{"id":52077,"date":"2019-05-14T08:37:41","date_gmt":"2019-05-14T08:37:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=52077"},"modified":"2019-05-14T08:37:41","modified_gmt":"2019-05-14T08:37:41","slug":"charge-a-bloc-opel-grandland-x-un-hybride-rechargeable-a-quatre-roues-motrices","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=52077","title":{"rendered":"Charg\u00e9 \u00e0 bloc : Opel Grandland X, un hybride rechargeable \u00e0 quatre roues motrices"},"content":{"rendered":"

\"Opel-Grandland-X-Hybrid\"<\/a>Opel s\u2019\u00e9lectrise ! Le constructeur allemand poursuit la mise en \u0153uvre de cette dimension strat\u00e9gique du plan PACE!, et pour cela, pr\u00e9sente la version PHEV (plug-in hybrid electric vehicle, v\u00e9hicule hybride rechargeable) \u00e0 quatre roues motrices de son SUV Grandland X. Au sommet de la gamme SUV Opel (qui comprend le Crossland X et le Mokka X), le Grandland X Hybrid4 dot\u00e9 d\u2019un capot noir en option associe la puissance du moteur 1.6 Turbo essence et celle des deux moteurs \u00e9lectriques. L\u2019association d\u00e9veloppe ainsi une puissance \u00e9quivalente \u00e0 300 ch. La consommation mixte WLTP1\/NEDC2 (mixte pond\u00e9r\u00e9e) sont de 2,2 l\/100 km avec 49 g\/km de CO2. L\u2019ouverture des commandes pour le Grandland X Hybrid4 va intervenir dans les semaines qui viennent et les premi\u00e8res livraisons sont pr\u00e9vues d\u00e9but 2020. Le premier hybride rechargeable d\u2019Opel ouvre la voie \u00e0 l\u2019\u00e9lectrification de toute la gamme en 2024. Cette \u00e9lectrification est un des \u00e9l\u00e9ments forts de la strat\u00e9gie du constructeur pour relever les futurs objectifs de CO2. L\u2019arriv\u00e9e de moteurs thermiques ultra sobres et le lancement d\u2019une version purement \u00e9lectrique de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Opel Corsa (commercialisation cette ann\u00e9e) constituent l\u2019\u00e9tape suivante.<\/p>\n

Parfaitement en phase avec les valeurs de la marque : allemande, enthousiasmante et proche de vous, le nouveau PHEV int\u00e8gre tous les derniers d\u00e9veloppements en mati\u00e8re d\u2019hybride rechargeable.<\/p>\n

Voici comment se d\u00e9compose le syst\u00e8me de propulsion du Grandland X Hybrid4 :
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\nun quatre cylindres 1,6 litre essence turbocompress\u00e9 \u00e0 injection directe de 147 kW\/200 ch sp\u00e9cialement adapt\u00e9 \u00e0 un montage hybride, certifi\u00e9 WLTP et conforme aux normes Euro 6d-TEMP
\nun syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique quatre roues motrices avec deux moteurs \u00e9lectriques de 80 kW\/109 ch et une batterie de lithium-ion 13,2 kWh. Le moteur \u00e9lectrique avant est coupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete<\/a> automatique \u00e0 huit vitesses \u00e9lectrifi\u00e9e. Le deuxi\u00e8me moteur \u00e9lectrique et le diff\u00e9rentiel sont int\u00e9gr\u00e9s dans l\u2019essieu arri\u00e8re \u00e0 propulsion \u00e9lectrique et offrent une transmission int\u00e9grale \u00e0 la demande.<\/p>\n

Le moteur thermique entre en jeu essentiellement aux vitesses moyennes \u00e0 \u00e9lev\u00e9es, tandis que la partie \u00e9lectrique du groupe motopropulseur prend en charge les \u00e9volutions \u00e0 basse vitesse. L\u2019Opel Grandland X Hybrid4 peut couvrir jusqu’\u00e0 50 kilom\u00e8tres en mode \u00e9lectrique pur en cycle WLTP1 (60 kilom\u00e8tres selon NEDC). Des \u00e9tudes ont montr\u00e9 que, en Allemagne, 80% de tous les trajets quotidiens portent sur une distance de moins de 50 kilom\u00e8tres. Pour ceux qui effectuent ce type de trajets, le Grandland X Hybrid4 pourrait potentiellement leur permettre de rouler en permanence en z\u00e9ro \u00e9mission.<\/p>\n

Le Grandland X Hybrid4 propose quatre modes d\u2019\u00e9volution \u2013 \u00e9lectrique, hybride, AWD et Sport \u2013 offrant aux conducteurs la possibilit\u00e9 d\u2019adapter le caract\u00e8re de la voiture \u00e0 leurs souhaits ou aux conditions de conduite sp\u00e9cifiques. Par exemple, choisir le mode hybride laisse la voiture s\u00e9lectionner automatiquement la m\u00e9thode la plus efficace de propulsion, avec la possibilit\u00e9 de passer en mode \u00e9lectrique en z\u00e9ro \u00e9mission lorsque l\u2019on arrive dans un centre-ville. Le fait de choisir le mode AWD met en fonction l\u2019essieu arri\u00e8re \u00e9lectrique pour disposer d\u2019une motricit\u00e9 maximale sur tous types de routes.<\/p>\n

