{"id":52202,"date":"2019-05-24T09:02:23","date_gmt":"2019-05-24T09:02:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=52202"},"modified":"2019-05-24T09:02:23","modified_gmt":"2019-05-24T09:02:23","slug":"lopel-corsa-de-sixieme-generation-passe-a-lelectrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52202","title":{"rendered":"L\u2019Opel Corsa de sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"

\"Opel-Corsa-e\"<\/a>Opel passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Avec la nouvelle Corsa, dont c\u2019est la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le constructeur allemand propose pour la premi\u00e8re fois une version \u00e9lectrique \u00e0 batterie offrant une autonomie de 330 kilom\u00e8tres (WLTP1, donn\u00e9es provisoires). Opel a choisi le mod\u00e8le le plus diffus\u00e9 de la marque pour faire enfin sortir la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique de son march\u00e9 de niche. L\u2019Opel Corsa est un best-seller absolu. Plus de 13,6 millions d\u2019unit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 produites depuis sa pr\u00e9sentation en premi\u00e8re mondiale en 1982. La Corsa a permis \u00e0 des millions de personnes de rouler ; aujourd\u2019hui, elle leur offre l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la conduite sans \u00e9mission. Les carnets de commandes pour la Corsa de sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration vont \u00eatre ouverts dans les semaines qui viennent, d\u2019abord pour la Corsa-e, puis peu apr\u00e8s pour les versions diesel et essence.<\/p>\n

Des chiffres remarquables : puissance de 100 kW (136 ch), autonomie de 330 km(1)
\n<\/strong>
\nOpel produit des voitures depuis 120 ans et a toujours mis un point d\u2019honneur \u00e0 rendre disponible au plus grand nombre les derni\u00e8res avanc\u00e9es technologiques. La nouvelle Corsa-e offre ce qui se fait de mieux en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique<\/a>. Avec une autonomie de 330 kilom\u00e8tres en cycle WLTP1, la Corsa-e cinq places permet une utilisation au quotidien sans aucune concession. Il suffit de 30 minutes pour recharger la batterie de 50 kWh \u00e0 80% de sa capacit\u00e9. La Corsa-e est par\u00e9e pour toutes les options de chargement : c\u00e2ble, wallbox ou borne de recharge rapide \u2013 et la batterie est couverte par une garantie de huit ans. L\u2019\u00e9tat de la charge peut \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9 avec l\u2019application \u00ab myOpel \u00bb, ce qui permet d\u2019optimiser \u00e0 tout moment les p\u00e9riodes de recharge et les co\u00fbts.<\/p>\n

En outre, l\u2019autonomie peut \u00eatre adapt\u00e9e par le conducteur, qui peut choisir parmi trois modes de conduite : \u00ab Normal \u00bb, \u00ab Eco \u00bb ou \u00ab Sport \u00bb. Le mode \u00ab Sport \u00bb modifie la r\u00e9activit\u00e9 et offre un comportement encore plus dynamique, avec \u00e0 la clef une baisse d\u2019autonomie qui reste mod\u00e9r\u00e9e. En mode \u00ab Eco \u00bb, la Corsa-e devient une coureuse de fond : il augmente significativement l\u2019autonomie sans effet notable sur le confort.<\/p>\n

Le syst\u00e8me de propulsion de la Corsa-e r\u00e9alise un compromis id\u00e9al entre rationalit\u00e9 et plaisir de conduire. Gr\u00e2ce \u00e0 son moteur d\u00e9livrant 100 kW (136 ch) avec 260 Nm de couple, la Corsa-e se d\u00e9marque par sa r\u00e9activit\u00e9, son agilit\u00e9 et son dynamisme. Il lui suffit de 2,8 secondes2 pour passer de z\u00e9ro \u00e0 50 km\/h, et de 8,1 secondes2 pour le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h \u2013 un v\u00e9ritable pied de nez aux sportives.<\/p>\n

