{"id":53071,"date":"2019-10-16T07:36:29","date_gmt":"2019-10-16T07:36:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53071"},"modified":"2019-10-16T07:36:33","modified_gmt":"2019-10-16T07:36:33","slug":"compte-a-rebours-lance-pour-la-nouvelle-golf-golf-i-la-pionniere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=53071","title":{"rendered":"Compte \u00e0 rebours lanc\u00e9 pour la nouvelle Golf : Golf I \u2013 la pionni\u00e8re"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>La premi\u00e8re Golf de s\u00e9rie est sortie de la ligne de production de Wolfsburg en mars 1974 et a fait son apparition chez les distributeurs au mois de mai suivant. Alors que la Coccinelle avait domin\u00e9 la sc\u00e8ne pendant plusieurs d\u00e9cennies avec son moteur \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et sa propulsion, l’\u00e8re du moteur sous-capot \u00e0 l’avant et la traction avant \u00e9tait enfin venue. Le Scirocco et la Passat, sortis en 1973, avaient lanc\u00e9 la mode peu avant. Avec la Golf, la cat\u00e9gorie la plus pl\u00e9biscit\u00e9e se convertissait enfin \u00e0 la nouvelle technologie.<\/p>\n

La Golf Mk I d\u00e9velopp\u00e9e par Giorgetto Giugiaro devait r\u00e9pondre \u00e0 de nombreuses attentes : en tant que successeur de la l\u00e9gendaire Coccinelle (produite \u00e0 plus de 21,5 millions d\u2019exemplaires), la Golf Mk I devait continuer la success story de la voiture la plus vendue de tous les temps. Mais le concept de conduite moderne et s\u00fbr, l\u2019habitacle g\u00e9n\u00e9reux avec son hayon de coffre et les dossiers des si\u00e8ges arri\u00e8re rabattables, sans oublier le design, \u00e9taient si convaincants que la production de la millioni\u00e8me Golf a pu \u00eatre c\u00e9l\u00e9br\u00e9e d\u00e8s octobre 1976.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019\u00e9poque, voici ce que Volkswagen \u00e9crivait sur le nouveau mod\u00e8le : \u00ab La Golf offre une s\u00e9curit\u00e9 maximale et beaucoup d\u2019espace int\u00e9rieur. Elle est tr\u00e8s largement ax\u00e9e sur la praticit\u00e9. La ceinture de caisse abaiss\u00e9e offre une excellente vision au conducteur et le capot en pente permet de garder constamment un \u0153il sur la route situ\u00e9e juste devant le v\u00e9hicule. De m\u00eame, la lunette arri\u00e8re basse facilite les man\u0153uvres en marche arri\u00e8re. \u00bb Tout cela est encore valable aujourd\u2019hui.<\/p>\n

Comme toutes les g\u00e9n\u00e9rations suivantes de la Golf, la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration refl\u00e9tait \u00e9galement les progr\u00e8s techniques et les tendances automobiles de l\u2019\u00e9poque. Volkswagen a notamment rendu cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules plus dynamique avec l\u2019introduction de la premi\u00e8re Golf GTI (1976). En 1979, Volkswagen lan\u00e7ait la Golf Cabriolet (qui a momentan\u00e9ment \u00e9t\u00e9 la d\u00e9capotable la plus vendue au monde), une v\u00e9ritable bouff\u00e9e d\u2019air frais pour cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicules qui \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 surnomm\u00e9e la Golf Klasse \u00e0 cette \u00e9poque. Si l\u2019on inclut toutes les versions d\u00e9riv\u00e9es, comme le Cabriolet et la Jetta (de conception identique), 6,99 millions d\u2019unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 vendues aux quatre coins du monde : la Golf s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e \u00eatre un digne successeur de la Coccinelle.<\/p>\n

Chiffres annuels de la Golf Mk I:<\/strong><\/p>\n

1974 : Lancement de la premi\u00e8re Golf<\/p>\n

1976 : 500 000\u00e8me Golf en mars
\n1 000 000\u00e8me Golf en octobre
\nPremi\u00e8re Golf GTI
\nPremi\u00e8re Golf avec moteur diesel<\/p>\n

1978 : 2 000 000\u00e8me Golf en juin
\nD\u00e9but de la version US Rabbit en juillet<\/p>\n

1979 : 3 000 000\u00e8me Golf en septembre
\nPremi\u00e8re Golf Cabriolet<\/p>\n

1982 : 5 000 000\u00e8me Golf en f\u00e9vrier
\nPremi\u00e8re Golf avec moteur turbo-diesel (GTD)<\/p>\n

1983 : arr\u00eat de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration en Europe de l\u2019Ouest apr\u00e8s 6,99 millions d\u2019unit\u00e9s produites<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La premi\u00e8re Golf de s\u00e9rie est sortie de la ligne de production de Wolfsburg en mars 1974 et a fait son apparition chez les distributeurs au mois de mai suivant. Alors que la Coccinelle avait domin\u00e9 la sc\u00e8ne pendant plusieurs d\u00e9cennies avec son moteur \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et sa propulsion, l’\u00e8re du moteur sous-capot \u00e0 l’avant […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53071"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=53071"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53071\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":53073,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/53071\/revisions\/53073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=53071"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=53071"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=53071"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}