En plus de d\u00e9montrer comment Opel d\u00e9mocratise l’innovation avec les syst\u00e8mes de propulsion les plus r\u00e9cents, le Grandland X Hybrid4 montre comment Opel garde toujours \u00e0 l’esprit les attentes du client. Par exemple, la prise de courant pour charger la batterie via le chargeur embarqu\u00e9 de 3,3 kW (une version de 6,6 kW est disponible en option) est plac\u00e9e sur le flanc oppos\u00e9 \u00e0 la trappe \u00e0 carburant, tandis que la batterie est install\u00e9e sous les si\u00e8ges arri\u00e8re afin d’optimiser le volume du coffre et l’espace int\u00e9rieur.<\/p>\n

Comme l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 est moins co\u00fbteuse que l\u2019essence, le conducteur pourra faire des \u00e9conomies en rechargeant r\u00e9guli\u00e8rement sa batterie plut\u00f4t qu\u2019en mettant du carburant dans son r\u00e9servoir. Selon les prix et les distances parcourues, la facture \u00e9nerg\u00e9tique peut s\u2019en trouver consid\u00e9rablement diminu\u00e9e.<\/p>\n

Le temps de recharge d\u00e9pend du type de chargeur utilis\u00e9. En plus du c\u00e2ble fourni avec le v\u00e9hicule pour pouvoir recharger sur une prise domestique, Opel proposera des dispositifs pour un rechargement rapide sur des bornes publiques ou sur une wallbox (borne de recharge s\u00e9curis\u00e9e) install\u00e9e chez soi. De cette mani\u00e8re, il devient possible de recharger compl\u00e8tement la batterie en environ une heure et 50 minutes avec une wallbox de 7,4 kW.<\/p>\n

Pour faciliter encore les op\u00e9rations de recharge, le Grandland X Hybrid4 profitera des solutions mises en place \u00e0 destination des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s par Free2Move Services, la marque de mobilit\u00e9 du Groupe PSA. L\u2019offre comprendra un badge de recharge donnant acc\u00e8s \u00e0 plus de 85.000 points de recharge en Europe et un planificateur d\u2019itin\u00e9raire, qui proposera les meilleurs itin\u00e9raires en fonction de l\u2019autonomie restante de la voiture et de l\u2019implantation des stations de recharge tout le long de l\u2019itin\u00e9raire. La navigation connect\u00e9e offerte par le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement Navi 5.0 IntelliLink se chargera de trouver les itin\u00e9raires et de guider le conducteur jusqu\u2019\u00e0 la station de recharge s\u00e9lectionn\u00e9e.<\/p>\n

Le Grandland X Hybrid4 disposera \u00e9galement du nouveau service t\u00e9l\u00e9matique Opel Connect. Celui-ci int\u00e8gre des fonctions permettant au conducteur et aux passagers de voyager en toute s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 : ce service offre par exemple la Live Navigation avec une info-trafic en temps r\u00e9el, une v\u00e9rification des donn\u00e9es essentielles du v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 une application, une connexion directe avec une assistance routi\u00e8re et un appel d\u2019urgence. En quelques secondes, il est possible d\u2019obtenir de l\u2019aide en appuyant sur un bouton rouge. Si les pr\u00e9tensionneurs de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 se sont d\u00e9clench\u00e9s, ou si les airbags se sont d\u00e9ploy\u00e9s, l\u2019appel d\u2019urgence est activ\u00e9 automatiquement.<\/p>\n

\u00ab One Pedal Driving \u00bb : ralentir avec l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur
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\nAfin d\u2019am\u00e9liorer encore le rendement, le Grandland X Hybrid4 dispose d\u2019un syst\u00e8me de freinage<\/a> r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif pour r\u00e9cup\u00e9rer l\u2019\u00e9nergie produite lors des phases de freinage ou de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration. Dans un syst\u00e8me de freinage conventionnel, l\u2019\u00e9nergie produite par la friction des freins est dispers\u00e9e sous forme de chaleur. En convertissant cet exc\u00e8s d\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique en \u00e9nergie \u00e9lectrique, et en l\u2019utilisant imm\u00e9diatement ou en la stockant dans la batterie, l\u2019autonomie en tout-\u00e9lectrique du Grandland X Hybrid4 peut gagner en moyenne jusqu’\u00e0 10%.<\/p>\n

Le conducteur peut m\u00eame choisir la \u00ab Regeneration on Demand \u00bb pour profiter d\u2019une r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie maximale. Le couple de r\u00e9sistance du moteur \u00e9lectrique est si \u00e9lev\u00e9 qu\u2019il ne devient plus n\u00e9cessaire d\u2019appuyer sur la p\u00e9dale de frein pour r\u00e9duire la vitesse jusqu’\u00e0 un arr\u00eat complet dans des conditions de circulation normales. Le Grandland X Hybrid4 peut donc se piloter juste en contr\u00f4lant l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur (One Pedal Driving).<\/p>\n

Afin de profiter au maximum de la pr\u00e9sence d\u2019un syst\u00e8me \u00e9lectrique<\/a> \u00e0 haute tension (300 volts), le Grandland X Hybrid4 est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un compresseur de climatisation \u00e9lectrique et d\u2019un chauffage \u00e9lectrique.<\/p>\n

Le nouveau Grandland X Hybrid4 est l\u2019annonciateur de la future g\u00e9n\u00e9ration de v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s d\u2019Opel. Si l\u2019Ampera-e reste commercialis\u00e9e dans certains pays, dans les 20 mois \u00e0 venir le constructeur allemand lancera sur l\u2019ensemble des pays la nouvelle Corsa, le nouveau van Zafira Life, le nouveau fourgon Vivaro et le successeur du Mokka X \u2013 et chacun de ses mod\u00e8les sera accompagn\u00e9 d\u2019une version purement \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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