{"id":51359,"date":"2019-01-29T09:49:25","date_gmt":"2019-01-29T09:49:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=51359"},"modified":"2019-01-29T09:49:25","modified_gmt":"2019-01-29T09:49:25","slug":"democratiser-lautomobile-exemple-typique-lopel-corsa-120-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=51359","title":{"rendered":"D\u00e9mocratiser l\u2019automobile : exemple typique, l\u2019Opel Corsa \u00ab 120 ans \u00bb"},"content":{"rendered":"

\"Opel-System-Lutzmann-Corsa\"<\/a>En 2019, Opel f\u00eate ses 120 ans de production automobile \u2013 et par l\u00e0-m\u00eame, 120 ans d\u2019innovation pour tous. Depuis toujours, la marque allemande s\u2019est distingu\u00e9e par sa volont\u00e9 de faire profiter le plus grand nombre des progr\u00e8s de la technologie en montant des \u00e9quipements sophistiqu\u00e9s en grande s\u00e9rie. Cela a permis au plus grand nombre d\u2019acc\u00e9der \u00e0 l\u2019automobile, et de rendre les voitures plus s\u00fbres, plus soucieuses de respecter l\u2019environnement, plus confortables et plus pratiques. La publicit\u00e9 qui c\u00e9l\u00e8bre cet anniversaire des 120 ans, \u00ab Opel. Born in Germany. Made for everyone \u00bb se fonde sur cette philosophie. C\u2019\u00e9tait d\u00e9j\u00e0 vrai pour la premi\u00e8re Opel \u2013 la Patentmotorwagen \u00ab System Lutzmann \u00bb de 1899 \u2013 et ce fut aussi le cas pour tous les mod\u00e8les qui ont suivi, que ce soit la \u00ab Doktorwagen \u00bb, la \u00ab Laubfrosch \u00bb (Rainette), la P4 ou la Kadett. Aujourd’hui cette philosophie s\u2019applique plus que jamais \u00e0 l\u2019Opel Corsa.<\/p>\n

Selon la version, la Corsa est la voiture aussi bien adapt\u00e9e aux c\u00e9libataires qu\u2019aux couples ou aux familles. Rien de surprenant donc \u00e0 ce qu\u2019elle ait \u00e9t\u00e9 produite \u00e0 plus de 13,5 millions d\u2019exemplaires depuis 1982. \u00ab La Corsa reste l\u2019un de nos mod\u00e8les phares dans toute l\u2019Europe \u00bb, explique Xavier Duchemin, Managing Director Sales, Aftersales and Marketing. Ce best-seller joue donc un r\u00f4le de premier plan en cette ann\u00e9e anniversaire. \u00ab Opel d\u00e9mocratise l\u2019automobile depuis 120 ans \u00bb, ajoute Xavier Duchemin. \u00ab Avec nos voitures nous permettons au plus grand nombre d\u2019acc\u00e9der \u00e0 des \u00e9quipements techniques et de confort d\u2019avant-garde. C\u2019est ce que nous d\u00e9fendons, et la meilleure illustration en est la Corsa ! Notre s\u00e9rie sp\u00e9ciale anniversaire propose la voiture la mieux adapt\u00e9e \u00e0 chacun \u2013 avec une riche dotation et au meilleur prix. \u00bb<\/p>\n

L\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie de cette \u00e9dition sp\u00e9ciale de la Corsa, positionn\u00e9e au-dessus de la finition \u00ab Enjoy \u00bb, comprend des aides \u00e0 la conduite au titre desquelles l\u2019aide au stationnement et le r\u00e9gulateur de vitesse. Le confort profite d\u2019\u00e9quipements comme un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec \u00e9cran<\/a> tactile 7\u00a0\u00bb, l\u2019allumage automatique des phares ou encore des tapis de sol de velours. Bien qu\u2019elle soit propos\u00e9e \u00e0 des prix attractifs, la s\u00e9rie sp\u00e9ciale \u00ab 120 ans \u00bb dispose \u00e9galement de roues en alliage l\u00e9ger et d\u2019\u00e9l\u00e9gants \u00e9l\u00e9ments chrom\u00e9s, ainsi que de logos \u00ab OPEL \u00bb et \u00ab 120 ans \u00bb sur les seuils de porte. Les prix de l\u2019Opel Corsa \u00ab 120 ans \u00bb commencent \u00e0 16000\u20ac TTC (Corsa 1.4 avec moteur 66 kW \/ 90 ch et bo\u00eete<\/a> manuelle cinq vitesses, consommations1, 2 : urbaines 6,8 l\/100 km, extra-urbaines 4,9 l\/100 km, mixtes 5,6 l\/100 km, \u00e9missions de CO2 127-128 g\/km).<\/p>\n

