![\"Gunnar](\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/507426-500x313.jpg\")
<\/a>Gunnar Kilian, Board Member for Human Resources, Ralf Brandst\u00e4tter, Chief Operating Officer of the Volkswagen brand, Bernd Osterloh, Chairman of the General Works Council, and Thomas Schmall, CEO of Volkswagen Group Components.<\/p><\/div>Volkswagen continue sur la voie de la modernisation et de la digitalisation : la marque va investir jusqu\u2019\u00e0 4 milliards d\u2019euros dans des projets de digitalisation d\u2019ici \u00e0 2023, principalement dans l\u2019administration mais aussi dans la production. Au moins 2 000 nouveaux emplois li\u00e9s \u00e0 la transformation num\u00e9rique seront cr\u00e9\u00e9s. Ces dispositions font partie de la \u00ab feuille de route de la transformation num\u00e9rique \u00bb sur laquelle le Directoire et le Comit\u00e9 Central d\u2019Entreprise viennent de se mettre d\u2019accord. Entre les m\u00e9thodes de travail flexibles, les processus am\u00e9lior\u00e9s et la digitalisation, la charge qui p\u00e8se sur les employ\u00e9s devrait diminuer et les processus s\u2019acc\u00e9l\u00e9rer. Des t\u00e2ches qui \u00e9taient auparavant r\u00e9alis\u00e9es manuellement seront simplifi\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019informatique. Par cons\u00e9quent, jusqu\u2019\u00e0 4 000 emplois dans des unit\u00e9s hors production de Volkswagen AG V\u00e9hicules Particuliers, Volkswagen Group Components et Volkswagen Sachsen GmbH ne seront pas remplac\u00e9s au cours des quatre prochaines ann\u00e9es. Pour cela, il faudra toutefois dans un premier temps que la digitalisation, l\u2019optimisation des processus et la rationalisation de l\u2019organisation permettent de supprimer certaines t\u00e2ches. Il a, en outre, \u00e9t\u00e9 convenu d\u2019investir davantage dans l\u2019Industrie 4.0 et d\u2019accro\u00eetre la productivit\u00e9 de 5% par an dans les unit\u00e9s de production d\u2019ici \u00e0 2023. Le budget de formation va, quant \u00e0 lui, augmenter de 60 millions d\u2019euros pour atteindre 160 millions d\u2019euros afin de tenir compte de la transformation des ressources humaines associ\u00e9e \u00e0 l\u2019offensive de digitalisation de Volkswagen. Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 convenu de garantir uniform\u00e9ment l\u2019emploi chez Volkswagen AG et Volkswagen Sachsen GmbH jusqu\u2019en 2029.<\/p>\n
\u00ab Notre feuille de route de la transformation digitale apporte un \u00e9lan suppl\u00e9mentaire \u00e0 la modernisation de Volkswagen, explique Ralf Brandst\u00e4tter, Directeur des Op\u00e9rations de la marque Volkswagen. Nous sommes en train de nous doter d\u2019une base durable en vue de l\u2019entr\u00e9e de l\u2019entreprise dans l\u2019\u00e8re digitale. Il nous faut, pour cela, acqu\u00e9rir une nouvelle expertise num\u00e9rique tout en am\u00e9liorant la rapidit\u00e9, l\u2019efficacit\u00e9 et la comp\u00e9titivit\u00e9 de tous les secteurs de l\u2019organisation. Dans le m\u00eame temps, nous cr\u00e9ons de nouveaux emplois num\u00e9riques modernes et flexibles et nous am\u00e9liorons la productivit\u00e9. Le \u2018New Volkswagen\u2019 devient plus concret pour les employ\u00e9s. Si nous sommes contraints de supprimer des emplois en raison de la transformation digitale, nous le ferons en suivant la courbe d\u00e9mographique et de la mani\u00e8re la plus socialement responsable possible. \u00bb Les r\u00e9ductions de co\u00fbts qui accompagnent les investissements aident \u00e9galement Volkswagen \u00e0 financer la transformation \u00e0 partir de ses propres ressources. La marque envisage ainsi d\u2019atteindre une marge d\u2019exploitation de 6% d\u2019ici \u00e0 2022, c\u2019est-\u00e0-dire trois ans plus t\u00f4t que pr\u00e9vu.<\/p>\n
