{"id":51335,"date":"2019-01-24T09:03:26","date_gmt":"2019-01-24T09:03:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=51335"},"modified":"2019-01-24T09:03:26","modified_gmt":"2019-01-24T09:03:26","slug":"la-nouvelle-reference-opel-vivaro-troisieme-generation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=51335","title":{"rendered":"La nouvelle r\u00e9f\u00e9rence : Opel Vivaro, troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration"},"content":{"rendered":"

\"Opel-Vivaro\"<\/a>Le march\u00e9 en pleine croissance des fourgons va encore reprendre de la vigueur avec l\u2019apparition de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Opel Vivaro. Depuis 2001, le Vivaro s\u2019est b\u00e2ti la r\u00e9putation d\u2019exceller pour les livraisons, et d\u2019\u00eatre aussi un parfait bureau mobile : ce qui lui a valu d\u2019\u00eatre produit \u00e0 quelque un million d\u2019unit\u00e9s. Disponible dans des volumes adapt\u00e9s \u00e0 diff\u00e9rents besoins, \u00e9quip\u00e9 de multiples \u00e9quipements novateurs, le nouveau Vivaro peut plus que jamais se pr\u00e9senter comme une solution id\u00e9ale pour tous les professionnels. \u00c0 l\u2019avenir, Opel aura en charge le d\u00e9veloppement international des v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers pour la totalit\u00e9 du Groupe PSA.<\/p>\n

Bas\u00e9 sur une plateforme moderne, disponible \u00e0 la commande \u00e0 partir de f\u00e9vrier 2019 et en concession \u00e0 la fin de l\u2019\u00e9t\u00e9, l\u2019Opel Vivaro se pr\u00e9sente sous de multiples formes adapt\u00e9es aux besoins d\u2019une client\u00e8le professionnelle : fourgon t\u00f4l\u00e9, cabine approfondie pouvant accueillir jusqu\u2019\u00e0 six personnes, plancher-cabine ou encore Combi-monospace. De plus, il est disponible \u2013 pour la premi\u00e8re fois \u2013 en trois longueurs (4,60 m, 4,95 m et 5,30 m) au lieu de deux. Avec un volume de chargement maximal de 6,6 m3, le nouveau Vivaro revendique une charge utile atteignant 1.400 kg, soit 200 kg de plus que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Il en va de m\u00eame pour la capacit\u00e9 de remorquage : elle atteint d\u00e9sormais 2.500 kg, soit un gain d\u2019une demi-tonne. Pour autant, la hauteur ne s\u2019envole pas, l\u2019essentiel des versions restant sous la barre des 1,90 m. Le nouveau Vivaro peut donc acc\u00e9der \u00e0 un parking en sous-sol ou dans ceux des centres commerciaux avec les versions non sur\u00e9lev\u00e9es, ce qui rend le chargement et le d\u00e9chargement plus facile.<\/p>\n

Le comportement se montre s\u00fbr et rassurant m\u00eame si le rev\u00eatement rencontr\u00e9 est glissant, recouvert par exemple de boue, de sable ou de neige, avec le montage du syst\u00e8me avanc\u00e9 d\u2019antipatinage IntelliGrip. Une garde au sol rehauss\u00e9e et une protection du soubassement sont disponibles avec la d\u00e9finition Chantier. Opel proposera \u00e9galement le nouveau Vivaro avec une transmission int\u00e9grale Dangel d\u00e8s l\u2019ouverture des commandes.<\/p>\n

L\u2019acc\u00e8s \u00e0 l\u2019espace de chargement se fait ais\u00e9ment gr\u00e2ce aux larges portes battantes arri\u00e8re et aux portes coulissantes lat\u00e9rales. Des portes lat\u00e9rales coulissantes particuli\u00e8rement pratiques qui sont, pour la premi\u00e8re fois sur le Vivaro, \u00e0 ouverture automatique. Un balayage du pied suffit depuis l\u2019ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule pour acc\u00e9der \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. Dans la version de 5,30 m peuvent \u00eatre rang\u00e9s en toute s\u00e9curit\u00e9 des objets allant jusqu\u2019\u00e0 4,02 m de long gr\u00e2ce \u00e0 la trappe Flex-Cargo permettant de les glisser sous le si\u00e8ge passager avant.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur du nouveau Vivaro, conducteur et passagers peuvent se croire install\u00e9s dans une berline : la conduite est rassurante gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence de syst\u00e8mes tels que la vision t\u00eate haute, la cam\u00e9ra de recul \u00e0 180o, l\u2019alerte anticollision avant, le freinage d\u2019urgence automatique ou le r\u00e9gulateur de vitesse. Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019implantation ergonomique de son si\u00e8ge, le conducteur a \u00e0 port\u00e9e de main tous les contr\u00f4les. Il b\u00e9n\u00e9ficie en plus d\u2019une excellente connexion avec le monde ext\u00e9rieur, gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n

