{"id":49299,"date":"2018-04-12T07:51:32","date_gmt":"2018-04-12T07:51:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=49299"},"modified":"2018-04-12T07:51:32","modified_gmt":"2018-04-12T07:51:32","slug":"avant-gardiste-la-nouvelle-audi-a6-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=49299","title":{"rendered":"Avant-gardiste : la nouvelle Audi A6 Avant"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>La nouvelle Audi A6 Avant associe design dynamique, fonctionnalit\u00e9 au quotidien et grande polyvalence. La poupe affiche des lignes superbes et un concept de coffre flexible offrant une capacit\u00e9 de 565 \u00e0 1 680 litres. La direction et la suspension sont con\u00e7ues dans un souci de confort et de sportivit\u00e9. Le syst\u00e8me hybride l\u00e9ger standard favorise efficience, tandis que la direction dynamique int\u00e9grale am\u00e9liore la maniabilit\u00e9 et l\u2019agilit\u00e9. Avec son fonctionnement intuitif, le syst\u00e8me d\u2019exploitation MMI touch response enti\u00e8rement digital est tr\u00e8s pratique, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.<\/p>\n<p><strong>Design ext\u00e9rieur : esth\u00e9tique et fonctionnalit\u00e9<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLes jolis breaks s\u2019appellent \u00ab Avant \u00bb, la nouvelle Audi A6 Avant ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle. Avec ses lignes aiguis\u00e9es, ses grandes surfaces et sa petite lunette arri\u00e8re caract\u00e9ristique, la voiture pr\u00e9sente un design ext\u00e9rieur conforme \u00e0 la nouvelle identit\u00e9 stylistique de la marque. L\u2019A6 Avant, d\u2019une longueur juste inf\u00e9rieure \u00e0 cinq m\u00e8tres, d\u00e9gage \u00e9l\u00e9gance, sportivit\u00e9 et sophistication avec son grand capot et sa ligne de toit d\u00e9licatement plongeante.<\/p>\n<p>Une calandre Singleframe large et basse occupe l\u2019avant du v\u00e9hicule, tandis qu\u2019une silhouette allong\u00e9e et des fen\u00eatres trap\u00e9zo\u00efdales dominent sur le c\u00f4t\u00e9. Des blisters aux formes caract\u00e9ristiques, qui soulignent la transmission quattro, se prolongent jusqu\u2019aux passages de roues. La ligne de toit tout en muscles rejoint subtilement le montant de coffre discret. Le becquet de coffre quant \u00e0 lui, poursuit la silhouette et souligne le style sportif de l\u2019A6 Avant. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, un liser\u00e9 d\u00e9coratif cr\u00e9e un lien entre les phares. Outre les douze couleurs disponibles, les clients peuvent choisir entre les lignes sport et design selection, ainsi que le pack ext\u00e9rieur S line.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-12-a\u0300-09.48.30.png\" rel=\"attachment wp-att-49300\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-12-a\u0300-09.48.30-300x198.png\" alt=\"audi a6\" width=\"300\" height=\"198\" class=\"alignright size-medium wp-image-49300\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-12-a\u0300-09.48.30-300x198.png 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-12-a\u0300-09.48.30-768x507.png 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Capture-d\u2019e\u0301cran-2018-04-12-a\u0300-09.48.30.png 975w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>Accueillante : corps, espace et coffre<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa nouvelle Audi A6 Avant mesure 4,92 m\u00e8tres de long, 1,89 m\u00e8tre de large et 1,47 m\u00e8tre de haut. Son int\u00e9rieur est encore plus spacieux que celui de l\u2019ancien mod\u00e8le : il offre plus de place pour les coudes \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, ainsi que pour les genoux pour des passagers arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Malgr\u00e9 ses lignes sportives, la nouvelle A6 Avant conserve le coffre du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent : une largeur de chargement de 1 050 millim\u00e8tres et une capacit\u00e9 de 565 litres en configuration normale, et de 1 680 litres lorsque le dossier des si\u00e8ges arri\u00e8re est abaiss\u00e9. Le hayon et le coffre s\u2019ouvrent \u00e9lectriquement ; un capteur en option permet une ouverture en r\u00e9action \u00e0 un simple mouvement du pied. Le dossier des si\u00e8ges, dont la configuration est en 40:20:40, peut s\u2019abaisser sur la version de s\u00e9rie. Une fonction de d\u00e9verrouillage \u00e9lectrique est disponible pour l\u2019attelage remorque en option.