{"id":50186,"date":"2018-07-16T09:37:36","date_gmt":"2018-07-16T09:37:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=50186"},"modified":"2018-07-16T09:37:36","modified_gmt":"2018-07-16T09:37:36","slug":"80-bougies-pour-le-haut-de-gamme-opel-bon-anniversaire-kapitan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=50186","title":{"rendered":"80 bougies pour le haut de gamme Opel : bon anniversaire Kapit\u00e4n !"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Lorsque l\u2019un des plus grands noms de l\u2019histoire automobile atteint 80 ans, il est grand temps de lui rendre hommage. L\u2019Opel Kapit\u00e4n a d\u00e9but\u00e9 sa carri\u00e8re en 1938 et elle est rest\u00e9e le fleuron de la marque pendant 42 ans. Pour c\u00e9l\u00e9brer aujourd\u2019hui dignement cet anniversaire, 25 Kapit\u00e4n en excellent \u00e9tat ont particip\u00e9 \u00e0 un voyage anniversaire qui les ont men\u00e9es depuis le si\u00e8ge d\u2019Opel \u00e0 R\u00fcsselsheim jusqu\u2019au Mus\u00e9e du chemin de fer de Darmstadt-Kranichstein. Sur la route, le merveilleux concert \u00e0 voix douce des six-cylindres des Kapit\u00e4n s\u2019est m\u00e9lang\u00e9 \u00e0 des sonorit\u00e9s plus modernes : celles de trois Opel Insignia actuelles qui \u00e9taient venues f\u00e9liciter leurs anc\u00eatres, car il y a de la solidarit\u00e9 dans le haut-de-gamme. Fid\u00e8le \u00e0 la tradition, la grande Opel est toujours fabriqu\u00e9e sur les cha\u00eenes de l\u2019usine de R\u00fcsselsheim. Un endroit o\u00f9 l\u2019on peut vraiment dire : \u00ab Bon anniversaire Kapit\u00e4n ! \u00bb<\/p>\n<p><strong>Il y a 80 ans : la naissance de l\u2019Opel Kapit\u00e4n<br \/>\n<\/strong><br \/>\nUn an apr\u00e8s le lancement de l\u2019Admiral, Opel d\u00e9veloppe sa gamme en s\u2019int\u00e9ressant \u00e0 un nouveau format. S\u2019inscrivant dans le segment sup\u00e9rieur des berlines familiales, l\u2019Opel Kapit\u00e4n se positionne \u00e0 partir de 1938 entre la populaire Kadett et la bourgeoise Admiral \u00e0 la magnifique inspiration art d\u00e9co. Avec sa carrosserie monocoque tout acier et ses moteurs modernes, la Kapit\u00e4n est propos\u00e9e en limousine deux ou quatre portes, ainsi qu\u2019en cabriolet quatre places. Elle assume sa modernit\u00e9 en innovant radicalement dans cette cat\u00e9gorie de v\u00e9hicule. Elle se dote ainsi d\u2019un 6 cylindres en ligne de 2,5 litres, 55 ch, avec soupapes en t\u00eate, qui va devenir la marque de fabrique de la grande Opel.<\/p>\n<p>Il faut ensuite atteindre dix ans, 1948, pour que la premi\u00e8re Kapit\u00e4n d\u2019apr\u00e8s-guerre quitte l\u2019usine de R\u00fcsselsheim. Elle reprend le mod\u00e8le original \u00e0 l\u2019exception de quelques d\u00e9tails. Avec son style \u00e9voquant les r\u00e9alisations am\u00e9ricaines et le confort de son six-cylindres, l\u2019Opel Kapit\u00e4n devient synonyme de progr\u00e8s, de prosp\u00e9rit\u00e9 et de fiabilit\u00e9 pendant les ann\u00e9es du miracle \u00e9conomique. Opel, c\u2019est du solide ! Dans les ann\u00e9es 1960, le top model de R\u00fcsselsheim est l\u2019une des six-cylindres plus vendues en Allemagne. Ce n\u2019est qu\u2019au printemps 1970 que la production de cette six-cylindres \u00e0 succ\u00e8s prend fin avec le Kapit\u00e4n B, pour laisser la place au nouveau trio du haut-de-gamme Opel compos\u00e9 des Kapit\u00e4n, Admiral et Diplomat. La saga de la plus c\u00e9l\u00e8bre des grandes Opel arrive \u00e0 son terme apr\u00e8s 42 ans et 474.189 unit\u00e9s.