{"id":51983,"date":"2019-04-24T08:07:30","date_gmt":"2019-04-24T08:07:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=51983"},"modified":"2019-04-24T08:07:30","modified_gmt":"2019-04-24T08:07:30","slug":"8eme-bodensee-klassik-les-legendaires-opel-de-rallye-au-depart","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=51983","title":{"rendered":"8\u00e8me Bodensee Klassik : les l\u00e9gendaires Opel de rallye au d\u00e9part"},"content":{"rendered":"

\"Opel-Ascona\"<\/a>La Bodensee Klassik 2019 d\u00e9butera le 2 mai \u00e0 17 heures par un prologue \u00e0 Friedrichshafen. Vendredi (\u00e9tape 1, Bregenz-Reutte-Bregenz) et samedi (\u00e9tape 2, Bregenz-Ravensburg-Bregenz), 180 anciennes dans un \u00e9tat exceptionnel couvriront au total 530 kilom\u00e8tres \u00e0 travers le Vorarlberg, le Tyrol, l\u2019Allg\u00e4u et la Haute-Souabe. Cette ann\u00e9e les plus fameuses des Opel de rallye seront de la f\u00eate. L\u2019Ascona B 400 \u2013 le m\u00eame mod\u00e8le que celui pilot\u00e9 par Walter R\u00f6hrl et Christian Geistd\u00f6rfer et qui leur a permis de devenir Champions du monde de rallye en 1982 \u2013 sera accompagn\u00e9 par de c\u00e9l\u00e8bres anciennes comme la Kadett \u00ab Kull\u00e4ng \u00bb et la Commodore Irmscher. Les cockpits seront occup\u00e9s par de grands noms : Jockel Winkelhock, ambassadeur de la marque Opel et vainqueur au Mans, pilotera une Kadett C GT\/E, l\u2019acteur Florian Bartholom\u00e4i conduira une Corsa A Cup de 1983 et Harald Hamprecht, Vice President Communications d\u2019Opel, sera au volant d\u2019une Commodore B GS\/E de 190 ch.<\/p>\n

Les Opel anciennes pr\u00e9sentes au rallye
\n<\/strong>
\nOpel Kadett B \u00ab Kull\u00e4ng \u00bb (106 ch), mill\u00e9sime 1971
\nOpel Commodore B GS\/E (190 ch), mill\u00e9sime 1972
\nOpel Kadett C GT\/E (160 ch), mill\u00e9sime 1978
\nOpel Ascona B 400 (240 ch), mill\u00e9sime 1981
\nOpel Corsa A Cup (83 ch), mill\u00e9sime 1983
\nOpel Kadett E GSi (115 ch), mill\u00e9sime 1985<\/p>\n

En outre, une Opel de comp\u00e9tition datant de 1903, une version grand tourisme de la Manta A et une Opel Insignia Grand Sport 4×4 de 210 ch seront expos\u00e9es devant le Bregenz Festspielhaus. Il s\u2019agit d\u2019une version exclusive de l\u2019actuel haute-de-gamme Opel en livr\u00e9e jaune, couleur l\u00e9gendaire des voitures de rallye de R\u00fcsselsheim.<\/p>\n

\u00ab La Bodensee Klassik est toujours un moment fort pour Opel \u2013 en particulier cette ann\u00e9e, o\u00f9 nous c\u00e9l\u00e9brons nos 120 ans de production automobile. Car c\u2019est d\u00e8s mai 1899 que nous sommes entr\u00e9s dans le sport automobile. C\u2019est l\u2019Opel Patentmotorwagen \u00ab System Lutzmann \u00bb qui fut la premi\u00e8re Opel \u00e0 participer \u00e0 une course de voitures, \u00bb rappelle Harald Hamprecht.<\/p>\n

120 ans de production et de course automobile, 50 ans d\u2019Opel Motorsport
\n<\/strong>
\nEn 1966, Opel pr\u00e9sentait la version rallye de la Kadett. Dans les ann\u00e9es 1960 et d\u00e9but des ann\u00e9es 1970, la Kadett B a \u00e9t\u00e9 la voiture qui a marqu\u00e9 le monde du rallye. En 1969, premi\u00e8re apparition d\u2019Opel Motorsport, en tant qu\u2019\u00e9quipe usine au Monte Carlo \u2013 50 ans d\u00e9j\u00e0. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, une Kadett B 1900 l\u2019emportait en Groupe 1. En 1973, encore jeune espoir, Walter R\u00f6hrl participait pour la premi\u00e8re fois au rallye Monte Carlo au volant d\u2019une Commodore B GS\/E Irmscher. Tout juste un an plus tard, avec pour copilote Jochen Berger, R\u00f6hrl d\u00e9crochait le titre de Champion d\u2019Europe des Rallyes au volant d\u2019une Ascona A. En 1975, ils emportaient leur premi\u00e8re \u00e9preuve du championnat du monde au Rallye de l\u2019Acropole en Gr\u00e8ce, \u00e0 bord de la m\u00eame voiture. En 1979, Jochi Kleint et Gunter Wanger devenaient Champions europ\u00e9ens des rallyes. Leur voiture \u00e9tait une Ascona B de 186 ch, qui donna la base de l\u2019Ascona 400. En 1982, Walter R\u00f6hrl remportait le championnat du monde avec Christian Geistd\u00f6rfer \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s, justement au volant d\u2019une Opel Ascona B 400. Depuis 2015, Opel Motorsport a remport\u00e9 quatre fois le championnat europ\u00e9en des rallyes Junior avec l\u2019ADAM R2 de 190 ch. Cette ann\u00e9e, la ADAC Opel Rallye Junior Team va chercher \u00e0 d\u00e9crocher son cinqui\u00e8me titre de suite en FIA ERC3 Junior Championship.<\/p>\n

