{"id":53120,"date":"2019-10-28T13:24:05","date_gmt":"2019-10-28T13:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53120"},"modified":"2019-10-28T13:24:08","modified_gmt":"2019-10-28T13:24:08","slug":"porsche-elargit-sa-gamme-de-sportives-electriques-avec-le-taycan-4s","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53120","title":{"rendered":"Porsche \u00e9largit sa gamme de sportives \u00e9lectriques avec le Taycan 4S"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>En septembre dernier, la nouvelle sportive \u00e9lectrique de Porsche a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e en premi\u00e8re mondiale sur trois continents simultan\u00e9ment. Aujourd\u2019hui, Porsche pr\u00e9sente la troisi\u00e8me d\u00e9clinaison de sa berline sportive : le Taycan 4S. Le nouveau mod\u00e8le est disponible avec deux tailles de batterie : la batterie Performance offre \u00e0 la voiture une puissance maximale de 390 kW (530 ch), la batterie Performance Plus une puissance maximale de 420 kW (571 ch). Apr\u00e8s le lancement du Taycan Turbo S et du Taycan Turbo, le Taycan 4S constitue donc le troisi\u00e8me mod\u00e8le de la gamme. De s\u00e9rie, le nouveau Taycan 4S est \u00e9quip\u00e9 de la batterie Performance, dot\u00e9e d\u2019une capacit\u00e9 totale de 79,2 kWh. En option, il peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de la batterie Performance Plus, d\u00e9j\u00e0 disponible sur le Taycan Turbo S et le Taycan Turbo. La capacit\u00e9 totale de la batterie Performance Plus est de 93,4 kWh.<\/p>\n

La puissance et l\u2019autonomie de la voiture varient en fonction de la batterie. Avec la batterie Performance, le Taycan 4S d\u00e9veloppe jusqu\u2019\u00e0 390 kW (530 ch) en mode overboost. Avec la batterie Performance Plus, le Taycan 4S d\u00e9livre 420 kW (571 ch). Dans les deux variantes de batterie, le Taycan 4S abat le 0 \u00e0 100 km\/h en 4,0 s et sa vitesse de pointe sur circuit atteint 250 km\/h. L\u2019autonomie est de 407 km avec la batterie Performance et de 463 km avec la batterie Performance Plus (autonomie maximale selon le protocole d\u2019essai WLTP). La puissance de charge maximale (cr\u00eate) est de 225 kW pour la batterie Performance et de 270 kW pour la batterie Performance Plus.<\/p>\n

Motorisation innovante et dynamique de conduite<\/strong>
\nUne acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 couper le souffle, une reprise digne d\u2019une voiture de sport et une puissance disponible en continu sans rupture de couple : le nouveau mod\u00e8le 4S dispose de toutes les qualit\u00e9s du Taycan. La longueur active du moteur synchrone \u00e0 aimants permanents mont\u00e9s sur le train arri\u00e8re est de 130 mm, soit pr\u00e9cis\u00e9ment 80 mm de moins que sur le moteur du Taycan Turbo S et du Taycan Turbo. L\u2019onduleur \u00e0 modulation de largeur d\u2019impulsions sur le train avant du Taycan 4S fonctionne \u00e0 une intensit\u00e9 pouvant atteindre 300 A. L\u2019intensit\u00e9 de l\u2019onduleur sur le train arri\u00e8re atteint 600 A.<\/p>\n

Avec ses deux moteurs synchrones \u00e0 aimants permanents, un sur chaque essieu, et sa bo\u00eete \u00e0 deux rapports sur le train arri\u00e8re, le Taycan 4S pr\u00e9sente les m\u00eames caract\u00e9ristiques techniques que les deux premiers mod\u00e8les de la gamme en mati\u00e8re de motorisation et de transmission. Le nouveau mod\u00e8le Taycan dispose \u00e9galement d\u2019une gestion intelligente de la recharge et d\u2019une a\u00e9rodynamique exemplaire. Avec un coefficient de tra\u00een\u00e9 cx de 0,22, le Taycan 4S b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une a\u00e9rodynamique optimis\u00e9e qui contribue \u00e0 r\u00e9duire la consommation d\u2019\u00e9nergie et \u00e0 accro\u00eetre l\u2019autonomie. Les lignes ext\u00e9rieures, dans le plus pur style Porsche, et le design int\u00e9rieur, avec son affichage central grand format, constituent les caract\u00e9ristiques distinctives du mod\u00e8le 100 % \u00e9lectrique de la marque.<\/p>\n