Ce dynamisme transparait aussi dans l\u2019allure de la Corsa-e, gr\u00e2ce au traitement sportif de sa ligne. Et pourtant, elle conserve les dimensions ext\u00e9rieures mesur\u00e9es des g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes. Avec une longueur de 4,06 m\u00e8tres, la Corsa reste la cinq-places agile, pratique et bien agenc\u00e9e qu\u2019elle a toujours \u00e9t\u00e9. Mais cette fois la ligne de pavillon l\u2019assimile \u00e0 un coup\u00e9, car elle est 48 mm plus basse que celle du mod\u00e8le qu\u2019elle remplace, sans que cela nuise \u00e0 la garde au toit. Le conducteur est install\u00e9 28 mm plus bas. Sa tenue de route doit beaucoup \u00e0 ce centre de gravit\u00e9 plac\u00e9 plus bas. Son comportement est communicatif et dynamique, ce qui participe au plaisir que l\u2019on prend \u00e0 son volant. L\u2019habitacle est moderne, avec une planche de bord totalement num\u00e9rique, et peut \u00eatre luxueux quand il est dot\u00e9 de si\u00e8ges en cuir.<\/p>\n

S\u00e9curit\u00e9 d\u2019abord : phares matriciels IntelliLux LED\u00ae, aide en cas de pr\u00e9sence dans l\u2019angle mort
\n<\/strong>
\nLa Corsa-e inaugure des \u00e9quipements et des aides \u00e0 la conduite que l’on ne trouve le plus souvent que dans des cat\u00e9gories d\u2019automobiles les plus ch\u00e8res. Il s\u2019agit ainsi des phares matriciels adaptatifs IntelliLux LED\u00ae, sans \u00e9blouissement, qu\u2019Opel propose pour la premi\u00e8re fois sur le segment des citadines. Les huit \u00e9l\u00e9ments de LED, pilot\u00e9s par une cam\u00e9ra frontale haute r\u00e9solution de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, s\u2019adaptent en permanence \u00e0 la circulation et \u00e0 l\u2019environnement. Les aides \u00e0 la conduite apportent au conducteur un surcroit de s\u00e9curit\u00e9 tangible. Gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle cam\u00e9ra frontale, la reconnaissance des panneaux sait maintenant d\u00e9chiffrer plus de panneaux, comme ceux \u00e0 LED. Les limitations de vitesse pr\u00e9sentes dans le syst\u00e8me sont \u00e9galement indiqu\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9cran. La nouvelle Corsa inaugure \u00e9galement une aide en cas de pr\u00e9sence dans l\u2019angle mort, un r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif et un syst\u00e8me de surveillance lat\u00e9rale. Elle s\u2019\u00e9quipe \u00e9galement de multiples syst\u00e8mes de freinage<\/a> d\u2019urgence et d\u2019aides au stationnement.<\/p>\n

Des syst\u00e8mes multim\u00e9dias avec le service t\u00e9l\u00e9matique \u00ab Opel Connect \u00bb
\n<\/strong>
\nDe nouveaux syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement permettent au conducteur et aux passagers de la nouvelle Corsa de rester parfaitement connect\u00e9s. Le Multimedia Navi avec \u00e9cran<\/a> tactile couleur de 7,0 pouces, tout comme le haut de gamme Multimedia Navi Pro dot\u00e9 d\u2019un \u00e9cran tactile couleur de 10,0 pouces, offrent de plus le nouveau service t\u00e9l\u00e9matique \u00ab Opel Connect \u00bb. Celui-ci int\u00e8gre des fonctions utiles permettant de voyager en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 : ce service offre par exemple la Live Navigation avec une info-trafic en temps r\u00e9el ou une connexion directe avec assistance routi\u00e8re et appel d\u2019urgence.<\/p>\n

[1] Chiffres provisoires \u00e9tablis selon la m\u00e9thodologie de la proc\u00e9dure d\u2019essais WLTP. L\u2019approbation et le certificat de conformit\u00e9 ne sont pas encore disponibles. Les chiffres provisoires peuvent diff\u00e9rer des chiffres officiels d\u00e9finitifs.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opel passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Avec la nouvelle Corsa, dont c\u2019est la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le constructeur allemand propose pour la premi\u00e8re fois une version \u00e9lectrique \u00e0 batterie offrant une autonomie de 330 kilom\u00e8tres (WLTP1, donn\u00e9es provisoires). Opel a choisi le mod\u00e8le le plus diffus\u00e9 de la marque pour faire enfin sortir la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique de son […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":52203,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52202"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=52202"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52202\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":52204,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/52202\/revisions\/52204"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/52203"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=52202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=52202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=52202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}