{"id":53265,"date":"2019-11-19T09:28:26","date_gmt":"2019-11-19T09:28:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53265"},"modified":"2019-11-19T09:29:12","modified_gmt":"2019-11-19T09:29:12","slug":"lid-3-sera-assemblee-a-lusine-de-verre-de-dresde-a-compter-de-lautomne-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53265","title":{"rendered":"L\u2019ID.3 sera assembl\u00e9e \u00e0 l\u2019Usine de Verre de Dresde \u00e0 compter de l\u2019automne 2020"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Volkswagen continue \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer le rythme de l\u2019offensive \u00e9lectrique<\/a> : en plus du site de Zwickau, l\u2019ID.31 sera assembl\u00e9e \u00e0 l\u2019Usine de Verre de Dresde. C\u2019est ce que vient d\u2019annoncer Gunnar Killian, membre du Directoire de Volkswagen AG en charge des Ressources Humaines, lors d\u2019une r\u00e9union de travail \u00e0 Dresde. L\u2019ID.3 est le premier mod\u00e8le de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration lanc\u00e9 sur le march\u00e9 dans le cadre de l\u2019offensive \u00e9lectrique mondiale de Volkswagen. L\u2019Usine de Verre va devenir un centre de mobilit\u00e9 du futur destin\u00e9 au d\u00e9veloppement et au test de technologies innovantes en collaboration avec des partenaires de l\u2019industrie et des start-ups. Les travaux portant sur les nouveaux secteurs d\u2019activit\u00e9, tels que la station de test de fonctions, vont aller en s\u2019intensifiant. La r\u00e9cup\u00e9ration de v\u00e9hicules va \u00e9galement se d\u00e9velopper et le lieu sera rendu encore plus attractif pour les visiteurs et les clients.<\/p>\n

\u00ab La d\u00e9cision d\u2019amener la famille ID. \u00e0 Dresde offre au site saxon de merveilleuses perspectives d\u2019avenir, note Gunnar Kilian, membre du Directoire du Groupe Volkswagen. Les niveaux d\u2019emploi restent stables. Dans le m\u00eame temps, nous acc\u00e9l\u00e9rons le rythme de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. Il faut que l\u2019Usine de Verre joue son r\u00f4le de vitrine<\/a> pour amener nos clients sur la route de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 et de la transformation num\u00e9rique. \u00bb<\/p>\n

\u00ab Avec l\u2019ID.3, nous allons construire un des mod\u00e8les d\u2019avenir de Volkswagen, une excellente nouvelle pour Dresde et la Saxe, ajoute Lars Dittert, Directeur du site de l\u2019Usine de Verre. Nous allons intensifier notre r\u00f4le de vitrine de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 et poursuivre nos d\u00e9veloppements technologiques. \u00bb<\/p>\n

\u00ab L\u2019assemblage de l\u2019ID.3 \u00e0 compter de l\u2019automne 2020 est une excellente nouvelle pour l\u2019\u00e9quipe, souligne Thomas Aehlig, Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 d\u2019Entreprise de l\u2019Usine de Verre. Nous pr\u00e9servons ainsi des emplois \u00e0 long terme pour nos salari\u00e9s tout en offrant une perspective d\u2019avenir positive pour le site. Dans les prochaines semaines, l\u2019attention va se porter sur un programme de qualification complet pour l\u2019\u00e9quipe. \u00bb<\/p>\n

\u00ab La p\u00e9riode d\u2019incertitude qui a suivi la fin de la production de la Phaeton est enfin termin\u00e9e, commente Jens Rothe, Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 Central d\u2019Entreprise de Volkswagen Sachsen. L\u2019assemblage temporaire de l\u2019e-Golf2 signifie que l\u2019\u00e9quipe de Dresde est extr\u00eamement bien pr\u00e9par\u00e9e pour l\u2019avenir de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 et bien \u00e9quip\u00e9e pour notre famille ID. Les capacit\u00e9s du site sont g\u00e9r\u00e9es de mani\u00e8re efficace et les emplois garantis. Le Comit\u00e9 Central d\u2018Entreprise a largement \u0153uvr\u00e9 \u00e0 cette \u00e9volution ces derni\u00e8res ann\u00e9es. \u00bb<\/p>\n

Apr\u00e8s Zwickau, Dresde devient ainsi la deuxi\u00e8me usine d\u2019assemblage de l\u2019ID.3 en Allemagne. Les premiers v\u00e9hicules bas\u00e9s sur la MEB devraient quitter la ligne d\u2019assemblage de Dresde \u00e0 compter de l\u2019automne 2020. Ult\u00e9rieurement, l\u2019usine pourrait \u00e9galement assembler d\u2019autres mod\u00e8les de la famille ID.<\/p>\n

Pour bien ancrer l\u2019Usine de Verre dans l\u2019avenir, il est \u00e9galement pr\u00e9vu de cr\u00e9er ou de d\u00e9velopper de nouveaux secteurs d\u2019activit\u00e9 dans les domaines de la livraison de v\u00e9hicules, de l\u2019internalisation et du test des fonctions des v\u00e9hicules dans ce lieu frontalier entre la Pologne, la R\u00e9publique tch\u00e8que et l\u2019Allemagne. La fonction du site de Dresde comme point de r\u00e9cup\u00e9ration de v\u00e9hicules va \u00eatre \u00e9largie, en mettant plus sp\u00e9cifiquement l\u2019accent sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Actuellement, quelque 1 300 v\u00e9hicules sont livr\u00e9s chaque ann\u00e9e en Allemagne. Ce nombre va cro\u00eetre de mani\u00e8re significative, apportant la garantie de l\u2019emploi \u00e0 quelque 380 salari\u00e9s.<\/p>\n

La production en s\u00e9rie de l\u2019ID.3 \u00e0 Zwickau a commenc\u00e9 il y a exactement deux semaines, \u00e0 l\u2019occasion d\u2019une c\u00e9r\u00e9monie \u00e0 laquelle ont assist\u00e9 la Chanceli\u00e8re Angela Merkel et le Pr\u00e9sident du Directoire du Groupe, Dr. Herbert Diess. Le Groupe Volkswagen devrait mettre sur le march\u00e9 pas moins de 75 mod\u00e8les 100% \u00e9lectriques et quelque 60 v\u00e9hicules hybrides d\u2019ici \u00e0 2029. Il pr\u00e9voit de vendre 26 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques d\u2019ici-l\u00e0, contribuant ainsi \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. Le Groupe va d\u00e9penser pas moins de 33 milliards d\u2019euros rien que pour l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9.
\nL\u2019Usine de Verre s\u2019est dot\u00e9e ces derniers mois de bases solides pour l\u2019avenir avec de nouveaux secteurs d\u2019activit\u00e9 comme l\u2019\u00ab Incubateur de la mobilit\u00e9 du futur \u00bb et le \u00ab Campus de la mobilit\u00e9 du futur \u00bb, l\u2019expansion de la r\u00e9cup\u00e9ration de v\u00e9hicules, le banc d\u2019essai de la Production 4.0 et le \u00ab Centre de D\u00e9veloppement Logiciel \u00bb. Cette transformation r\u00e9ussie va maintenant aller en s\u2019acc\u00e9l\u00e9rant et en s\u2019intensifiant.<\/p>\n

1. ID.3 : Le v\u00e9hicule n\u2019est pas encore disponible \u00e0 la vente en Europe<\/a>.<\/em>
\n2. e-Golf : consommation d\u2019\u00e9nergie, kWh\/100 km (NEDC) : cycle mixte 13,8-12,9 ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte en g\/km : 0 ; classe d\u2019efficacit\u00e9 : A+.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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