{"id":52651,"date":"2019-08-16T09:27:25","date_gmt":"2019-08-16T09:27:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52651"},"modified":"2019-08-16T09:27:28","modified_gmt":"2019-08-16T09:27:28","slug":"premieres-mondiales-opel-a-francfort-iaa-2019-nouvelle-astra-nouvelle-corsa-et-grandland-x-hybride-rechargeable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52651","title":{"rendered":"Premi\u00e8res mondiales Opel \u00e0 Francfort (IAA 2019) : nouvelle Astra, nouvelle Corsa et Grandland X hybride rechargeable"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Les voitures pr\u00e9sent\u00e9es par Opel en premi\u00e8res mondiales au Salon international de l\u2019Automobile de Francfort (IAA, journ\u00e9es Presse : 10-11 septembre ; ouverture au public : du 12 au 22 septembre) d\u00e9montrent que l\u2019avenir automobile peut \u00eatre riche par sa vari\u00e9t\u00e9. Lors de ce salon, la nouvelle Opel Corsa, le Grandland X hybride et la nouvelle Opel Astra feront leurs d\u00e9buts \u2013 et vont montrer qu\u2019ils sont parfaitement adapt\u00e9s aux besoins des clients. La nouvelle Opel Corsa est bien s\u00fbr disponible en version thermique, avec un tr\u00e8s sobre moteur classique, mais aussi pour la premi\u00e8re fois en version tout-\u00e9lectrique, la Corsa-e \u2013 qui dispose d\u2019une autonomie en fonctionnement \u00e9lectrique pur atteignant 330 kilom\u00e8tres en WLTP(1).<\/p>\n

La seconde premi\u00e8re mondiale sur le stand Opel D31 dans le Hall 11.0 est le nouveau Grandland X Hybrid4 \u00e0 quatre roues motrices. Cet hybride rechargeable associe la puissance d\u00e9livr\u00e9e par un moteur essence 1.6 Turbo et celle fournie par ses deux moteurs \u00e9lectriques, ce qui porte la puissance globale du syst\u00e8me \u00e0 300 ch. La consommation WLTP(2) pr\u00e9liminaire (pond\u00e9r\u00e9e, combin\u00e9e) est de 1,6 l\/100 km avec 37 g\/km de CO2 (NEDC3: 1,6 l\/100 km, 36 g\/km CO2).<\/p>\n

Le troisi\u00e8me nouveau-venu dans le groupe est la nouvelle Opel Astra. Avec son a\u00e9rodynamique exceptionnelle, une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de moteurs et des transmissions de conception nouvelle, l\u2019Opel Astra se pose en r\u00e9f\u00e9rence dans le domaine du rendement et des \u00e9missions. Par rapport au mod\u00e8le qu\u2019elle remplace, les \u00e9missions de CO2 ont pu \u00eatre abaiss\u00e9es jusqu’\u00e0 21% (Astra cinq portes 1.2 Direct Injection Turbo, 96 kW\/130 ch, consommations NEDC4 : urbaines 5,3-5,2 l\/100 km, extra-urbaines 3,9-3,8 l\/100 km, mixtes 4,4-4,3 l\/100 km, 101-99 g\/km de CO2. Ce qui place la nouvelle Astra au sommet de la cat\u00e9gorie compacte \u2013 et fait de cette Astra la plus efficiente jamais produite.<\/p>\n

Dernier arrivant mais non des moindres, le nouvel Opel Zafira Life fait sa premi\u00e8re apparition devant le public du salon de Francfort. Vingt ans apr\u00e8s le succ\u00e8s rencontr\u00e9 par la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration pr\u00e9sent\u00e9e en 1999, l\u2019histoire se poursuit aujourd\u2019hui avec la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration : pour l\u2019occasion, le Zafira Life change d\u2019envergure puisqu\u2019il est propos\u00e9 en trois longueurs. Il garde sa polyvalence en pouvant cette fois accueillir jusqu’\u00e0 neuf personnes, en offrant un remarquable confort et des \u00e9quipements sophistiqu\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab A l\u2019IAA, Opel va montrer comment le futur de l\u2019automobile va devenir r\u00e9alit\u00e9 \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Michael Lohscheller, CEO d\u2019Opel. \u00ab Nous nous focalisons sur le consommateur et ses besoins. Au lieu de prescrire la marche \u00e0 suivre, nous proposons toute la gamme des motorisations possibles : aussi bien la voiture totalement \u00e9lectrique, que l\u2019hybride ou encore les motorisations thermiques efficientes. Toutes ces nouveaut\u00e9s sont dot\u00e9es des derni\u00e8res technologies et d\u00e9j\u00e0 disponibles \u00e0 la commande. \u00bb<\/p>\n

