{"id":51902,"date":"2019-04-09T07:55:19","date_gmt":"2019-04-09T07:55:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=51902"},"modified":"2019-04-09T07:55:19","modified_gmt":"2019-04-09T07:55:19","slug":"volkswagen-au-techno-classica-2019-records-cabriolets-et-un-projet-realise-par-les-apprentis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=51902","title":{"rendered":"Volkswagen au Techno Classica 2019: records, cabriolets et un projet r\u00e9alis\u00e9 par les apprentis"},"content":{"rendered":"

\"EN:<\/a>Volkswagen Classic pr\u00e9sente trois th\u00e9matiques au plus grand salon de voitures anciennes au monde. Six mod\u00e8les ayant \u00e9tabli des records ainsi qu\u2019une brochure de 68 pages relatent les accomplissements exceptionnels r\u00e9alis\u00e9s par Volkswagen. \u00ab Summer Forever \u00bb rend hommage aux 70 ans de la Coccinelle Cabriolet avec deux pi\u00e8ces rares. \u00ab Youth at Work \u00bb pr\u00e9sente un projet d\u2019apprentissage : des apprentis de Volkswagen Osnabr\u00fcck termineront la restauration d\u2019un mod\u00e8le ancien dans le Hall 4.0.<\/p>\n

V\u00e9hicules Volkswagen l\u00e9gendaires
\n<\/strong>Ils sont devenus la r\u00e9f\u00e9rence gr\u00e2ce \u00e0 leur vitesse, leur endurance ou leur \u00e9conomie : Volkswagen Classic pr\u00e9sente six mod\u00e8les de trois d\u00e9cennies durant lesquelles Volkswagen a \u00e9tabli des records.<\/p>\n

La voiture la plus r\u00e9cente est un pur bolide : la Volkswagen W12 a \u00e9tabli dix records mondiaux sur le circuit \u00e0 grande vitesse de Nard\u00f2 (Italie) en 2001. L\u2019ann\u00e9e suivante, ce v\u00e9hicule exp\u00e9rimental de 400 kW (600 ch) a am\u00e9lior\u00e9 ses propres records et \u00e9tabli un nouveau temps de r\u00e9f\u00e9rence mondial sur 24 heures avec une vitesse moyenne de 322,89 km\/h. Les performances de la W12 Nardo restentin\u00e9gal\u00e9es \u00e0 ce jour.<\/p>\n

En 2000, la Lupo 3L TDI \u00ab 80 Days \u00bb a \u00e9tabli un record en mati\u00e8re d\u2019\u00e9conomie : sous la devise \u00ab Le tour du monde en 80 jours \u00bb, deux Lupo 3L TDI ont parcouru exactement 33 333 kilom\u00e8tres au cours de leur voyage \u00e0 travers 22 pays. La consommation moyenne de seulement 2,38 litres pour 100 kilom\u00e8tres a fait entrer la voiture au Guinness Book des Records \u2013 en tant que voiture de s\u00e9rie la plus \u00e9conomique au monde.<\/p>\n

En 1988, deux Corrado G60 de s\u00e9rie ont \u00e9tabli six records dans leur classe au centre d\u2019essais de Volkswagen \u00e0 Ehra-Lessien. A Essen, les visiteurs pourront voir l\u2019un des coup\u00e9s sport de 162 kW (220 ch) de 1987.<\/p>\n

Un prototype \u00e0 trois roues g\u00e9n\u00e9rant 0,2 kW (0,272 ch) a \u00e9tabli un record mondial de consommation en 1982 : la SMVW (Volkswagen Ecomobile) a effectu\u00e9 un trajet de 1 491 kilom\u00e8tres avec seulement un litre de diesel.<\/p>\n

