{"id":52285,"date":"2019-06-07T08:26:28","date_gmt":"2019-06-07T08:26:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=52285"},"modified":"2019-06-07T08:26:28","modified_gmt":"2019-06-07T08:26:28","slug":"volkswagen-prevoit-linstallation-de-36-000-points-de-charge-pour-les-vehicules-electriques-dans-toute-leurope","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52285","title":{"rendered":"Volkswagen pr\u00e9voit l\u2019installation de 36 000 points de charge pour les v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans toute l\u2019Europe"},"content":{"rendered":"

\"ID.3<\/a>Volkswagen pr\u00e9voit une perc\u00e9e rapide de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 et redouble d\u2019efforts dans le secteur des infrastructures de charge. Le Groupe va installer 36 000 points de charge dans l\u2019ensemble de l\u2019Europe<\/a> d\u2019ici \u00e0 2025, dont 11 000 seront d\u00e9velopp\u00e9s par la marque Volkswagen. Ils seront install\u00e9s dans les usines Volkswagen et chez 3 000 Distributeurs Volkswagen dans toutes les grandes villes. Avec son entreprise d\u2019infrastructure de charge Elli (Electric Life) et son service de charge \u00ab We Charge \u00bb, Volkswagen p\u00e9n\u00e8tre des secteurs commerciaux lucratifs associ\u00e9s \u00e0 la charge des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Au total, le Groupe va investir 250 millions d\u2019euros sur ses sites europ\u00e9ens. Dans le m\u00eame temps, il demande la mise en \u0153uvre rapide de mesures suppl\u00e9mentaires pour d\u00e9velopper les stations de charge en Allemagne. <\/p>\n

\u00ab L\u2019infrastructure de charge va devenir un facteur crucial pour la perc\u00e9e rapide de l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 en Allemagne. Charger un v\u00e9hicule \u00e9lectrique<\/a> doit devenir aussi facile et normal que de charger son Smartphone. C\u2019est la raison pour laquelle nous avons besoin d\u2019un nombre beaucoup plus important de stations de charge dans les espaces publics et de r\u00e8gles simples pour l\u2019installation de WallBox priv\u00e9es. Volkswagen a l\u2019intention d\u2019envoyer un signal fort en s\u2019impliquant dans le d\u00e9veloppement des infrastructures de charge \u00e0 tous les niveaux \u00bb, explique Thomas Ulbrich, membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge de l\u2019Electro-Mobilit\u00e9.<\/p>\n

D\u00e9veloppement d\u2019infrastructures pour tous les sc\u00e9narios d\u2019utilisation
\n<\/strong>
\nVolkswagen estime qu\u2019\u00e0 l\u2019avenir, 70% des op\u00e9rations de charge auront lieu au domicile ou au travail. \u00c0 compter de 2020, l\u2019entreprise Volkswagen Elli offrira des solutions de charge compl\u00e8tes aux entreprises et aux consommateurs afin de r\u00e9pondre \u00e0 leurs besoins. Ces solutions comprendront notamment des WallBox abordables (installation comprise) et de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 verte. Dans ses usines allemandes, Volkswagen va installer environ 4 000 points de charge pour les employ\u00e9s ; beaucoup d’entre eux seront aussi accessibles au public.<\/p>\n

Les stations de charge publiques concerneront environ un quart du total des op\u00e9rations de charge. Avec le service \u00ab We Charge \u00bb de Volkswagen, les clients auront bient\u00f4t acc\u00e8s \u00e0 plus de 100 000 points de charge en Europe, un chiffre qui devrait atteindre 150 000 \u00e0 moyen terme. Des partenariats avec des cha\u00eenes<\/a> de magasins sont pr\u00e9vus pour permettre aux clients de charger leur v\u00e9hicule pendant qu\u2019ils font leurs courses. Un premier pas a \u00e9t\u00e9 fait avec Tesco au Royaume-Uni et d\u2019autres cha\u00eenes doivent suivre.<\/p>\n

Volkswagen a \u00e9galement jet\u00e9 les bases d\u2019un r\u00e9seau de charge pour les longs trajets sur autoroute. Les mod\u00e8les de la famille ID. offrent des autonomies plus importantes et sont con\u00e7us pour la charge rapide. L\u2019ID.3(1) peut ainsi \u00eatre charg\u00e9e \u00e0 une station de charge rapide de 100 \u00e0 125 kW en fonction de l\u2019option s\u00e9lectionn\u00e9e. En collaboration avec des partenaires industriels, Volkswagen va \u00e9galement installer 400 stations de charge rapide avec pr\u00e8s de 2 400 points de charge le long des principales routes et autoroutes d\u2019Europe d\u2019ici \u00e0 2020 sous l\u2019\u00e9gide d\u2019IONITY.<\/p>\n

En outre, Volkswagen met en place une infrastructure de charge rapide dans les zones urbaines. Les 28 premi\u00e8res stations de charge rapide non situ\u00e9es sur des autoroutes devraient entrer en service \u00e0 Wolfsburg \u00e0 la fin du mois de juin. Elles font partie du cadeau offert par Volkswagen AG \u00e0 la ville de Wolfsburg pour son 80e anniversaire.<\/p>\n

Un engagement plus appuy\u00e9 de la part des politiciens
\n<\/strong>
\nLe d\u00e9veloppement de l\u2019infrastructure de charge devra \u00eatre consid\u00e9rablement renforc\u00e9e au cours des prochains mois. Rien qu\u2019en Allemagne, l\u2019accord de coalition r\u00e9clame l\u2019installation de plus de 100 000 points de charge publics suppl\u00e9mentaires d\u2019ici \u00e0 2020. Seul un nombre tr\u00e8s limit\u00e9 de ces points de charge ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 install\u00e9s. Volkswagen est convaincu qu\u2019un engagement plus fort des politiciens est n\u00e9cessaire. Il est crucial de jeter rapidement les bases du d\u00e9veloppement des infrastructures de charge, par exemple, en modifiant le droit de bail et le droit de la construction ou en augmentant les subventions destin\u00e9es aux infrastructures de charge dans les parkings publics et priv\u00e9s.<\/p>\n

\u00ab L\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9 pourrait devenir une v\u00e9ritable success story en Allemagne. Si l\u2019industrie et les politiciens conjuguent leurs efforts, nous pourrons surmonter tr\u00e8s rapidement les d\u00e9fis li\u00e9s \u00e0 l\u2019infrastructure de charge. De m\u00eame, nous ne pourrons ma\u00eetriser la transformation structurelle de notre industrie qu\u2019en y travaillant ensemble, ajoute Thomas Ulbrich. L\u2019Allemagne a besoin d\u2019un plan directeur de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. \u00bb<\/p>\n

1) Ce v\u00e9hicule n\u2019est pas encore disponible \u00e0 la vente en Europe.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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