{"id":51762,"date":"2019-03-26T09:22:23","date_gmt":"2019-03-26T09:22:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=51762"},"modified":"2019-03-26T09:22:23","modified_gmt":"2019-03-26T09:22:23","slug":"generation-trois-ouverture-des-commandes-du-nouvel-opel-vivaro-combi-et-vivaro-fourgon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=51762","title":{"rendered":"G\u00e9n\u00e9ration trois : ouverture des commandes du nouvel Opel Vivaro Combi et Vivaro Fourgon"},"content":{"rendered":"

\"Opel-Vivaro\"<\/a>Opel ouvre aujourd\u2019hui le carnet de commandes pour le nouveau Vivaro, avec un tarif d\u00e9butant \u00e0 22 790 \u20ac HT (Vivaro Fourgon). Les livraisons commenceront d\u00e8s cet \u00e9t\u00e9. Par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, le Vivaro de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est disponible en trois longueurs au lieu de deux (4,60 m, 4,95 m et 5,30 m), voit sa capacit\u00e9 de charge augmenter de 200 kg (jusqu\u2019\u00e0 plus de 1.400 kg) et sa capacit\u00e9 de remorquage gagner une demi-tonne pour passer \u00e0 2,5 tonnes. En outre, la plupart des versions ont une hauteur qui ne d\u00e9passe pas 1,90 m et peuvent donc avoir acc\u00e8s aux parkings souterrains. En option est propos\u00e9 un grand \u00e9ventail d\u2019aides \u00e0 la conduite et d\u2019\u00e9quipements novateurs, parmi lesquels l\u2019antipatinage IntelliGrip, la cam\u00e9ra de recul 180 degr\u00e9s et le syst\u00e8me d\u2019infodivertissement multim\u00e9dia avec syst\u00e8me de navigation. La fonctionnalit\u00e9 est encore am\u00e9lior\u00e9e gr\u00e2ce aux portes coulissantes motoris\u00e9es ou au moyen de la trappe \u00e0 chargement FlexCargo.<\/p>\n

Plusieurs versions : Fourgon, Cabine Approfondie, Combi et Plancher-Cabine
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\nOpel propose le nouveau Vivaro en quatre versions de base. En entr\u00e9e de gamme, le fourgon t\u00f4l\u00e9 est le Vivaro Fourgon au prix de 22 790 \u20ac HT. Cette version L1 de 4,60 m est anim\u00e9e par le 1,5 litre diesel Euro 6d-TEMP de 75 kW\/102 ch avec bo\u00eete manuelle six vitesses (consommations NEDC1: urbaines 5,4-5,6 l\/100 km, extra-urbaines 4,7-4,9 l\/100 km, mixtes 4,9-5,2 l\/100 km, 130-135 g\/km de CO2). Le Vivaro Fourgon L1 offre 4,6 m3 de volume de chargement, qui peut \u00eatre port\u00e9 \u00e0 5,1 m3 gr\u00e2ce \u00e0 la trappe optionnelle FlexCargo. Elle permet de transporter des objets mesurant jusqu’\u00e0 3,32 m de long (au lieu de 2,16 m de long). Avec l\u2019option FlexCargo, le dossier du si\u00e8ge central peut \u00eatre repli\u00e9 et utilis\u00e9 en table. Le fourgon se transforme alors en bureau mobile. Avec le Vivaro L3, la longueur de chargement passe \u00e0 4,02 m tandis que le volume atteint 6,6 m3.<\/p>\n

A un tarif commen\u00e7ant \u00e0 25 430 \u20ac HT, Opel propose son nouveau Vivaro en version Cabine Approfondie Fixe avec deux rang\u00e9es de si\u00e8ges accueillant jusqu’\u00e0 6 personnes. A partir de 26 360 \u20ac HT, le Vivaro Cabine Approfondie Pliable offre encore plus de possibilit\u00e9s. Dans cette version, la grille standard mont\u00e9e en s\u00e9rie derri\u00e8re la deuxi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges n\u2019est plus fixe, mais peut \u00eatre repli\u00e9e derri\u00e8re la premi\u00e8re rang\u00e9e, ce qui augmente encore la vocation utilitaire du v\u00e9hicule. Le plancher de la soute est recouvert de bois et dispose d\u2019une surface antid\u00e9rapante avec rails en aluminium.<\/p>\n

La troisi\u00e8me variante du mod\u00e8le, le Vivaro Combi (\u00e0 partir de 26 180 \u20ac TTC) est la solution id\u00e9ale pour le transport de passagers, car elle offre jusqu’\u00e0 neuf places assises (selon \u00e9quipement et configuration des si\u00e8ges). Cette version est id\u00e9ale pour emmener les ouvriers sur le chantier ou conduire les employ\u00e9s au bureau.<\/p>\n