Avec le nouveau Vivaro, Opel poursuit la mise en \u0153uvre de son plan strat\u00e9gique PACE!, qui consiste \u00e0 investir dans des segments de march\u00e9 en plein essor offrant des volumes importants. D\u00e8s 2020, l\u2019offre de motorisations d\u00e9j\u00e0 sobres va s\u2019enrichir d\u2019une version purement \u00e9lectrique<\/a>. Opel va ainsi \u00e9lectrifier sa gamme VU. Dans cette configuration, le Vivaro aura toute latitude pour ne pas rester cantonn\u00e9 \u00e0 travailler \u00e0 la campagne ou en p\u00e9riph\u00e9rie urbaine : il pourra \u00e9galement \u00eatre le v\u00e9hicule de livraison qui couvre le fameux \u00ab dernier kilom\u00e8tre \u00bb dans les centres urbains.<\/p>\n

Trois longueurs et le FlexCargo : un Vivaro flexible et intelligent
\n<\/strong>
\nLe Groupe PSA est le leader du secteur europ\u00e9en de l\u2018utilitaire l\u00e9ger. Gr\u00e2ce \u00e0 une plateforme commune, le nouvel Opel Vivaro arrive donc en trois longueurs. Particuli\u00e8rement compacte, la version 4,60 m comble le trou existant entre la fourgonnette et le fourgon de livraison. Avec un rayon de braquage de seulement 11,3 m, elle offre une maniabilit\u00e9 tr\u00e8s recherch\u00e9e. Cette version offre d\u00e9j\u00e0 un volume de chargement de 4,6 m3, qui peut \u00eatre port\u00e9 \u00e0 5,1 m3 gr\u00e2ce \u00e0 la tr\u00e8s pratique trappe FlexCargo situ\u00e9e sous le si\u00e8ge du passager avant. Il est ainsi possible de transporter des objets atteignant 3,32 m de long, alors que la limite est de \u00e9tait auparavant de 2,16 m sans Flexcargo. Les versions 4,95 m et 5,30 m ont des volumes de chargement de 5,8 et 6,6 m3 respectivement. Il est donc possible de ranger \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du Vivaro des \u00e9chelles ou des panneaux qui peuvent aller jusqu’\u00e0 3,67 ou 4,02 m de longueur. Le fourgon peut aussi accueillir une multitude d\u2019autres choses plus petites, car de nombreux espaces de rangement sont diss\u00e9min\u00e9s dans l\u2019habitacle.<\/p>\n

Si l\u2019on ajoute \u00e0 cela une capacit\u00e9 de remorquage allant jusqu’\u00e0 2,5 tonnes, le Vivaro poss\u00e8de d\u00e9j\u00e0 une vaste \u00e9tendue de possibilit\u00e9s. Pourtant, il a encore d\u2019autres ressources : en un tournemain, il se transforme \u00e9galement en bureau mobile. Gr\u00e2ce au FlexCargo, le dossier du si\u00e8ge central s\u2019abaisse pour former une table de travail, qui peut alors accueillir un ordinateur portable ou une tablette.<\/p>\n

L\u2019excellente fonctionnalit\u00e9 du Vivaro commence par l\u2019acc\u00e8s au v\u00e9hicule. Pour charger en passant par les portes lat\u00e9rales coulissantes, nul n\u2019est besoin de poser les colis ou les paquets par terre : un balayage du pied suffit pour ouvrir les portes automatiquement (les portes coulissantes \u00e0 d\u00e9tection sont propos\u00e9es pour la premi\u00e8re fois sur la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration).<\/p>\n

