{"id":50137,"date":"2018-07-09T12:08:02","date_gmt":"2018-07-09T12:08:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=50137"},"modified":"2018-07-09T12:08:02","modified_gmt":"2018-07-09T12:08:02","slug":"nouvelle-jeep-wrangler","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=50137","title":{"rendered":"Nouvelle Jeep Wrangler"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>\u00c0 la fois championne incontest\u00e9e en tout-terrain et v\u00e9hicule taill\u00e9 pour l&rsquo;aventure urbaine au quotidien, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la l\u00e9gendaire Jeep\u00ae Wrangler offre un confort exceptionnel et une dynamique de conduite sup\u00e9rieure. La toute nouvelle Jeep Wrangler est un v\u00e9hicule \u00e0 nul autre pareil qui est pr\u00eat \u00e0 \u00e9crire un chapitre in\u00e9dit de l&rsquo;histoire l\u00e9gendaire de la marque Jeep, une histoire qui d\u00e9buta en 1941. <\/p>\n<p>C&rsquo;est dans cet objectif clair que l&rsquo;ic\u00f4ne Jeep Wrangler a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement remani\u00e9e tout en restant fid\u00e8le \u00e0 elle-m\u00eame, forte de ses capacit\u00e9s tout-terrain l\u00e9gendaires, de son authentique style Jeep et de ses technologies avanc\u00e9es.<\/p>\n<p>Le r\u00e9sultat est la Jeep Wrangler la plus performante jamais con\u00e7ue, gr\u00e2ce \u00e0 une technologie sans pr\u00e9c\u00e9dent, qui, selon la version, inclut deux syst\u00e8mes de transmission int\u00e9grale permanente active sur demande &#8211; Command-Trac et Rock Trac, plus le blocage des diff\u00e9rentiels avant et arri\u00e8re Tru-Lock, le diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 \u00e9lectronique Trac-Lok et le d\u00e9gagement \u00e9lectronique de la barre stabilisatrice avant.<\/p>\n<p>Des terrains les plus rudes aux quartiers les plus hupp\u00e9s de la ville, la toute nouvelle Jeep Wrangler est \u00e0 l&rsquo;aise partout. Elle offre un design plus moderne, mais qui reste fid\u00e8le \u00e0 l&rsquo;original, combin\u00e9 \u00e0 une plus grande libert\u00e9 \u00e0 ciel ouvert et des technologies avanc\u00e9es en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de connectivit\u00e9.<\/p>\n<p>La Jeep Wrangler de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration se d\u00e9cline en trois versions : Sport, Sahara et Rubicon &#8211; disponibles en configuration deux ou quatre portes, et peut \u00eatre assortie d&rsquo;un tout nouveau pack Overland, exclusivement sur la version Sahara, pour un aspect encore plus haut de gamme.<\/p>\n<p>En Europe, la toute nouvelle Jeep Wrangler sera commercialis\u00e9e \u00e0 partir de septembre (d\u00e9but octobre en <a href=\"https:\/\/www.entouca.com\/fr\/32-l-histoire-en-france-ed2017\">France<\/a>).<\/p>\n<p><strong>Les capacit\u00e9s 4&#215;4 l\u00e9gendaires de Jeep encore am\u00e9lior\u00e9es<br \/>\n<\/strong><br \/>\nCon\u00e7ue pour affronter les pistes les plus difficiles, la Jeep Wrangler est le r\u00e9sultat de 75 ann\u00e9es de leadership dans le d\u00e9veloppement de syst\u00e8mes 4&#215;4. Deux syst\u00e8mes quatre roues motrices sont disponibles : Command-Trac &#8211; sur les versions Sport et Sahara, et Rock-Trac &#8211; de s\u00e9rie sur la configuration Rubicon, le mod\u00e8le le plus robuste et le plus performant en conduite tout-terrain. Les deux syst\u00e8mes comprennent la nouvelle bo\u00eete de transfert permanente \u00e0 deux rapports Selec-Trac pour un suivi et un contr\u00f4le continu du couple transmis aux roues avant et arri\u00e8re.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/jeep-7.jpg\" rel=\"attachment wp-att-50138\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/jeep-7-300x159.jpg\" alt=\"jeep\" width=\"300\" height=\"159\" class=\"alignright size-medium wp-image-50138\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/jeep-7-300x159.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/jeep-7.jpg 620w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\nDans le d\u00e9tail, le syst\u00e8me \u00e0 quatre roues motrices Command-Trac est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une bo\u00eete de transfert \u00e0 deux vitesses avec rapport court de 2,72:1, d&rsquo;essieux avant et arri\u00e8re Dana nouvelle g\u00e9n\u00e9ration \u00e0 rapport de pont arri\u00e8re de 3,45 pour la version essence et de 3,73 pour les versions diesel.