{"id":49989,"date":"2018-06-26T08:52:42","date_gmt":"2018-06-26T08:52:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=49989"},"modified":"2018-06-26T08:53:43","modified_gmt":"2018-06-26T08:53:43","slug":"nouvel-opel-combo-cargo-de-lespace-un-encombrement-reduit-et-des-equipements-uniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=49989","title":{"rendered":"Nouvel Opel Combo Cargo : de l\u2019espace, un encombrement r\u00e9duit et des \u00e9quipements uniques"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Opel annonce l\u2019arriv\u00e9e de la 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son utilitaire compact et multifonction, le Combo Cargo. Plusieurs objectifs \u00e9taient assign\u00e9s au Combo Cargo : offrir une efficacit\u00e9 maximale aux professionnels, proposer le plus faible co\u00fbt de possession dans le segment gr\u00e2ce \u00e0 une toute nouvelle architecture, amener un am\u00e9nagement int\u00e9rieur ing\u00e9nieux et des \u00e9quipements d\u2019exception. Objectifs atteints, et le Combo Cargo fait un bond \u00e9norme par rapport \u00e0 la version pr\u00e9c\u00e9dente. Le nouveau Combo sera pr\u00e9sent\u00e9 en premi\u00e8re mondiale le 19 septembre 2018 au salon de l\u2019utilitaire qui se tient \u00e0 Hanovre, et le carnet de commandes s\u2019ouvrira \u00e0 partir de septembre. Le nouveau Combo Cargo sera alors disponible dans un large \u00e9ventail de versions : version courte avec 4,40 m\u00e8tres de longueur, version longue de 4,75 m\u00e8tres, en deux ou trois places avant, ou encore avec une spacieuse cabine approfondie permettant de transporter une \u00e9quipe de cinq personnes. Le nouvel utilitaire compact d\u2019Opel surpasse \u00e9galement la plupart de ses principaux concurrents avec un volume pouvant atteindre 4,4 m3, une charge utile allant jusqu&rsquo;\u00e0 1.000 kg et une longueur de chargement de 3.440 mm pour charger marchandises et outillage. Pour de nombreux professionnels, un d\u00e9tail va rev\u00eatir une importance cruciale : la distance entre les passages de roues est assez grande pour permettre le chargement des Europalettes, dont deux peuvent m\u00eame \u00eatre log\u00e9es dans l\u2019espace de chargement de la version courte du Combo. Des objets de longueur importante, comme des planches de bois, peuvent m\u00eame trouver leur place en biais avec leur extr\u00e9mit\u00e9 passant par le girafon optionnel. Un \u00e9quipement unique sur le <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pistons-et-accessoires-segments-xsl-892_921_972_984.html\">segment<\/a> arrive \u00e9galement avec cette nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Opel Combo : un indicateur de surcharge[1] \u00e0 capteurs. D\u2019une simple pression sur un bouton, il permet au conducteur de s\u2019assurer que son v\u00e9hicule n\u2019est pas en surcharge.<\/p>\n<p>Le nouveau Combo s\u2019\u00e9quipe en outre de technologies innovantes et propose jusqu&rsquo;\u00e0 19 syst\u00e8mes d\u2019assistance qui rendent la conduite, les man\u0153uvres, le transport de marchandises ou de personnes, plus faciles, plus s\u00fbrs et plus confortables. Propos\u00e9e en option, la cam\u00e9ra de recul permanente[2] se comporte comme un r\u00e9troviseur \u00ab num\u00e9rique \u00bb, am\u00e9liorant consid\u00e9rablement la visibilit\u00e9 sur les versions compl\u00e8tement t\u00f4l\u00e9es ou dont le chargement emp\u00eache de voir derri\u00e8re. Par ailleurs, une seconde cam\u00e9ra log\u00e9e dans le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur de la porte passager permet au conducteur de v\u00e9rifier une \u00e9ventuelle pr\u00e9sence dans l\u2019angle mort sur le c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule. En plus, le nouveau Combo Cargo peut aussi \u00eatre \u00e9quip\u00e9 du nouveau syst\u00e8me de sentinelle lat\u00e9rale(2) \u00e0 capteur. Il permet d\u2019\u00e9viter autant que possible