{"id":51568,"date":"2019-02-27T09:22:02","date_gmt":"2019-02-27T09:22:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=51568"},"modified":"2019-02-27T09:22:02","modified_gmt":"2019-02-27T09:22:02","slug":"seat-minimo-une-vision-du-futur-de-la-mobilite-urbaine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=51568","title":{"rendered":"SEAT Minim\u00f3: une vision du futur de la mobilit\u00e9 urbaine"},"content":{"rendered":"

\"seat\"<\/a>A l\u2019occasion de l\u2019\u00e9dition 2019 du Mobile World Congress de Barcelone, SEAT l\u00e8ve le voile sur une vision de l’avenir de la mobilit\u00e9 urbaine, en pr\u00e9sentant son concept-car Minim\u00f3. Le quadricycle 100% \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour aider \u00e0 relever les d\u00e9fis de la conduite en ville, et des r\u00e9glementations en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions. Et ce, qu’il s’agisse de lois de plus en plus strictes sur les v\u00e9hicules qui peuvent entrer dans les zones urbaines, de la lassitude croissante des embouteillages ou du manque de places de stationnement.<\/p>\n

La Minim\u00f3 allie les avantages des dimensions r\u00e9duites d’une moto, \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et au confort d’une voiture de tourisme qui est forc\u00e9ment plus grande. Elle minimise ainsi les nombreuses complications li\u00e9es aux d\u00e9placements dans nos villes.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’industrie s’adapte aux changements dans la fa\u00e7on dont les clients per\u00e7oivent le d\u00e9placement personnel. Avec la Minim\u00f3, notre premier produit con\u00e7u sur mesure, SEAT rel\u00e8ve ces d\u00e9fis en combinant des technologies de conduite autonome avec des syst\u00e8mes de motopropulseur \u00e9lectrique pour cr\u00e9er l’avenir de la mobilit\u00e9 urbaine\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Luca De Meo, Pr\u00e9sident de SEAT.<\/p>\n

Le v\u00e9hicule est con\u00e7u pour \u00eatre \u00e9troit et agile, ce qui facilite les d\u00e9placements dans les zones urbaines. Dans le m\u00eame temps, il est \u00e9galement ferm\u00e9 et pratique, ce qui augmente la s\u00e9curit\u00e9 et sa capacit\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins d\u2019un plus grand nombre de conducteurs.<\/p>\n

Avec un groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique sans \u00e9missions, il n\u2019existe plus aucun probl\u00e8me pour p\u00e9n\u00e9trer dans les centres villes, m\u00eame avec la l\u00e9gislation la plus stricte en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions polluantes. \u00c0 cela s\u2019ajoute la possibilit\u00e9 d’\u00e9changer les batteries pour ravitailler rapidement et efficacement le v\u00e9hicule, ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement le temps de charge pour les clients priv\u00e9s, mais aussi les co\u00fbts d’exploitation d’un service de covoiturage \u00e9lectrique<\/a> urbain.<\/p>\n

Un design pour la vie
\n<\/strong>
\nLe caract\u00e8re hybride de la Minim\u00f3, qui r\u00e9unit \u00e0 la fois les qualit\u00e9s d\u2019une voiture particuli\u00e8re et d\u2019une moto, souligne l’importance qu’elle accorde \u00e0 son objectif principal : la capacit\u00e9 de transporter confortablement deux personnes avec un encombrement minimum.<\/p>\n

Avec une longueur de 2,5 m\u00e8tres et une largeur de 1,24 m, le concept-car est suffisamment compact pour se faufiler dans les rues les plus encombr\u00e9es de la ville, et pour se glisser sur les places de parking les plus petites. Ces dimensions compactes permettent de r\u00e9duire l’encombrement au sol \u00e0 seulement 3,1 m\u00b2, soit beaucoup moins qu’une voiture compacte ordinaire (environ 7,2 m\u00b2). Et, contrairement aux autres v\u00e9hicules urbains, le plaisir de conduite et un grand confort sont au rendez-vous gr\u00e2ce \u00e0 ses grandes roues ouvertes de 17 pouces, \u00e0 sa position de conduite sur\u00e9lev\u00e9e semblable \u00e0 celle d’un SUV, et \u00e0 l’espace sans pareil offert au passager. Des caract\u00e9ristiques qui lui permettent d\u2019arpenter les rues comme aucun autre v\u00e9hicule sur la route.<\/p>\n

