{"id":49982,"date":"2018-06-26T08:42:56","date_gmt":"2018-06-26T08:42:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=49982"},"modified":"2018-06-26T08:42:56","modified_gmt":"2018-06-26T08:42:56","slug":"record-absolu-volkswagen-entre-dans-lhistoire-avec-li-d-r-pikes-peak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=49982","title":{"rendered":"Record absolu : Volkswagen entre dans l\u2019histoire avec l\u2019I.D. R Pikes Peak"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Volkswagen et l\u2019I.D. R Pikes Peak sont entr\u00e9s dans l\u2019histoire \u00e0 l\u2019occasion de la Pikes Peak International Hill Climb. Au volant de son bolide de 680 ch, Romain Dumas s\u2019est impos\u00e9 devant les v\u00e9hicules  \u00e0 propulsion. Ce faisant, il bat non seulement le pr\u00e9c\u00e9dent record des v\u00e9hicules \u00e9lectriques, mais am\u00e9liore aussi (de 16 secondes) le record absolu d\u00e9tenu par S\u00e9bastien Loeb depuis 2013. Le chrono (7 min 57 s 148) permet \u00e0 Romain Dumas de rejoindre la liste des champions couronn\u00e9s \u00e0 Pikes Peak, qui compte des pilotes aussi illustres que S\u00e9bastien Loeb, Walter R\u00f6hrl (Allemagne), Mich\u00e8le Mouton (France), Stig Blomqvist (Su\u00e8de), Nobuhiro Tajima (Japon), sans oublier Rod Millen et son fils, Rhys (Nouvelle-Z\u00e9lande).<\/p>\n<p>\u00ab L\u2019I.D. R Pikes Peak est la sportive qui pr\u00e9figure la famille I.D. de Volkswagen. Aujourd\u2019hui, nous avons vu ce dont sa technologie \u00e9tait capable \u00bb, se r\u00e9jouit Frank Welsch, Membre du Directoire de la marque Volkswagen en charge du D\u00e9veloppement Technique. \u00ab Chaque salari\u00e9 de Volkswagen peut \u00eatre tr\u00e8s fier du r\u00e9sultat du jour. Je f\u00e9licite l\u2019\u00e9quipe du fond du c\u0153ur. En alliant ses capacit\u00e9s techniques exceptionnelles, sa passion et sa d\u00e9termination, l\u2019\u00e9quipe est parvenue \u00e0 cr\u00e9er une voiture de course hors du commun en \u00e0 peine huit mois. La Volkswagen I.D. R Pikes Peak d\u00e9tient maintenant le meilleur temps de l\u2019histoire de cette course de c\u00f4te, vieille de plus de 100 ans : cela en dit long sur le potentiel de la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique. \u00bb<\/p>\n<p>19,99 km, 156 virages et une seule tentative : Romain Dumas a glan\u00e9 sa quatri\u00e8me victoire g\u00e9n\u00e9rale dans la l\u00e9gendaire Pikes Peak International Hill Climb, d\u00e9sormais courue \u00e0 96 reprises depuis 1916. Avec l\u2019I.D. R Pikes Peak, Volkswagen a donn\u00e9 naissance \u00e0 une voiture de course tout simplement extraordinaire, sp\u00e9cialement adapt\u00e9e aux contraintes de la plus c\u00e9l\u00e8bre course de c\u00f4te : au programme, la combinaison d\u2019un poids minimal, d\u2019une pouss\u00e9e et d\u2019une puissance maximales, gage des meilleures performances imaginables. Cellules de batteries comprises, le poids du mod\u00e8le passe m\u00eame sous la barre des 1 100 kg. Au moment d\u2019\u00e9valuer les performances, Volkswagen a employ\u00e9 un logiciel de simulation permettant d\u2019optimiser la demande d\u2019\u00e9nergie et les performances en pr\u00e9vision de la tentative de record de Pikes Peak. Sur le plan de l\u2019a\u00e9rodynamique, l\u2019enjeu consistait \u00e0 compenser la perte d\u2019appuis due \u00e0 la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 de l\u2019air sur le lieu de l\u2019\u00e9preuve. Le r\u00e9sultat se voit de loin : un ch\u00e2ssis plat et \u00e9pur\u00e9, arborant un \u00e9norme aileron arri\u00e8re.