{"id":51410,"date":"2019-02-01T08:56:38","date_gmt":"2019-02-01T08:56:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=51410"},"modified":"2019-02-01T08:56:38","modified_gmt":"2019-02-01T08:56:38","slug":"40-ans-de-la-fresh-air-generation-volkswagen-au-classic-motorshow-de-breme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=51410","title":{"rendered":"40 ans de la \u00ab fresh air generation \u00bb : Volkswagen au Classic Motorshow de Br\u00eame"},"content":{"rendered":"

\"40<\/a>Le Classic Motorshow de Br\u00eame donne traditionnellement le coup d\u2019envoi \u00e0 la saison classique, au moment o\u00f9 Volkswagen Classic c\u00e9l\u00e8bre son anniversaire : celui des quatre d\u00e9cennies de la Golf Cabriolet. Du prototype \u00e0 la production, deux mod\u00e8les de la collection automobile de Volkswagen Osnabr\u00fcck racontent, sous le slogan \u00ab 40 Years of Sunny Outlooks \u00bb, le d\u00e9but d\u2019une vraie success story.<\/p>\n

40 Years of Sunny Outlooks : la success story de la Golf Cabriolet
\n<\/strong>\u00ab Sun, Moon and Cabriolet \u00bb, tel est le slogan publicitaire de Volkswagen lors du lancement de la version sans toit de la Golf I en 1979. La fabrication du mod\u00e8le, fruit d\u2019un d\u00e9veloppement conjoint entre Volkswagen et Karmann, d\u00e9bute le 14 f\u00e9vrier 1979 \u00e0 Osnabr\u00fcck. Descendante l\u00e9gitime de la c\u00e9l\u00e8bre Beetle Cabriolet, la Golf d\u00e9capotable h\u00e9rite d\u2019une lourde t\u00e2che, qu\u2019elle ne perd d\u2019ailleurs pas de temps \u00e0 remplir, comme le montrent les chiffres de vente.<\/p>\n

Outre sa capote repliable, la Golf I Cabriolet se distingue par la pr\u00e9sence d\u2019un arceau de s\u00e9curit\u00e9 fixe au-dessus du montant B. Cette caract\u00e9ristique frappante est la r\u00e9ponse aux discussions entourant le th\u00e8me de la s\u00e9curit\u00e9 dans les ann\u00e9es 1970. En plus de prot\u00e9ger les passagers, l\u2019arceau constitue un point de raccordement optimal pour les ceintures de s\u00e9curit\u00e9 avant et guide les vitres lat\u00e9rales arri\u00e8re de mani\u00e8re s\u00fbre et silencieusement.
\nSuite au lancement de la Golf II en 1983, la Golf I Cabriolet est d\u2019abord produite sans modification. Sa deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration reprendra en grande partie le design datant d\u2019un peu plus de trois ans. En 1987, elle re\u00e7oit un restylage dans le cadre d\u2019une refonte majeure du produit. La Golf I Cabriolet sera fabriqu\u00e9e sous cette forme modernis\u00e9e jusqu\u2019en 1993. Au moment o\u00f9 cesse la production de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, 389 000 Golf Cabriolet ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9es \u00e0 Osnabr\u00fcck, ce qui en fait le cabriolet le plus fabriqu\u00e9 au monde, loin devant son pr\u00e9d\u00e9cesseur.<\/p>\n

La g\u00e9n\u00e9ration suivante au grand air
\n<\/strong>Le successeur est lanc\u00e9 en juillet 1993 : il s\u2019agit de la Golf III Cabriolet, bas\u00e9e sur la technologie \u00e9quipant la berline troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Une fois encore, Volkswagen opte pour le fameux arceau de s\u00e9curit\u00e9 central. Le mod\u00e8le affiche les m\u00eames avantages en termes de rigidit\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 en cas de tonneau, \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les syst\u00e8mes comme le d\u00e9ploiement automatique<\/a> de l\u2019arceau n\u2019existent pas encore. Capote ouverte, la visibilit\u00e9 s\u2019av\u00e8re bien meilleure qu\u2019auparavant. Le saut de g\u00e9n\u00e9ration est ind\u00e9niable. La Golf III Cabriolet est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie d\u2019un double airbag, de l\u2019ABS et d\u2019un dispositif de protection contre les chocs lat\u00e9raux. La nouvelle Golf sans toit constitue \u00e0 nouveau un autre grand succ\u00e8s pour Karmann et Volkswagen : en tout, 139 578 exemplaires auront quitt\u00e9 la cha\u00eene de montage en 1997. En 1998, la Golf III Cabriolet re\u00e7oit un restylage : avec quelques modifications astucieuses apport\u00e9es \u00e0 la conception du ch\u00e2ssis, elle prend le nom de Golf IV Cabriolet. La production de la Golf Cabriolet \u00e0 Osnabr\u00fcck s\u2019arr\u00eate en 2001.<\/p>\n