Sportive, \u00e9l\u00e9gante, sobre \u2013 et \u00e9lectrique pour la premi\u00e8re fois : nouvelle Opel Corsa<\/strong><\/p>\n

D\u2019une longueur de 4,06 m\u00e8tres, la nouvelle Opel Corsa est plus moderne, plus dynamique et plus sobre que jamais. Elle re\u00e7oit des moteurs essence et diesel particuli\u00e8rement \u00e9conomiques dont les puissances s\u2019\u00e9chelonnent de 55 kW (75 ch) \u00e0 96 kW (130 ch) (consommations NEDC5 : urbaines 5,4-3,7 l\/100 km, extra-urbaines 4,1-2,9 l\/100 km, mixtes 4,6-3,2 l\/100 km, 105-85 g\/km de CO2 ; mixtes WLTP2 : 6,4-4,0 l\/100 km, 144-104 g\/km de CO2). La sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du best-seller est \u00e9galement disponible pour la premi\u00e8re fois dans une version tout \u00e9lectrique : la Corsa-e dispose d\u2019une batterie de 50 kWh, d\u2019un moteur de 100 kW (136 ch) ainsi que d\u2019une autonomie atteignant 330 kilom\u00e8tres (WLTP1). La nouvelle Corsa se distingue par une conduite tr\u00e8s ludique et des consommations et des valeurs d\u2019\u00e9missions exemplaires quelles que soient les motorisations, pouvant m\u00eame \u00eatre r\u00e9duites \u00e0 z\u00e9ro avec la Corsa-e.<\/p>\n

L\u2019impression g\u00e9n\u00e9rale de sportivit\u00e9 tient \u00e0 la r\u00e9duction du poids \u2013 la plus l\u00e9g\u00e8re des Corsa descend m\u00eame sous la barre de la tonne \u2013 et la position d\u2019assise plus basse du conducteur. La s\u00e9curit\u00e9 active et la s\u00e9curit\u00e9 passive sont \u00e9galement de haut niveau, et les ing\u00e9nieurs d\u2019Opel ont parfaitement mis au point le ch\u00e2ssis et la direction. Dans la nouvelle Corsa, Opel propose des \u00e9quipements et des aides \u00e0 la conduite que l\u2019on ne rencontre habituellement que dans des automobiles de cat\u00e9gories sup\u00e9rieures. Elle se dote notamment d\u2019un \u00e9clairage adaptatif matriciel anti-\u00e9blouissement IntelliLux LED\u00ae, dont Opel \u00e9largit encore la diffusion avec sa disponibilit\u00e9 pour la premi\u00e8re fois dans le segment des citadines. La Corsa re\u00e7oit d\u2019autres innovations, comme l\u2019alerte de pr\u00e9sence lat\u00e9rale \u00e0 capteur, la cam\u00e9ra de recul panoramique sur 180 degr\u00e9s et l\u2019aide au parking automatique, ainsi que des syst\u00e8mes comme l\u2019alerte anticollision avant avec freinage d\u2019urgence automatique et d\u00e9tection des pi\u00e9tons, le r\u00e9gulateur de vitesse intelligent et l\u2019aide au maintien dans la voie.<\/p>\n

Dans la Corsa, conducteur et passagers b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019une connectivit\u00e9 et de moyens de divertissement de qualit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle gamme de syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement comprenant le Multimedia Radio, le Multimedia Navi avec \u00e9cran tactile couleur de 7,0 pouces et le haut de gamme Multimedia Navi Pro avec \u00e9cran<\/a> tactile couleur de 10,0 pouces. La Corsa-e, elle, va m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 s\u2019\u00e9quiper d\u2019un ensemble de compteurs enti\u00e8rement num\u00e9riques. En outre, la Corsa propose \u00e9galement le nouveau service t\u00e9l\u00e9matique optionnel \u00ab Opel Connect \u00bb avec navigation inform\u00e9e, lien direct avec assistance en cas de panne, appel d\u2019urgence et beaucoup d\u2019autres fonctions.<\/p>\n