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me fonctionne en 4 modes (hors neutre) :<\/p>\n<p>2H (deux roues motrices)<br \/>\n4H AUTO (transmission int\u00e9grale permanente active \u00e0 la demande)<br \/>\n4H Part-Time (transmission int\u00e9grale bloqu\u00e9e)<br \/>\nN (Neutre)<br \/>\n4L (quatre roues motrices rapports courts)<br \/>\nLa nouvelle Wrangler offre la technologie de passage des rapports \u00e0 la vol\u00e9e qui permet de passer de 2WD \u00e0 4WD jusqu&rsquo;\u00e0 72 km\/h.<\/p>\n<p>En conditions de conduite normales, Command-Trac fonctionne en deux roues motrices (2WD) et transf\u00e8re 100 % du couple moteur \u00e0 l&rsquo;essieu arri\u00e8re.  <\/p>\n<p>En s\u00e9lectionnant la position 4WD High, le conducteur peut passer en mode 4 roues motrices, id\u00e9al pour rouler sur des surfaces glissantes comme le sable, la boue, la neige ou le verglas. Le mode 4H peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 pour fonctionner dans le nouveau mode Auto &#8211; pour une utilisation s\u00fbre et confortable dans toutes les conditions gr\u00e2ce au contr\u00f4le et la gestion permanente du couple et l&rsquo;engagement et le d\u00e9sengagement automatique du 4WD pour maintenir la traction &#8211; ou en mode 4H Part Time qui garantit une distribution uniforme du couple entre les essieux avant et arri\u00e8re. Le mode 4WD Low convient id\u00e9alement pour rouler sur des pistes extr\u00eamement difficiles et exigeantes et offre un rapport court de 2,72:1 qui multiplie le couple moteur.<\/p>\n<p>Un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re \u00e0 glissement limit\u00e9 Trac-Lok fournit un couple accru et une meilleure adh\u00e9rence sur les terrains glissants o\u00f9 la motricit\u00e9 est faible, tels que le sable, les graviers, la neige ou le verglas.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le Jeep Wrangler Rubicon est capable de prouesses tout-terrain in\u00e9gal\u00e9es. Il est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me 4&#215;4 Rock-Trac, qui comprend une bo\u00eete de transfert \u00e0 deux rapports avec un rapport de gamme basse de 4,0:1, des essieux <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3019\">ultra<\/a> robustes avant et arri\u00e8re Dana 44 nouvelle g\u00e9n\u00e9ration ainsi que le blocage \u00e9lectronique des diff\u00e9rentiels avant et arri\u00e8re Tru-Lok pour affronter les pistes les plus extr\u00eames. <\/p>\n<p>L&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend \u00e9galement un rapport de pont avant et arri\u00e8re de 4,10 pour les mod\u00e8les essence et de 3,73 pour les versions diesel, le blocage \u00e9lectronique des diff\u00e9rentiels avant et arri\u00e8re Tru-Lok pour affronter les pistes les plus extr\u00eames.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le Rubicon offre \u00e9galement une articulation accrue et un long d\u00e9battement de suspension appuy\u00e9s par la pr\u00e9sence d&rsquo;une barre stabilisatrice \u00e0 d\u00e9sengagement \u00e9lectronique. Ce syst\u00e8me permet aux conducteurs de d\u00e9connecter la barre stabilisatrice avant pour augmenter le d\u00e9battement des roues et franchir ainsi les pistes les plus d\u00e9licates.<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les essence Wrangler Rubicon ont un rapport de vitesse court maximal et am\u00e9lior\u00e9 de 77,2:1 et de 70,3 sur les versions diesel Rubicon, ce qui permet de gravir facilement tout obstacle sur la piste.<\/p>\n<p>Chaque Wrangler se distingue par son badge \u00ab Trail Rated \u00bb qui atteste de ses capacit\u00e9s 4&#215;4 l\u00e9gendaires. Pour \u00eatre homologu\u00e9e Trail Rated, la Jeep a d\u00fb r\u00e9ussir haut la main une s\u00e9rie d&rsquo;essais dans les cat\u00e9gories suivantes : TRACTION, PASSAGE DE GU\u00c9, MAN\u0152UVRABILIT\u00c9, D\u00c9BATTEMENT et GARDE AU SOL.