<\/p>\n<p>De s\u00e9rie, le coffre est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de rails largement test\u00e9 et approuv\u00e9, qui permet aux clients de positionner quatre points de fixation variables pour accrocher des objets. Le coffre de l\u2019A6 Avant comprend \u00e9galement un tendeur, un filet et deux crochets. Le kit de s\u00e9paration de la charge avec barre t\u00e9lescopique et sangle, disponible en option, permet aux clients de compartimenter le coffre.<\/p>\n<p>La nouvelle A6 Avant est parfaitement adapt\u00e9e pour les longs voyages, notamment par son silence \u00e0 bord. L\u2019a\u00e9rodynamique et l\u2019a\u00e9roacoustique sont excellentes et le coefficient de p\u00e9n\u00e9tration dans l\u2019air du moteur d\u2019entr\u00e9e de gamme, qui sera propos\u00e9 apr\u00e8s le lancement du v\u00e9hicule, est de 0,27. La carrosserie en acier et aluminium est extraordinairement rigide.<\/p>\n<p><strong>La s\u00e9curit\u00e9, une priorit\u00e9 : technologie d\u2019\u00e9clairage et syst\u00e8me d\u2019assistance \u00e0 la conduite<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL\u2019A6 Avant est livr\u00e9e avec un ensemble complet de syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9, notamment une technologie d\u2019\u00e9clairage et des syst\u00e8mes d\u2019assistance et de s\u00e9curit\u00e9 passive. De s\u00e9rie, la nouvelle Audi A6 Avant est livr\u00e9e avec des phares LED. N\u00e9anmoins, trois versions sont disponibles, y compris des phares LED Audi Matrix HD avec feux de route haute r\u00e9solution, l\u2019option la plus haut de gamme. Avec cette option, cinq lignes horizontales dessinent la signature lumineuse du v\u00e9hicule en journ\u00e9e. Le clignotant dynamique et les s\u00e9quences de la fonction \u00ab Coming Home\/Leaving Home \u00bb rappellent le caract\u00e8re exclusif de la famille A6.<br \/>\nLe pack \u00e9clairage d\u2019ambiance en option donne vie au design de l\u2019habitacle.<\/p>\n<p>Imagin\u00e9e pour les clients qui conduisent beaucoup, l\u2019A6 Avant offre un large \u00e9ventail de syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite, r\u00e9partis dans les packs \u00ab Ville \u00bb et \u00ab Route \u00bb. Outre le pre sense front, le syst\u00e8me de freinage standard d\u2019Audi, le conducteur b\u00e9n\u00e9ficie de l\u2019adaptive cruise assist avec traffic jam assist. Ce syst\u00e8me prend en charge le contr\u00f4le longitudinal et lat\u00e9ral dans les embouteillages jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arr\u00eat complet et en circulation normale jusqu\u2019\u00e0 250 km\/h et aide le conducteur en acc\u00e9l\u00e9rant et freinant. La fonction d\u2019assistance permet \u00e9galement de maintenir la vitesse fix\u00e9e et une distance de s\u00e9curit\u00e9 par rapport au v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de lorsqu\u2019il y a beaucoup de circulation ainsi que dans les situations \u00e9troites.<\/p>\n<p>Pour l\u2019assistant pour l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique suppl\u00e9mentaire, l\u2019adaptive cruise assist prend en compte de fa\u00e7on pr\u00e9dictive les limitations de vitesse, virages, ronds-points et, si le guidage est actif, les tournants gr\u00e2ce \u00e0 la fonction cruise control. Hormis ces informations pr\u00e9dictives, les syst\u00e8mes fournissent un retour haptique par le biais de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur afin d\u2019optimiser la consommation de carburant, en lien avec le syst\u00e8me MHEV.