong><\/p>\n

La BMW i4 100% \u00e9lectrique sera produite \u00e0 partir de 2021, puis commercialis\u00e9e \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. Le nouveau mod\u00e8le sera fabriqu\u00e9 dans l’usine BMW de Munich, aux c\u00f4t\u00e9s des BMW S\u00e9rie 3 Berline thermiques et hybrides rechargeables, des BMW S\u00e9rie 3 Touring thermiques et hybrides rechargeables, de la BMW S\u00e9rie 4 Coup\u00e9 et de la BMW M4 Coup\u00e9 (consommation en cycle mixte : 9,3 \u2013 10,0 l\/100 km ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 213 – 227 g\/km). Outre le design sportif et \u00e9l\u00e9gant typique d’un coup\u00e9 4 portes de la marque, la BMW i4 se caract\u00e9rise par des performances impressionnantes. Le premier Gran Coup\u00e9 de la marque BMW i acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,0 s environ, atteignant une vitesse de pointe de plus de 200 km\/h.<\/p>\n

Une architecture flexible, une batterie haute tension plate et positionn\u00e9e bas, ainsi qu\u2019un syst\u00e8me d\u2019entra\u00eenement compact permettent une grande libert\u00e9 dans la conception esth\u00e9tique d\u2019un mod\u00e8le. La BMW i4 combine ainsi les proportions caract\u00e9ristiques d’un coup\u00e9 4 portes avec les \u00e9l\u00e9ments de design imm\u00e9diatement attribuables \u00e0 un mod\u00e8le BMW i. Des lignes tendues dynamiques et un traitement pr\u00e9cis des surfaces sont combin\u00e9s \u00e0 une a\u00e9rodynamique optimis\u00e9e et \u00e0 des accents de durabilit\u00e9 sp\u00e9cifiques \u00e0 BMW i. Un acc\u00e8s ais\u00e9 pour les passagers arri\u00e8re et un int\u00e9rieur spacieux et modulable garantissent un grand confort \u00e0 la fois pour les d\u00e9placements quotidiens et pour les longs trajets. Ainsi, la BMW i4 peut \u00eatre clairement identifi\u00e9e comme un Gran Coup\u00e9 BMW – et aussi clairement comme un v\u00e9hicule 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n

Syst\u00e8mes d\u2019entra\u00eenement et de stockage modulaires et flexibles.<\/strong><\/p>\n

Le syst\u00e8me d’entra\u00eenement \u00e9lectrique, l\u2019unit\u00e9 de charge et la batterie haute tension de la BMW i4 sont d\u00e9velopp\u00e9s en interne par BMW Group. La production est \u00e9galement assur\u00e9e en interne ou selon les exigences de BMW Group. L’exp\u00e9rience acquise au cours du d\u00e9veloppement des g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes de la technologie BMW eDrive est constamment mise \u00e0 profit dans le but d’optimiser en permanence tous les composants.<\/p>\n

L\u2019expertise diversifi\u00e9e de BMW Group en mati\u00e8re de syst\u00e8mes d’entra\u00eenement \u00e9lectrifi\u00e9s constitue la base d’un syst\u00e8me modulaire \u00e9volutif dont les composants peuvent \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s avec une grande flexibilit\u00e9 dans diff\u00e9rents concepts de v\u00e9hicules. La 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la technologie BMW eDrive comprend un syst\u00e8me d’entra\u00eenement hautement int\u00e9gr\u00e9 dans lequel le moteur \u00e9lectrique, l’\u00e9lectronique de transmission et de puissance sont log\u00e9s dans un seul bo\u00eetier. Ce syst\u00e8me d’entra\u00eenement est compatible avec tous les concepts de v\u00e9hicules et sera disponible pour diff\u00e9rents mod\u00e8les avec divers niveaux de puissance. La conception hautement int\u00e9gr\u00e9e du syst\u00e8me permet une augmentation significative de la densit\u00e9 de puissance ainsi qu’une r\u00e9duction du poids et des efforts de fabrication. La production des futures g\u00e9n\u00e9rations de moteurs \u00e9lectriques ne n\u00e9cessitera plus de terres rares.<\/p>\n