Construite en 1974, la Golf I \u00ab Alaska-Tierra del Fuego \u00bb est l\u2019une des plus vieilles Golf de production. En octobre 1974, avec une autre Golf I jaune vif, cette voiture a entrepris ce qui est probablement l\u2019essai le plus long pour un nouveau mod\u00e8le : 30 517 kilom\u00e8tres, de Fairbanks (Alaska) \u00e0 Ushuaia (Argentine).<\/p>\n

Le 17 f\u00e9vrier 1972, la Coccinelle est devenue la voiture la plus construite au monde. Pour marquer ce record de production, Volkswagen a lanc\u00e9 sa premi\u00e8re s\u00e9rie sp\u00e9ciale : la Coccinelle 1302 S \u00ab World Champion \u00bb.<\/p>\n

Mission Maximum \u2013 des pages et des pages de records
\n<\/strong>La nouvelle brochure \u00ab Mission Maximum \u00bb regorge d\u2019histoires fascinantes du monde de Volkswagen. Cette brochure de 68 pages est disponible gratuitement sur le stand d\u2019exposition Volkswagen Classic.<\/p>\n

Summer Forever \u2013 70 ans de la Coccinelle Cabriolet
\n<\/strong>En 1949, Volkswagen a lanc\u00e9 sa premi\u00e8re version de production d\u00e9capotable de Type 1 (\u00ab Coccinelle \u00bb). Pour marquer ce 70\u00e8me anniversaire, Volkswagen Classic est fier de pr\u00e9senter des mod\u00e8les extr\u00eamement rares : un Cabriolet Karmann (Type 151) de 1949, la premi\u00e8re ann\u00e9e de production, et un Cabriolet Hebm\u00fcller 1950 (Type 14A), une des 696 voitures construites.<\/p>\n

\u00ab Youth at Work \u00bb \u2013 le projet des apprentis de Volkswagen Osnabr\u00fcck
\n<\/strong>Un stage extraordinaire : depuis d\u00e9cembre 2018, F\u00e1bio Lopes et Marvin Wieth\u00f6lter ont travaill\u00e9 \u00e0 la restauration d\u2019une TL Type 3, dont une mise \u00e0 niveau moteur Type 4. Les m\u00e9caniciens automobiles apprentis dans le domaine de la technologie de syst\u00e8me et de haute tension \u00e0 Volkswagen Osnabr\u00fcck termineront leur assemblage de cette voiture classique de 1968 au Techno Classica.<\/p>\n

Le monde de Volkswagen Classic
\n<\/strong>Volkswagen Classic pr\u00e9sente neuf mod\u00e8les de sa propre collection, la fondation Volkswagen AutoMuseum et Autostadt Wolfsburg. Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires Oldtimers sera \u00e9galement pr\u00e9sent dans le Hall 4.0, c\u00e9l\u00e9brant le 40\u00e8me anniversaire du T3. Vous pouvez obtenir des informations sur les pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es originales au stand Volkswagen Classic Parts.<\/p>\n

Plus de 1 250 exposants venant de plus de 30 pays et plus de 200 clubs et communaut\u00e9s internationales sont attendus sur le site de 120 000m\u00b2 du 31\u00e8me Techno Classica \u00e0 Essen. 2 700 pi\u00e8ces de collection seront \u00e9galement mises en vente. En 2018, le salon de r\u00e9f\u00e9rence de la voiture ancienne a re\u00e7u 188 000 visiteurs venant de 41 pays diff\u00e9rents.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Volkswagen Classic pr\u00e9sente trois th\u00e9matiques au plus grand salon de voitures anciennes au monde. Six mod\u00e8les ayant \u00e9tabli des records ainsi qu\u2019une brochure de 68 pages relatent les accomplissements exceptionnels r\u00e9alis\u00e9s par Volkswagen. \u00ab Summer Forever \u00bb rend hommage aux 70 ans de la Coccinelle Cabriolet avec deux pi\u00e8ces rares. \u00ab Youth at Work \u00bb […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51903,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51902"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51902"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51902\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51904,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51902\/revisions\/51904"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51902"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51902"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51902"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}