\u00ab Pour nos usines de composants, la feuille de route de la transformation digitale est le catalyseur de l\u2019\u00e9volution vers l\u2019\u00e9lectro-mobilit\u00e9, ajoute Thomas Schmall, Pr\u00e9sident du Directoire de Volkswagen Group Components. \u00c0 l\u2019avenir, nous assumerons la responsabilit\u00e9 des cellules et des syst\u00e8mes de batterie, des motorisations \u00e9lectriques, des infrastructures de charge et du recyclage. Pour cela, il nous faut num\u00e9riser les processus, acqu\u00e9rir de l\u2019expertise logicielle et am\u00e9liorer l\u2019agilit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 de nos activit\u00e9s composants \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale. \u00bb<\/p>\n
\u00ab La garantie de l\u2019emploi jusqu\u2019\u00e0 2029 exclut toute possibilit\u00e9 de licenciement sur les dix prochaines ann\u00e9es, note Bernd Osterloh, Pr\u00e9sident du Comit\u00e9 Central d\u2019Entreprise. Cela envoie un message fort : la transformation digitale est source de changement mais n\u2019a pas d\u2019impact sur la garantie de l\u2019emploi chez Volkswagen. En ce qui concerne les \u00e9ventuelles suppressions de poste, il doit \u00eatre clairement \u00e9tabli que les t\u00e2ches sont vraiment redondantes, faute de quoi chaque poste qui devient vacant sera repourvu car nous n\u2019accepterons pas d\u2019augmentation des charges de travail. Un autre aspect important pour nous a \u00e9t\u00e9 d\u2019accro\u00eetre la tranche d\u2019\u00e2ge \u00e9ligible \u00e0 la retraite partielle. \u00bb<\/p>\n
\u00ab Avec la feuille de route de la transformation digitale, Volkswagen a trouv\u00e9 une r\u00e9ponse solide aux d\u00e9fis du monde du travail moderne, commente Gunnar Kilian, membre du Directoire en charge des Ressources Humaines. Gr\u00e2ce \u00e0 notre plan d\u2019investissement dans des syst\u00e8mes informatiques modernes, nous sommes en train d\u2019am\u00e9liorer l\u2019efficacit\u00e9 du travail tout en le rendant plus attractif pour nos employ\u00e9s. Et, avec notre instrument de planification strat\u00e9gique des effectifs, nous dessinons une image d\u2019avenir de tous les secteurs, qui non seulement nous montre l\u2019aspect quantitatif de nos besoins en effectifs, mais identifie \u00e9galement les comp\u00e9tences dont nous avons besoin pour r\u00e9ussir face \u00e0 la concurrence. Pour r\u00e9ussir la transformation et la digitalisation, nous avons besoin d\u2019une \u00e9quipe hautement qualifi\u00e9e visant un objectif commun et travaillant dans un bon \u00e9tat d\u2019esprit. La feuille de route de la transformation digitale va nous permettre de poser les bases de cette \u00e9volution. Nous allons ainsi augmenter le budget consacr\u00e9 \u00e0 la formation, cr\u00e9er une universit\u00e9 en ligne, consolider la formation gr\u00e2ce \u00e0 des plates-formes en ligne et adapter les formations professionnelles aux nouvelles exigences. Sans compter que le programme de d\u00e9veloppement \u2018AGEBI+\u2019 et Faculty 73 feront dor\u00e9navant partie int\u00e9grante de la formation continue chez Volkswagen.<\/p>\n
\u00c9l\u00e9ments cl\u00e9s de la feuille de route de la transformation num\u00e9rique\u00a0<\/strong><\/p>\n Investissements :<\/strong>\u00a0Volkswagen AG va investir jusqu\u2019\u00e0 4 milliards d\u2019euros dans des projets de num\u00e9risation d\u2019ici \u00e0 2023 et au-del\u00e0. Ces projets comprennent notamment des solutions informatiques modernes telles que SAP 4\/Hana (en particulier pour les applications administratives), un syst\u00e8me d\u2019achat extr\u00eamement efficace et de nouvelles applications standard pour les ressources humaines.<\/p>\n Nouveaux emplois dans le digital :<\/strong>\u00a0d\u2019ici \u00e0 2023, Volkswagen va cr\u00e9er au moins 2 000 nouveaux emplois dans le secteur de la digitalisation au sein du Groupe, de la marque et de Volkswagen Components. Ces emplois, qui viennent s\u2019ajouter aux emplois d\u2019avenir d\u00e9j\u00e0 d\u00e9finis dans le Pacte d\u2019Avenir, seront cr\u00e9\u00e9s dans toutes les fonctions du Directoire et seront concentr\u00e9s sur le site de Wolfsburg qui va se doter de 1 000 m\u00b2 suppl\u00e9mentaires de lieux de travail flexibles.