{"id":49028,"date":"2018-03-12T10:07:13","date_gmt":"2018-03-12T10:07:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=49028"},"modified":"2018-03-12T10:07:13","modified_gmt":"2018-03-12T10:07:13","slug":"porsche-mission-e-cross-turismo-sportivite-electrique-pour-un-style-de-vie-moderne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=49028","title":{"rendered":"Porsche Mission E Cross Turismo : Sportivit\u00e9 \u00e9lectrique pour un style de vie moderne"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Le concept car du premier crossover Porsche pr\u00e9sent\u00e9 en exclusivit\u00e9 mondiale<br \/>\nLa mobilit\u00e9 \u00e9lectrique de demain s\u2019invite au Salon international de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve : Porsche d\u00e9voile la Mission E Cross Turismo, concept car d\u2019un crossover (CUV) \u00e0 motorisation \u00e9lectrique. Ce mod\u00e8le polyvalent s\u2019adresse \u00e0 un public menant une vie active dont les loisirs sont consacr\u00e9s aux voyages, au sport et aux activit\u00e9s de plein air. Gr\u00e2ce \u00e0 sa transmission int\u00e9grale, le concept car peut acc\u00e9der \u00e0 n\u2019importe quelle piste de ski. La configuration modulable de son habitacle offre tout l\u2019espace n\u00e9cessaire pour les \u00e9quipements sportifs les plus vari\u00e9s, et \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur, son syst\u00e8me de fixation moderne permet de transporter ais\u00e9ment des planches de surf ou un v\u00e9lo \u00e9lectrique Porsche.<\/p>\n<p>Long de 4,95 m, ce mod\u00e8le \u00e0 quatre portes et quatre places s\u00e9duit par son design exclusif, rehauss\u00e9 d\u2019\u00e9l\u00e9ments typiques du tout-terrain, et comporte un nouveau syst\u00e8me d\u2019affichage et de commande bas\u00e9 sur les \u00e9crans tactiles et l\u2019oculom\u00e9trie (eye tracking). L\u2019architecture 800 volts du concept car tout-\u00e9lectrique lui permet d\u2019\u00eatre compatible avec le r\u00e9seau de charge ultra-rapide. Par ailleurs, il peut \u00eatre recharg\u00e9 par induction, via une borne de chargement ou via le syst\u00e8me de gestion de l\u2019\u00e9nergie domestique Porsche. Pr\u00eate \u00e0 prendre la route, la Mission E Cross Turismo s\u2019inscrit dans la continuit\u00e9 du concept Mission E d\u00e9voil\u00e9e par Porsche lors du Salon international de l\u2019automobile de Francfort (IAA) de 2015 et pr\u00e9sente des \u00e9l\u00e9ments proches de la production en s\u00e9rie.<\/p>\n<p><strong>Design : une filiation Porsche clairement assum\u00e9e<br \/>\n<\/strong>Un capot bas entre deux ailes au galbe prononc\u00e9 : l\u2019avant de la Mission E Cross Turismo affiche d\u2019embl\u00e9e sa filiation avec la Porsche 911, l\u2019ic\u00f4ne des voitures de sport. Les prises d\u2019air verticales plac\u00e9es \u00e0 l\u2019avant, baptis\u00e9es \u00ab air curtains \u00bb, constituent l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments de design ext\u00e9rieur les plus marquants. L\u2019\u0153il est aussi attir\u00e9 par les phares \u00e0 LED \u00e0 faisceau matriciel ainsi que par les feux de jour 4 points, caract\u00e9ristiques de Porsche, avec des blocs optiques dot\u00e9s d\u2019\u00e9l\u00e9ments en relief aux lignes effil\u00e9es. Enserr\u00e9s dans une structure \u00e0 quatre ailes flottantes, ces blocs optiques comportent en outre un nouveau clignotant 4 points. La Mission E Cross Turismo b\u00e9n\u00e9ficie \u00e9galement de la technologie d\u2019\u00e9clairage longue port\u00e9e haute performance de la marque, Porsche X-Sight. Parmi les \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs sp\u00e9cifiquement tout-terrain figurent de robustes passages de roue et seuils de porte, un spoiler avant imposant et une jupe arri\u00e8re au design affirm\u00e9, ainsi qu\u2019une garde au sol plus \u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Porsche-Mission-E-Cross-Turismo.jpg\" rel=\"attachment wp-att-49029\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Porsche-Mission-E-Cross-Turismo-300x200.jpg\" alt=\"Porsche-Mission-E-Cross-Turismo\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-49029\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Porsche-Mission-E-Cross-Turismo-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Porsche-Mission-E-Cross-Turismo-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Porsche-Mission-E-Cross-Turismo-980x654.jpg 980w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Porsche-Mission-E-Cross-Turismo.jpg 