Le design ferm\u00e9, qui lui conf\u00e8re l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, esth\u00e9tique \u00e9pur\u00e9e et beaut\u00e9 technique, prot\u00e8ge non seulement les occupants des \u00e9l\u00e9ments, mais am\u00e9liore \u00e9galement la s\u00e9curit\u00e9. Ainsi, quelles que soient les conditions, le v\u00e9hicule est une option pratique pour se d\u00e9placer en ville.<\/p>\n

Le phare unique rappelle celui d’une moto, tandis que la conception des feux arri\u00e8re emprunt\u00e9s \u00e0 l’a\u00e9ronautique, souligne l’agilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Mais le design audacieux de la Minim\u00f3 offre \u00e9galement un aspect pratique.<\/p>\n

Les portes sont asym\u00e9triques et articul\u00e9es pour s’ouvrir dans les espaces les plus \u00e9troits. La porte gauche du conducteur est plus petite, permettant d\u2019offrir plus d’espace \u00e0 la surface vitr\u00e9e du v\u00e9hicule, et augmentant ainsi la visibilit\u00e9 des passagers. \u00c0 l\u2019inverse, la porte droite plus grande permet d’entrer et de sortir du v\u00e9hicule sans effort.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le design de la Minim\u00f3 montre la fa\u00e7on dont nous percevons la mobilit\u00e9 urbaine : une efficacit\u00e9, coupl\u00e9e \u00e0 une valeur \u00e9lev\u00e9e, \u00e0 une r\u00e9duction des co\u00fbts et \u00e0 un design attrayant. Notre Minim\u00f3 d\u00e9montre qu’il existe une place pour le plaisir et le style en mati\u00e8re de v\u00e9hicules \u00e9lectriques et de v\u00e9hicules partag\u00e9s. Le design compte plus que jamais\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Alejandro Mesonero, Directeur du design chez SEAT.<\/p>\n

Pour r\u00e9pondre aux besoins d’une soci\u00e9t\u00e9 urbaine, il est n\u00e9cessaire d\u2019offrir \u00e0 chacun la libert\u00e9 de se d\u00e9placer sans limites. Gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie haute densit\u00e9, Minim\u00f3 offre plus de 100 km d’autonomie sur une seule charge aux clients. Mais gr\u00e2ce \u00e0 sa conception inventive, il n’est pas n\u00e9cessaire d’attendre des heures pour reprendre la route en attendant qu\u2019elle se recharge une fois \u00e0 plat.<\/p>\n

Plac\u00e9e dans un cadre accessible sous le plancher du v\u00e9hicule, la batterie peut \u00eatre remplac\u00e9e par une batterie neuve en quelques secondes et sans tracas. La Minim\u00f3 peut ainsi poursuivre son trajet beaucoup plus rapidement que les autres v\u00e9hicules.<\/p>\n

Confort et commodit\u00e9 pour le conducteur et les passagers
\n<\/strong>
\nL\u2019espace est le ma\u00eetre mot qui caract\u00e9rise l’int\u00e9rieur de la Minim\u00f3. Il s\u2019agit de rendre l’habitacle aussi grand, lumineux et attrayant que possible, le tout dans un v\u00e9hicule dont l’empreinte au sol est \u00e0 peine plus grande qu’une moto.<\/p>\n

D\u00e8s que les portes s’ouvrent vers le haut, les occupants sont accueillis dans un espace convivial, \u00e9pur\u00e9 et confortable, avec autant d’espace pour le conducteur que pour le passager dans la configuration 1+1. La vue panoramique \u00e0 360\u00b0 permet aux occupants de s’impr\u00e9gner facilement de la splendeur de leur environnement. En fait, la distance entre la hanche du passager arri\u00e8re et le conducteur est identique \u00e0 celle de<\/p>\n

la SEAT Mii. De plus, la distance entre les occupants et la porti\u00e8re est m\u00eame plus g\u00e9n\u00e9reuse que sur la SEAT Ibiza actuelle.<\/p>\n

Le passager arri\u00e8re est envelopp\u00e9 par des mat\u00e9riaux doux et lisses, avec une esth\u00e9tique \u00e9pur\u00e9e et des lignes sensuelles. Et parce que l’espace \u00e0 l’arri\u00e8re est d\u00e9pourvu d’un si\u00e8ge fixe traditionnel, le sentiment d’espace et de confort s’en trouve accru.<\/p>\n