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-20.jpg\" rel=\"attachment wp-att-49983\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-20-300x200.jpg\" alt=\"VW\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-49983\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-20-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-20.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Volkswagen a \u00e9galement pris une nouvelle direction en ce qui concerne la technologie de recharge : l\u2019objectif \u00e9tait en effet de pouvoir recharger le v\u00e9hicule le plus vite possible en minimisant simultan\u00e9ment l\u2019impact environnemental. Le tout, dans la dur\u00e9e fix\u00e9e par le r\u00e8glement, qui, en cas d\u2019interruption de course, exigeait la recharge compl\u00e8te du v\u00e9hicule en moins de 20 min. L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 a donc \u00e9t\u00e9 fournie par des g\u00e9n\u00e9rateurs install\u00e9s au pied de Pikes Peak. Le glyc\u00e9rol, qui chimiquement est un alcool de sucre, a \u00e9t\u00e9 retenu pour combustible : sous-produit de la fabrication du biodiesel, notamment, il br\u00fble en ne rejetant pratiquement ni vapeurs d\u2019<a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-echappement-xsl-892_904.html\">\u00e9chappement<\/a> ni r\u00e9sidus nocifs. Le glyc\u00e9rol n\u2019est d\u2019ailleurs pas toxique, et peut m\u00eame \u00eatre employ\u00e9 comme additif dans les industries alimentaire et cosm\u00e9tique.<\/p>\n<p>Entre l\u2019annonce et le lancement du projet Pikes Peak le 18 octobre 2017, et la course du 24 juin 2018, il ne se sera \u00e9coul\u00e9 que 250 jours. La mission consistant \u00e0 d\u00e9velopper un prototype aussi rac\u00e9 en un d\u00e9lai si serr\u00e9 aura \u00e9t\u00e9 d\u2019autant plus sportive que la technologie de propulsion 100 % \u00e9lectrique est particuli\u00e8rement innovante et que les batteries, l\u2019a\u00e9rodynamique et le ch\u00e2ssis ob\u00e9issent \u00e0 des contraintes sp\u00e9cifiques. Ce sont ces efforts, compl\u00e9t\u00e9s par le travail acharn\u00e9 des m\u00e9caniciens, des ing\u00e9nieurs et de nombreux autres employ\u00e9s Volkswagen intervenant \u00e0 Wolfsburg, au si\u00e8ge du service comp\u00e9tition de Hanovre, mais \u00e9galement pendant les semaines de pr\u00e9paration organis\u00e9es \u00e0 Colorado Springs (dont l\u2019importance n\u2019est pas \u00e0 sous-estimer), qui sont aujourd\u2019hui r\u00e9compens\u00e9s par un nouveau record \u00e0 Pikes Peak.<\/p>\n<p>Pour sa tentative de record \u00e0 Pikes Peak, Volkswagen a pu compter sur la pr\u00e9sence \u00e0 ses c\u00f4t\u00e9s de solides partenaires : Volkswagen R, ANSYS, Michelin, Integral e-drive, ou encore, OMP. Avec Volkswagen R, l\u2019I.D. R Pikes Peak a d\u00e8s le d\u00e9but conf\u00e9r\u00e9 une dimension sportive au v\u00e9hicule, dont elle a d\u00e9finitivement assur\u00e9 la r\u00e9putation le jour de la victoire, sinon avant. ANSYS a aussi fortement contribu\u00e9 au succ\u00e8s du projet en apportant son soutien aux simulations logicielles. Autre facteur de r\u00e9ussite : l\u2019exp\u00e9rience