<\/p>\n<p>Sur la toute nouvelle Jeep Wrangler, le badge <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?cat=9\">Trail<\/a> Rated inclut les syst\u00e8mes suivants :<\/p>\n<p>Syst\u00e8me 4X4 Command-Trac avec rapport de vitesse lente de 2,72:1 de s\u00e9rie sur les mod\u00e8les Sport et Sahara;<br \/>\nSyst\u00e8me 4X4 Rock-Trac avec rapport de d\u00e9multiplication 4LO de 4:1 et blocage de diff\u00e9rentiels Tru-Lok sur les mod\u00e8les Rubicon;<br \/>\nPlaques de protection et crochets de remorquage \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re;<br \/>\nAngle d&rsquo;attaque (Rubicon 2 portes) de 36,4 degr\u00e9s, angle de rampe de 25,8 degr\u00e9s, angle de fuite de 30,8 degr\u00e9s et garde au sol de plus de 25cm;<br \/>\nPassage de gu\u00e9 jusqu&rsquo;\u00e0 76 cm<br \/>\nCapacit\u00e9 de remorque de 1 500kg (mod\u00e8les 2 portes) et de 2 500kg (mod\u00e8les 4 portes).<\/p>\n<p><strong>Une Wrangler au design moderne et authentique<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa toute nouvelle Jeep Wrangler s&rsquo;appuie sur une esth\u00e9tique sculpturale qui est imm\u00e9diatement reconnaissable \u00e0 ses \u00e9l\u00e9ments de design classiques : des phares ronds entourant la calandre \u00e0 sept fentes ; des passages de roue trap\u00e9zo\u00efdaux aux charni\u00e8res apparentes ; du pare-brise rabattable \u00e0 la barre sport ; des portes amovibles aux configurations \u00e0 ciel ouvert avec toit rigide ou toit souple. <\/p>\n<p>Le nouveau design ext\u00e9rieur de la Wrangler est plus audacieux et robuste, avec une posture plus large, une ceinture de caisse plus basse avec de plus grandes vitres offrant une meilleure visibilit\u00e9, surtout sur les pistes extr\u00eames.<\/p>\n<p>Les designers de la Jeep ont donn\u00e9 \u00e0 la l\u00e9gendaire calandre \u00e0 sept fentes un look plus moderne qui entrecroise les fentes ext\u00e9rieures avec les phares, en hommage au l\u00e9gendaire mod\u00e8le CJ. Le haut de la calandre en forme de trap\u00e8ze est l\u00e9g\u00e8rement profil\u00e9 vers l&rsquo;arri\u00e8re pour optimiser l&rsquo;a\u00e9rodynamique.<\/p>\n<p>Sur les mod\u00e8les Sahara et Rubicon, les phares et les antibrouillards \u00e0 LED offrent un \u00e9clairage blanc vif qui rehausse le look distinctif de la Wrangler. Les feux de jour sont positionn\u00e9s \u00e0 l&rsquo;avant des passages de roue trap\u00e9zo\u00efdaux. \u00c0 l&rsquo;arri\u00e8re, les feux carr\u00e9s classiques sont dot\u00e9s de l&rsquo;\u00e9clairage LED.<\/p>\n<p>Le pare-brise pr\u00e9sente un angle d&rsquo;inclinaison optimal pour gagner en a\u00e9rodynamique et dispose d&rsquo;un nouveau design \u00e0 quatre boulons en haut du cadre qui permettent de le rabattre plus rapidement et facilement. La nouvelle barre sup\u00e9rieure relie d\u00e9sormais les montants A et reste en place m\u00eame lorsque le pare-brise est rabattu. Le r\u00e9troviseur reste ainsi en place m\u00eame lorsque le pare-brise a \u00e9t\u00e9 repli\u00e9. Les passages de roue en deux parties couleur de carrosserie avec insert inf\u00e9rieur noir sont de s\u00e9rie sur la version Sahara.<\/p>\n<p>Les nouvelles portes en aluminium l\u00e9ger \u00e0 haute r\u00e9sistance indiquent la taille de l&#8217;embout Torx directement sur la charni\u00e8re pour retirer facilement les portes.<\/p>\n<p>Tous les mod\u00e8les Wrangler sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s de barres sport dans la couleur de la carrosserie, qui sont soud\u00e9es \u00e0 la caisse et dot\u00e9es de poign\u00e9es int\u00e9gr\u00e9es.<\/p>\n<p>La Jeep Wrangler se veut un v\u00e9hicule unique par ses nombreuses configurations de toit et de pare-brise possibles permettant aux occupants de profiter pleinement de l&rsquo;aventure en plein air. <\/p>\n<p>Seul vrai SUV 4&#215;4 sur le march\u00e9 dont le toit est enti\u00e8rement escamotable, la toute nouvelle Jeep Wrangler offre des combinaisons de toit vari\u00e9es pour une plus grande libert\u00e9 \u00e0 ciel ouvert. <\/p>\n<p>Le tout nouveau syst\u00e8me Sky One-Touch \u00e0 commande \u00e9lectrique, facile \u00e0 utiliser, simplifie la vie des aventuriers en leur permettant de rabattre le toit en toile pleine longueur d&rsquo;une simple pression sur un bouton.