<\/p>\n Intensification de la formation :<\/strong>\u00a0d\u2019ici \u00e0 2023, 60 millions d\u2019euros seront ajout\u00e9s au budget de formation dans le cadre du Pacte d\u2019Avenir. Un total de 160 millions d\u2019euros sera ainsi disponible pour assurer les besoins de formation r\u00e9sultant de la transformation. La formation sera adapt\u00e9e aux m\u00e9tiers et aux d\u00e9partements concern\u00e9s par la transformation. Volkswagen met \u00e9galement en place une universit\u00e9 en ligne et renforce durablement l\u2019enseignement au moyen de plates-formes en ligne.<\/p>\n Consolidation de la formation professionnelle :<\/strong>\u00a0la formation professionnelle sera orient\u00e9e sur les besoins futurs. Faculty 73 et le programme AGEBI+, destin\u00e9 aux apprentis qualifi\u00e9s qui souhaitent combiner exp\u00e9rience pratique et pr\u00e9paration d\u2019un dipl\u00f4me, feront dor\u00e9navant partie int\u00e9grante de la formation professionnelle chez Volkswagen. D\u2019ici 2023, ils accueilleront jusqu\u2019\u00e0 250 apprentis par an sur les 1 400 pr\u00e9vus dans la convention collective. Des engagements d\u2019investissement pour un montant total de 8,5 millions d\u2019euros entre 2019 et 2021 ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 annonc\u00e9s pour des laboratoires \u00e9lectriques et informatiques ainsi que pour des ateliers de projet sur les six sites de Volkswagen AG.<\/p>\n Garantie de l\u2019emploi :<\/strong>\u00a0les employ\u00e9s de Volkswagen AG et Volkswagen Sachsen GmbH vont b\u00e9n\u00e9ficier de la garantie de l\u2019emploi jusqu\u2019en 2029. Tout licenciement impos\u00e9 sera donc impossible pendant cette p\u00e9riode.<\/p>\n Organisation efficace et flexible :<\/strong>\u00a0d\u2019ici \u00e0 2023, jusqu\u2019\u00e0 4 000 emplois dans des unit\u00e9s hors production (Volkswagen AG V\u00e9hicules Particuliers, y compris Volkswagen Components et Volkswagen Sachsen GmbH), viennent s\u2019ajouter aux dispositions pr\u00e9vues en vertu du Pacte d\u2019Avenir, et ne seront pas repourvus si la transformation num\u00e9rique, l\u2019optimisation des processus ou la rationalisation de l\u2019organisation rend les t\u00e2ches concern\u00e9es redondantes. Des groupes de travail \u00e9tabliront la d\u00e9finition concr\u00e8te de ces t\u00e2ches d\u2019ici \u00e0 fin ao\u00fbt 2019. La flexibilit\u00e9 du d\u00e9ploiement des effectifs entre les d\u00e9partements et les sites devra s\u2019am\u00e9liorer pour permettre la transformation n\u00e9cessaire.<\/p>\n Retraite partielle :\u00a0<\/strong>la retraite partielle va \u00eatre propos\u00e9e aux salari\u00e9s des unit\u00e9s de production et hors production n\u00e9s entre 1962 et 1964. Chacune de ces trois ann\u00e9es deviendra \u00e9ligible \u00e0 la retraite partielle une fois que les objectifs en mati\u00e8re de personnel, de finances et de productivit\u00e9 auront \u00e9t\u00e9 atteints. Des options de reconversion externe seront mises \u00e0 la disposition des cadres.<\/p>\n Objectifs de productivit\u00e9 :<\/strong>\u00a0l\u2019entreprise et le Comit\u00e9 d\u2019Entreprise conviennent que des gains de productivit\u00e9 suppl\u00e9mentaires de 5% par an sont n\u00e9cessaires dans les unit\u00e9s de production d\u2019ici \u00e0 2023 pour pr\u00e9server la comp\u00e9titivit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Volkswagen continue sur la voie de la modernisation et de la digitalisation : la marque va investir jusqu\u2019\u00e0 4 milliards d\u2019euros dans des projets de digitalisation d\u2019ici \u00e0 2023, principalement dans l\u2019administration mais aussi dans la production. Au moins 2 000 nouveaux emplois li\u00e9s \u00e0 la transformation num\u00e9rique seront cr\u00e9\u00e9s. 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