accumul\u00e9e par Michelin \u00e0 Pikes Peak, qui lui a permis de mettre \u00e0 disposition des pneumatiques parfaitement adapt\u00e9s aux exigences de la course de c\u00f4te. Les moteurs \u00e9lectriques de l\u2019I.D. R Pikes Peak, qui ensemble, d\u00e9veloppent 680 ch, ont pour leur part \u00e9t\u00e9 con\u00e7us en collaboration avec notre partenaire Integral e-drive. Enfin, OMP a imagin\u00e9 la combinaison ultra <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3019\"><\/a>l\u00e9g\u00e8re port\u00e9e par Romain Dumas, venue compl\u00e9ter id\u00e9alement la philosophie de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 caract\u00e9risant l\u2019I.D. R. Pikes Peak.<\/p>\n<p><strong>Les r\u00e9actions en provenance de la Pikes Peak International Hill Climb<\/p>\n<p>Romain Dumas, Volkswagen I.D. R Pikes Peak n\u00b094<\/strong><br \/>\n\u00ab Avec ce r\u00e9sultat, nous avons m\u00eame d\u00e9pass\u00e9 nos attentes, qui \u00e9taient pourtant \u00e9lev\u00e9es. Depuis les essais de cette semaine, nous savions qu\u2019il \u00e9tait possible de battre le record historique. Mais pour que cela se produise, il fallait que tous les \u00e9l\u00e9ments soient r\u00e9unis, depuis la technologie jusqu\u2019au pilote. Et le temps devait lui aussi \u00eatre de la partie. Que tout se soit si bien d\u00e9roul\u00e9 me comble de joie, et le nouveau record de Pikes Peak est vraiment la cerise sur le g\u00e2teau. J\u2019ai encore du mal \u00e0 r\u00e9aliser que Volkswagen et mon nom soient associ\u00e9s \u00e0 ce chrono formidable. L\u2019I.D. R Pikes Peak est la voiture la plus impressionnante que j\u2019ai eu \u00e0 conduire en comp\u00e9tition. Comme la propulsion \u00e9lectrique changeait pas mal de choses, j\u2019ai beaucoup appris au cours du projet. L\u2019\u00e9quipe a fait preuve d\u2019une minutie de tous les instants, sans jamais perdre de sa d\u00e9contraction. Non seulement nous avons obtenu le r\u00e9sultat escompt\u00e9, mais l\u2019esprit d\u2019\u00e9quipe \u00e9tait aussi au rendez-vous. Je suis extr\u00eamement fier d\u2019avoir pu prendre part \u00e0 cette aventure. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Sven Smeets, Directeur de Volkswagen Motorsport<br \/>\n<\/strong>\u00ab C\u2019est une journ\u00e9e fantastique pour Volkswagen, une journ\u00e9e dont nous sommes tr\u00e8s fiers. L\u2019I.D. R Pikes Peak est le v\u00e9hicule le plus innovant et le plus complexe jamais mis au point par Volkswagen Motorsport. Chaque employ\u00e9 impliqu\u00e9 dans le projet Pikes Peak a constamment d\u00fb repousser ses limites et afficher un engagement et un d\u00e9vouement sans faille. Sans cela, il n\u2019aurait pas \u00e9t\u00e9 possible de trouver de nouvelles solutions aux d\u00e9fis qui se sont successivement pr\u00e9sent\u00e9s \u00e0 nous. Au d\u00e9part, toute cette aventure s\u2019annon\u00e7ait m\u00eame utopique, \u00e0 commencer par l\u2019\u00e9tablissement d\u2019un nouveau record en si peu de temps, mais notre \u00e9quipe y est parvenue gr\u00e2ce \u00e0 sa passion et \u00e0 sa d\u00e9termination. Merci \u00e0 tous ceux qui ont autant travaill\u00e9 dans le projet et ont fait la preuve d\u2019un merveilleux esprit d\u2019\u00e9quipe. \u00bb<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen et l\u2019I.D. 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