Depuis 1899 : la fonctionnalit\u00e9 au quotidien plut\u00f4t que la technique pour la technique
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\nL\u2019Opel Corsa en g\u00e9n\u00e9ral et la Corsa \u00ab 120 ans \u00bb en particulier montrent que c\u2019est toujours pour la marque un \u00e9l\u00e9ment fondamental que d\u2019offrir toujours plus au client que ce qu\u2019il s\u2019attend \u00e0 trouver dans la cat\u00e9gorie concern\u00e9e. Cette volont\u00e9 \u00e9tait pr\u00e9sente d\u00e8s la fin du 19\u00e8me si\u00e8cle, \u00e9poque \u00e0 laquelle Opel sortit la Patentmotorwagen \u00ab System Lutzmann \u00bb. Malgr\u00e9 son prix contenu, elle proposait d\u00e9j\u00e0 deux options novatrices : la premi\u00e8re \u00e9tait d\u2019\u00eatre \u00e9quip\u00e9e de pneumatiques, qui avaient \u00e9t\u00e9 invent\u00e9s par Robert William Thomson en 1845, mais n\u2019avaient pas encore \u00e9t\u00e9 g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9s dans la production automobile. La seconde \u00e9tait de pouvoir recevoir en option un si\u00e8ge enfant amovible, bien pratique sur ce petit coup\u00e9 deux places anim\u00e9 par un monocylindre de 4 ch qui emmenait tout le monde \u00e0 une vitesse de 30 km\/h. Ce seul exemple illustre clairement le positionnement que voulait adopter Opel d\u00e8s l\u2019origine : une ad\u00e9quation absolue \u00e0 un usage quotidien plut\u00f4t que d\u2019aller rechercher la technique pour la technique.<\/p>\n

Premi\u00e8re \u00ab petite voiture \u00bb de l\u2019histoire de l\u2019automobile
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\nEn 1909, l\u2019Opel 4\/8 hp lan\u00e7ait l\u2019\u00e8re de l\u2019automobile pour tous. Elle \u00e9tait moderne avec une m\u00e9canique<\/a> robuste, facile \u00e0 utiliser et maniable. Elle pouvait \u00eatre conduite par son propri\u00e9taire, qui n\u2019avait plus besoin de compter sur un chauffeur \u2013 ce qui r\u00e9duisait consid\u00e9rablement le co\u00fbt global de possession. La qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et de la fabrication inspirait confiance. Ce fut la premi\u00e8re automobile qui eut officiellement droit \u00e0 l\u2019appellation de \u00ab petite voiture \u00bb dans l\u2019histoire de l\u2019automobile, un engin enfin parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 un usage quotidien. V\u00e9hicule id\u00e9al pour \u00ab les m\u00e9decins, les v\u00e9t\u00e9rinaires et les avocats<\/a> \u00bb comme le disaient les publicit\u00e9s, il \u00e9tait disponible au prix de 4.000 \u00e0 5.000 marks, alors que les mod\u00e8les d\u2019autres fabricants co\u00fbtaient environ 20.000 marks. Ainsi, le moyen de moyen de transport jusqu\u2019ici r\u00e9serv\u00e9 aux gens les plus riches devenait un v\u00e9hicule pour le simple bourgeois \u2013 gr\u00e2ce \u00e0 la \u00ab Voiture de m\u00e9decin \u00bb.<\/p>\n