<\/p>\n<p>Il compl\u00e8te deux autres configurations disponibles sur la toute nouvelle Wrangler : un nouveau toit souple Sunrider premium sans fermeture \u00e0 glissi\u00e8re et un toit rigide Freedom \u00e0 trois panneaux, amovible, plus l\u00e9ger et facile \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>Le toit souple Sunrider premium sans fermeture \u00e0 glissi\u00e8re a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 par l&rsquo;ajout de deux arceaux suppl\u00e9mentaires pour g\u00e9rer la toile. Ce nouveau design att\u00e9nue les bruits de vent et permet un acc\u00e8s plus ais\u00e9 aux positions ouverture partielle et compl\u00e8te.<\/p>\n<p>Le toit rigide modulable Freedom comporte une structure en trois parties facile \u00e0 utiliser et a \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 par l&rsquo;introduction de panneaux Freedom plus l\u00e9gers et de loquets am\u00e9lior\u00e9s qui permettent de retirer et d&rsquo;installer plus rapidement le toit. Selon la version, le toit Freedom est disponible en couleur carrosserie ou en noir.<\/p>\n<p>Derni\u00e8re nouveaut\u00e9 et non des moindres, le support de la roue de secours \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re de la Jeep Wrangler a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9 d&rsquo;environ 300 mm, pour une meilleure visibilit\u00e9 du conducteur et des passagers. <\/p>\n<p>Un pack exclusif Overland est disponible pour offrir une apparence encore plus haut de gamme \u00e0 la version Sahara. Il comprend des jantes en aluminium de 18 pouces, une calandre couleur carrosserie avec barres et contours de phares en finition Bright, un cache-roue de secours couleur carrosserie et un logo Overland. L&rsquo;ext\u00e9rieur unique du pack Overland est compl\u00e9t\u00e9 par un habitacle en cuir d\u00e9di\u00e9 et des phares LED (ce pack est une version \u00e0 part enit\u00e8re en France).<\/p>\n<p>Les jantes de la toute nouvelle Wranger se d\u00e9clinent dans une grande vari\u00e9t\u00e9 de designs. La version Sport est chauss\u00e9e de jantes en aluminium poli de 17&Prime; et offre deux designs de jantes 17&Prime; en aluminium en option. Les mod\u00e8les hors Europe sont dot\u00e9s de jantes en acier de 17&Prime; enti\u00e8rement peintes. La version Sahara est chauss\u00e9e de s\u00e9rie de jantes 18&Prime; en aluminium et de jantes 18&Prime; en option avec la finition sophistiqu\u00e9e du pack Overland. La version Rubicon \u00e0 hautes capacit\u00e9s est dot\u00e9e de s\u00e9rie de jantes 18&Prime; en aluminium poli avec pneus BUD Goodrich Mud-Terrain de 32&Prime; et en option de jantes 17&Prime; en aluminium avec un design sp\u00e9cifique et une finition en noir poli.  Ces configurations peuvent varier selon les besoins et sp\u00e9cificit\u00e9s du march\u00e9.<\/p>\n<p>La toute nouvelle Jeep Wrangler sera disponible en 10 teintes ext\u00e9rieures : Black, Firecracker, Billet Silver Metallic, Bright White, Granite Crystal Metallic, Hellayella, Ocean Blue, Punk&rsquo;n Metallic, Mojito et Sting Gray.<\/p>\n<p><strong>Nouvel habitacle offrant confort et fonctionnalit\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL&rsquo;habitacle de la nouvelle Jeep Wrangler allie style authentique, polyvalence et utilisation intuitive des fonctionnalit\u00e9s, en plus d&rsquo;un style et d&rsquo;un confort accrus gr\u00e2ce au recours \u00e0 des mat\u00e9riaux et des finitions de haute qualit\u00e9. <\/p>\n<p>La colonne centrale inspir\u00e9e de l&rsquo;h\u00e9ritage Jeep pr\u00e9sente une forme sculpt\u00e9e qui compl\u00e8te le design horizontal du tableau de bord et arbore une finition dict\u00e9e par le choix du mod\u00e8le. Le tableau de bord garni \u00e0 la main se distingue par sa surface douce au toucher avec surpiq\u00fbres sur les mod\u00e8les Wrangler Sahara.<\/p>\n<p>Les \u00e9quipements fonctionnels, dont les boutons de contr\u00f4le de la climatisation et du volume, le contr\u00f4le du syst\u00e8me Engine Stop Start (ESS) et les ports de recharge et de connectivit\u00e9 des appareils multim\u00e9dia sont tous sculpt\u00e9s pour une reconnaissance rapide et plac\u00e9s \u00e0 port\u00e9e de main des occupants des si\u00e8ges avant. Les ou\u00efes de ventilation circulaires CVC int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures sont cercl\u00e9es en chrome platine pour un aspect pr\u00e9cis et robuste.