{"id":50460,"date":"2018-09-20T09:33:50","date_gmt":"2018-09-20T09:33:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=50460"},"modified":"2018-09-20T09:33:50","modified_gmt":"2018-09-20T09:33:50","slug":"volkswagen-vehicules-utilitaires-electrifie-liaa-dhanovre-2018-avec-cinq-nouveaux-modeles-zero-emission","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=50460","title":{"rendered":"Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires \u00e9lectrifie l\u2019IAA d\u2019Hanovre 2018 avec cinq nouveaux mod\u00e8les z\u00e9ro \u00e9mission"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires \u00e9lectrifie l\u2019industrie avec une campagne de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. Au 69\u00e8me Salon IAA des V\u00e9hicules Utilitaires (du 20 au 27 septembre), le sp\u00e9cialiste des solutions de transport innovant pr\u00e9sente pas moins de cinq nouveaux v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission, cr\u00e9ant ainsi une nouvelle matrice de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique pour un usage commercial. L\u2019I.D. BUZZ CARGO, ABT e-Transporter, ABT e-Caddy, le Cargo e-Bike et le Crafter HyMotion avec un syst\u00e8me d&rsquo;entra\u00eenement \u00e0 pile \u00e0 combustible \u00e0 l&rsquo;hydrog\u00e8ne sont pr\u00e9sent\u00e9s en Premi\u00e8re Mondiale.<\/p>\n<p><strong>Premi\u00e8re Mondiale 1 : I.D. BUZZ CARGO<br \/>\n<\/strong><br \/>\nIl y un mois, Volkswagen a pr\u00e9sent\u00e9 le tout premier mod\u00e8le de sa campagne de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, le nouveau e-Crafter. Cette campagne prend de l\u2019ampleur au Salon IAA des V\u00e9hicules Utilitaires 2018. L\u2019un des temps fort est le concept I.D. BUZZ CARGO, premier v\u00e9hicule utilitaire bas\u00e9 sur la nouvelle famille I.D. et la plateforme MEB. Ce v\u00e9hicule dispose d\u2019un nouveau design progressif, d\u2019une extr\u00eame habitabilit\u00e9, d\u2019un mode de conduite autonome (\u2018I.D. Pilot\u2019), d\u2019un syst\u00e8me de chargement digitalis\u00e9 et d\u2019une grande autonomie. La plateforme MEB offre une autonomie d\u2019environ 330 \u00e0 plus de 550 km (WLTP) selon la taille de la batterie et du mod\u00e8le choisi.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-24.jpg\" rel=\"attachment wp-att-50461\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-24-300x158.jpg\" alt=\"Autodesk VRED Professional 2017 SP1\" width=\"300\" height=\"158\" class=\"alignright size-medium wp-image-50461\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-24-300x158.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-24.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Premi\u00e8re Mondiale 2 : Crafter HyMotion<br \/>\n<\/strong><br \/>\nVolkswagen V\u00e9hicules Utilitaires pr\u00e9sente \u00e9galement une nouvelle alternative avec la Premi\u00e8re Mondiale du Crafter HyMotion, un fourgon \u00e9quip\u00e9 d\u2019une pile \u00e0 combustible \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne. Le Crafter HyMotion a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement con\u00e7u pour les longs trajets. Plus la distance parcourue au quotidien est \u00e9lev\u00e9e, plus la pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne est int\u00e9ressante. Les r\u00e9servoirs int\u00e9gr\u00e9s dans le Crafter HyMotion ont une capacit\u00e9 de 7,5 kg d\u2019hydrog\u00e8ne. Cela permet au fourgon de 4,25 tonnes de parcourir une distance sup\u00e9rieure \u00e0 500 km. Le temps n\u00e9cessaire pour recharger le Crafter HyMotion est comparable \u00e0 celui des v\u00e9hicules \u00e0 propulsions conventionnelles. Ce fourgon z\u00e9ro \u00e9mission est, de ce fait, particuli\u00e8rement attractif pour un usage professionnel. Malgr\u00e9 son autonomie beaucoup plus longue, le Crafter HyMotion offre une charge utile sup\u00e9rieure \u00e0 celui de l\u2019e-Crafter. Le Crafter HyMotion est toujours \u00e0 l\u2019\u00e9tat de concept mais d\u00e8s que l\u2019infrastructure sera d\u00e9velopp\u00e9e, le fourgon pourrait \u00eatre lanc\u00e9 avec un moteur \u00e9lectrique \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission. Le Crafter HyMotion est le second concept de la marque Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires \u00e0 int\u00e9grer une pile \u00e0 combustible \u00e0 hydrog\u00e8ne apr\u00e8s le Caddy Maxi HyMotion pr\u00e9sent\u00e9 en 2009 durant l\u2019\u2019Hydrogen Road Tour\u2019.