{"id":52599,"date":"2019-08-08T07:56:37","date_gmt":"2019-08-08T07:56:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52599"},"modified":"2019-08-08T07:57:06","modified_gmt":"2019-08-08T07:57:06","slug":"la-fin-des-angles-morts-un-nouveau-systeme-de-camera-pour-lopel-combo-cargo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52599","title":{"rendered":"La fin des angles morts : un nouveau syst\u00e8me de cam\u00e9ra pour l\u2019Opel Combo Cargo"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L\u2019Opel Combo Cargo est le fourgon de livraison id\u00e9al : agile, \u00e9conomique, confortable \u2013 et de plus \u00e9quip\u00e9 d\u2019aides \u00e0 la conduite ultra<\/a> modernes. Dor\u00e9navant, le Combo gagne un autre \u00e9quipement qui le rend encore plus s\u00fbr. La cam\u00e9ra de r\u00e9trovision rend bien des services au conducteur dans le cadre d\u2019une utilisation quotidienne d\u00e8s qu\u2019il y a beaucoup de circulation. Ce syst\u00e8me innovant mont\u00e9 dans l\u2019\u00ab International Van of the Year 2019 \u00bb am\u00e9liore la visibilit\u00e9 vers l\u2019arri\u00e8re et vers ce qu\u2019il est convenu d\u2019appeler l\u2019angle mort du c\u00f4t\u00e9 passager. Ce syst\u00e8me de cam\u00e9ra est d\u2019une grande utilit\u00e9 pour pr\u00e9venir les risques d\u2019accidents avec des cyclistes ou des pi\u00e9tons lors d\u2019un virage \u00e0 droite.<\/p>\n

Le probl\u00e8me touche particuli\u00e8rement les fourgons t\u00f4l\u00e9s : dans les virages \u00e0 droite, le conducteur a souvent des difficult\u00e9s pour d\u00e9tecter les pi\u00e9tons ou les cyclistes inattentifs qui veulent traverser la rue. Sur ce type de v\u00e9hicules, on ne peut pas jeter un coup d\u2019\u0153il par-dessus son \u00e9paule comme dans une voiture. Malheureusement cela se traduit souvent par des collisions dans la circulation dense des villes, surtout entre des utilitaires l\u00e9gers ou des camions et d\u2019autres usagers de la route. Selon des \u00e9tudes men\u00e9es par l\u2019Unfallforschung der Versicherer (institut de recherches des assureurs allemands), quelque 660 cyclistes sont bless\u00e9s chaque ann\u00e9e sur les routes allemandes, uniquement lors d\u2019accrochages avec des utilitaires \u2013 dont beaucoup interviennent quand ces v\u00e9hicules font demi-tour. Malgr\u00e9 son importance, ce chiffre ne comprend m\u00eame pas les collisions intervenues avec des petites camionnettes ou des voitures particuli\u00e8res. Avec la cam\u00e9ra de r\u00e9trovision, l\u2019Opel Combo Cargo propose d\u00e9sormais un syst\u00e8me efficace pour \u00e9viter que cette situation dangereuse puisse arriver. Le syst\u00e8me de cam\u00e9ra montre \u00e9galement au conducteur les objets s\u2019approchant du v\u00e9hicule par derri\u00e8re et sur le c\u00f4t\u00e9. Avec ce syst\u00e8me, c\u2019est la fin du probl\u00e8me de l\u2019angle mort.<\/p>\n

Man\u0153uvrer et tourner en toute s\u00e9curit\u00e9 : voir tout autour gr\u00e2ce \u00e0 deux cam\u00e9ras<\/strong><\/p>\n

Cet \u00e9quipement de s\u00e9curit\u00e9 est disponible \u00e0 partir de 840 \u20ac (prix conseill\u00e9 TTC en France). Il se compose de deux cam\u00e9ras qui prennent plusieurs images de l\u2019arri\u00e8re et des c\u00f4t\u00e9s. Une cam\u00e9ra mont\u00e9e au-dessus des portes arri\u00e8re surplombe la zone derri\u00e8re le v\u00e9hicule et l\u2019affiche sur un \u00e9cran s\u00e9par\u00e9 de cinq pouces. Elle sert lors des man\u0153uvres de stationnement, par exemple. Il est possible d\u2019alterner l\u2019angle de vue, d\u2019avoir une vue arri\u00e8re de pr\u00e8s, offrant l\u2019affichage d\u2019une cam\u00e9ra de recul habituelle, ou une vue arri\u00e8re plus large. Cette derni\u00e8re ne fonctionne pas seulement lorsque la marche arri\u00e8re est engag\u00e9e, mais aussi en marche avant. La cam\u00e9ra affiche alors en plus sur un moniteur s\u00e9par\u00e9 une zone de 4 \u00e0 plus de 30 m\u00e8tres derri\u00e8re le Combo Cargo.<\/p>\n