<\/p>\n<p>L\u2019emergency assist favorise la s\u00e9curit\u00e9 en identifiant une absence d\u2019action du conducteur et en \u00e9mettant une alerte visuelle, acoustique ou haptique. Si le conducteur ne r\u00e9agit toujours pas, le syst\u00e8me reprend la main, allume les feux de d\u00e9tresse et arr\u00eate automatiquement l\u2019A6 dans sa voie. Le syst\u00e8me active les mesures de protection Audi pre sense, telles que le blocage de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9, la fermeture des fen\u00eatres et l\u2019appel d\u2019urgence.<\/p>\n<p>Cinq fonctions aident le conducteur dans la circulation urbaine. Il s\u2019agit du crossing assist, qui d\u00e9tecte les personnes traversant de mani\u00e8re dangereuse devant la voiture, de l\u2019Audi pre sense 360\u00b0, qui identifie les risques de collision, du rear cross traffic assist, qui surveille les marches arri\u00e8re lentes, par exemple pour sortir d\u2019une place de parking en cr\u00e9neau, de l\u2019exit warning et du lane change warning.<\/p>\n<p>Ces fonctions sont g\u00e9r\u00e9es dans un module haut de gamme Audi, install\u00e9 de s\u00e9rie sur la nouvelle A6 Avant : le contr\u00f4leur d\u2019assistance \u00e0 la conduite centrale (zFAS), qui analyse en continu une image de l\u2019environnement du v\u00e9hicule. Pour ce faire, en fonction du niveau d\u2019\u00e9quipement,<br \/>\nil utilise jusqu\u2019\u00e0 cinq d\u00e9tecteurs radar, cinq cam\u00e9ras, douze capteurs \u00e0 ultrasons et un scanner laser.<\/p>\n<p><strong>Efficace et puissant : la gamme de moteurs et la technologie hybride l\u00e9g\u00e8re<br \/>\n<\/strong><br \/>\nPuissance extr\u00eame, conduite ultra douce, efficience\u2026 Quatre moteurs turbo seront disponibles pour l\u2019Audi A6 Avant : trois moteurs V6 de trois litres (deux TDI et un TFSI) et un moteur diesel quatre cylindres de deux litres. Tous les moteurs sont nouveaux ou d\u2019anciens mod\u00e8les retravaill\u00e9s. Le moteur V6 essence produit 340 ch. Le moteur diesel de trois litres est disponible en deux versions, avec 286 ch et avec 231 ch. Le moteur TDI de deux litres d\u00e9livre 204 ch.<\/p>\n<p>La technologie hybride l\u00e9g\u00e8re d\u2019Audi (MHEV) am\u00e9liore encore le confort et l\u2019efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de tous les moteurs de la nouvelle A6 Avant. En conditions de conduite r\u00e9elle, elle r\u00e9duit la consommation de carburant de pr\u00e8s de 0,7 litre aux 100 km. Sur les moteurs V6, elle fonctionne avec 48 V, tandis que sur le moteur 2.0 TDI, le syst\u00e8me \u00e9lectrique est de 12 V. L\u2019alterno-d\u00e9marreur, qui est au c\u0153ur du syst\u00e8me MHEV, r\u00e9cup\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 12 kW au freinage avec le syst\u00e8me 48 V et transf\u00e8re l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 vers une batterie au lithium s\u00e9par\u00e9e. Lorsque le moteur V6 est \u00e9teint, la nouvelle Audi A6 Avant peut circuler en roue libre entre 55 et 160 km\/h et la fonction start-stop s\u2019active d\u00e8s 22 km\/h.<\/p>\n<p>Les deux moteurs V6 TDI transf\u00e8rent leur puissance \u00e0 une <a href=\"https:\/\/www.ecocarton.fr\/boite-archives-carton-avec-dos-de-10-cm-p-113.html\">bo\u00eete<\/a> tiptronic \u00e0 8 rapports ; le 2.0 TDI et le 3.0 TFSI actionnent une bo\u00eete S tronic \u00e0 7 rapports via une transmission \u00e0 double embrayage. De s\u00e9rie, les moteurs V6 sont dot\u00e9s de la transmission int\u00e9grale quattro, soit avec diff\u00e9rentiel central \u00e0 verrouillage automatique (sur les unit\u00e9s V6 TDI) soit avec la technologie ultra qui couple instantan\u00e9ment la propulsion en cas de besoin. Le diff\u00e9rentiel sport en option, qui distribue activement la puissance entre les roues arri\u00e8re lors d\u2019un virage \u00e0 grande vitesse, est un atout id\u00e9al.