{"id":52452,"date":"2019-07-03T08:51:30","date_gmt":"2019-07-03T08:51:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=52452"},"modified":"2019-07-03T08:51:30","modified_gmt":"2019-07-03T08:51:30","slug":"volkswagen-leader-de-lelectro-mobilite-en-chine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52452","title":{"rendered":"Volkswagen leader de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 en Chine"},"content":{"rendered":"

\"Volkswagen<\/a>Volkswagen aspire \u00e0 devenir le leader de la transition de l\u2019industrie automobile chinoise vers l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. C\u2019est ce qu\u2019a ent\u00e9rin\u00e9 Herbert Diess, Pr\u00e9sident du Directoire de Volkswagen AG, \u00e0 l\u2019occasion de la premi\u00e8re \u00e9dition du World New Energy Vehicle Congress (WNEVC) \u00e0 Boao dans le sud de la Chine. Le Consensus de Boao, qui d\u00e9crit les r\u00e9sultats strat\u00e9giques du congr\u00e8s, pr\u00e9voit que les v\u00e9hicules \u00e9lectriques repr\u00e9senteront 50% des ventes annuelles dans le monde d\u2019ici \u00e0 2035. Au sein du march\u00e9 chinois, Volkswagen s\u2019engage \u00e9galement \u00e0 atteindre cet objectif, faisant de la Chine une composante cl\u00e9 de la strat\u00e9gie de d\u00e9carbonisation du Groupe Volkswagen. Volkswagen a l\u2019intention de proposer 14 mod\u00e8les \u00e9lectriques aux consommateurs chinois cette ann\u00e9e. D\u2019ici \u00e0 2028, plus de la moiti\u00e9 des 22 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques pr\u00e9vus par le Groupe seront produits en Chine. Dans le m\u00eame temps, Volkswagen renforce son activit\u00e9 locale de R&D avec plus de 4 500 ing\u00e9nieurs travaillant sur des technologies d\u2019avenir dans le pays.<\/p>\n

Lors du congr\u00e8s, Herbert Diess a insist\u00e9 sur le r\u00f4le important que joue l\u2019industrie automobile dans la concr\u00e9tisation de l\u2019Accord de Paris sur le climat. \u00ab La Chine d\u00e9pend \u00e9galement d\u2019une mobilit\u00e9 sans \u00e9mission pour atteindre les objectifs de Paris, ce \u00e0 quoi elle s\u2019est clairement engag\u00e9e, explique-t-il. Nous jouons un r\u00f4le-cl\u00e9 dans cette transformation, d’une part, en offrant une large gamme de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et, d\u2019autre part, en consolidant l\u2019infrastructure de charge priv\u00e9e. \u00bb<\/p>\n

Dans son discours, Herbert Diess a \u00e9galement indiqu\u00e9 qu\u2019un cadre juridique et r\u00e9glementaire fiable et pr\u00e9visible \u00e9tait n\u00e9cessaire \u00e0 la poursuite du d\u00e9veloppement de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. Il a express\u00e9ment salu\u00e9 la nouvelle ouverture du pays.<\/p>\n

L\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 est d\u00e9j\u00e0 florissante en Chine. L\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re, plus d\u2019un million de v\u00e9hicules hybrides rechargeables et de v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques ont \u00e9t\u00e9 vendus. Cela fait de la Chine le plus grand march\u00e9 au monde pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Le gouvernement utilise toute une s\u00e9rie d\u2019initiatives pour soutenir l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9, notamment le d\u00e9veloppement de l\u2019infrastructure de charge et un prix de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 particuli\u00e8rement bas. Sans compter que la production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est de plus en plus souvent bas\u00e9e sur des \u00e9nergies renouvelables.<\/p>\n

Dans le cadre de son offensive de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9, le Groupe Volkswagen pr\u00e9voit de produire environ 11,6 millions de v\u00e9hicules \u00e9lectriques en Chine d\u2019ici \u00e0 2028, ce qui correspond \u00e0 plus de la moiti\u00e9 de l\u2019objectif total du Groupe (22 millions). Les trois joint-ventures (FAW-Volkswagen, SAIC VOLKSWAGEN et JAC Volkswagen) auront un r\u00f4le \u00e0 jouer dans la concr\u00e9tisation de cet objectif. D\u00e8s que les usines de SAIC VOLKSWAGEN \u00e0 Anting et de FAW-Volkswagen \u00e0 Foshan commenceront \u00e0 produire des v\u00e9hicules bas\u00e9s sur la plateforme MEB l\u2019ann\u00e9e prochaine, la capacit\u00e9 de production atteindra environ 600 000 v\u00e9hicules 100% \u00e9lectriques par an. JAC et SEAT sont \u00e9galement en train de d\u00e9velopper leur propre plateforme pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques de taille plus petite. L\u2019ann\u00e9e prochaine, environ 400 000 mod\u00e8les \u00e9lectriques de Volkswagen Group China seront livr\u00e9s en Chine. Volkswagen Group China satisfera ainsi \u00e0 toutes les exigences r\u00e9glementaires : objectif de consommation du parc de v\u00e9hicules de 5 litres en 2020 et crit\u00e8res du syst\u00e8me de cr\u00e9dit pour la part de v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans la production totale.<\/p>\n

L\u2019empreinte \u00e9cologique va, en outre, \u00eatre encore am\u00e9lior\u00e9e dans les 33 sites de production de Volkswagen et de ses partenaires en Chine. Rien qu\u2019en 2018, les \u00e9missions de CO2 des usines chinoises ont baiss\u00e9 de 13 %, soit une \u00e9conomie de 390 000 tonnes de CO2.<\/p>\n

Avec sa nouvelle joint-venture, Volkswagen esp\u00e8re am\u00e9liorer l\u2019infrastructure de charge. Les clients chinois pourront ainsi recharger leur v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a> de mani\u00e8re encore plus flexible et pratique, chez eux comme en d\u00e9placement. Dans le cadre de la coop\u00e9ration entre Star Charge, FAW et JAC, des Wallbox seront mises \u00e0 disposition \u00e0 compter de la fin de l\u2019ann\u00e9e 2019 et de nombreuses stations de charge publiques seront install\u00e9es. Sachant que les utilisateurs et les stations de charge sont connect\u00e9s, le conducteur pourra facilement trouver la station de charge la plus proche disponible. Cette solution de connectivit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9e est propos\u00e9e par Mobility Asia, une filiale de Volkswagen Group China qui cr\u00e9e un \u00e9cosyst\u00e8me num\u00e9rique pour toutes les applications de mobilit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen aspire \u00e0 devenir le leader de la transition de l\u2019industrie automobile chinoise vers l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9. C\u2019est ce qu\u2019a ent\u00e9rin\u00e9 Herbert Diess, Pr\u00e9sident du Directoire de Volkswagen AG, \u00e0 l\u2019occasion de la premi\u00e8re \u00e9dition du World New Energy Vehicle Congress (WNEVC) \u00e0 Boao dans le sud de la Chine. Le Consensus de Boao, qui d\u00e9crit les […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52453,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52452"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52452"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52452\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52454,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52452\/revisions\/52454"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/52453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}