<\/p>\n<p>La fonctionnalit\u00e9 et la polyvalence de la Jeep sont mises \u00e0 l&rsquo;honneur dans la console centrale enti\u00e8rement redessin\u00e9e, qui accueille le s\u00e9lecteur de vitesse, la <a href=\"https:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> de transfert et le frein de stationnement. Les boulons du levier de vitesses, des poign\u00e9es de maintien et du cadre de l&rsquo;\u00e9cran d&rsquo;infodivertissement traduisent un processus de fabrication authentique.<br \/>\nNouveaut\u00e9 de la toute nouvelle Jeep Wrangler, le d\u00e9marreur \u00e0 bouton-poussoir est dot\u00e9 d&rsquo;un cadre r\u00e9sistant aux intemp\u00e9ries et plac\u00e9 \u00e0 port\u00e9e de main du conducteur. Les si\u00e8ges avec habillage en tissu ou cuir sont rehauss\u00e9s de surpiq\u00fbres d\u00e9coratives et int\u00e8grent d\u00e9sormais des renforts et un soutien lombaire r\u00e9glables. Les options de confort comprennent le volant et les si\u00e8ges avant chauffants.<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;avant, les panneaux de porte rev\u00eatus de vinyle sont doux au toucher et comportent des accoudoirs plus longs pour un meilleur confort.<\/p>\n<p>Le combin\u00e9 d&rsquo;instruments est dot\u00e9 d&rsquo;un \u00e9cran TFT LED de 3,5 ou 7 pouces. L&rsquo;\u00e9cran LED de 7 pouces, propos\u00e9 de s\u00e9rie sur les versions Sahara et Rubicon, est en couleurs et permet au conducteur de configurer les informations de plus de 100 fa\u00e7ons. Des boutons int\u00e9gr\u00e9s sur le volant contr\u00f4lent les fonctions audio, vocales et de vitesse et permettent au conducteur de garder les mains sur le volant en tout temps.<br \/>\nLa console centrale dispose \u00e9galement d&rsquo;un \u00e9cran tactile de 7 pouces ou de 8,4 pouces (tous deux dot\u00e9s de la connectivit\u00e9 Android Auto et Apple Car Play) &#8211; ce dernier \u00e9tant l&rsquo;\u00e9cran Uconnect le plus grand et le plus avanc\u00e9 jamais propos\u00e9 sur une Wrangler. Le syst\u00e8me Uconnect de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration am\u00e9liore l&rsquo;interface utilisateur et les performances avec des temps de d\u00e9marrage plus courts et une r\u00e9solution sup\u00e9rieure de l&rsquo;\u00e9cran. Directement sous l&rsquo;<a href=\"http:\/\/www.ledoneo.com\/\">\u00e9cran<\/a> tactile se trouvent des fonctionnalit\u00e9s telles que les boutons de contr\u00f4le de la climatisation et les ports de connectivit\u00e9 multim\u00e9dia.<\/p>\n<p>Deux ports USB \u00e0 l&rsquo;avant et deux \u00e0 port\u00e9e de mains des passagers arri\u00e8re permettent de se connecter au centre multim\u00e9dia. Des prises 12 volts sont pr\u00e9vues de s\u00e9rie dans la nouvelle Wrangler et une prise AC de 230 volts est \u00e9galement disponible.<\/p>\n<p>La Jeep Wrangler s&rsquo;est toujours distingu\u00e9e par sa fonctionnalit\u00e9 et sa capacit\u00e9 \u00e0 garantir \u00e0 ses utilisateurs la possibilit\u00e9 de profiter de chaque aventure en toute aisance. La toute nouvelle Wrangler ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle et offre une foule de solutions de rangement intelligentes, y compris des pochettes ultra solides qui s&rsquo;\u00e9tendent sur toute la longueur des portes, des porte-gobelets ainsi que plusieurs rangements pour smartphones. La bo\u00eete \u00e0 gants est d\u00e9sormais \u00e9tanche et, tout comme la console centrale, elle peut \u00eatre verrouill\u00e9e pour ranger les objets de valeur en toute s\u00e9curit\u00e9 lorsque le toit est abaiss\u00e9. Un rangement plac\u00e9 sous le plancher derri\u00e8re la banquette arri\u00e8re offre un espace suppl\u00e9mentaire pour ranger de petits objets \u00e0 l&rsquo;abri des regards. Le tout nouveau syst\u00e8me de gestion du chargement Trail Rail permet un acc\u00e8s ais\u00e9 au contenu du coffre et offre des options de rangement suppl\u00e9mentaires pour organiser et s\u00e9curiser le chargement. Un nouveau rangement fonctionnel est \u00e9galement pr\u00e9vu dans le fond du coffre pour ranger vis et boulons. Un kit d&rsquo;outillage avec instructions est disponible dans l&rsquo;accoudoir central. Le rangement et le kit d&rsquo;outils ont tous deux \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour stocker les vis et les boulons du toit, des porti\u00e8res et du pare-brise rabattable de la Wrangler lorsque vous roulez \u00e0 ciel ouvert. Tout \u00e0 bord de la Jeep a ainsi \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour un usage ais\u00e9 et pratique.