{"id":50620,"date":"2018-10-10T08:56:05","date_gmt":"2018-10-10T08:56:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=50620"},"modified":"2018-10-10T08:56:05","modified_gmt":"2018-10-10T08:56:05","slug":"nissan-qashqai-nouvelles-motorisations-essence-pour-le-leader-des-crossovers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=50620","title":{"rendered":"NISSAN QASHQAI : NOUVELLES MOTORISATIONS ESSENCE POUR LE LEADER DES CROSSOVERS"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Leader europ\u00e9en des crossovers, d\u00e9j\u00e0 produit \u00e0 plus de trois millions d\u2019exemplaires en Europe, le Nissan QASHQAI renouvelle totalement ses motorisations essence. Un tout nouveau quatre-cylindres, d\u2019une cylindr\u00e9e de 1,3 l., est d\u00e9sormais disponible sur l\u2019ensemble des finitions du best-seller europ\u00e9en de la marque. Cette nouvelle offre renforce encore l\u2019attrait du Nissan QASHQAI aupr\u00e8s des clients.<\/p>\n<p>Ce nouveau moteur est disponible en deux puissances : 140 et 160 ch. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 gr\u00e2ce aux synergies de l\u2019Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Le QASHQAI est le premier mod\u00e8le Nissan \u00e0 en b\u00e9n\u00e9ficier.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-10-10-a\u0300-10.54.48.png\" rel=\"attachment wp-att-50621\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-10-10-a\u0300-10.54.48-300x203.png\" alt=\"Nissan\" width=\"300\" height=\"203\" class=\"alignright size-medium wp-image-50621\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-10-10-a\u0300-10.54.48-300x203.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-10-10-a\u0300-10.54.48-768x519.png 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-10-10-a\u0300-10.54.48.png 840w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La version DiG-T 140 dispose d\u2019un couple maximal de 240 Nm; elle est exclusivement associ\u00e9e \u00e0 une transmission manuelle \u00e0 six rapports. Fin 2018, La motorisation DiG-T 160 laissera quant \u00e0 elle le choix aux clients entre transmission manuelle \u00e0 six rapports et transmission automatique sept rapports \u00e0 double embrayage. Cela constitue une premi\u00e8re sur un crossover Nissan. A la clef : des passages de rapports plus rapides et fluides pour davantage d\u2019agr\u00e9ment de conduite. La version DiG-T 160 \u00e0 transmission manuelle d\u00e9veloppe 260 Nm de couple, tandis que la version \u00e0 double embrayage b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un couple de 270 Nm. Toutes ces motorisations sont conformes aux nouvelles normes Euro 6d-Temp.<\/p>\n<p>Jean-Philippe Roux, General Manager, Crossovers, Nissan Europe, indique : \u00ab Le lancement de ce tout nouveau bloc 1,3 l. r\u00e9pond \u00e0 l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 et aux attentes des clients qui recherchent un crossover \u00e0 essence alliant performance et efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique. \u00bb<\/p>\n<p>Un remaniement en profondeur de la conception du moteur par rapport aux anciens mod\u00e8les \u00e0 essence a permis de v\u00e9ritables gains en termes de couple \u00e0 bas r\u00e9gime, mais aussi de consommation et d\u2019\u00e9missions. Parmi les am\u00e9liorations, on peut citer l\u2019injection, la conception de la chambre de combustion, la r\u00e9duction des \u00e9l\u00e9ments en friction et l\u2019optimisation du turbocompresseur.  En outre, les co\u00fbts de d\u00e9tention se trouvent r\u00e9duits, notamment gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019allongement des p\u00e9riodicit\u00e9s d\u2019entretien : la maintenance est d\u00e9sormais n\u00e9cessaire tous les ans ou 30 000 km, au lieu de 20 000 km sur les motorisations de pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p>En comparant le nouveau bloc DiG-T 140 au pr\u00e9c\u00e9dent DiG-T 115, cette motorisation offre 25 ch. et 50 Nm suppl\u00e9mentaires. Les \u00e9missions de CO2 sont en baisse de 5 g\/km, \u00e0 124 g\/km contre 129 sur la motorisation DiG-T 115.<\/p>\n<p>Par rapport \u00e0 l\u2019ancienne motorisation DiG-T163, la nouvelle version DiG-T 160 gagne 10 Nm de couple et ses \u00e9missions passent \u00e0 124 g\/km, contre 134 g\/km auparavant.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Leader europ\u00e9en des crossovers, d\u00e9j\u00e0 produit \u00e0 plus de trois millions d\u2019exemplaires en Europe, le Nissan QASHQAI renouvelle totalement ses motorisations essence. 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