Au pas de charge : le nouvel Opel Grandland X Hybrid4 avec transmission int\u00e9grale<\/strong><\/p>\n

A c\u00f4t\u00e9 de la nouvelle Corsa-e, l\u2019autre nouveaut\u00e9 dans l\u2019offensive \u00e9lectrique<\/a> Opel est le Grandland X disposant d\u2019une technologie hybride rechargeable tr\u00e8s \u00e9volu\u00e9e et de quatre roues motrices. Le syst\u00e8me de propulsion du Grandland X Hybrid4 comprend un moteur 1,6 litre turbocompress\u00e9 essence \u00e0 injection directe de 147 kW (200 ch) certifi\u00e9 WLTP. Le quatre-cylindres a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement adapt\u00e9 \u00e0 un syst\u00e8me hybride. Par ailleurs, il dispose d\u2019une cha\u00eene \u00e9lectrique disposant de moteurs \u00e9lectriques de 80 kW (109 ch) et d\u2019une batterie lithium-ion de 13,2 kWh. Le moteur \u00e9lectrique avant est coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 huit vitesses \u00e9lectrifi\u00e9e. Le deuxi\u00e8me moteur \u00e9lectrique, l\u2019onduleur et le diff\u00e9rentiel sont int\u00e9gr\u00e9s dans l\u2019essieu arri\u00e8re \u00e9lectrique pour fournir une transmission int\u00e9grale sur demande.<\/p>\n

Le Grandland X Hybrid4 offre quatre modes de conduite \u2013 \u00e9lectrique, hybride, AWD et Sport \u2013 permettant aux conducteurs d\u2019adapter les caract\u00e9ristiques de la voiture \u00e0 leurs souhaits ou \u00e0 des conditions de conduite sp\u00e9cifiques. Par exemple, choisir le mode hybride permet \u00e0 la voiture de s\u00e9lectionner automatiquement la m\u00e9thode la plus efficace de propulsion, avec la possibilit\u00e9 de passer en mode \u00e9lectrique pour une \u00e9volution en z\u00e9ro \u00e9mission lorsqu\u2019on arrive dans un centre-ville. La voiture peut couvrir jusqu’\u00e0 52 kilom\u00e8tres en mode pur \u00e9lectrique avec z\u00e9ro \u00e9mission en cycle WLTP2 (65 km selon NEDC(3)). En s\u00e9lectionnant le mode AWD, on active le train arri\u00e8re \u00e9lectrifi\u00e9 pour une adh\u00e9rence maximale sur tous les types de rev\u00eatements. Afin d\u2019am\u00e9liorer encore l\u2019efficacit\u00e9, le Grandland X Hybrid(4) dispose d\u2019un syst\u00e8me de freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif pour r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie produite au freinage ou en d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n

Jusqu’\u00e0 moins 21% de CO2 : l\u2019Opel Astra la plus efficiente<\/strong><\/p>\n

Avec une g\u00e9n\u00e9ration compl\u00e8tement renouvel\u00e9e de moteurs et de transmissions, l\u2019Opel Astra devient une r\u00e9f\u00e9rence an mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions. Ultramodernes, les moteurs essence trois cylindres et diesel de l\u2019Astra lui conf\u00e8rent de bonnes performances, tout en faisant preuve d\u2019un comportement tr\u00e8s agr\u00e9able et d\u2019un fonctionnement silencieux. Un arbre d\u2019\u00e9quilibrage contrarotatif plac\u00e9 dans le bloc des moteurs trois cylindres se charge de compenser les vibrations. Tr\u00e8s compacts, les trois-cylindres turbo essence sont disponibles en 1,2 et 1,4 litre. Avec des puissances allant de 81 kW (110 ch) \u00e0 107 kW (145 ch) et un couple maxi de 195 \u00e0 236 Nm, ils parviennent \u00e0 un excellent \u00e9quilibre entre performance et sobri\u00e9t\u00e9 (consommations NEDC4 : urbaines 6,4-5,2 l\/100 km, extra-urbaines 4,2-3,8 l\/100 km, mixtes 5,0-4,3 l\/100 km, 116-99 g\/km de CO2 ; WLTP5 mixtes : 6,2-5,2 l\/100 km, 142-119 g\/km de CO2 ; chiffres provisoires). M\u00eame les motorisations de base sont associ\u00e9es en s\u00e9rie \u00e0 des bo\u00eetes manuelles six vitesses. Pour plus de confort de conduite encore, l\u2019Astra peut recevoir une nouvelle transmission automatique \u00e0 variateur et une bo\u00eete automatique \u00e0 neuf rapports remarquable de douceur.<\/p>\n

