{"id":52479,"date":"2019-07-05T09:35:58","date_gmt":"2019-07-05T09:35:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=52479"},"modified":"2019-07-05T09:36:39","modified_gmt":"2019-07-05T09:36:39","slug":"nouvelle-bmw-r-ninet-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52479","title":{"rendered":"Nouvelle BMW R nineT \/5"},"content":{"rendered":"

\"BMW\"<\/a>Un mod\u00e8le d\u2019exception \u00e0 l\u2019occasion du 50e anniversaire de la s\u00e9rie 5 et de la production BMW Motorrad \u00e0 Berlin Spandau. Classiques, authentiques, originaux \u2013 et refroidis par air. Voici les caract\u00e9ristiques des nouveaux mod\u00e8les BMW R nineT. La nouvelle R nineT \/5 vient compl\u00e9ter la gamme tr\u00e8s pris\u00e9e de BMW Motorrad, Heritage, en apportant une dimension historique toute particuli\u00e8re : le mod\u00e8le anniversaire \u00e0 l\u2019occasion des 50 ans de la s\u00e9rie \/5 l\u00e9gendaire et du d\u00e9but de la production BMW Motorrad dans l\u2019usine BMW Berlin Spandau.<\/p>\n

Une r\u00e9trospective ax\u00e9e vers l\u2019avenir.<\/strong><\/p>\n

La s\u00e9rie \/5, un mod\u00e8le historique. Dans les ann\u00e9es 1960, la production automobile s\u2019acc\u00e9l\u00e9ra extr\u00eamement rapidement chez BMW \u00e0 Munich, c\u2019est ainsi qu\u2019il fut d\u00e9cid\u00e9 de dor\u00e9navant fabriquer les motos \u00e0 Berlin Spandau. La production y d\u00e9buta en 1969 avec pr\u00e8s de 400 employ\u00e9s et une nouvelle s\u00e9rie : les mod\u00e8les \/5 R 50\/5, R 60\/5 et la R 75\/5. Avec sa partie cycle et son moteur enti\u00e8rement retravaill\u00e9s ainsi que son design moderne, BMW alimente le march\u00e9 de la moto en pleine expansion dans la dur\u00e9e. Les mod\u00e8les \/5 connaissent d\u2019embl\u00e9e le succ\u00e8s gr\u00e2ce \u00e0 leur dynamique de conduite sur les routes de campagne et leur confort en voyage. Les nouvelles motos BMW sont faites pour cette \u00e9poque qui est marqu\u00e9e de qu\u00eate du voyage, de rock\u2019n roll et de sentiment de libert\u00e9. Et pour cela, les nouveaux mod\u00e8les \/5 sont pour la premi\u00e8re fois propos\u00e9s dans une large palette de couleurs de carrosserie vives et \u00e9clatantes. Avec le mod\u00e8le anniversaire R nineT \/5, BMW Motorrad ne rend pas uniquement hommage au 50e anniversaire de la s\u00e9rie 5, et \u00e0 la production BMW Motorrad \u00e0 Berlin Spandau. Avec la R nineT \/5, \u00e9quip\u00e9e en s\u00e9rie de poign\u00e9es chauffantes, elle \u00e9voque \u00e9galement les souvenirs d\u2019une \u00e9poque r\u00e9volue et redonne vie aux mod\u00e8les \/5 au charme nostalgique, mais tout \u00e0 fait contemporain.<\/p>\n

Des d\u00e9tails soign\u00e9s inspir\u00e9s des mod\u00e8les \/5 pour un ensemble coh\u00e9rent.<\/strong><\/p>\n

Comme les prot\u00e8ge-genoux et une peinture sophistiqu\u00e9e Lupinblau metallic aux reflets Smoke et la double ligne sur le r\u00e9servoir, lequel est orn\u00e9 d\u2019une plaque anniversaire. Le chrome des r\u00e9troviseurs et du collecteur d\u2019\u00e9chappement<\/a> fait \u00e9galement r\u00e9f\u00e9rence au mod\u00e8le historique, tout comme la selle biplace et ses coutures transversales inspir\u00e9es de la s\u00e9rie 5, les sangles de maintien, le passepoil blanc et les soufflets de la fourche. Avec le rev\u00eatement du moteur, de la transmission, des tubes plongeurs de fourche, des moyeux et rayons de roues en aluminium argent et des composants conserv\u00e9s en noir tels que le cadre et l\u2019enveloppe de l\u2019arbre de transmission, son style s\u2019inspire \u00e9galement des mod\u00e8les \/5 de l\u00e9gende.<\/p>\n

Nouvelle BMW R nineT \/5 en un coup d’oeil :<\/strong><\/p>\n

Un bicylindre \u00e0 plat imp\u00e9tueux d\u2019une cylindr\u00e9e de 1170 cm3 d\u00e9veloppant une puissance de 81 kW (110 ch), conforme \u00e0 la norme Euro 4.
\nDes rayons de roues de 3,5 x 17 pouces \u00e0 l\u2019avant et 5,5 x 17 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.
\nUn frein double disque d\u2019un diam\u00e8tre de 320 millim\u00e8tres \u00e0 l\u2019avant. L\u2019ABS de s\u00e9rie.
\nL\u2019ASC (contr\u00f4le automatique de stabilit\u00e9) de s\u00e9rie.
\nLes poign\u00e9es chauffantes de s\u00e9rie.
\nLa ligne d\u2019\u00e9chappement 2-en-1 en acier inoxydable avec collecteurs chrom\u00e9s et silencieux<\/a> poli.
\nDes r\u00e9troviseurs chrom\u00e9s.
\nDes prot\u00e8ge-genoux et une peinture sophistiqu\u00e9e en Lupinblau metallic avec reflets smoke et double ligne.
\nUn garde-boue avant en Lupinblau metallic avec double ligne. Une selle biplace avec \u00e9l\u00e9ments d\u00e9coratifs chrom\u00e9s et un passepoil blanc comme sur le mod\u00e8le historique.
\nDes plongeurs de fourche, moyeux et rayons de roues en aluminium argent.
\nDes fourches \u00e0 soufflets.
\nDes d\u00e9tails raffin\u00e9s, tels que des t\u00e9s de fourche et des repose-pieds en aluminium forg\u00e9 anodis\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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