1000w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>La silhouette se distingue par une ligne de toit sportive et infl\u00e9chie vers l\u2019arri\u00e8re : la fameuse \u00ab flyline \u00bb ch\u00e8re aux designers Porsche. Les lignes du nouveau concept car ne sont pas sans rappeler l\u2019arri\u00e8re de la Panamera Sport Turismo. L\u2019esth\u00e9tique typique de Porsche se manifeste \u00e9galement dans le design r\u00e9solument dynamique des vitres lat\u00e9rales. La largeur des ailes et le relief des flancs, avec des sorties d\u2019air plac\u00e9es derri\u00e8re les roues avant, renforcent le caract\u00e8re sportif de ce crossover de 1,99 m de large. Les jantes 20 pouces chauss\u00e9es de pneumatiques 275\/40 R 20 et les jupes lat\u00e9rales au style tout-terrain contribuent elles aussi \u00e0 la forte personnalit\u00e9 de la Mission E Cross Turismo.<\/p>\n<p>L\u2019arri\u00e8re du concept car \u00e0 la livr\u00e9e gris clair m\u00e9tallis\u00e9 est \u00e9galement caract\u00e9ristique du style de la marque. Outre un b\u00e9quet de toit aux lignes sportives et a\u00e9rodynamiques, le mod\u00e8le arbore \u00e0 l\u2019arri\u00e8re le traditionnel bandeau lumineux sur toute sa largeur. Le monogramme Porsche en lettres de verre, \u00e9clair\u00e9 en blanc, est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 une plaque en relief orn\u00e9e d\u2019un circuit imprim\u00e9. Pendant la recharge de la voiture, le \u00ab E \u00bb de Porsche et le circuit \u00e9lectrique s\u2019animent de pulsations lumineuses pour une \u00e9vocation visuelle du flux d\u2019\u00e9nergie alimentant la Mission E Cross Turismo. Le large toit vitr\u00e9 panoramique s\u2019\u00e9tend du pare-brise au hayon pour cr\u00e9er une g\u00e9n\u00e9reuse sensation d\u2019espace.<\/p>\n<p><strong>Polyvalence : des \u00e9quipements pour tous les besoins de mobilit\u00e9<br \/>\n<\/strong>La Mission E Cross Turismo donne une id\u00e9e de ce que pourrait \u00eatre un mod\u00e8le de s\u00e9rie Turismo avec les attributs d\u2019un crossover : une voiture tout aussi \u00e0 l\u2019aise pour les voyages et l\u2019aventure que pour la vie quotidienne, un compagnon polyvalent \u00e0 la ville comme \u00e0 la campagne. Un mod\u00e8le qui s\u2019adresse \u00e0 une client\u00e8le active, dont les loisirs sont tourn\u00e9s vers le sport et les activit\u00e9s de plein air. Avec sa hauteur de 1,42 m, le crossover de 4 places offre un espace modulable : une trappe int\u00e9gr\u00e9e aux dossiers des deux si\u00e8ges individuels arri\u00e8re permet par exemple de transporter ais\u00e9ment des skis. Les dossiers eux-m\u00eames sont rabattables. Le compartiment \u00e0 bagages est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un syst\u00e8me de rails avec des sangles r\u00e9glables et amovibles, pour un rangement rapide et s\u00fbr. Et une fois arriv\u00e9s \u00e0 destination, les passagers de la Mission E Cross Turismo peuvent s\u2019\u00e9lancer pour une excursion en v\u00e9lo \u00e9lectrique Porsche, qui offre une assistance \u00e9lectrique haute performance au p\u00e9dalage. Cette offre de mobilit\u00e9 permet aux clients Porsche de prolonger sur deux roues l\u2019exp\u00e9rience de la technologie, du design et de la performance Porsche.<\/p>\n<p><strong>Int\u00e9rieur : des structures all\u00e9g\u00e9es apparentes<br \/>\n<\/strong>L\u2019int\u00e9rieur du concept car fournit une interpr\u00e9tation enti\u00e8rement nouvelle des composants Porsche traditionnels en les transposant \u00e0 l\u2019\u00e8re des technologies num\u00e9riques. Soulignant la largeur du v\u00e9hicule, le tableau de bord affiche une forme d\u2019aile dans ses parties sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure. La planche de bord est clairement structur\u00e9e sur le plan horizontal, avec un affichage ultra-large pour le conducteur et le passager avant. Le combin\u00e9 d\u2019instruments se pr\u00e9sente comme un \u00e9l\u00e9ment bien distinct, incurv\u00e9 et inclin\u00e9 vers le conducteur. Les donn\u00e9es sont pr\u00e9sent\u00e9es sur des \u00e9crans TFT sous la forme de trois cadrans circulaires. Entre les si\u00e8ges avant, la console centrale montante offre un \u00e9clairage indirect qui, combin\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance, contribue \u00e0 cr\u00e9er une atmosph\u00e8re unique. Le design int\u00e9rieur se caract\u00e9rise \u00e9galement par des composants de conception all\u00e9g\u00e9e apparents tels que la planche de bord et les si\u00e8ges au design sportif \u00e9voquant des si\u00e8ges-baquets, orn\u00e9s d\u2019un monogramme Porsche illumin\u00e9. Les panneaux de porte sont habill\u00e9s d\u2019\u00e9l\u00e9ments en relief innovants avec une surface structur\u00e9e. Les inserts anodis\u00e9s en Bleu nordique, qui encadrent notamment les buses de ventilation et les modules de commande de l\u00e8ve-vitres, apportent une touche color\u00e9e qui contraste avec l\u2019int\u00e9rieur bicolore en cuir pleine fleur Noir et Gris clair.