{"id":49407,"date":"2018-04-25T07:37:06","date_gmt":"2018-04-25T07:37:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=49407"},"modified":"2018-04-25T07:37:06","modified_gmt":"2018-04-25T07:37:06","slug":"bmw-concept-ix3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=49407","title":{"rendered":"BMW Concept iX3"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>BMW Group poursuit sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification et \u00e9toffe son offre dans l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 en pr\u00e9sentant un mod\u00e8le tout-\u00e9lectrique positionn\u00e9 au c\u0153ur de la marque m\u00e8re. En effet, la BMW Concept iX3, pr\u00e9sent\u00e9e pour la premi\u00e8re fois au Salon de l\u2019automobile de P\u00e9kin 2018, pr\u00e9figure l\u2019extension de l\u2019offre BMW dans le domaine de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. Le premier mod\u00e8le de la marque BMW dot\u00e9 d\u2019une motorisation 100 % \u00e9lectrique sera donc un Sports Activity Vehicle (SAV). En mati\u00e8re de fonctionnalit\u00e9 et de confort, ce mod\u00e8le tout-\u00e9lectrique n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 ses homologues de la gamme X3.<\/p>\n<p>Avec la BMW Concept iX3, BMW r\u00e9affirme sa volont\u00e9 de consolider son leadership dans le domaine de l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. Les axes strat\u00e9giques de l\u2019entreprise en mati\u00e8re d\u2019innovation sont la conduite autonome, la connectivit\u00e9, l\u2019\u00e9lectrification et les services (ACES). L\u2019extension de l\u2019offre de v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission directe s\u2019inscrit donc pleinement dans la strat\u00e9gie NUMBER ONE > NEXT qui contribue \u00e0 faire de BMW un acteur majeur de la transition vers une mobilit\u00e9 durable \u00e0 l\u2019\u00e8re du num\u00e9rique. V\u00e9ritable catalyseur de l\u2019innovation au sein du groupe, \u00ab iNext \u00bb est le terme g\u00e9n\u00e9rique qui d\u00e9signe la plateforme modulaire BMW associant \u00e9lectromobilit\u00e9, conduite autonome et connectivit\u00e9, au sein de laquelle la BMW Concept iX3 joue un r\u00f4le central.<\/p>\n<p>Parmi les innovations pr\u00e9sent\u00e9es sur la BMW Concept iX3 figure la technologie eDrive de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Dans sa nouvelle d\u00e9clinaison, la technologie de propulsion \u00e9lectrique de la marque regroupe un moteur \u00e9lectrique, la transmission et l\u2019\u00e9lectronique de puissance dans un nouveau syst\u00e8me d\u2019entra\u00eenement \u00e9lectrique int\u00e9gr\u00e9. En outre, la technologie eDrive est dot\u00e9e de nouvelles batteries plus puissantes. Ces innovations se traduisent par des avanc\u00e9es d\u00e9cisives en mati\u00e8re de courbe de puissance, d\u2019autonomie, de poids, d\u2019encombrement et de flexibilit\u00e9 d\u2019utilisation. Le SAV enti\u00e8rement \u00e9lectrique de la marque sera le premier mod\u00e8le \u00e0 pouvoir b\u00e9n\u00e9ficier de ces nombreux avantages.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-25-a\u0300-09.29.20.png\" rel=\"attachment wp-att-49408\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-25-a\u0300-09.29.20-300x181.png\" alt=\"BMW\" width=\"300\" height=\"181\" class=\"alignright size-medium wp-image-49408\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-25-a\u0300-09.29.20-300x181.