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-07-16-a\u0300-11.33.49.png\" rel=\"attachment wp-att-50187\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-07-16-a\u0300-11.33.49-300x170.png\" alt=\"Opel\" width=\"300\" height=\"170\" class=\"alignright size-medium wp-image-50187\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-07-16-a\u0300-11.33.49-300x170.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-07-16-a\u0300-11.33.49.png 553w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Avant-guerre : se d\u00e9marquer par l\u2019innovation<br \/>\n<\/strong><br \/>\nQuand elle arrive en 1938, l\u2019Opel Kapit\u00e4n int\u00e8gre tout le savoir-faire technologique d\u2019Adam Opel AG. Il s\u2019agit tout aussi bien de la m\u00e9canique que de la construction de la carrosserie. La mise en place des lignes de production au si\u00e8ge de R\u00fcsselsheim a co\u00fbt\u00e9 10 millions de reichsmarks. Le bloc six cylindres en ligne de 2,5 litres, \u00ab moteur supercarr\u00e9 taill\u00e9 pour l\u2019autoroute \u00bb est dot\u00e9 de soupapes en t\u00eate actionn\u00e9es par l\u2019interm\u00e9diaire de poussoirs et culbuteurs, mais d\u00e9j\u00e0 entrain\u00e9es par un arbre \u00e0 cames mont\u00e9 sur engrenages Il d\u00e9livre 55 ch et permet \u00e0 la Kapit\u00e4n d\u2019atteindre une vitesse maximale de 126 km\/h. Surtout, la Kapit\u00e4n est le premier mod\u00e8le de sa cat\u00e9gorie en Allemagne \u00e0 disposer d\u2019une carrosserie monocoque tout acier sans ch\u00e2ssis \u2013 un principe de construction qui est encore d\u2019actualit\u00e9.<\/p>\n<p>Elle se distingue aussi par sa suspension avant avec barre stabilisatrice, ses freins et ses amortisseurs hydrauliques, tr\u00e8s en avance sur la technique que l\u2019on rencontrait couramment en 1938. La ligne est elle aussi moderne, avec pour la premi\u00e8re fois des phares hexagonaux int\u00e9gr\u00e9s dans les ailes avant, un capot monobloc \u00ab alligator \u00bb ouvrant vers le haut et un arri\u00e8re fuyant dont le coffre \u00e9tait accessible depuis l\u2019ext\u00e9rieur. L\u2019Opel Kapit\u00e4n \u00e9tait dans la mouvance stylistique des mod\u00e8les am\u00e9ricains.<\/p>\n<p>\u00ab Une voiture d\u2019inspiration internationale \u00bb : voil\u00e0 comment Opel fait alors la promotion de sa familiale de luxe, offerte en limousine ou quatre portes ainsi qu\u2019en cabriolet deux portes quatre places. Elle se vend aussi tr\u00e8s bien \u00e0 l\u2019export. Lorsque la production cesse en raison de la guerre, Opel a produit en un peu moins de neuf mois 25.374 unit\u00e9s de la Kapit\u00e4n, dont 4.563 versions d\u00e9capotables et 248 ch\u00e2ssis non carross\u00e9s. Parmi celles-ci, environ 13.000 ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9tranger.<\/p>\n<p><strong>Un nouveau d\u00e9part : retour sur la voie du succ\u00e8s<br \/>\n<\/strong><br \/>\nApr\u00e8s-guerre, la production recommence \u00e0 R\u00fcsselsheim le 5 juillet 1946 et la Kapit\u00e4n y est \u00e0 nouveau construite \u00e0 partir d\u2019octobre 1948. La premi\u00e8re commande d\u2019importance est sign\u00e9e du gouvernement am\u00e9ricain. A partir de 1949, Opel sert \u00e0 nouveau les march\u00e9s export. 