{"id":52190,"date":"2019-05-23T12:37:05","date_gmt":"2019-05-23T12:37:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=52190"},"modified":"2019-05-23T12:37:05","modified_gmt":"2019-05-23T12:37:05","slug":"technologie-propilot-2-0-commercialisation-proche-au-japon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52190","title":{"rendered":"TECHNOLOGIE PROPILOT 2.0 : COMMERCIALISATION PROCHE AU JAPON"},"content":{"rendered":"

\"propilot\"<\/a>Apr\u00e8s le succ\u00e8s mondial de la technologie ProPILOT, disponible notamment sur la Nissan LEAF, la marque lance ProPILOT 2.0 au Japon l\u2019automne prochain. Cette nouvelle technologie de conduite assist\u00e9e \u00e9quipera la future berline Nissan Skyline sur l\u2019Archipel.<\/p>\n

Nissan d\u00e9voile une premi\u00e8re mondiale en mati\u00e8re de technologies de conduite assist\u00e9e. Au Japon, la conduite guid\u00e9e sur voie rapide est d\u00e9sormais coupl\u00e9e \u00e0 la conduite sans les mains sur une seule voie, sur autoroute. D\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir de la technologie Nissan ProPILOT, cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019aide \u00e0 la conduite sera propos\u00e9e pour la premi\u00e8re fois sur le march\u00e9 japonais, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment sur la Nissan Skyline, \u00e0 l’automne 2019.<\/p>\n

Con\u00e7u afin d\u2019aider \u00e0 la conduite sur voie rapide de l\u2019entr\u00e9e jusqu’\u00e0 la sortie, cette nouvelle technologie communique avec le syst\u00e8me de navigation du v\u00e9hicule pour faciliter les man\u0153uvres selon un itin\u00e9raire pr\u00e9d\u00e9fini sur certaines voies rapides. Pour la premi\u00e8re fois, ce syst\u00e8me permet \u00e9galement une conduite sans les mains sur une seule voie : au Japon, il est en effet possible de conduire sans les mains sur une seule voie, tant que le conducteur reste concentr\u00e9 sur la route et se tient pr\u00eat \u00e0 reprendre imm\u00e9diatement le contr\u00f4le manuel du volant lorsque les conditions routi\u00e8res, de circulation ou li\u00e9es au v\u00e9hicule le n\u00e9cessitent.<\/p>\n

Pour activer ces toutes nouvelles fonctionnalit\u00e9s, le conducteur devra d’abord indiquer sa destination dans le syst\u00e8me de navigation afin de cr\u00e9er un itin\u00e9raire pr\u00e9d\u00e9fini. Une fois la voiture lanc\u00e9e sur voie rapide, le conducteur peut acc\u00e9der \u00e0 la conduite guid\u00e9e Nissan ProPILOT 2.0. Lorsqu’il est activ\u00e9 dans le cadre d’un itin\u00e9raire pr\u00e9d\u00e9fini, ce syst\u00e8me assiste le conducteur sur les axes majeurs \u00e0 plusieurs voies, jusqu\u2019\u00e0 la sortie. Il g\u00e8re ainsi direction, vitesse et distances lors de d\u00e9passements, de changement de file et \u00e0 la sortie de la voie rapide.<\/p>\n

Le nouveau syst\u00e8me ProPILOT 2.0 permet aussi une conduite sans les mains sur une seule file. Lorsque le v\u00e9hicule s’approche d\u2019un embranchement, ou lorsqu’il est possible de d\u00e9passer un v\u00e9hicule plus lent, le syst\u00e8me calcule le meilleur moment pour bifurquer ou d\u00e9passer, gr\u00e2ce aux informations fournies par la navigation et le syst\u00e8me de capteurs \u00e0 360 degr\u00e9s. Le conducteur re\u00e7oit des notifications audio et visuelles intuitives l’invitant \u00e0 poser ses deux mains sur le volant puis \u00e0 confirmer le d\u00e9but de ces op\u00e9rations \u00e0 l\u2019aide d\u2019un simple bouton.<\/p>\n