Nouvelle \u00e9dition de la Golf \u00e0 ciel ouvert
\n<\/strong>Apr\u00e8s une interruption de 10 ans, un nouveau Cabriolet, reposant sur la sixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Golf, sort de la nouvelle usine Volkswagen d\u2019Osnabr\u00fcck le 17 mars 2011. Ce nouveau Cabriolet ne comporte pas d\u2019arceau de s\u00e9curit\u00e9 fixe, remplac\u00e9 par une protection anti-retournement d\u00e9ployable en une fraction de seconde. Cadre de pare-brise renforc\u00e9, modifications structurelles suppl\u00e9mentaires et airbags additionnels garantissent un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9. La premi\u00e8re Golf GTI Cabriolet sera quant \u00e0 elle commercialis\u00e9e en 2012, suivie par la premi\u00e8re Golf R Cabriolet un an plus tard. L\u2019\u00e8re de la Golf d\u00e9capotable s\u2019ach\u00e8ve en 2016, apr\u00e8s la fabrication de 770 039 v\u00e9hicules.<\/p>\n

Le savoir-faire traditionnel d\u00e9tenu par le site d\u2019Osnabr\u00fcck dans la production de cabriolets demeure cependant enti\u00e8re et se concr\u00e9tise actuellement par des projets d\u2019avenir, comme celui du T-Roc Cabriolet.<\/p>\n

\u00ab Le panier de fraises \u00bb sans arceau de s\u00e9curit\u00e9 : Volkswagen Classic expose un prototype
\n<\/strong>Volkswagen Classic arrive \u00e0 Br\u00eame accompagn\u00e9 d\u2019un magnifique cabriolet unique : le prototype de la Golf Cabriolet. En 1976, Karmann pr\u00e9sente en effet au Directoire de Volkswagen une variante du cabriolet d\u00e9velopp\u00e9e de mani\u00e8re ind\u00e9pendante, d\u00e9pourvue d\u2019arceau de s\u00e9curit\u00e9 central. La proposition est attentivement examin\u00e9e \u00e0 Wolfsburg. Le responsable de la s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules Volkswagen oppose toutefois une objection de taille : \u00ab Pas sans arceau ! \u00bb, ordonne le Prof. Dr. Ulrich Seiffert, l\u2019\u0153il fix\u00e9 sur la r\u00e9glementation attendue aux \u00c9tats-Unis en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, lourde de cons\u00e9quences pour une entreprise exportatrice telle que Volkswagen. Karmann r\u00e9agit en proposant un arceau fixe qui, en plus d\u2019offrir une protection en cas de retournement, offre un meilleur support pour la capote et am\u00e9liore le guidage des vitres lat\u00e9rales. Cela explique les surnoms attribu\u00e9s \u00e0 la Golf Cabriolet : \u00ab Henkelmann \u00bb (gamelle) et \u00ab Erdbeerk\u00f6rbchen \u00bb (panier de fraises).<\/p>\n

\u00ab Connaissez-vous un autre cabriolet de ce genre ? \u00bb
\n<\/strong>Ce que Volkswagen a pr\u00e9sent\u00e9 avec assurance comme modernit\u00e9 dans une publicit\u00e9, c\u00e9l\u00e8bre aujourd’hui un anniversaire marquant en 2019 : les 40 ans de joie de la Golf d\u00e9capotable. Le second mod\u00e8le expos\u00e9 par Volkswagen Classic r\u00e9sume \u00e0 lui seul ces quatre d\u00e9cennies de \u00ab fresh air generation \u00bb : avec son rare Bleu Capri, cette ancienne Golf I Cabriolet ranimera in\u00e9vitablement les souvenirs d\u2019\u00e9t\u00e9, de soleil et de cabriolet chez de nombreux fans \u00e0 Br\u00eame.<\/p>\n

Hall 5 : unis par la tradition
\n<\/strong>Les Golf Cabriolet de Volkswagen Classic, mais aussi d\u2019autres expositions illustrant toute l\u2019histoire de Volkswagen, seront visibles au Hall 5 du 1er au 3 f\u00e9vrier. Volkswagen Classic y sera pr\u00e9sent aux c\u00f4t\u00e9s de Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires Oldtimers, d\u2019Audi Tradition, de Volkswagen Classic Parts et de 1. K\u00e4ferclub (Beetle Club) Wolfsburg, sous le slogan \u00ab Connected by tradition \u00bb.<\/p>\n

Environ 650 exposants issus de onze pays seront repr\u00e9sent\u00e9s sur les 47 000 m2 d\u2019espace d\u2019exposition du Classic Motorshow de Br\u00eame. Outre les stands d\u2019exposition des constructeurs, plus de 100 stands de club, un vaste march\u00e9 de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et l\u2019exposition-vente internationale attireront les visiteurs au salon automobile.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le Classic Motorshow de Br\u00eame donne traditionnellement le coup d\u2019envoi \u00e0 la saison classique, au moment o\u00f9 Volkswagen Classic c\u00e9l\u00e8bre son anniversaire : celui des quatre d\u00e9cennies de la Golf Cabriolet. Du prototype \u00e0 la production, deux mod\u00e8les de la collection automobile de Volkswagen Osnabr\u00fcck racontent, sous le slogan \u00ab 40 Years of Sunny Outlooks […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51411,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51410"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51410"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51410\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51412,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51410\/revisions\/51412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51410"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51410"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51410"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}