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-25-a\u0300-09.29.20.png 704w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La solide expertise acquise avec les mod\u00e8les BMW i a jou\u00e9 un r\u00f4le crucial dans le d\u00e9veloppement du nouveau syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique. Le transfert de la technologie con\u00e7ue initialement pour les mod\u00e8les BMW i vers les v\u00e9hicules de la marque m\u00e8re est d\u00e9sormais entr\u00e9 dans une nouvelle dimension. Les v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectriques de la marque BMW porteront \u00e0 l\u2019avenir le logo BMW i. Ainsi, la BMW Concept iX3 arbore le logo sur ses flancs et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. Aujourd\u2019hui, la technologie BMW eDrive fait d\u00e9j\u00e0 partie de la motorisation hybride rechargeable utilis\u00e9e sur les mod\u00e8les BMW iPerformance et sur le MINI Cooper SE Countryman ALL4. Sur la BMW Concept iX3, le nouveau syst\u00e8me de propulsion hautement int\u00e9gr\u00e9 assure une mobilit\u00e9 tout-\u00e9lectrique. Le futur mod\u00e8le SAV de s\u00e9rie \u00e0 motorisation \u00e9lectrique dispose ainsi de la base technologique requise pour le futur groupe motopropulseur de la BMW iNext, dont la pr\u00e9sentation est annonc\u00e9e pour 2021.<\/p>\n<p><strong>Flexibilit\u00e9 architecturale, mobilit\u00e9 durable.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAvec la pr\u00e9sentation en premi\u00e8re mondiale de la BMW Concept iX3, BMW ouvre un nouveau chapitre dans sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification. \u00c0 l\u2019avenir, les architectures des v\u00e9hicules disposeront de la flexibilit\u00e9 requise pour s\u2019adapter \u00e0 tout type de transmission : traction, propulsion ou transmission int\u00e9grale. Les mod\u00e8les des diff\u00e9rentes marques du groupe pourront par ailleurs se d\u00e9cliner en diff\u00e9rentes variantes de motorisation. Ainsi, les mod\u00e8les de la marque pourront \u00eatre \u00e9quip\u00e9s, au choix, d\u2019un moteur thermique, d\u2019une motorisation hybride rechargeable ou d\u2019un syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique aliment\u00e9 par batterie.<\/p>\n<p>Le lancement de la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique simplifie grandement l\u2019int\u00e9gration dans les diff\u00e9rentes architectures des v\u00e9hicules de la marque. Les diverses composantes de la nouvelle technologie BMW eDrive se distinguent par leur poids r\u00e9duit, leur \u00e9volutivit\u00e9 et leur compacit\u00e9. De conception modulaire, ils t\u00e9moignent d\u2019une grande polyvalence d\u2019utilisation. Le concept de propulsion \u00e9lectrique hautement int\u00e9gr\u00e9 de BMW peut ainsi \u00eatre mis en \u0153uvre dans une grande vari\u00e9t\u00e9 de mod\u00e8les.<\/p>\n<p>Pour exploiter au mieux ce potentiel, les architectures des mod\u00e8les actuels et futurs, toutes marques confondues au sein du groupe, seront con\u00e7ues pour permettre l\u2019int\u00e9gration de diff\u00e9rents types de motorisation. Ainsi, BMW pourra r\u00e9pondre de mani\u00e8re cibl\u00e9e \u00e0 la demande grandissante en v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s en proposant une vaste offre de mod\u00e8les. La BMW X3, \u00e0 partir de laquelle la BMW iX3 a \u00e9t\u00e9 con\u00e7ue, est l\u2019un des premiers mod\u00e8les dont l\u2019architecture t\u00e9moigne de cette flexibilit\u00e9. En revanche, la BMW Concept iX3 est dot\u00e9e d\u2019un berceau d\u2019essieu arri\u00e8re d\u00e9velopp\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour ce mod\u00e8le et de son propre syst\u00e8me d\u2019int\u00e9gration au ch\u00e2ssis.<\/p>\n<p><strong>\u00c9volutivit\u00e9 des composantes, flexibilit\u00e9 de la production.