Tr\u00e8s \u00e9quip\u00e9 : des \u00e9quipements et des aides \u00e0 la conduite pour \u00e9pauler le conducteur
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\nGr\u00e2ce \u00e0 la multitude de r\u00e9glages de la position d\u2019assise \u2013 dont certains sont \u00e9lectriques \u2013 le poste de conduite orient\u00e9 vers le conducteur est aussi confortable que celui d\u2019une voiture particuli\u00e8re. Les nombreux syst\u00e8mes d\u2019aides \u00e0 la conduite \u2013 inhabituels dans cette cat\u00e9gorie \u2013 font en sorte qu\u2019il en soit de m\u00eame dans le domaine de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n

Le Vivaro est disponible avec une vision t\u00eate haute \u2013 une exclusivit\u00e9 dans ce segment \u2013 afin que le conducteur puisse connaitre toutes les informations importantes sans quitter la route des yeux. Voici les autres \u00e9quipements disponibles fonctionnant \u00e0 l\u2019aide de la cam\u00e9ra avant \u00e9paul\u00e9e d\u2019un radar :<\/p>\n

Assistance au maintien dans la voie
\nReconnaissance des panneaux de circulation
\nAlerte de somnolence, conseillant au conducteur de faire une pause apr\u00e8s deux heures de conduite ininterrompue ou apr\u00e8s analyse de son comportement au volant ; le syst\u00e8me avertit de l\u2019arriv\u00e9e de la somnolence en \u00e9mettant des signaux visuels et sonores
\nR\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, permettant de caler la vitesse sur celle du v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de
\nAlerte anticollision avant, pr\u00e9venant en deux stades de l\u2019\u00e9ventualit\u00e9 d\u2019un choc frontal
\nFreinage<\/a> d\u2019urgence automatique, \u00e9vitant l\u2019accident ou en r\u00e9duisant ses effets.<\/p>\n

Le Vivaro dispose de capteurs \u00e0 ultrasons dans les boucliers avant et arri\u00e8re. Ils avertissent le conducteur des obstacles lors des man\u0153uvres de stationnement et surveillent l\u2019angle mort sur les c\u00f4t\u00e9s. Selon le niveau d\u2019\u00e9quipement, l\u2019image de la cam\u00e9ra de recul s\u2019affiche dans le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur ou sur l\u2019\u00e9cran de sept pouces.<\/p>\n

Les syst\u00e8mes d\u2019infodivertissement Multimedia Radio et Multimedia Navi Pro sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un \u00e9cran tactile 7,0 pouces. Les deux appareils permettent l\u2019int\u00e9gration du t\u00e9l\u00e9phone gr\u00e2ce \u00e0 Apple CarPlay ou Android Auto. Le Multim\u00e9dia Navi Pro dispose en plus d\u2019une navigation \u00e0 cartographie europ\u00e9enne avec vue 3D.<\/p>\n

Les atouts du nouvel Opel Vivaro ne se limitent pas \u00e0 ses possibilit\u00e9s de chargement ou \u00e0 ses \u00e9quipements directement issus du monde de l\u2019automobile. En plus de ses moteurs \u00e9volu\u00e9s, il dispose de bo\u00eetes<\/a> de vitesses au maniement facile, avec au sommet une transmission automatique huit vitesses. L\u2019ensemble rend la conduite \u00e9conomique et confortable, ce qui est primordial, surtout pour le march\u00e9 professionnel. Les p\u00e9riodicit\u00e9s d\u2019entretien, pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 50.000 kilom\u00e8tres, permettent de r\u00e9duire encore les co\u00fbts d\u2019exploitation. Des d\u00e9tails bien pens\u00e9s, comme les projecteurs positionn\u00e9s en hauteur ou la hauteur maximale de 1,90 m pour la plupart des versions, abaissent le risque de d\u00e9g\u00e2ts, comme il peut en survenir en man\u0153uvrant. Ainsi \u00e9quip\u00e9, le Vivaro de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration devient l\u2019un des concurrents les plus \u00e9conomiques du march\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le march\u00e9 en pleine croissance des fourgons va encore reprendre de la vigueur avec l\u2019apparition de la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Opel Vivaro. Depuis 2001, le Vivaro s\u2019est b\u00e2ti la r\u00e9putation d\u2019exceller pour les livraisons, et d\u2019\u00eatre aussi un parfait bureau mobile : ce qui lui a valu d\u2019\u00eatre produit \u00e0 quelque un million d\u2019unit\u00e9s. Disponible […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":51336,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51335"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=51335"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51335\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":51337,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/51335\/revisions\/51337"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/51336"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=51335"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=51335"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=51335"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}