De plus, lorsque la Minim\u00f3 est conduite en solo, le si\u00e8ge arri\u00e8re faisant partie int\u00e9grante de l\u2019habitacle laisse un espace suffisant pour les bagages, ajoutant d\u2019autant \u00e0 l’aspect pratique du v\u00e9hicule et laissant entrevoir d’autres utilisations possibles. Ainsi, la Minim\u00f3 peut s\u2019envisager comme un autre type de v\u00e9hicule qui n\u2019est pas forc\u00e9ment destin\u00e9 au transport de passagers.<\/p>\n

\u00c0 l’avant, la Minim\u00f3 reste le v\u00e9hicule du conducteur, b\u00e9n\u00e9ficiant de l’expertise de SEAT en mati\u00e8re de dynamique de pointe et de maniabilit\u00e9. Elle se base sur un ch\u00e2ssis rigide avec des roues de 17 pouces plac\u00e9es dans les coins les plus \u00e9loign\u00e9s, et sur une structure de carrosserie l\u00e9g\u00e8re mais robuste, et qui offre des performances incroyables.<\/p>\n

Le v\u00e9hicule offre des solutions de connectivit\u00e9 pour fournir une exp\u00e9rience num\u00e9rique transparente pour l’utilisateur (priv\u00e9e et partag\u00e9e).Celle-ci est bas\u00e9e sur la cl\u00e9 num\u00e9rique et la technologie sans fil Android Auto. Situ\u00e9 derri\u00e8re le volant, un \u00e9cran num\u00e9rique central combine les fonctions d\u2019instrumentation de bord et le contenu num\u00e9rique du smartphone de l\u2019utilisateur, avec les exigences de s\u00e9curit\u00e9 indispensables au volant. Pour ce faire, les commandes de direction sont associ\u00e9es \u00e0 l’assistant vocal de Google.<\/p>\n

Et la plate-forme est pr\u00eate \u00e0 s\u2019ouvrir \u00e0 de futurs d\u00e9veloppements. La Minim\u00f3 se pr\u00e9pare aux futures technologies autonomes de niveau 4. Celles-ci permettront au v\u00e9hicule d’aller chercher l’utilisateur sur demande, r\u00e9solvant ainsi l’un des principaux points d\u2019obstacle de l\u2019auto-partage.<\/p>\n

Une synth\u00e8se de solutions
\n<\/strong>
\n\u00c0 mesure que les villes se d\u00e9veloppent et que les espaces urbains deviennent de plus en plus encombr\u00e9s, le besoin de nouvelles approches de mobilit\u00e9 prend de plus en plus d’importance. Conduire une voiture traditionnelle peut devenir plus fastidieux, et il est donc n\u00e9cessaire de concevoir des solutions inventives et bien pens\u00e9es.<\/p>\n

Le concept Minim\u00f3 va r\u00e9volutionner la mobilit\u00e9 urbaine. Il s\u2019empare des \u00e9l\u00e9ments positifs d’une voiture de tourisme (la s\u00e9curit\u00e9, le confort et les aspects pratiques), et les marie avec les qualit\u00e9s inh\u00e9rentes de la moto (la taille r\u00e9duite et l\u2019agilit\u00e9). Le tout en ajoutant les nouveaux attributs de la technologie du groupe motopropulseur \u00e9lectrifi\u00e9, et une exp\u00e9rience num\u00e9rique int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n

En r\u00e9sulte un v\u00e9hicule \u00e9troit et agile, mais \u00e9galement ferm\u00e9 et pratique, sp\u00e9cialement con\u00e7u pour r\u00e9duire les co\u00fbts d’exploitation des op\u00e9rateurs de mobilit\u00e9 partag\u00e9e. Il offre ainsi une solution adapt\u00e9e aux besoins de mobilit\u00e9 modernes.<\/p>\n

Le concept-car Minim\u00f3 sera d\u00e9voil\u00e9 en premi\u00e8re mondiale au Mobile World Congress 2019 \u00e0 Barcelone<\/a>, avant d’\u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 au Salon international de l’automobile de Gen\u00e8ve en mars.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A l\u2019occasion de l\u2019\u00e9dition 2019 du Mobile World Congress de Barcelone, SEAT l\u00e8ve le voile sur une vision de l’avenir de la mobilit\u00e9 urbaine, en pr\u00e9sentant son concept-car Minim\u00f3. Le quadricycle 100% \u00e9lectrique a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 pour aider \u00e0 relever les d\u00e9fis de la conduite en ville, et des r\u00e9glementations en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions. Et ce, […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51569,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51568"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51570,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51568\/revisions\/51570"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}