13.036 unit\u00e9s de la nouvelle Kapit\u00e4n sont produites jusqu\u2019au printemps 1950.<\/p>\n<p>En mai 1950, le constructeur annonce des \u00ab nouveaut\u00e9s pour l\u2019Opel Kapit\u00e4n \u00bb : la Kapit\u00e4n, d\u00e9sormais uniquement disponible en berline quatre portes, diff\u00e8re du mod\u00e8le d\u2019avant-guerre gr\u00e2ce \u00e0 un int\u00e9rieur modernis\u00e9 qui adopte un moderne levier de vitesse au volant, et des phares ronds. En 1951, la carrosserie de la Kapit\u00e4n subit encore des changements : les lignes sont plus \u00e9lanc\u00e9es, le coffre est plus grand et l\u2019utilisation plus g\u00e9n\u00e9reuse de chromes refl\u00e8te l\u2019esprit du temps et le d\u00e9but de la prosp\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n<p>Le nouveau moteur six cylindres 58 ch s\u2019affranchit de toute obligation de rodage. Il est \u00e9galement mont\u00e9 sur le camion Opel Blitz, auquel il donne un atout de taille sur le march\u00e9 des utilitaires l\u00e9gers. La forme originale de la Kapit\u00e4n est conserv\u00e9e jusqu\u2019en 1953, jusqu\u2019\u00e0 ce que le mod\u00e8le suivant (Kapit\u00e4n 54) soit lanc\u00e9 avec plus de puissance et une forme ponton plus moderne.<\/p>\n<p><strong>Aujourd&rsquo;hui : l\u2019Insignia perp\u00e9tue la tradition des grandes Opel<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAvec la Kapit\u00e4n, Opel s\u2019est impos\u00e9 sur le march\u00e9 en proposant un mod\u00e8le abordable, moderne, confortable et puissant. Le constructeur de R\u00fcsselsheim reste aujourd&rsquo;hui fid\u00e8le \u00e0 ces principes. Dans les ann\u00e9es 1950 et 60, la Kapit\u00e4n a assum\u00e9 le r\u00f4le d\u2019un v\u00e9ritable haut-de-gamme ; aujourd&rsquo;hui, ce r\u00f4le est d\u00e9volu \u00e0 l\u2019Opel Insignia. Les Insignia Grand Sport, Sports Tourer et Country Tourer offrent sur ce segment un \u00e9ventail in\u00e9gal\u00e9 de technologies intelligentes. L\u2019offre va de l\u2019\u00e9clairage matriciel d\u2019avant-garde Opel IntelliLux LED\u00ae au syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3019\">ultra<\/a> moderne avec vecteur de couple, en passant par l\u2019affichage t\u00eate haute et les derni\u00e8res aides \u00e0 la conduite. En outre, tous ces mod\u00e8les font \u00e9tat de la qualit\u00e9 exceptionnelle de connectivit\u00e9 devenue la marque de fabrique d\u2019Opel, avec int\u00e9gration de smartphone. Sur un plan g\u00e9n\u00e9ral, l\u2019Insignia est une voiture au comportement vivant et pr\u00e9cis, offrant beaucoup d\u2019espace sous des lignes sportives et \u00e9l\u00e9gantes. Le tout avec un excellent rapport qualit\u00e9\/prix : une voiture incontournable, m\u00eame vis-\u00e0-vis des mod\u00e8les de marque premium.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsque l\u2019un des plus grands noms de l\u2019histoire automobile atteint 80 ans, il est grand temps de lui rendre hommage. L\u2019Opel Kapit\u00e4n a d\u00e9but\u00e9 sa carri\u00e8re en 1938 et elle est rest\u00e9e le fleuron de la marque pendant 42 ans. 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