Le v\u00e9hicule utilise un ensemble de cam\u00e9ras, de radars, de sonars et de donn\u00e9es de g\u00e9olocalisation haute d\u00e9finition GPS et 3D (carte HD) pour fournir des informations \u00e0 360 degr\u00e9s en temps r\u00e9el sur l\u2019environnement imm\u00e9diat et l\u2019emplacement pr\u00e9cis sur la route. Le syst\u00e8me utilise ces informations pour garantir une conduite fluide, semblable \u00e0 celle d’un conducteur exp\u00e9riment\u00e9. En outre, un syst\u00e8me de surveillance dans l’habitacle v\u00e9rifie en permanence que le conducteur reste concentr\u00e9 sur la route.<\/p>\n

La fonction mains libres n\u2019est pas disponible dans les tunnels d\u00e9pourvus de signal GPS, sur les voies expresses o\u00f9 la circulation se fait dans les deux sens, sur les routes sinueuses, au niveau des p\u00e9ages, sur les voies d’insertion et dans des cas de r\u00e9tr\u00e9cissement de chauss\u00e9e. Avant d\u2019entrer sur une section de route o\u00f9 la conduite sans les mains n\u2019est pas possible, le syst\u00e8me pr\u00e9vient \u00e0 l’avance le conducteur pour que celui-ci puisse reprendre le contr\u00f4le manuel du v\u00e9hicule.<\/p>\n

Principaux sc\u00e9narios d\u2019utilisation
\n<\/strong>
\nDes signaux sonores et des notifications visuelles se d\u00e9clenchent lorsque le conducteur peut utiliser la fonction conduite guid\u00e9e, soit lors de l\u2019entr\u00e9e sur voie rapide en utilisant un itin\u00e9raire pr\u00e9d\u00e9fini dans le syst\u00e8me de navigation.<\/p>\n

La technologie ProPILOT 2.0 est actionn\u00e9e via un simple bouton. Une fois activ\u00e9e, la technologie maintient le v\u00e9hicule au centre d\u2019une voie donn\u00e9e tout en maintenant une distance de s\u00e9curit\u00e9 avec le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de tout en respectant la vitesse d\u00e9finie par le conducteur.<\/p>\n

Si le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de roule plus lentement que la vitesse d\u00e9finie et que le syst\u00e8me d\u00e9tecte la possibilit\u00e9 de doubler, le conducteur en est inform\u00e9 gr\u00e2ce aux notifications audio et visuelles. Il peut alors autoriser le d\u00e9passement en pla\u00e7ant les deux mains sur le volant et en actionnant un bouton. Le v\u00e9hicule commence alors \u00e0 changer de voie en douceur. Une fois le d\u00e9passement termin\u00e9, le syst\u00e8me v\u00e9rifie s’il est possible de se rabattre et demande confirmation au conducteur.<\/p>\n

Pour ce faire, le conducteur place ses deux mains sur le volant et active le clignotant. Le v\u00e9hicule change de voie lorsque le syst\u00e8me estime que cela est possible.<\/p>\n

\u00c0 l’approche de la sortie de la voie rapide sur un itin\u00e9raire pr\u00e9d\u00e9fini, des notifications audio et visuelles pr\u00e9viennent le conducteur que la conduite guid\u00e9e va se terminer. Lorsque le v\u00e9hicule atteint la sortie, la fonction se d\u00e9sactive, le conducteur est alert\u00e9 et reprend le contr\u00f4le de son v\u00e9hicule.<\/p>\n

La technologie d\u2019aide \u00e0 la conduite ProPILOT a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e en 2016 pour la premi\u00e8re fois sur le monospace compact Nissan SERENA, le monspace le plus vendu du Japon. Il s\u2019est notamment vu d\u00e9cerner le prix japonais de l\u2019innovation automobile de l’ann\u00e9e. Dans le monde, la technologie Nissan ProPILOT est disponible sur plusieurs mod\u00e8les Nissan parmi lesquels, la Nissan LEAF 100% \u00e9lectrique et les crossovers best-sellers QASHQAI, X-TRAIL ou ROGUE, ou la berline ALTIMA d\u00e9di\u00e9e au march\u00e9 nord-am\u00e9ricain.<\/p>\n

Plus de 350 000 v\u00e9hicules Nissan en circulation sont ainsi \u00e9quip\u00e9s de la technologie de conduite assist\u00e9e ProPILOT. En France, une Nissan LEAF sur deux est choisie avec cette technologie par les clients.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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