<\/p>\n<p><strong>Premi\u00e8re Mondiale 3 : ABT e-Transporter<br \/>\n<\/strong><br \/>\nVolkswagen V\u00e9hicules Utilitaires commercialise la gamme Transporter depuis 80 ans. Dor\u00e9navant, la marque \u00e9lectrifie le Transporter avec la Premi\u00e8re Mondiale d\u2019un concept de taxi, l\u2019ABT e-Transporter. Ce concept-car, d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec l\u2019entreprise ABT e-Line GmbH, est un fourgon z\u00e9ro \u00e9mission. Le syst\u00e8me de batterie de l\u2019ABT e-Transporter a \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 de fa\u00e7on \u00e9volutive afin de r\u00e9pondre aux besoins d\u2019un large \u00e9ventail d\u2019applications et de budgets. Dans sa configuration initiale, le Transporter est \u00e9quip\u00e9 d\u2019une batterie lithium-ion d\u2019une capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 37,3 KWh. La seconde version de batterie offre une capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 74,6 kWh. L\u2019autonomie de ces deux versions est comprise entre 208 et 400 km.<\/p>\n<p><strong>Premi\u00e8re Mondiale 4 : ABT e-Caddy<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe second v\u00e9hicule d\u00e9velopp\u00e9 conjointement par Abt e-Line GmbH et la marque Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires est l\u2019ABT e-Caddy, pr\u00e9sent\u00e9 \u00e9galement en Premi\u00e8re Mondiale \u00e0 l\u2019IAA. Ce mod\u00e8le sera lanc\u00e9 sur le march\u00e9 au milieu de l\u2019ann\u00e9e prochaine. Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires pr\u00e9sente l\u2019ABT e-Caddy comme un taxi car ce dernier est bas\u00e9 sur le Caddy Maxi et offre un espace suffisant pour cinq personnes et leurs bagages. Avec une autonomie allant jusqu\u2019\u00e0 220 km (NEDC), le v\u00e9hicule z\u00e9ro \u00e9mission a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour un usage urbain dans les zones de restriction environnementale des villes europ\u00e9ennes. L\u2019ABT e-Caddy est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un moteur \u00e9lectrique de 82 kW aliment\u00e9 par une batterie lithium-ion d\u2019une capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de 37,3 kWh. L\u2019ABT e-Caddy, pouvant aller jusqu\u2019\u00e0 120 km\/h, sera l\u2019un des v\u00e9hicules \u00e9lectriques les plus spacieux de sa cat\u00e9gorie avec un volume de chargement de 4,2 m3.<\/p>\n<p><strong>Premi\u00e8re Mondiale 5 : Cargo e-Bike<br \/>\n<\/strong><br \/>\nVolkswagen V\u00e9hicules Utilitaires \u00e9crit l\u2019histoire \u00e0 l\u2019IAA 2018 avec le premier v\u00e9lo \u00e9lectrique de la marque : le Cargo e-Bike. L\u2019un des \u2018Last mile Deliverer\u2019 les plus avanc\u00e9s au monde. Le lancement sur le march\u00e9 de ce v\u00e9lo \u00e0 3 roues est pr\u00e9vu courant 2019. Le Cargo e-Bike offre une assistance \u00e9lectrique au p\u00e9dalage gr\u00e2ce un moteur de 250 Watt (48V), mont\u00e9 \u00e0 mi-hauteur, pouvant atteindre jusqu\u2019\u00e0 25 km\/h. L\u2019avantage d\u2019un Pedelec (v\u00e9lo \u00e9lectrique) est qu\u2019il peut \u00eatre utilis\u00e9 n\u2019importe o\u00f9, m\u00eame dans les zones pi\u00e9tonnes. L\u2019\u00e9nergie du moteur \u00e9lectrique est fournie par une batterie \u00e0 lithium-ion. La transmission et l\u2019architecture robuste du v\u00e9lo ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues pour soutenir une charge utile de 210 kg (cycliste compris). Ce v\u00e9hicule, plus petit mod\u00e8le de la gamme Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaire jamais construit, est \u00e9quip\u00e9 de deux roues \u00e0 l\u2019avant avec une plateforme de chargement positionn\u00e9e entre elles. Une caisse de chargement d\u2019un volume de 0,5m3 est mont\u00e9e sur cette derni\u00e8re. La cin\u00e9matique innovante sur l\u2019essieu avant garantit une bonne stabilit\u00e9 des marchandises transport\u00e9es sur la plateforme. Cette derni\u00e8re restant \u00e0 l\u2019horizontale m\u00eame dans les virages gr\u00e2ce \u00e0 une technologie innovante du nivellement de l\u2019inclinaison. Le nouveau mod\u00e8le \u00e9lectrique Cargo e-Bike sera produit \u00e0 l\u2019usine de la marque Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires \u00e0 Hanovre.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires \u00e9lectrifie l\u2019industrie avec une campagne de mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. 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