L\u2019Astra donne \u00e9galement l\u2019exemple en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9rodynamique. Avec un coefficient de tra\u00een\u00e9e de 0,26 pour l\u2019Astra cinq portes tout comme pour le break Sports Tourer, la nouvelle compacte Opel est l\u2019Astra plus fluide jamais produite et une des voitures les plus a\u00e9rodynamiques de sa cat\u00e9gorie. Au total, l\u2019optimisation a\u00e9rodynamique de la nouvelle Astra a permis de gagner 4,5 g de CO2 par kilom\u00e8tre en cycle WLTP.<\/p>\n

La nouvelle Astra est tout aussi exemplaire en termes de confort, d\u2019aides \u00e0 la conduite et de syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement. La nouvelle cam\u00e9ra frontale est plus petite, mais plus puissante qu\u2019avant gr\u00e2ce \u00e0 un processeur plus rapide. La cam\u00e9ra de recul num\u00e9rique disponible en combinaison avec le nouveau syst\u00e8me d\u2019infodivertissement Multimedia Navi Pro est \u00e9galement plus puissante. La vision sur l\u2019\u00e9cran de ce qui se passe derri\u00e8re le v\u00e9hicule est plus distincte et pr\u00e9cise ; les contrastes sont mieux marqu\u00e9s dans l\u2019obscurit\u00e9. Le syst\u00e8me de phares matriciels anti-\u00e9blouissement IntelliLux LED\u00ae est \u00e9galement de la partie. Les smartphones compatibles avec ce type de recharge peuvent d\u00e9sormais \u00eatre recharg\u00e9s par induction dans cette compacte. La nouvelle Astra se transforme en un v\u00e9ritable auditorium gr\u00e2ce au syst\u00e8me audio haut de gamme Bose optionnel. Et conduire quand le froid est l\u00e0 est plus agr\u00e9able et plus s\u00fbr avec le pare-brise chauffant, une autre fonction de confort disponible pour la premi\u00e8re fois dans l\u2019Astra.<\/p>\n

Un monospace polyvalent de grande envergure : le nouvel Opel Zafira Life<\/strong><\/p>\n

Depuis maintenant 20 ans, un nom r\u00e9sume un monospace qui parvient \u00e0 \u00eatre tout \u00e0 la fois \u00e0 beau, modulable et pratique : Zafira. Cette d\u00e9finition va montrer qu\u2019elle est toujours d\u2019actualit\u00e9 au Salon de Francfort 2019 avec la pr\u00e9sentation de l\u2019Opel Zafira Life. La quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du mod\u00e8le est disponible en trois longueurs \u2013 un \u00ab Small \u00bb de 4,60 m\u00e8tres, un \u00ab Medium \u00bb de 4,95 m\u00e8tres et un \u00ab Large \u00bb de 5,30 m\u00e8tres \u2013 tous trois disponibles en neuf places. La plupart des versions de ce spacieux monospace font moins de 1,90 m de haut et peuvent par cons\u00e9quent acc\u00e9der sans probl\u00e8me aux parkings souterrains \u2013 un d\u00e9tail important pour une utilisation en navette d\u2019h\u00f4tel<\/a>, mais aussi pour les particuliers qui veulent pouvoir garer leur voiture n\u2019importe o\u00f9 sans se poser de questions.<\/p>\n

Le nouveau monospace dispose \u00e9galement d\u2019un diam\u00e8tre de braquage r\u00e9duit, d\u2019un comportement routier de qualit\u00e9 et de deux portes coulissantes \u00e9lectriques en option qui s\u2019ouvrent d\u2019un simple balayage du pied, un \u00e9quipement unique dans ce segment de march\u00e9. C\u00f4t\u00e9 habitacle, la version \u00ab S \u00bb du Zafira Life offre d\u00e9j\u00e0 3.600 litres de volume, qui peuvent atteindre 4.900 litres de chargement sur la version \u00ab L \u00bb. Le confort profite d\u2019options comme la disponibilit\u00e9 de huit si\u00e8ges en cuir. Au sommet, la luxueuse finition \u00ab Lounge \u00bb propose une table amovible, une exceptionnelle place aux jambes et des assises de 48 cm aux places arri\u00e8re.<\/p>\n