En 1924, le constructeur de R\u00fcsselsheim allait encore plus loin pour r\u00e9pondre aux besoins du \u00ab consommateur moyen \u00bb \u2013 \u00e9galement gr\u00e2ce \u00e0 une innovation automobile. D\u00e8s la gen\u00e8se de la marque, Opel souhait pouvoir produire des voitures aussi \u00e9conomiquement que possible, pour les rendre abordables \u00e0 la client\u00e8le la plus large possible. C\u2019est pourquoi le mod\u00e8le 4\/12 hp fut r\u00e9volutionnaire, car il marquait le d\u00e9but de la production \u00e0 la cha\u00eene<\/a> en Allemagne. La voiture \u00e9tait rapide \u2013 60 km\/h \u2013 mais n\u2019\u00e9tait disponible que dans un coloris \u00ab calme et verdoyant qui pla\u00eet \u00e0 l\u2019\u0153il \u00bb : bref, elle n\u2019\u00e9tait disponible qu\u2019en vert, pour faciliter au maximum sa production. Ce qui fait que rapidement, tout le monde la surnomma la \u00ab Rainette \u00bb. Il fallut peu de temps pour que 25 \u00ab voitures du peuple \u00bb \u00e0 deux places sortent de cha\u00eene chaque jour. Dans les ann\u00e9es qui suivirent, toute une famille de v\u00e9hicules fut construite en empruntant la base m\u00e9canique de la Rainette. Plus la production s\u2019acc\u00e9l\u00e9rait, plus Opel baissait ses prix. Incroyable mais vrai : le prix d\u2019achat du mod\u00e8le 4 hp, dont Opel produisit 119.484 unit\u00e9s, \u00e9tait en 1931 inf\u00e9rieur de presque 40% au prix de lancement de la Rainette.<\/p>\n

La voiture du peuple : la technologie a prix serr\u00e9
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\n1935 marqua l\u2019arriv\u00e9e de la voiture du peuple \u2013 celle d\u2019Opel, bien entendu. La P4, pr\u00e9sent\u00e9e en novembre, sortait des cha\u00eenes de montage peu apr\u00e8s. Cette quatre-places \u00e0 moteur quatre-cylindres quatre-temps \u2013 \u00ab comme les voitures les plus on\u00e9reuses du monde \u00bb, affirmait la brochure de la P4 \u2013 ne co\u00fbtait que 1.450 marks en version standard. \u00ab Comment est-ce possible ? En offrir autant, une v\u00e9ritable automobile tout-\u00e9quip\u00e9e qui d\u00e9passe les attentes les plus folles, pour si peu d\u2019argent ? \u00bb La r\u00e9ponse \u00e9tait simple : gr\u00e2ce aux progr\u00e8s de la production en grande s\u00e9rie. L\u2019\u00e9tonnement se renouvela peu de temps apr\u00e8s avec la Kadett 1, qui reprenait les principes m\u00e9caniques de l\u2019Opel Olympia. Elle devenait ainsi une des premi\u00e8res voitures allemandes \u00e0 structure autoporteuse en acier, construction qui s\u2019av\u00e9rait plus confortable, plus s\u00fbre et plus durable que les carrosseries sur ch\u00e2ssis s\u00e9par\u00e9 classiques.<\/p>\n