les bosses et les rayures toujours co\u00fbteuses \u00e0 r\u00e9parer lorsque l\u2019on man\u0153uvre \u00e0 basse vitesse. Le syst\u00e8me signale au conducteur que le flanc de la voiture peut toucher un obstacle (piliers, barri\u00e8res, murs ou autres v\u00e9hicules). Ceux dont la profession exige de disposer de plus d\u2019adh\u00e9rence dans la boue, le sable ou la neige peuvent \u00e9galement \u00e9quiper leur Combo traction-avant du dispositif d\u2019antipatinage adaptatif IntelliGrip, qui va de pair avec un ch\u00e2ssis \u00ab sp\u00e9cial chantier \u00bb r\u00e9hauss\u00e9. Dans ce cas, la garde au sol gagne 30 mm, la rigidit\u00e9 des barres antiroulis avant et arri\u00e8re est augment\u00e9e, le diam\u00e8tre des pneus est plus important et les amortisseurs arri\u00e8res variables. De leur c\u00f4t\u00e9, les syst\u00e8mes multimedia compatibles Apple CarPlay et Android Auto disponibles en option se chargent trouver le bon itin\u00e9raire dans les contr\u00e9es les plus recul\u00e9es.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-06-26-a\u0300-10.49.33.png\" rel=\"attachment wp-att-49990\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-06-26-a\u0300-10.49.33-300x168.png\" alt=\"Opel\" width=\"300\" height=\"168\" class=\"alignright size-medium wp-image-49990\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-06-26-a\u0300-10.49.33-300x168.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-06-26-a\u0300-10.49.33.png 549w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\u00ab L\u2019Opel Combo Cargo est le partenaire de travail id\u00e9al. Presque rien n\u2019est trop grand pour lui, puisqu\u2019il dispose du meilleur volume de chargement de sa cat\u00e9gorie. En outre, il re\u00e7oit des \u00e9quipements <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3019\">ultra<\/a> modernes que l\u2019on avait encore jamais vus en dehors du segment des v\u00e9hicules particuliers. Ce qui fait du Combo un utilitaire pouvant revendiquer les qualit\u00e9s d\u2019un VP en termes d\u2019aides \u00e0 la conduite, de s\u00e9curit\u00e9 et de confort \u2013 un engin polyvalent dans la meilleure acception du terme, \u00bb souligne Peter K\u00fcspert, Managing Director Sales &#038; Marketing.<\/p>\n<p><strong>Les possibilit\u00e9s d\u2019un plus gros utilitaire : un Combo \u00e0 tout faire<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDepuis sa naissance en 1987, le nom de Combo est synonyme d\u2019utilitaires compacts et polyvalents : quatre g\u00e9n\u00e9rations d\u2019entre eux se sont d\u00e9j\u00e0 vou\u00e9es aux professionnels. La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration reposait sur une Opel Kadett, les deux suivantes sur les Corsa contemporaines, et la quatri\u00e8me \u00e9tait le r\u00e9sultat d\u2019une joint-venture avec Fiat. La nouvelle et cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e sur une architecture enti\u00e8rement nouvelle au sein du Groupe PSA, le leader europ\u00e9en incontest\u00e9 du secteur des v\u00e9hicules utilitaires. Il n\u2019est donc gu\u00e8re \u00e9tonnant que le dernier Combo se positionne d\u2019embl\u00e9e comme l\u2019un des v\u00e9hicules les plus comp\u00e9titifs du march\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Il est disponible en diff\u00e9rentes versions, permettant d\u2019innombrables adaptations :<br \/>\n<\/strong><br \/>\nune version courte de 4,40 m\u00e8tres sur empattement de 2.785 mm, offrant une charge utile de 1.000 kg et un volume de 3,3 \u00e0 3,8 m3, qui peut accepter sans brocher des objets dont la longueur peut atteindre 3.090 mm. Ceux qui ont besoin de transporter des objets encore plus longs peuvent commander le Combo avec des portes battantes arri\u00e8re et le tr\u00e8s pratique girafon. Ce dernier permet de transporter en biais des objets pesant jusqu&rsquo;\u00e0 100 kg sans avoir \u00e0 laisser la porte arri\u00e8re ouverte<br \/>\nune version XL longue de 4,75 m\u00e8tres sur empattement de 2.975 mm offrant un volume atteignant 4,4 m3, qui peut m\u00eame accepter des mat\u00e9riels d\u2019une longueur de 3.440 mm.