En plus des versions mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment, le Vivaro de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est \u00e9galement disponible en Plancher Cabine, qui peut accueillir de nombreuses conversions (box r\u00e9frig\u00e9r\u00e9es, bennes ou d\u00e9panneuses).<\/p>\n

Equipements au top : aides \u00e0 la conduite pour plus de s\u00e9curit\u00e9 et de confort
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\nOpel a voulu la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Vivaro plus s\u00fbre, plus confortable et plus pratique que jamais. Pour la premi\u00e8re fois, les clients peuvent opter pour des portes lat\u00e9rales coulissantes \u00e0 capteur \u2013 il suffit d\u2019un balayage du pied pour ouvrir la porte du v\u00e9hicule que l\u2019on souhaite.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite fonctionnant avec la cam\u00e9ra frontale et le radar comprennent l\u2019assistance au maintien dans la voie, la reconnaissance des panneaux de signalisation, le r\u00e9gulateur et limiteur de vitesse intelligent, l\u2019alerte anticollision avant avec freinage d\u2019urgence, l\u2019avertisseur d\u2019angle mort et l\u2019aide au stationnement avant et arri\u00e8re.<\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois le Vivaro peut recevoir en option un syst\u00e8me de vision t\u00eate haute, dont l\u2019\u00e9cran affiche dans le champ de vision du conducteur les informations essentielles telles que la vitesse, les avertissements d\u2019aides \u00e0 la conduite ou les consignes du syst\u00e8me de navigation. Autre nouveaut\u00e9 : la cam\u00e9ra de recul avec vision panoramique sur 180 degr\u00e9s. Elle affiche l\u2019image de ce qui se passe derri\u00e8re le Vivaro sur l\u2019\u00e9cran tactile sept pouces couleur des syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement Multimedia Radio et Multimedia Navi Pro. Tous deux sont compatibles avec Apple CarPlay et Android Auto. Le Multimedia Navi Pro dispose d\u2019une cartographie europ\u00e9enne avec affichage des cartes en 3D.<\/p>\n

Quand le rev\u00eatement devient instable ou glissant \u2013 en pr\u00e9sence par exemple de boue, de sable ou de neige<\/a> \u2013 la s\u00e9curit\u00e9 et la stabilit\u00e9 des \u00e9volutions sont pr\u00e9serv\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence du syst\u00e8me avanc\u00e9 d\u2019antipatinage IntelliGrip \u00e0 5 modes. Quant au Pack Chantier, il permet d\u2019avoir une garde au sol plus \u00e9lev\u00e9e de vingt-cinq millim\u00e8tres coupl\u00e9e \u00e0 une protection du soubassement. Opel proposera \u00e9galement le nouveau Vivaro avec une transmission int\u00e9grale fournie par Dangel<\/p>\n

Economiques et par\u00e9s pour l\u2019avenir : des moteurs tr\u00e8s \u00e9volu\u00e9s
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\nLes moteurs certifi\u00e9s Euro 6d-TEMP offrent des cylindr\u00e9es allant de 1,5 \u00e0 2,0 litres dont les puissances s\u2019\u00e9chelonnent de 75 kW\/102 ch \u00e0 130 kW\/177 ch (consommations NEDC1 : urbaines 5,0-6,5 l\/100 km, extra-urbaines 4,6-5,3 l\/100 km, mixtes 4,7-5,7 l\/100 km, 125-152 g\/km de CO2 ; consommationsFehler! Textmarke nicht definiert. WLTP : mixtes 6,0-8,0 l\/100 km, 158-211 g\/km de CO2).<\/p>\n

Les boites<\/a> de vitesses m\u00e9caniques \u00e0 six vitesses \u00e0 faibles frictions et la transmission automatique \u00e0 huit rapports aux passages tr\u00e8s fluides contribuent \u00e0 l\u2019excellent rendement de ces moteurs. Les p\u00e9riodicit\u00e9s d\u2019entretien, qui peuvent atteindre 50.000 km, participent aussi \u00e0 la r\u00e9duction des co\u00fbts d\u2019exploitation.<\/p>\n

D\u00e8s 2020, l\u2019offre de motorisations d\u00e9j\u00e0 efficientes va s\u2019enrichir avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une version purement \u00e9lectrique<\/a>. Opel entamera ainsi le passage \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique de son offre VUL. Dans cette configuration, le Vivaro aura toute latitude pour ne pas rester cantonn\u00e9 \u00e0 une utilisation en campagne ou en p\u00e9riph\u00e9rie urbaine : il pourra \u00e9galement \u00eatre le v\u00e9hicule de livraison qui couvre le \u00ab dernier kilom\u00e8tre<\/a> \u00bb dans les centres urbains.<\/p>\n

[1] Valeurs mesur\u00e9es en WLTP et converties en NEDC pour comparaison.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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