{"id":49454,"date":"2018-04-30T09:21:27","date_gmt":"2018-04-30T09:21:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=49454"},"modified":"2018-04-30T09:21:27","modified_gmt":"2018-04-30T09:21:27","slug":"volkswagen-va-lancer-des-versions-electrifiees-de-ses-modeles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=49454","title":{"rendered":"Volkswagen va lancer des versions \u00e9lectrifi\u00e9es de ses mod\u00e8les"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Volkswagen lancera une version \u00e9lectrique de son v\u00e9hicule le plus vendu au monde \u2013 la Volkswagen Golf, offrant ainsi une alternative durable, efficace et puissante. L\u2019introduction de nouveaux syst\u00e8mes hybrides innovants dans la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Golf marque une nouvelle \u00e9tape pour la marque dans le domaine de la technologie de propulsion. A l\u2019avenir, Volkswagen \u00e9lectrifiera progressivement tous les v\u00e9hicules de sa gamme de mod\u00e8les. L\u2019entreprise propose un premier aper\u00e7u des futurs syst\u00e8mes de conduite \u00e9lectrifi\u00e9s dans le cadre du Symposium International Automobile de Vienne \u2013 l\u2019un des plus importants congr\u00e8s mondiaux sur la technologie automobile d\u2019aujourd\u2019hui et de demain.<\/p>\n<p>\u00ab L&rsquo;\u00e9lectrification de la conduite conventionnelle nous permettra de r\u00e9duire davantage la consommation et les \u00e9missions, tout en augmentant la dynamique et le confort d\u2019utilisation \u00bb, indique Frank Welsch, membre du Conseil d\u2019Administration de Volkswagen V\u00e9hicules Particuliers, en charge du D\u00e9veloppement Technique, avant de poursuivre : \u00ab Nous d\u00e9butons cette vaste campagne d\u2019\u00e9lectrification avec le mod\u00e8le de la marque Volkswagen le plus vendu \u00e0 ce jour \u2013 la Golf. Notre hybride l\u00e9ger 48 V nouvellement d\u00e9velopp\u00e9 et \u00e9conomique ouvrira la voie \u00e0 l&rsquo;introduction de ce type de technologie dans l\u2019air du temps. \u00bb.<\/p>\n<p>Volkswagen combinera le moteur \u00e0 combustion avec un alterno-d\u00e9marreur 48 V \u00e0 entrainement par courroie int\u00e9gr\u00e9e et une batterie 48 V. Cette combinaison durable repr\u00e9sente la voie du futur pour les mod\u00e8les hybrides Volkswagen. L\u2019hybride l\u00e9ger 48 V permet \u00ab d\u2019assister \u00bb, le moteur thermique lorsqu\u2019il est peu sollicit\u00e9, ce qui \u00e9conomise jusqu\u2019\u00e0 0,3 litres de carburant sur 100 kilom\u00e8tres. En outre, cette solution hybride l\u00e9g\u00e8re offre une dynamique et une facilit\u00e9 d\u2019utilisation nettement am\u00e9lior\u00e9es, gr\u00e2ce au boost \u00e9lectrique lors de la phase de d\u00e9marrage.<\/p>\n<p><strong>La science au c\u0153ur de la technologie 48V<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa technologie 48 V repr\u00e9sente un nouveau chapitre dans la conception des moteurs, qui permettra d&rsquo;\u00e9lectrifier la conduite de mani\u00e8re \u00e9conomiquement rentable. Le syst\u00e8me 48 V sera utilis\u00e9 dans les v\u00e9hicules en compl\u00e9ment du syst\u00e8me 12 V bien connu. Avec de tr\u00e8s fines sections de fils et un faisceau de c\u00e2blage l\u00e9ger, le syst\u00e8me 48 V permet d&rsquo;\u00e9conomiser beaucoup plus d&rsquo;\u00e9nergie que le syst\u00e8me 12 V, par exemple via la r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au <a href=\"https:\/\/www.anais-discount.com\/pieces-et-accessoires-freinage-xsl-892_915.html\">freinage<\/a>. Ce niveau de tension \u00e9lev\u00e9 permet un certain nombre d\u2019op\u00e9rations, dont la commande de l\u2019alterno-d\u00e9marreur 48 V \u00e0 courroie int\u00e9gr\u00e9e.<\/p>\n<p>L\u2019alterno-d\u00e9marreur est polyvalent : d\u2019une part, il joue le r\u00f4le d\u2019alternateur et de d\u00e9marreur, et en m\u00eame temps il fait office de petit moteur \u00e9lectrique l\u00e9ger, qui augmente imm\u00e9diatement le couple au d\u00e9marrage, gr\u00e2ce \u00e0 un boost \u00e9lectrique. Sa puissance est transf\u00e9r\u00e9e via une courroie. Le g\u00e9n\u00e9rateur d\u00e9marre aussi le moteur \u00e0 combustion \u2013 qui est coup\u00e9 autant que possible tandis que le v\u00e9hicule est en mouvement \u2013 de mani\u00e8re \u00e0 peine perceptible. Un autre \u00e9l\u00e9ment polyvalent est la batterie lithium-ion 48 V. Celle-ci est aliment\u00e9e en \u00e9nergie pendant un certain nombre d\u2019op\u00e9rations dont la r\u00e9cup\u00e9ration \u2013 c\u2019est-\u00e0-dire lorsque le v\u00e9hicule ralentit. L\u2019alterno-d\u00e9marreur re\u00e7oit la tension n\u00e9cessaire via la batterie et l\u2019alimentation 12 V b\u00e9n\u00e9ficie de la tension g\u00e9n\u00e9r\u00e9e via le \u00ab convertisseur DC\/DC \u00bb.<\/p>\n<p>Selon Frank Welsch, \u00ab l\u2019interaction de base des diff\u00e9rentes sources d\u2019\u00e9nergie \u2013 \u00e9lectricit\u00e9, essence, diesel et gaz naturel \u2013 repr\u00e9sente un changement de paradigme chez Volkswagen. Pour la premi\u00e8re fois, l\u2019entreprise proposera simultan\u00e9ment des gammes de produits telles que la Golf avec des moteurs thermiques \u00e0 assistance \u00e9lectrique, ainsi que des gammes telles que l\u2019I.D. avec des moteurs 100% \u00e9lectriques \u00bb. Cela se traduira par une diversification des lignes de produits en deux branches, qui seront n\u00e9anmoins \u00e9gales. Cette nouvelle strat\u00e9gie Produit entrera en vigueur pour la premi\u00e8re fois d\u00e8s 2019 avec le lancement de la prochaine g\u00e9n\u00e9ration de la Golf et la premi\u00e8re I.D. \u2013 deux v\u00e9hicules Volkswagen compacts, dot\u00e9s de concepts techniques totalement diff\u00e9rents, et pr\u00e9sentant des lignes stylistiques nettement distinctes. Avec ces deux lignes de produits, Volkswagen saisit l\u2019opportunit\u00e9 de d\u00e9mocratiser l\u2019\u00e9lectrification des v\u00e9hicules.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen lancera une version \u00e9lectrique de son v\u00e9hicule le plus vendu au monde \u2013 la Volkswagen Golf, offrant ainsi une alternative durable, efficace et puissante. L\u2019introduction de nouveaux syst\u00e8mes hybrides innovants dans la huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Golf marque une nouvelle \u00e9tape pour la marque dans le domaine de la technologie de propulsion. 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