<\/p>\n<p>L&rsquo;une des caract\u00e9ristiques uniques de la Wrangler est son int\u00e9rieur enti\u00e8rement lavable, avec <a href=\"https:\/\/www.ecocarton.fr\/housse-a-matelas-economique-multi-tailles-p-7.html\">housse<\/a> de protection en caoutchouc pour l&rsquo;\u00e9cran du syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement, qui permet un nettoyage facile et sans tracas.<\/p>\n<p><strong>La fiabilit\u00e9 d&rsquo;une structure \u00ab body-on-frame \u00bb au c\u0153ur des l\u00e9gendaires capacit\u00e9s Jeep<br \/>\n<\/strong><br \/>\nGr\u00e2ce \u00e0 sa conception carrosserie avec ch\u00e2ssis s\u00e9par\u00e9 et son syst\u00e8me de suspension \u00e0 cinq bras superbement con\u00e7u, la Wrangler offre des capacit\u00e9s 4&#215;4 de r\u00e9f\u00e9rence, une dynamique sur route am\u00e9lior\u00e9e, une s\u00e9curit\u00e9 accrue des passagers et une exp\u00e9rience de conduite plus confortable. L&rsquo;utilisation de composants en aluminium l\u00e9ger et r\u00e9sistant &#8211; portes, charni\u00e8res, passages de roues, cadre du pare-brise et porte pivotante en magn\u00e9sium &#8211; a contribu\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire le poids total du v\u00e9hicule et \u00e0 am\u00e9liorer son rendement.<\/p>\n<p>Pour prot\u00e9ger les composants critiques du v\u00e9hicule lors de la conduite sur piste &#8211; le r\u00e9servoir, la bo\u00eete de transfert et le carter d&rsquo;huile de la transmission automatique &#8211; la Jeep Wrangler utilise quatre plaques et barres de protection. Les mod\u00e8les Rubicon sont \u00e9quip\u00e9s de robustes protections tubulaires en acier \u00e9pais permettant de pr\u00e9venir les dommages caus\u00e9s par la roche en hors-piste.<\/p>\n<p>La suspension de la toute nouvelle Wrangler a \u00e9t\u00e9 r\u00e9gl\u00e9e pour optimiser la tenue de route et le confort de marche sans sacrifier les capacit\u00e9s tout-terrain. La Wrangler conserve la configuration \u00e9prouv\u00e9e de la suspension h\u00e9lico\u00efdale \u00e0 cinq bras. La suspension avant comporte un bras lat\u00e9ral et quatre bras longitudinaux, tandis que la suspension arri\u00e8re \u00e0 cinq bras est dot\u00e9e de deux bras sup\u00e9rieur et inf\u00e9rieur en acier forg\u00e9 pour le contr\u00f4le longitudinal et d&rsquo;une barre de stabilisation pour le contr\u00f4le lat\u00e9ral de l&rsquo;essieu.<\/p>\n<p><strong>Les nouveaux moteurs de la toute nouvelle Jeep Wrangler<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa gamme de moteurs de la Wrangler a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9e par l&rsquo;introduction de deux nouveaux moteurs : le 2.2 l turbo Diesel MultiJet II et le 2.0 l essence quatre cylindres. Tous les moteurs sont coupl\u00e9s \u00e0 une bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports, une nouveaut\u00e9 absolue pour ce mod\u00e8le.<\/p>\n<p>Nouveau moteur 2.2 l turbo Diesel MultiJet II : dot\u00e9 de la technologie MultiJet de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le nouveau et tr\u00e8s efficace moteur 2,2 litres diesel est dot\u00e9 de quatre soupapes par cylindre, de doubles arbres \u00e0 cames en t\u00eate (DOHC), du syst\u00e8me d&rsquo;injection Common Rails \u00e0 pression de 2 000 bars, d&rsquo;injecteurs sol\u00e9no\u00efdes et d&rsquo;un turbocompresseur \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable (VGT). Coupl\u00e9 \u00e0 la nouvelle bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports, le 2.2 l turbo Diesel d\u00e9veloppe une puissance de 200 ch \u00e0 3 500 tr\/min et un couple de 450 Nm \u00e0 2 000 tr\/min.