<\/p>\n<p><strong>Confortable et agile comme jamais auparavant : la suspension<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLa suspension de la nouvelle A6 Avant offre une diff\u00e9rence encore plus prononc\u00e9e entre les r\u00e9glages de confort et de sportivit\u00e9 que sur le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. La direction assist\u00e9e progressive est tr\u00e8s confortable \u00e0 utiliser. D\u00e9j\u00e0 sportive, la direction devient de plus en plus directe avec l\u2019augmentation de l\u2019angle de braquage. Le nouveau concept de contr\u00f4le pour la direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique fournit \u00e9galement un retour d\u2019informations sur l\u2019\u00e9tat de la route tout en \u00e9liminant les soubresauts d\u00e9sagr\u00e9ables au volant. <\/p>\n<p>Le client peut choisir entre quatre configurations de suspension : une suspension \u00e0 ressorts \u00e0 ressorts d\u2019acier traditionnelle, une suspension sport, une suspension avec contr\u00f4le de l\u2019absorption des chocs et une suspension pneumatique, \u00e9galement avec amortissement contr\u00f4l\u00e9. Outre les amortisseurs de chocs et les ressorts pneumatiques, la plateforme \u00e9lectronique du ch\u00e2ssis (ECP) contr\u00f4le la direction dynamique int\u00e9grale et le nouveau diff\u00e9rentiel sport, qui distribue activement le couple entre les roues arri\u00e8re en cas de conduite dynamique. Le conducteur peut configurer les r\u00e9glages de toutes les suspensions contr\u00f4l\u00e9es dans le syst\u00e8me de s\u00e9lection du mode de conduite Audi drive select : modes confort, auto et dynamique. La direction dynamique des quatre roues motrices adapte le rapport de d\u00e9multiplication et le degr\u00e9 de r\u00e9ponse par exemple. La nouvelle Audi A6 Avant est dot\u00e9e de roues de jusqu\u2019\u00e0 21 pouces, qui assurent un tr\u00e8s haut niveau de confort et limitent le bruit de fa\u00e7on exceptionnelle \u00e0 tout moment.<\/p>\n<p><strong>Superbe habitacle : int\u00e9rieur et \u00e9quipement<br \/>\n<\/strong><br \/>\nL\u2019int\u00e9rieur de la nouvelle Audi A6 Avant pr\u00e9sente une architecture \u00e9l\u00e9gante et minimaliste qui s\u2019accorde \u00e0 la perfection avec les performances du v\u00e9hicule. Un black panel accueillant l\u2019\u00e9cran sup\u00e9rieur MMI touch response domine l\u2019\u00e9l\u00e9gant tableau de bord. Tout comme l\u2019\u00e9cran inf\u00e9rieur de la console centrale, il est l\u00e9g\u00e8rement inclin\u00e9 vers le conducteur. Les lignes horizontales de l\u2019int\u00e9rieur renforcent l\u2019impression d\u2019espace et de coh\u00e9sion entre tous les \u00e9l\u00e9ments.<\/p>\n<p>Selon les pr\u00e9f\u00e9rences du client, l\u2019int\u00e9rieur de la nouvelle Audi A6 Avant peut avoir une personnalit\u00e9 bien diff\u00e9rente. Outre la version de base, quatre finitions sont disponibles, chacune avec son propre concept de couleur : sport, design, design selection et S line sport. Les couleurs sont \u00e9l\u00e9gantes et avant-gardistes, et les mati\u00e8res (dont le cuir Valcona et les appliqu\u00e9s en bois \u00e0 pores ouverts) sophistiqu\u00e9es, comme cela semble naturel venant d\u2019Audi. Le pack S line ext\u00e9rieur est \u00e9galement disponible pour toutes les finitions.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges de l\u2019Audi A6 Avant ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement retravaill\u00e9s. Parmi l\u2019\u00e9ventail de possibilit\u00e9s, se trouvent des si\u00e8ges avant avec contour personnalis\u00e9 et de nombreuses possibilit\u00e9s de r\u00e9glage, notamment des fonctions de ventilation et de massage en option, ainsi que les si\u00e8ges sport avec appuie-t\u00eates int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n<p>Le client pourra \u00e9galement choisir l\u2019air quality package, qui comprend deux parfums diff\u00e9rents et un ioniseur, le grand toit vitr\u00e9 panoramique et les essuie-glaces \u00e0 gicleur int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Intuitif et logique : le syst\u00e8me d\u2019exploitation MMI touch response<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe conducteur actionne presque toutes les fonctions sur deux grands \u00e9crans dans le concept op\u00e9rationnel MMI touch response de la nouvelle Audi A6 Avant. Le conducteur g\u00e8re l\u2019infotainment et la navigation sur l\u2019\u00e9cran sup\u00e9rieur de 10,1 pouces (si le v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me MMI navigation). L\u2019\u00e9cran de 8,6 pouces en dessous sert au r\u00e9glage de la temp\u00e9rature, aux fonctions de confort et \u00e0 la saisie de texte. Le conducteur peut laisser reposer son poignet sur le large pommeau du levier de vitesses lorsqu\u2019il actionne les fonctions. Gr\u00e2ce \u00e0 son retour haptique et acoustique, la technologie MMI touche response est rapide et fiable. La structure de menu MMI est logique et horizontale comme sur un smartphone ; le conducteur peut personnaliser l\u2019organisation des ic\u00f4nes de l\u2019\u00e9cran de d\u00e9marrage.<\/p>\n<p>MMI navigation plus comprend \u00e9galement le virtual cockpit enti\u00e8rement digital de 12,3 pouces d\u2019Audi, qui est actionn\u00e9 au moyen des boutons multifonctions sur le volant. L\u2019affichage t\u00eate haute en option projette les informations importantes sur le pare-brise. La commande vocale avec syst\u00e8me de langage naturel fait de la nouvelle A6 Avant un interlocuteur intelligent. Il r\u00e9pond aux commandes et aux questions de deux mani\u00e8res : en utilisant des informations stock\u00e9es \u00e0 bord ou \u00e0 partir du cloud. La personnalisation standard offre jusqu\u2019\u00e0 sept profils individuels, ce qui permet \u00e0 plusieurs conducteurs d\u2019enregistrer jusqu\u2019\u00e0 400 param\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>Attentionn\u00e9 et pratique : navigation et Audi connect<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLe syst\u00e8me MMI navigation plus en option est le composant le plus sophistiqu\u00e9 de la gamme d\u2019infotainment de la nouvelle Audi A6 Avant. Son module de transfert de donn\u00e9es prend en charge la norme LTE Advanced et int\u00e8gre un hotspot Wi-Fi. Le syst\u00e8me de navigation reconna\u00eet les pr\u00e9f\u00e9rences du conducteur en fonction des voyages pr\u00e9c\u00e9dents et g\u00e9n\u00e8re des suggestions intelligentes \u00e0 partir de ces informations. L\u2019itin\u00e9raire est calcul\u00e9 en ligne sur les serveurs du prestataire de service HERE ainsi que dans la voiture.  <\/p>\n<p>Le portefeuille Audi connect offre de nombreux services en ligne, dont plusieurs services Car-to-X. La cl\u00e9 digitale Audi connect en option verrouille et d\u00e9verrouille la nouvelle A6 Avant via un smartphone Android. L\u2019application myAudi connecte la voiture au smartphone de son propri\u00e9taire. La phone box Audi prend en charge la t\u00e9l\u00e9phonie avec le tr\u00e8s pratique protocole Voice-over-LTE. Le syst\u00e8me audio Bang &#038; Olufsen Advanced offre un son 3D exceptionnel \u00e0 l\u2019avant comme \u00e0 l\u2019arri\u00e8re via un ensemble de 15 enceintes.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nouvelle Audi A6 Avant associe design dynamique, fonctionnalit\u00e9 au quotidien et grande polyvalence. La poupe affiche des lignes superbes et un concept de coffre flexible offrant une capacit\u00e9 de 565 \u00e0 1 680 litres. La direction et la suspension sont con\u00e7ues dans un souci de confort et de sportivit\u00e9. Le syst\u00e8me hybride l\u00e9ger standard [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49299"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49299"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49299\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49301,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49299\/revisions\/49301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49299"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49299"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49299"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}