{"id":49140,"date":"2018-03-23T09:56:14","date_gmt":"2018-03-23T09:56:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=49140"},"modified":"2018-03-23T09:56:14","modified_gmt":"2018-03-23T09:56:14","slug":"techno-classica-2018-volkswagen-montre-les-temps-forts-de-plus-de-60-ans-de-recherche-et-developpement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=49140","title":{"rendered":"Techno Classica 2018 : Volkswagen montre les temps forts de plus de 60 ans de recherche et d\u00e9veloppement"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Depuis plus de 60 ans, le futur joue un r\u00f4le d\u00e9cisif chez Volkswagen. La sc\u00e8ne sur laquelle Volkswagen se focalise est, \u00e0 vrai dire, l\u2019une des plus passionnantes et diversifi\u00e9es de l\u2019industrie automobile : la recherche et le d\u00e9veloppement. En la mati\u00e8re, rien n\u2019est jamais fig\u00e9. Au fil des d\u00e9cennies, elle a \u00e9t\u00e9 le berceau de nombreux concepts r\u00e9volutionnaires pour la mobilit\u00e9 du futur, incarn\u00e9s par des prototypes et des \u00e9tudes de style plus fascinants les uns que les autres. Quoique restreinte, c\u2019est une remarquable s\u00e9lection de l\u2019h\u00e9ritage de la recherche de Volkswagen que pourront admirer les visiteurs du Salon des voitures anciennes Techno Classica, organis\u00e9 \u00e0 Essen jusqu\u2019au 25 mars 2018.<\/p>\n<p><strong>Nomen ist omen : la plateforme d\u2019\u00e9valuation high-tech IRVW Futura<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u00ab La voiture de demain : une r\u00e9alit\u00e9 aujourd\u2019hui \u00bb : tel \u00e9tait le slogan de l\u2019Integrated Research Volkswagen (IRVW) Futura, qui ne manquera pas de surprendre les visiteurs du Techno Classica. Ce concept-car high-tech \u00e9tait la vedette du Salon International de l\u2019Automobile (IAA) de 1989. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, ses spectaculaires portes papillon n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 les seules \u00e0 retenir l\u2019attention des visiteurs du salon et de la presse automobile : la Futura \u00e9tait en effet un v\u00e9ritable tr\u00e9sor de technologiques de pointe sur roues, qui, voil\u00e0 maintenant 29 ans, \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 pourvu d\u2019\u00e9quipements seulement pr\u00e9sents depuis peu sur les derniers mod\u00e8les de s\u00e9rie. Parmi eux, figuraient des capteurs de distance, des syst\u00e8mes d\u2019aide au stationnement et au freinage, un syst\u00e8me de navigation, un ordinateur de bord, un frein de stationnement \u00e9lectrique et d\u2019autres \u00e9quipements r\u00e9volutionnaires.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-11.jpg\" rel=\"attachment wp-att-49141\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-11-300x200.jpg\" alt=\"Techno Classica 2018: Volkswagen zeigt Highlights aus \u00fcber 60 Jahren Forschung und Entwicklung\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-49141\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-11-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/VW-11.jpg 500w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><strong>L\u2019\u00e9tude \u2019ESVW I, un des points culminants du salon<br \/>\n<\/strong><br \/>\nAutre exhibition du Stiftung AutoMuseum : la \u00ab Volkswagen de s\u00e9curit\u00e9 exp\u00e9rimentale \u00bb (ESVW I) de 1972, gr\u00e2ce \u00e0 laquelle Volkswagen est devenu le premier constructeur automobile europ\u00e9en \u00e0 pr\u00e9senter un v\u00e9hicule de recherche qui, non content de d\u00e9passer l\u2019ensemble des exigences de s\u00e9curit\u00e9 en vigueur aux \u00c9tats-Unis pour l\u2019\u00e9poque, \u00e9tait destin\u00e9 aussi \u00e0 un usage quotidien. Le c\u0153ur (et l\u2019\u00e2me) de cette berline de 4,73 m r\u00e9sidait dans son concept de caisse en trois parties assurant une haute s\u00e9curit\u00e9 par son extr\u00eame rigidit\u00e9. Protection contre les collisions lat\u00e9rales, syst\u00e8me de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 enti\u00e8rement automatiques dot\u00e9 de pr\u00e9tensionneurs, harnais et ceinture de s\u00e9curit\u00e9, ainsi que des si\u00e8ges sp\u00e9cialement con\u00e7us pour la s\u00e9curit\u00e9, offraient plus de protection au conducteur et aux passagers. Et dire que tout cela existait il y a 46 ans !<\/p>\n<p><strong>Les autres attractions du Salon : photos souvenir et \u00ab Volkswagen-Currywurst-Bulli \u00bb<br \/>\n<\/strong><br \/>\nUne tradition populaire est de retour cette ann\u00e9e au Techno Classica. Tout visiteur souhaitant rapporter chez lui un souvenir marquant de l\u2019\u00e9v\u00e9nement a en effet la possibilit\u00e9 de se faire photographier avec la Volkswagen de son choix par les photographes de Volkswagen Classic (et ce, gratuitement). Et pour celles et ceux qui ne peuvent pas dissocier corps et \u00e2me, tout a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu : \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du salon, le fameux \u00ab Currywurst-Bulli \u00bb r\u00e9confortera les invit\u00e9s, f\u00eatant cette ann\u00e9e son 45e anniversaire. Le Currywurst Volkswagen, d\u00e9sormais l\u00e9gendaire.<\/p>\n<p><strong>Volkswagen pr\u00e9sentera trois th\u00e9matiques au Techno Classica<br \/>\n<\/strong><br \/>\nLes quelque 190 000 visiteurs attendus lors de la pr\u00e9sente \u00e9dition du Techno Classica auront beaucoup de choses \u00e0 d\u00e9couvrir sur le stand Volkswagen. En plus de la th\u00e9matique \u00ab Models for the future \u00bb, incarn\u00e9 par les v\u00e9hicules de recherche Futura et ESVW I, l\u2019espace \u00ab Dreams on wheels \u00bb pr\u00e9sentera des prototypes cabriolets exclusifs de la Karmann Collection d\u2019Osnabr\u00fcck. Les fans de sport automobile pourront quant \u00e0 eux admirer la Golf \u00ab Pikes Peak \u00bb \u00e9quip\u00e9e d\u2019un double-moteur de 600 ch de puissance pure, avec laquelle Volkswagen a disput\u00e9 l&rsquo;\u00e9preuve internationale de course de c\u00f4te du m\u00eame nom aux \u00c9tats-Unis en 1987. Si vous venez au Techno Classica, n\u2019oubliez pas de visiter le hall 7.0 : il y en a vraiment pour tous les go\u00fbts.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis plus de 60 ans, le futur joue un r\u00f4le d\u00e9cisif chez Volkswagen. La sc\u00e8ne sur laquelle Volkswagen se focalise est, \u00e0 vrai dire, l\u2019une des plus passionnantes et diversifi\u00e9es de l\u2019industrie automobile : la recherche et le d\u00e9veloppement. En la mati\u00e8re, rien n\u2019est jamais fig\u00e9. 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