La seconde cam\u00e9ra sous le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur du c\u00f4t\u00e9 passager du Combo Cargo am\u00e9liore la vision p\u00e9riph\u00e9rique \u2013 et donc la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route. Elle se met en route tr\u00e8s simplement en touchant du doigt l\u2019\u00e9cran et montre la vue c\u00f4t\u00e9 passager \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du moniteur. Ainsi, le conducteur peut voir d\u2019un coup d\u2019\u0153il si des cyclistes ou des pi\u00e9tons sont dans ce que l\u2019on appelle g\u00e9n\u00e9ralement l\u2019angle mort. Le conducteur peut tourner \u00e0 droite en toute s\u00e9curit\u00e9 ou attendre que le cycliste ait d\u00e9pass\u00e9 le Combo. Le syst\u00e8me peut \u00e9viter bien des blessures aux personnes et de dommages aux biens.<\/p>\n

Limiter les co\u00fbts de carrosserie : avertisseurs lat\u00e9raux, aide au stationnement<\/strong><\/p>\n

En outre, avec ses nombreux autres syst\u00e8mes d\u2019assistance, l\u2019Opel Combo Cargo facilite et rend plus s\u00fbrs la conduite, les man\u0153uvres ou le transport de passagers ou de colis. L\u2019aide au stationnement avant et arri\u00e8re permet de se garer sans stress. Et les avertisseurs lat\u00e9raux sont bien utiles au conducteur quand il s\u2019agit d\u2019\u00e9voluer \u00e0 basse vitesse. Elles \u00e9mettent un avertissement lorsqu\u2019un c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule peut toucher un obstacle (poteaux, barri\u00e8res, murs, etc.) ce qui r\u00e9duit le risque de faire de co\u00fbteux d\u00e9g\u00e2ts \u00e0 la peinture ou \u00e0 la carrosserie. L\u2019information visuelle est renforc\u00e9e par des signaux d\u2019avertissement sonore, dont la fr\u00e9quence augmente au fur et \u00e0 mesure que le v\u00e9hicule se rapproche de l\u2019obstacle.<\/p>\n

En outre, sont disponibles en option des \u00e9quipements sophistiqu\u00e9s dont la pr\u00e9sence est exceptionnelle dans cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule. Le Combo Cargo offre une gamme qui va du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif \u00e0 la vision t\u00eate haute, en passant par l\u2019anticollision avant avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons et freinage<\/a> automatique d\u2019urgence(1), l\u2019alerte de somnolence du conducteur ou l\u2019antipatinage adaptatif IntelliGrip avec cinq modes de fonctionnement. Ce syst\u00e8me de contr\u00f4le antipatinage \u00e9lectronique permet de toujours profiter d\u2019une transmission de puissance optimale que le v\u00e9hicule \u00e9volue dans la boue, le sable ou la neige, assurant un comportement constant sur n\u2019importe quelle surface.<\/p>\n

[1] Fonctionne automatiquement au-dessus de 5 km\/h et en dessous de 85 km\/h. De 0 \u00e0 30 km\/h la d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration pour r\u00e9duire la vitesse d\u2019impact de la collision est de 0,9 g. De 30 \u00e0 85 km\/h, le syst\u00e8me r\u00e9duit la vitesse de 22 km\/h au maximum. Apr\u00e8s ce seuil, le conducteur doit freiner lui-m\u00eame afin de r\u00e9duire encore la vitesse.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u2019Opel Combo Cargo est le fourgon de livraison id\u00e9al : agile, \u00e9conomique, confortable \u2013 et de plus \u00e9quip\u00e9 d\u2019aides \u00e0 la conduite ultra modernes. Dor\u00e9navant, le Combo gagne un autre \u00e9quipement qui le rend encore plus s\u00fbr. La cam\u00e9ra de r\u00e9trovision rend bien des services au conducteur dans le cadre d\u2019une utilisation quotidienne d\u00e8s qu\u2019il […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52600,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52599"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52599"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52599\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52602,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52599\/revisions\/52602"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/52600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52599"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52599"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52599"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}