Grands noms, gros succ\u00e8s, des performances de l\u00e9gende
\n<\/strong>
\nLa plus ancienne Opel pr\u00e9sente sur le plateau de la Bodensee Klassik est la Kadett B 1900 Rallye de 1971, ancienne voiture de fonction du pilote su\u00e9dois d\u2019usine Opel Anders Kull\u00e4ng. Dans cette version \u00ab Sprint \u00bb de 106 ch, la Kadett \u00e9tait la voiture id\u00e9ale en sport amateur. La Commodore B GS\/E de 1972 \u00e9tait totalement diff\u00e9rente : comme ce mod\u00e8le, le plus puissant de la gamme Commodore, n\u2019\u00e9tait pas encore homologu\u00e9 au moment du Rallye Monte-Carlo, Walter R\u00f6hrl et Jochen Berger ont \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s de courir en tourisme sp\u00e9cial. La Kadett C GT\/E 160 ch de 1978, voiture de rallye groupe 1 qui a remport\u00e9 le plus de succ\u00e8s \u00e0 son \u00e9poque, sera emmen\u00e9e par un professionnel, pilote renomm\u00e9 en grand tourisme et ambassadeur de la marque Opel, Jockel Winkelhock. Et si les vieilles gloires sont honor\u00e9es aujourd\u2019hui, les jeunes talents ont toujours aussi \u00e9t\u00e9 la pr\u00e9occupation de la marque de R\u00fcsselsheim. Il y a 40 ans, Opel pensait \u00e0 eux en donnant naissance \u00e0 la Kadett Cup destin\u00e9e \u00e0 promouvoir les pilotes amateurs. Les voitures sont devenues des Kadett C et D, puis en 1983 est apparue la Corsa A 83 ch qui devenait la monture officielle de l\u2019ONS Opel Junior Cup en rallye et sur circuit. Une taille et pas mal de chevaux de plus : l\u2019Opel Kadett E GSi. Sepp Haider et son copilote Ferdi Hinterleitner ont remport\u00e9 le Championnat allemand des rallyes en 1989 en \u00e0 bord d\u2019une Kadett Groupe A.<\/p>\n

Opel permet aujourd\u2019hui aux jeunes pilotes de faire \u00e9clore leurs talents au sein de l\u2019ADAC Rallye Cup, \u00e0 bord de la version Cup 140 ch de l\u2019ADAM. Le laur\u00e9at de la Coupe emporte un prix int\u00e9ressant en num\u00e9raire, et se voit offrir pour la saison suivante le volant d\u2019une ADAM R2 avec un stock de pi\u00e8ces de rechange. Opel aide aussi tous les participants \u00e0 la Coupe en proposant sur place un service technique et logistique et un pack de d\u00e9marrage pour les nouveaux venus.<\/p>\n

Pour la saison 2021, Opel va d\u00e9velopper une nouvelle R2 bas\u00e9e sur la Corsa \u00e0 venir, qui sera destin\u00e9e au championnat d\u2019Europe ainsi qu\u2019\u00e0 la client\u00e8le internationale de voitures de sport. Le constructeur automobile a une longue et riche tradition de pr\u00e9sence dans le sport automobile, et reste pleinement engag\u00e9 dans cette direction pour le futur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La Bodensee Klassik 2019 d\u00e9butera le 2 mai \u00e0 17 heures par un prologue \u00e0 Friedrichshafen. Vendredi (\u00e9tape 1, Bregenz-Reutte-Bregenz) et samedi (\u00e9tape 2, Bregenz-Ravensburg-Bregenz), 180 anciennes dans un \u00e9tat exceptionnel couvriront au total 530 kilom\u00e8tres \u00e0 travers le Vorarlberg, le Tyrol, l\u2019Allg\u00e4u et la Haute-Souabe. Cette ann\u00e9e les plus fameuses des Opel de rallye […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51984,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51983"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51983"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51983\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51985,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51983\/revisions\/51985"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51984"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51983"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51983"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51983"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}