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa technologie BMW eDrive de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration se distingue notamment par sa compacit\u00e9. Le moteur \u00e9lectrique, la transmission et l\u2019\u00e9lectronique de puissance sont d\u00e9sormais int\u00e9gr\u00e9s, ce qui facilite grandement l\u2019int\u00e9gration dans diff\u00e9rentes architectures automobiles. En outre, gr\u00e2ce \u00e0 leur conception modulaire, le syst\u00e8me s\u2019adapte aux niveaux de performance requis et \u00e0 l\u2019espace de montage disponible. Autre sp\u00e9cificit\u00e9 : le moteur \u00e9lectrique est d\u00e9pourvu de terres rares, ce qui permet \u00e0 BMW Group de ne pas \u00eatre tributaire d\u2019une \u00e9ventuelle rupture d\u2019approvisionnement.<\/p>\n<p>La modularit\u00e9 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9e dans le d\u00e9veloppement de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de batterie haute tension. L\u2019exp\u00e9rience accumul\u00e9e sur les mod\u00e8les BMW i et la solide expertise de l\u2019entreprise dans le domaine des accumulateurs et de la configuration des cellules de batterie ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 profit pour am\u00e9liorer la performance, la quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie stock\u00e9e, la capacit\u00e9 de recharge et la dur\u00e9e de vie de la batterie. Par ailleurs, la production des prototypes de cellules permet d\u2019analyser et de comprendre les processus de cr\u00e9ation de valeur et de d\u00e9finir des sp\u00e9cifications techniques pour les fournisseurs potentiels charg\u00e9s de produire des cellules de batterie.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019instar de l\u2019architecture des v\u00e9hicules et de la technologie eDrive, le r\u00e9seau international de production du groupe BMW est \u00e9galement con\u00e7u pour offrir un haut degr\u00e9 de flexibilit\u00e9 pour la production des mod\u00e8les \u00e9lectrifi\u00e9s. Aujourd\u2019hui, des v\u00e9hicules \u00e9lectrifi\u00e9s sortent d\u00e9j\u00e0 des ateliers de dix sites de production BMW Group dans le monde. Les composants du syst\u00e8me eDrive pour ces v\u00e9hicules sont produits sur les sites de Dingolfing (Allemagne), Shenyang (Chine) et Spartanburg (\u00c9tats-Unis). Le site BMW Group de Dingolfing, qui est le centre de comp\u00e9tence du r\u00e9seau de production pour les syst\u00e8mes de motorisation \u00e9lectriques, joue un r\u00f4le majeur au sein du r\u00e9seau. La coentreprise BMW Brilliance Automotive produira le mod\u00e8le de s\u00e9rie issue de la BMW Concept iX3 \u00e0 Shenyang, en Chine.<\/p>\n<p><strong>BMW Concept iX3 : moteur \u00e9lectrique de plus de 200 kW (270 ch) et une autonomie, \u00e9tablie selon la proc\u00e9dure d\u2019essai harmonis\u00e9e WLTP, de plus de 400 km.<br \/>\n<\/strong><br \/>\nDans le cadre de la strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification de BMW Group, la BMW Concept iX3 constitue une nouvelle \u00e9tape dans la transition vers une conduite z\u00e9ro \u00e9mission directe. Une fois encore, un mod\u00e8le Sports Activity Vehicle (SAV) montre la voie vers une nouvelle forme de plaisir de conduire. La BMW X5 xDrive40e iPerformance (consommation de carburant en cycle mixte : 3,4 \u2013 3,3 l\/100 km ; consommation \u00e9lectrique en cycle mixte : 15,4 \u2013 15,3 kWh\/100 km ; \u00e9missions de CO2 en cycle mixte : 78 \u2013 77 g\/km) a fait ses d\u00e9buts en 2015. Il s\u2019agissait alors du premier mod\u00e8le hybride rechargeable de la marque m\u00e8re. Et la BMW ActiveHybrid X6 pr\u00e9sent\u00e9e en 2009 \u00e9tait le premier Sports Activity Coup\u00e9 dot\u00e9 d\u2019une motorisation en hybride complet (Full Hybrid).