<\/p>\n<p>Le moteur 2.2 l est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de la technologie Stop&#038;Start (ESS) \u00e9conomisant le carburant. Les principales caract\u00e9ristiques du moteur 2.2 litres sont les suivantes : <\/p>\n<p>Le bloc-cylindre est fabriqu\u00e9 en alliage d&rsquo;aluminium<br \/>\nLe syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9quilibrage est un syst\u00e8me Lancaster \u00e0 engrenages int\u00e9gr\u00e9 dans le bloc<br \/>\nLa culasse est en alliage d&rsquo;aluminium et le syst\u00e8me de distribution est \u00e0 double arbre \u00e0 cames en t\u00eate pour une configuration \u00e0 16soupapes<br \/>\nLa commande des soupapes comporte des linguets et des compensateurs hydrauliques de jeu<br \/>\nLe syst\u00e8me d&rsquo;injection est une technologie Multijet de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, avec une pression d&rsquo;injection de 2000bars et des injecteurs \u00e0 sol\u00e9no\u00efdes capables de r\u00e9guler le taux d&rsquo;injection<br \/>\nLe turbocompresseur est un syst\u00e8me \u00e0 g\u00e9om\u00e9trie variable g\u00e9r\u00e9e par un actionneur \u00e9lectrique<br \/>\nLes \u00e9missions du moteur sont g\u00e9r\u00e9es par un nouveau syst\u00e8me EGR multi-voies, avec les syst\u00e8mes LP EGR et HP EGR, tous deux refroidis. De plus, l&rsquo;air est refroidi par un refroidisseur d&rsquo;air \u00e0 refroidissement \u00e0 eau qui contribue \u00e0 r\u00e9duire les \u00e9missions et am\u00e9liore la r\u00e9activit\u00e9 du moteur. Le post-traitement comprend un syst\u00e8me SCR plac\u00e9 sous le plancher qui r\u00e9duit les NOx \u00e0 des valeurs n\u00e9gligeables ainsi qu&rsquo;un DOC et un DPF \u00e9troitement coupl\u00e9s au moteur pour r\u00e9duire les mati\u00e8res particulaires. Ces deux syst\u00e8mes de post-traitement rendent le v\u00e9hicule conforme aux nouvelles normes RDE Euro 6\/D.<\/p>\n<p>Nouveau moteur 2.0 l turbo \u00e0 quatre cylindres en ligne : le nouveau 2.0 l turbo essence d\u00e9veloppe une puissance de 272 ch \u00e0 5 250 tr\/min et 400 Nm de couple \u00e0 3 000 tr\/min et est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Stop&#038;Start (ESS). Associ\u00e9 \u00e0 la nouvelle bo\u00eete automatique \u00e0 huit rapports, ce moteur fait partie de la famille d&rsquo;architecture Global Medium Engine et est \u00e9quip\u00e9 de doubles arbres \u00e0 cames en t\u00eate (DOHC), du double calage variable ind\u00e9pendant et d&rsquo;un syst\u00e8me de recirculation des gaz d&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-echappement-xsl-892_904.html\">\u00e9chappement<\/a> refroidis (C-EGR). C&rsquo;est la premi\u00e8re fois qu&rsquo;un turbocompresseur Twin Scroll, un syst\u00e8me C-EGR, une injection directe centrale et le syst\u00e8me de refroidissement de l&rsquo;air d&rsquo;admission ind\u00e9pendant, le bo\u00eetier papillon et le turbo sont utilis\u00e9s de mani\u00e8re conjointe. La combinaison de toutes ces technologies offre un niveau sup\u00e9rieur de performance tout en r\u00e9duisant la consommation. Le nouveau moteur 2.0 l sera disponible en Europe au quatri\u00e8me trimestre 2018 (d\u00e9but 2019 en France).<\/p>\n<p><strong>Le nouveau syst\u00e8me Uconnect garantit le meilleur en termes de technologie conviviale<br \/>\n<\/strong><br \/>\nSelon les mod\u00e8les, la toute nouvelle Jeep Wrangler peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e du syst\u00e8me de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration Uconnect 7 pouces ou Uconnect 8,4 pouces NAV, qui comprend des fonctionnalit\u00e9s intuitives, un processeur plus puissant et performant avec de meilleures capacit\u00e9s de r\u00e9action, et un \u00e9cran tactile avec graphismes \u00e0 haute r\u00e9solution. Le syst\u00e8me permet au conducteur de contr\u00f4ler de nombreuses fonctions embarqu\u00e9es, dont la climatisation et l&rsquo;audio, directement via l&rsquo;\u00e9cran Uconnect, pour une s\u00e9curit\u00e9 renforc\u00e9e durant la conduite. Le syst\u00e8me Uconnect nouvelle g\u00e9n\u00e9ration offre \u00e9galement les fonctions Apple CarPlay et Android Auto (Uconnect 7.0 et 8,4 po NAV) pour la t\u00e9l\u00e9phonie mains-libres, la navigation et l&rsquo;envoi de SMS par commande vocale. <\/p>\n<p><strong>Services Jeep Uconnect LIVE disponibles sur Uconnect 8,4 pouces NAV<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe syst\u00e8me Uconnect 8,4 NAV de la Jeep Wrangler offre les services Uconnect LIVE qui permettent aux clients de consulter et de contr\u00f4ler diverses applications directement depuis l&rsquo;\u00e9cran Uconnect en connectant simplement leur smartphone au v\u00e9hicule. L&rsquo;application Uconnect LIVE peut \u00eatre t\u00e9l\u00e9charg\u00e9e depuis l&rsquo;App Store ou Google Play et s&rsquo;installe sur chaque smartphone.