La v\u00e9ritable voiture du peuple qui allait suivre fut la Kadett A de 1962. La recette du succ\u00e8s de ce mod\u00e8le deux portes tricorps \u00e9tait d\u2019offrir les co\u00fbts d\u2019entretien les plus faibles possibles. Les lignes \u00e9taient fonctionnelles et modernes. Et l\u2019habitacle ne laissait pas soup\u00e7onner qu\u2019on \u00e9tait \u00e0 bord d\u2019une petite voiture. La publicit\u00e9 vantait l\u2019habitacle qui offrait des \u00ab si\u00e8ges au bon maintien et beaucoup d\u2019espace pour les jambes. Nous avons \u00e9limin\u00e9 de la carrosserie tout ce qui d\u00e9passait et les accessoires inutiles. Tout un attirail qui co\u00fbte beaucoup d\u2019argent. \u00bb A la place, on trouvait un v\u00e9ritable coffre \u00e0 bagages et le bouchon de remplissage de carburant \u00e9tait \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur ! \u00ab Vous n\u2019aurez jamais d\u2019odeur d\u2019essence dans votre coffre, \u00bb disait perfidement la publicit\u00e9 qui r\u00e9pondait au d\u00e9faut d\u2019une c\u00e9l\u00e8bre berline de Wolfsburg. Avec son moteur avant moderne, refroidi par eau, la Kadett offrait une conception nettement plus moderne que la Coccinelle. \u00ab Opel Kadett, en abr\u00e9g\u00e9 : O.K. \u00bb. Opel a sorti presque 650.000 unit\u00e9s de la Kadett sur la seule ann\u00e9e 1965.<\/p>\n

Beaucoup d\u2019espace sur une petite plateforme
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\nEn 1982, Opel a une fois de plus r\u00e9ussi un exploit avec une petite voiture : la Corsa A s\u2019ajoutait \u00e0 la gamme, en se positionnant en-dessous de la Kadett, qui entretemps \u00e9tait devenue une compacte. Con\u00e7ue par le responsable du Design Erhard Schnell, \u00e0 qui l\u2019on doit \u00e9galement la l\u00e9gendaire Opel GT, la Corsa ne mesurait que 3,62 m de long. Sa ligne \u00e9tait marqu\u00e9e par des arches de roues pro\u00e9minentes \u00e9voquant les voitures de rallye et un coefficient de tra\u00een\u00e9e de 0,36. Offerte au d\u00e9part en deux-portes \u00e0 hayon et en berline \u00e0 coffre, elle sera propos\u00e9e en cinq portes \u00e0 partir de 1985. La Corsa d\u00e9montrait magistralement encore une fois comment Opel pouvait exploiter beaucoup de place dans une petite plateforme. De son c\u00f4t\u00e9, la version GSi de 100 ch arrivait \u00e0 combiner sobri\u00e9t\u00e9 et plaisir de conduite. Initialement con\u00e7ue comme un mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme pour une client\u00e8le au budget serr\u00e9, la Corsa A fut un immense succ\u00e8s : en 1993, elle s\u2019est vendue \u00e0 3,1 millions d\u2019unit\u00e9s.<\/p>\n

La Corsa d\u00e9passe les 14 millions d\u2019unit\u00e9s et passe \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique
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\nOpel a aujourd\u2019hui toujours autant le souci du Grand Public. Quel que soit le mod\u00e8le de la gamme, il offre des fonctions qu\u2019on ne trouve habituellement que sur des voitures plus ch\u00e8res. Parvenue \u00e0 sa cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, la Corsa est une voiture qui symbolise la d\u00e9mocratisation de l\u2019automobile. La citadine star d\u2019Opel va franchir la barre des 14 millions d\u2019immatriculations en Europe. Un chiffre qu\u2019elle va d\u00e9passer gr\u00e2ce \u00e0 la s\u00e9rie sp\u00e9ciale \u00ab 120 ans \u00bb, qui offre en standard \u00e0 des prix attractifs toute une s\u00e9rie d\u2019\u00e9quipements techniques, de design et de confort. La prochaine g\u00e9n\u00e9ration de ce mod\u00e8le fonctionnel, joli et dynamique sera lanc\u00e9e dans quelques mois, et sera aussi disponible en version tout \u00e9lectrique. La Corsa 2019 ouvrira un nouveau et important chapitre des 120 ans d\u2019histoire technique automobile d\u2019Opel, marqu\u00e9s par de nombreuses innovations, et qui ont permis \u00e0 des millions de personnes de pouvoir profiter d\u2019une automobile.<\/p>\n

[1] Mesures WLTP converties en chiffres NEDC pour faciliter la comparaison
\n[2] Chiffres mixtes en WLTP (pour information seulement, \u00e0 ne pas confondre avec les chiffres officiels NEDC) : 6,2-5,6 l\/100 km, 162-148 g\/km de CO2<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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