<\/p>\n<p>La BMW Concept iX3 pr\u00e9figure la combinaison du plaisir de conduire offert par les mod\u00e8les polyvalents de la gamme BMW X \u00e0 une motorisation z\u00e9ro \u00e9mission directe. La cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du moteur \u00e9lectrique d\u00e9velopp\u00e9e pour le SAV de BMW g\u00e9n\u00e8re une puissance maximale sup\u00e9rieure \u00e0 200 kW (270 ch). La batterie haute tension con\u00e7ue sp\u00e9cifiquement pour ce mod\u00e8le dispose d\u2019une capacit\u00e9 nette sup\u00e9rieure \u00e0 70 kWh, offrant au mod\u00e8le SAV tout-\u00e9lectrique une autonomie de plus 400 km en cycle WLTP (proc\u00e9dure d\u2019essai mondiale harmonis\u00e9e pour les voitures particuli\u00e8res et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers).<\/p>\n<p>La nouvelle batterie haute tension d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cialement pour la cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la technologie eDrive pr\u00e9sente un autre avantage : une capacit\u00e9 de recharge optimis\u00e9e. Le syst\u00e8me de stockage de l\u2019\u00e9nergie, dot\u00e9 d\u2019une nouvelle unit\u00e9 de contr\u00f4le de charge, est con\u00e7u pour un raccordement sur une borne de recharge rapide avec une capacit\u00e9 pouvant atteindre 150 kW. La batterie haute tension peut \u00eatre recharg\u00e9e en seulement 30 minutes sur l\u2019une de ces bornes de recharge rapide.<\/p>\n<p><strong>L\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 adopte une signature stylistique.<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00c0 l\u2019avant, la calandre et le logo affichent leur filiation avec la marque BMW i. Avec sa double calandre ferm\u00e9e soulign\u00e9e de bleu, la BMW Concept iX3 reprend les codes stylistiques de la BMW i Vision Dynamics et revendique clairement ses g\u00e8nes BMW i. La calandre ferm\u00e9e offre des avantages en mati\u00e8re d\u2019a\u00e9rodynamique (diminution de la tra\u00een\u00e9e).<\/p>\n<p>Outre la calandre ferm\u00e9e et les signes ext\u00e9rieurs distinctifs des mod\u00e8les BMX i, la BMW Concept iX3 adopte d\u2019autres codes stylistiques : le contour bleu de la calandre et du logo \u00e0 l\u2019avant, les touches de bleu le long des jupes lat\u00e9rales, et un diffuseur dans la m\u00eame teinte int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la jupe arri\u00e8re. Ces \u00e9l\u00e9ments distinctifs offrent un contraste saisissant avec la teinte de carrosserie Moonstone Silver (pierre de lune). Le concept est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de jantes en alliage optimis\u00e9es en poids, avec un design a\u00e9rodynamique.<\/p>\n<p>Avec la premi\u00e8re mondiale de la BMW Concept iX3 et la pr\u00e9sentation de la BMW i Vision Dynamics, \u00e9galement expos\u00e9e \u00e0 P\u00e9kin, BMW Group entend mettre en exergue les \u00e9l\u00e9ments de diff\u00e9renciation qui distinguent les mod\u00e8les de la marque m\u00e8re des mod\u00e8les BMW i. Le langage formel de la BMW i Vision Dynamics, r\u00e9serv\u00e9 aux mod\u00e8les BMW i, se caract\u00e9rise par son audace. La signature stylistique des mod\u00e8les BMW i marquera \u00e0 l\u2019avenir le design des futurs mod\u00e8les BMW. Ce concept qui pr\u00e9figure le premier mod\u00e8le tout-\u00e9lectrique sign\u00e9 BMW se d\u00e9finit clairement par son caract\u00e8re sans concession : sa motorisation \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission directe ne nuit en rien \u00e0 ses qualit\u00e9s de robustesse et de polyvalence dignes d\u2019un SAV. La motorisation \u00e9lectrique est soulign\u00e9e par des \u00e9l\u00e9ments de design ext\u00e9rieur emprunt\u00e9s au langage conceptuel des mod\u00e8les BMW i.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW Group poursuit sa strat\u00e9gie d\u2019\u00e9lectrification et \u00e9toffe son offre dans l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 en pr\u00e9sentant un mod\u00e8le tout-\u00e9lectrique positionn\u00e9 au c\u0153ur de la marque m\u00e8re. 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