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Uconnect 8,4 pouces de la Wrangler inclut de s\u00e9rie la navigation connect\u00e9e (TomTom Live) et Off-road Pages qui indique les angles de tangage et de roulis ainsi que d&rsquo;autres fonctionnalit\u00e9s 4&#215;4, y compris les syst\u00e8mes 4&#215;4 et le blocage de diff\u00e9rentiel, ainsi que les services Live avec infodivertissement : musique et radio Internet, r\u00e9seaux sociaux, actualit\u00e9s et informations, navigation avec informations routi\u00e8res en direct.<\/p>\n<p>En utilisant Uconnect LIVE avec l&rsquo;\u00e9cran tactile, les clients peuvent se connecter \u00e0 Tune In, une radio Web avec plus de 100 000 stations du monde entier, la plateforme de musique en ligne Deezer, contenant plus de 35 millions de morceaux, Reuters, pour se tenir inform\u00e9 de l&rsquo;actualit\u00e9 mondiale et, bien s\u00fbr, Facebook, Facebook CheckIn et Twitter pour rester connect\u00e9 avec les amis et les abonn\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Une pl\u00e9iade de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des passagers a \u00e9t\u00e9 un \u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de la toute nouvelle Jeep Wrangler. Elle offre un \u00e9ventail de fonctions de s\u00e9curit\u00e9 active et passive, dont la d\u00e9tection des angles morts et la d\u00e9tection de mouvements \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, l&rsquo;aide au stationnement avant et arri\u00e8re avec guidage dynamique, le contr\u00f4le de stabilit\u00e9 \u00e9lectronique (ESC) avec ERM (att\u00e9nuation du roulis) et quatre airbags de s\u00e9rie.<\/p>\n<p><strong>Jeep Wrangler et Mopar\u00ae : plus de 180 accessoires exclusifs compl\u00e8tent les styles de vie individuels des propri\u00e9taires de la toute nouvelle Jeep Wrangler de la r\u00e9gion EMEA<br \/>\n<\/strong><br \/>\nPour le lancement de la toute nouvelle Wrangler, Mopar\u00ae &#8211; la marque de FCA en charge des services et produits apr\u00e8s-vente &#8211; est en premi\u00e8re ligne, confirmant son lien fort avec la marque Jeep dans l&rsquo;exploration de l&rsquo;univers de la personnalisation. Les propri\u00e9taires de la nouvelle Jeep Wrangler de la r\u00e9gion EMEA pourront faire leur choix parmi plus de 180 accessoires originaux d\u00e9velopp\u00e9s par Mopar\u00ae et sp\u00e9cialement con\u00e7us et mis au point pour offrir les possibilit\u00e9s de personnalisation les plus compl\u00e8tes et les plus adapt\u00e9es possibles aux styles de vie des clients Wrangler.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 la fois championne incontest\u00e9e en tout-terrain et v\u00e9hicule taill\u00e9 pour l&rsquo;aventure urbaine au quotidien, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de la l\u00e9gendaire Jeep\u00ae Wrangler offre un confort exceptionnel et une dynamique de conduite sup\u00e9rieure. La toute nouvelle Jeep Wrangler est un v\u00e9hicule \u00e0 nul autre pareil qui est pr\u00eat \u00e0 \u00e9crire un chapitre in\u00e9dit de l&rsquo;histoire [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50137"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=50137"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50137\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":50139,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/50137\/revisions\/50139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=50137"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=50137"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=50137"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}