La prochaine g\u00e9n\u00e9ration d\u2019unit\u00e9 de charge offre un package adapt\u00e9 \u00e0 toutes les futures architectures de v\u00e9hicules. Il peut \u00eatre utilis\u00e9 aussi bien sur les mod\u00e8les hybrides rechargeables que sur les mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques, et est con\u00e7u pour une puissance de charge allant jusqu’\u00e0 150 kW. La batterie haute tension de la BMW i4 peut ainsi \u00eatre charg\u00e9e \u00e0 80% en 35 minutes environ. Cela \u00e9quivaut \u00e0 un temps de charge d’environ 6 minutes pour 100 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Dans le domaine des batteries haute tension \u00e9galement, les innovations apport\u00e9es par la 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la technologie BMW eDrive s’appuient sur l’expertise approfondie et les ann\u00e9es d’exp\u00e9rience de BMW Group. L’entreprise dispose d’un savoir-faire exceptionnel, tant dans la technologie des cellules de batterie que dans la fabrication de batteries haute tension adapt\u00e9es \u00e0 chaque mod\u00e8le. Cela pr\u00e9figure un potentiel continu d\u2019optimisation des batteries – aussi bien dans les futurs mod\u00e8les hybrides rechargeables que dans les mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques. Depuis 2013, BMW Group fabrique des modules et des batteries haute tension sp\u00e9cifiques \u00e0 chaque mod\u00e8le \u00e9lectrifi\u00e9. Un syst\u00e8me modulaire, d\u00e9velopp\u00e9 de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, avec une disposition flexible des modules permet d’int\u00e9grer des batteries d\u00e9velopp\u00e9es en interne dans divers concepts de v\u00e9hicules. Un travail de d\u00e9veloppement continu est consacr\u00e9 \u00e0 l’optimisation des caract\u00e9ristiques des \u00e9l\u00e9ments de la batterie ainsi que de la structure des modules et de leur disposition dans l’unit\u00e9 de stockage sp\u00e9cifique \u00e0 chaque mod\u00e8le. Par exemple, les batteries utilis\u00e9es dans la BMW i4 et d’autres futurs mod\u00e8les \u00e9lectriques ont un nombre plus \u00e9lev\u00e9 de cellules par module, un nombre r\u00e9duit de composants, une conception plus compacte et une flexibilit\u00e9 accrue en ce qui concerne leur g\u00e9om\u00e9trie.<\/p>\n

Avec la cr\u00e9ation de son Battery Cell Competence Centre \u00e0 Munich, BMW Group continue d\u2019\u00e9tendre son expertise en mati\u00e8re de recherche et d\u00e9veloppement dans ce domaine, crucial pour l’avenir de l’\u00e9lectromobilit\u00e9. L’accent est mis sur la recherche fondamentale dans les domaines ayant un impact direct pour les clients tels que la s\u00e9curit\u00e9, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, la puissance maximale disponible, la dur\u00e9e de vie, les caract\u00e9ristiques de recharge, les variations de temp\u00e9rature et les co\u00fbts de fabrication. Le nouveau Battery Cell Competence Centre \u00e9tudie en particulier les possibilit\u00e9s d’optimisation de la chimie et de la conception des cellules. Le choix et la composition des mat\u00e9riaux de l’anode, de la cathode, de l’\u00e9lectrolyse et du s\u00e9parateur, ainsi que le format des \u00e9l\u00e9ments de batterie compos\u00e9s de ces mat\u00e9riaux auront un impact d\u00e9terminant sur la qualit\u00e9 des batteries haute tension utilis\u00e9es dans les futurs mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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