Design ext\u00e9rieur dans le plus pur style Porsche<\/strong>
\nAvec ses lignes \u00e9pur\u00e9es, le Taycan marque l\u2019av\u00e8nement d\u2019une nouvelle \u00e8re. Pourtant, le design du mod\u00e8le \u00e9lectrique de Porsche s\u2019inscrit incontestablement dans la tradition de la marque. Son avant ramass\u00e9 et large se distingue par le galbe de ses ailes. La ligne de toit plongeante et les flancs \u00e0 l\u2019allure sculpturale lui conf\u00e8rent son caract\u00e8re r\u00e9solument sportif. Les lignes \u00e9lanc\u00e9es au niveau de l\u2019habitacle, l\u2019inclinaison du montant de custode et les \u00e9paules imposantes dessinent un arri\u00e8re puissant, typique de la marque. La finition en verre du monogramme Porsche, int\u00e9gr\u00e9 au bandeau lumineux \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, constitue une exclusivit\u00e9 stylistique de la gamme Taycan.<\/p>\n

Le Taycan 4S affiche diff\u00e9rents signes distinctifs par rapport aux mod\u00e8les Turbo et Turbo S : des jantes 19 pouces en design Aero, optimis\u00e9es sur le plan a\u00e9rodynamique, et des \u00e9triers de frein peints en rouge. La nouvelle g\u00e9om\u00e9trie du bouclier avant, les jupes lat\u00e9rales et le diffuseur arri\u00e8re en Noir constituent \u00e9galement des \u00e9l\u00e9ments distinctifs du nouveau mod\u00e8le. Les phares \u00e0 LED avec syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage dynamique Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) sont fournis de s\u00e9rie.<\/p>\n

Design int\u00e9rieur unique avec double \u00e9cran<\/a> en enfilade sur la planche de bord<\/strong>
\nAvec son agencement parfaitement structur\u00e9 et son architecture novatrice, l\u2019habitacle est enti\u00e8rement ax\u00e9 sur l\u2019exp\u00e9rience de conduite. V\u00e9ritable point d\u2019orgue du tableau de bord, le combin\u00e9 d\u2019instruments incurv\u00e9 place le conducteur au centre de toutes les attentions. L\u2019\u00e9cran central d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019infodivertissement de 10,9 pouces et l\u2019\u00e9cran optionnel suppl\u00e9mentaire destin\u00e9 au passager avant convergent pour former un ruban de verre sur fond noir en finition \u00ab Black Panel \u00bb.<\/p>\n

De s\u00e9rie, l\u2019int\u00e9rieur du Taycan 4S, habill\u00e9 partiellement de cuir, est dot\u00e9 de si\u00e8ges Confort \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique (8 r\u00e9glages).<\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois, un int\u00e9rieur sans garniture en cuir est disponible pour le Taycan. L\u2019utilisation de mat\u00e9riaux recycl\u00e9s innovants pour habiller l\u2019int\u00e9rieur rappelle les principes de d\u00e9veloppement durable qui ont pr\u00e9valu lors de la conception du mod\u00e8le \u00e9lectrique.<\/p>\n

Syst\u00e8me de r\u00e9glage du ch\u00e2ssis \u00e0 gestion centralis\u00e9e<\/strong>
\nPorsche utilise un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de r\u00e9glage du ch\u00e2ssis pour le Taycan. Le syst\u00e8me Porsche 4D Chassis Control assure en effet une gestion centralis\u00e9e qui analyse et synchronise tous les syst\u00e8mes de r\u00e9glage du ch\u00e2ssis en temps r\u00e9el. De s\u00e9rie, le Taycan 4S est \u00e9quip\u00e9 de la suspension pneumatique adaptative \u00e0 trois chambres avec r\u00e9glage \u00e9lectronique de la suspension PASM (Porsche Active Suspension Management).<\/p>\n

Le Taycan 4S est \u00e9quip\u00e9 de freins \u00e0 \u00e9trier fixe six pistons \u00e0 l\u2019avant avec disques autoventil\u00e9s en fonte grise. Le diam\u00e8tre des disques est de 360 mm sur l\u2019essieu avant et de 358 mm sur l\u2019essieu arri\u00e8re. Des \u00e9triers \u00e0 quatre pistons sont utilis\u00e9s \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Les \u00e9triers de frein sont peints en rouge.<\/p>\n

Le Taycan 4S est disponible \u00e0 la commande d\u00e8s aujourd\u2019hui et arrivera sur le r\u00e9seau de distribution en Europe en janvier 2020. Il est propos\u00e9 en France au prix de 108 632 \u20ac. Ce prix s\u2019entend TTC et comprend les \u00e9quipements sp\u00e9cifiques au march\u00e9 fran\u00e7ais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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