<br \/>\nAutre avantage d\u00e9terminant : le nouveau Combo est capable de charger facilement des articles volumineux par les portes arri\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 son seuil de chargement de seulement 557 mm. Il y a suffisamment d\u2019espace entre les passages de roues pour qu\u2019un chariot \u00e9l\u00e9vateur puise faire rentrer deux Europalettes, m\u00eame dans le Combo le plus court. La s\u00e9curit\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 prise en consid\u00e9ration : six anneaux d\u2019arrimage au plancher et quatre autres plac\u00e9s \u00e0 mi-hauteur en option permettent de tout garder en place.<\/p>\n<p>Dispositif de s\u00e9curit\u00e9 important, l\u2019indicateur de surcharge(1) est nouveau chez Opel. Le syst\u00e8me mesure automatiquement la masse pr\u00e9sente \u00e0 bord au d\u00e9marrage du moteur. S\u2019il le souhaite, le conducteur peut demander au syst\u00e8me fonctionnant avec des capteurs de mesurer la charge sur les essieux en appuyant sur un bouton. Un signal lumineux blanc s\u2019allume si le poids est sup\u00e9rieur \u00e0 80% de la charge utile autoris\u00e9e. Si le poids est sup\u00e9rieur \u00e0 la limite, un signal orange avec un point d\u2019exclamation s\u2019allume.<\/p>\n<p>Le nouveau Combo Cargo offre \u00e9galement une solution pour transporter toute une \u00e9quipe avec la version \u00e0 cabine approfondie. Dans ce cas, cinq personnes y compris le conducteur peuvent s\u2019asseoir confortablement, tout en ayant le mat\u00e9riel arrim\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 derri\u00e8re la cloison. En outre, la banquette arri\u00e8re peut \u00eatre rabattue : il est possible alors de d\u00e9placer la cloison pour la placer derri\u00e8re les si\u00e8ges avant si n\u00e9cessaire. La cloison dispose d\u2019une trappe qui permet encore de faire passer des objets particuli\u00e8rement longs.<\/p>\n<p><strong>Rouler d\u00e9tendu : aides \u00e0 la conduite modernes et confort automobile<br \/>\n<\/strong><br \/>\nPour ce qui est des possibilit\u00e9s de chargement, le Combo est un v\u00e9ritable utilitaire. Mais il s\u2019apparente pourtant au monde de la voiture particuli\u00e8re pour son confort et sa sophistication technique, en recevant des \u00e9quipements directement h\u00e9rit\u00e9s de la version passager Combo Life commercialis\u00e9e depuis d\u00e9but juin.<\/p>\n<p>Des aides \u00e0 la conduite innovantes comme la cam\u00e9ra de recul permanente(1) assurent une visibilit\u00e9 exceptionnelle et \u00e9vitent le stress des \u00e9volutions quotidiennes. Tous ceux qui se sont install\u00e9s \u00e0 bord d\u2019un fourgon savent qu\u2019il est souvent difficile de bien voir en arri\u00e8re en regardant dans le r\u00e9troviseur, et que c\u2019est m\u00eame parfois impossible quand le v\u00e9hicule est enti\u00e8rement charg\u00e9 ou quand le fourgon est enti\u00e8rement t\u00f4l\u00e9 : dans ces cas, il faut man\u0153uvrer en se fiant aux r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs. Ce n\u2019est pas le cas sur le nouveau Combo. Il peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une cam\u00e9ra de recul qui montre la zone situ\u00e9e derri\u00e8re le v\u00e9hicule sur l\u2019\u00e9cran du syst\u00e8me multimedia. D\u2019une part, il facilite la man\u0153uvre par l\u2019interm\u00e9diaire en affichant des lignes directrices d\u00e8s que la marche arri\u00e8re est enclench\u00e9e. D\u2019autre part en marche avant, le syst\u00e8me affiche une zone allant de 4 \u00e0 30 m\u00e8tres derri\u00e8re le v\u00e9hicule qui permet de s\u2019en servir en permanence comme d\u2019un v\u00e9ritable \u00ab r\u00e9troviseur num\u00e9rique \u00bb. Une deuxi\u00e8me cam\u00e9ra(1) mont\u00e9e dans la coque du r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur c\u00f4t\u00e9 passager vient en plus am\u00e9liorer la vision p\u00e9riph\u00e9rique. D\u00e8s que le clignotant est mis pour aller \u00e0 droite, l\u2019image prise par la cam\u00e9ra c\u00f4t\u00e9 passager est affich\u00e9e sur l\u2019\u00e9cran. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un atout pour la s\u00e9curit\u00e9 de tous les usagers de la route, puisqu\u2019il n\u2019y a ainsi quasiment plus aucun angle mort pour un conducteur de Combo.<\/p>\n<p>Le nouvel utilitaire re\u00e7oit de plus des aides \u00e0 la conduite ultramodernes, d\u00e9j\u00e0 vus sur la version VP Combo Life. L\u2019offre est unique sur le march\u00e9 et comprend :<\/p>\n<p>&#8211; Anticollision avant avec d\u00e9tection des pi\u00e9tons et freinage automatique d\u2019urgence[3]<br \/>\n&#8211; Aide au maintien dans la voie<br \/>\n&#8211; Contr\u00f4le de traction en descente<br \/>\n&#8211; Adaptation intelligente \u00e0 la vitesse<br \/>\n&#8211; R\u00e9gulateur de vitesse automatique<br \/>\n&#8211; Alerte de somnolence du conducteur<br \/>\n&#8211; Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse<\/p>\n<p>Dernier point mais non des moindres, le Combo profite d\u2019une connectivit\u00e9 embarqu\u00e9e exceptionnelle gr\u00e2ce \u00e0 la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de syst\u00e8mes multimedia. Les appareils Multimedia Radio et Multimedia NaviPro compatibles Apple CarPlay et Android Auto Radio se pilotent facilement par l\u2019interm\u00e9diaire de l\u2019\u00e9cran tactile couleur 8 pouces facile \u00e0 lire et facile \u00e0 atteindre. Le syst\u00e8me de navigation int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019appareil le plus \u00e9volu\u00e9 dispose d\u2019une cartographie europ\u00e9enne avec affichage 3D. Il donne \u00e9galement les messages de circulation diffus\u00e9s en TMC (Traffic Messaging Channel). Le conducteur est ainsi en mesure de choisir toujours le meilleur itin\u00e9raire pour arriver chez son client en \u00e9vitant les embouteillages.<\/p>\n<p>Et comme le confort reste un atout essentiel avant de partir au travail ou au retour, le Combo propose des \u00e9quipements rares dans le segment : des si\u00e8ges avant chauffants, un volant chauffant \u2013 unique dans le segment, et sp\u00e9cificit\u00e9 Opel \u2013 ou une banquette arri\u00e8re confortable. Les passagers peuvent garder la t\u00eate froide m\u00eame lors des jours de canicule les plus intenses gr\u00e2ce \u00e0 la climatisation bi-zone.<\/p>\n<p>Tout comme la version VP, le Combo utilitaire peut compter sur une gamme de moteurs nerveux et sobres, associ\u00e9s \u00e0 des transmissions modernes. La r\u00e9union d\u2019un volume de chargement exceptionnel, d\u2019un confort similaire \u00e0 celui d\u2019une voiture de tourisme et d\u2019une large offre d\u2019infodivertissement fait du nouvel Opel Combo un v\u00e9hicule utilitaire \u00e0 tout faire id\u00e9al, et qui ne se cantonne pas \u00e0 une simple utilisation professionnelle.<\/p>\n<p><em>[1] Attendu au mill\u00e9sime 2019<br \/>\n[2] Active au-dessus de 10 km\/h<br \/>\n[3] Fonctionne automatiquement au-dessus de 5 km\/h et en dessous de 85 km\/h. De 5 \u00e0 30 km\/h, la force de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration appliqu\u00e9e pour r\u00e9duire la vitesse d\u2019impact de la collision est de 0,9 g. De 30 \u00e0 85 km\/h, le syst\u00e8me r\u00e9duit la vitesse de la voiture pour l\u2019amener \u00e0 un maximum de 22 km\/h. en dessous de ce seuil, c\u2019est au conducteur lui-m\u00eame d\u2019intervenir pour ralentir encore.<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opel annonce l\u2019arriv\u00e9e de la 5\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de son utilitaire compact et multifonction, le Combo Cargo. 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