Le Zafira Life r\u00e9pond \u00e0 tous les besoins, en offrant des habitacles reconfigurables, un confort de tr\u00e8s haut niveau, des aides \u00e0 la conduite \u00e9volu\u00e9es sans oublier un syst\u00e8me d\u2019infodivertissement dernier cri, une vision t\u00eate haute, un r\u00e9gulateur adaptatif \u00e0 capteurs cam\u00e9ra et radar ou un syst\u00e8me d\u2019antipatinage IntelliGrip. La sophistication technique va de pair avec une ligne plaisante, des volumes bien proportionn\u00e9s et de courts porte-\u00e0-faux, associ\u00e9s \u00e0 une face avant typiquement Opel. Conducteur et passagers b\u00e9n\u00e9ficient aussi d\u2019un toit panoramique en deux \u00e9l\u00e9ments et d\u2019un hayon \u00e0 lunette ouvrante optionnelle.<\/p>\n

[1] Donn\u00e9es pr\u00e9liminaires selon la m\u00e9thodologie de proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP. L\u2019homologation de type EG et le certificat de conformit\u00e9 ne sont pas encore disponibles. Les donn\u00e9es pr\u00e9liminaires peuvent diff\u00e9rer des chiffres d\u2019homologation d\u00e9finitifs.<\/em>
\n[2] Les chiffres de consommation et d\u2019\u00e9missions de CO2 mentionn\u00e9s sont pr\u00e9liminaires et ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s selon les m\u00e9thodes d\u2019essais WLTP (R (CE) n\u00b0715\/2007, R (UE) n\u00b02017\/1153 et R (UE) n\u00b0 2017\/1151. L\u2019homologation de type EG et le certificat de conformit\u00e9 ne sont pas encore disponibles. Les donn\u00e9es pr\u00e9liminaires peuvent diff\u00e9rer des chiffres d\u2019homologation d\u00e9finitifs.<\/em>
\n[3] Les chiffres de consommation et d\u2019\u00e9missions de CO2 mentionn\u00e9s sont pr\u00e9liminaires et ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s selon les m\u00e9thodes d\u2019essais WLTP, et les valeurs pertinentes sont retraduites en NEDC afin de permettre la comparabilit\u00e9 avec d\u2019autres v\u00e9hicule, conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations R (CE) n\u00b0715\/2007, R (UE) n\u00b02017\/1153 et R (UE) n\u00b0 2017\/1151. L\u2019homologation de type EG et le certificat de conformit\u00e9 ne sont pas encore disponibles. Les valeurs pr\u00e9liminaires peuvent diff\u00e9rer des chiffres d\u2019homologation d\u00e9finitifs.<\/em>
\n[4] Les chiffres de consommation et d\u2019\u00e9missions de CO2 mentionn\u00e9s sont pr\u00e9liminaires et ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s selon les m\u00e9thodes d\u2019essais WLTP, et les valeurs pertinentes sont retraduites en NEDC afin de permettre la comparabilit\u00e9 avec d\u2019autres v\u00e9hicule, conform\u00e9ment aux r\u00e9glementations R (CE) n\u00b0715\/2007, R (UE) n\u00b02017\/1153 et R (UE) n\u00b0 2017\/1151. Les valeurs pr\u00e9liminaires peuvent diff\u00e9rer des chiffres d\u2019homologation d\u00e9finitifs.<\/em>
\n[5] Les chiffres de consommation et d\u2019\u00e9missions de CO2 mentionn\u00e9s sont pr\u00e9liminaires et ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s selon les m\u00e9thodes d\u2019essais WLTP (R (CE) n\u00b0715\/2007, R (EU) n\u00b02017\/1153 et R (UE) n\u00b0 2017\/1151. Les valeurs pr\u00e9liminaires peuvent diff\u00e9rer des chiffres d\u2019homologation d\u00e9finitifs.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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