<\/p>\n<p><strong>Motorisation : plus de 600 ch de sportivit\u00e9 \u00e9lectrique<br \/>\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 ses deux moteurs synchrones \u00e0 aimant permanent (PSM) capables de d\u00e9livrer une puissance cumul\u00e9e de plus de 600 ch (440 kW), la Mission E Cross Turismo atteint les 100 km\/h d\u00e9part arr\u00eat\u00e9 en moins de 3,5 secondes et les 200 km\/h en moins de 12 secondes. \u00c0 la puissance s\u2019ajoute un r\u00e9gime permanent d\u2019un niveau in\u00e9dit pour un mod\u00e8le tout-\u00e9lectrique : il est ainsi possible d\u2019encha\u00eener plusieurs acc\u00e9l\u00e9rations sans perte de puissance. Associ\u00e9e \u00e0 la technologie de r\u00e9partition variable du couple Porsche Torque Vectoring, la transmission int\u00e9grale assure une force motrice adapt\u00e9e \u00e0 toute situation de conduite.<\/p>\n<p><strong>Ch\u00e2ssis : suspension pneumatique adaptative alliant confort et maniabilit\u00e9<br \/>\n<\/strong>Les quatre roues directrices contribuent \u00e0 la maniabilit\u00e9 et \u00e0 la stabilit\u00e9 exemplaires du v\u00e9hicule. La suspension pneumatique adaptative permet d\u2019augmenter la garde au sol de 50 mm (au maximum). Le syst\u00e8me Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) est \u00e9galement disponible pour une stabilisation active des mouvements de roulis et une correction de l\u2019inclinaison lat\u00e9rale dans les virages. Ce syst\u00e8me r\u00e9duit en outre les oscillations lat\u00e9rales sur les terrains accident\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me d\u2019affichage et de commande : une exp\u00e9rience utilisateur unique<br \/>\n<\/strong>L\u2019un des points forts de la Mission E <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=3185\">Cross<\/a> Turismo r\u00e9side dans son nouveau syst\u00e8me d\u2019affichage et de commande. L\u2019utilisation intuitive et le placement optimal des informations dans le champ de vision du conducteur, par exemple gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019affichage t\u00eate haute, permettent d\u2019\u00e9viter toute distraction pendant la conduite. Et gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles solutions de connectivit\u00e9, le v\u00e9hicule s\u2019int\u00e8gre aussi parfaitement \u00e0 un mode de vie num\u00e9rique. R\u00e9sultat : une exp\u00e9rience utilisateur absolument unique.<\/p>\n<p><strong>Les possibilit\u00e9s d\u2019affichage et de commande comprennent principalement les \u00e9l\u00e9ments suivants:<br \/>\n<\/strong><br \/>\n\u2022 Affichage conducteur avec contr\u00f4le par oculom\u00e9trie (eye tracking) : le combin\u00e9 d\u2019instruments comprend trois cadrans ronds virtuels, r\u00e9partis en diff\u00e9rentes zones : Porsche Connect, Performance, Drive, Energy et Sport Chrono. Une cam\u00e9ra plac\u00e9e dans le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur permet au syst\u00e8me d\u2019oculom\u00e9trie d\u2019identifier quel instrument regarde le conducteur. L\u2019affichage qui int\u00e9resse le conducteur est amen\u00e9 au premier plan, tandis que ceux dont il d\u00e9tourne le regard sont r\u00e9duits en arri\u00e8re-plan. La validation s\u2019effectue gr\u00e2ce \u00e0 des commandes \u00ab smart touch \u00bb au volant.<br \/>\n\u2022 Affichage passager : cet \u00e9cran s\u2019\u00e9tend sur toute la largeur du c\u00f4t\u00e9 passager. Le passager peut utiliser par oculom\u00e9trie ou commande tactile plusieurs applications donnant acc\u00e8s \u00e0 diff\u00e9rentes fonctions : multim\u00e9dia, navigation, climatisation et contacts.<br \/>\n\u2022 Surface de commande tactile sur la console centrale avec des menus d\u2019informations d\u00e9taill\u00e9s.<br \/>\n\u2022 \u00c9crans tactiles de petite taille : de petits \u00e9crans sont plac\u00e9s dans les modules de commande multifonctions des vitres (pour le r\u00e9glage des si\u00e8ges et les fonctions de confort des si\u00e8ges) ainsi qu\u2019au niveau des sorties de ventilation, d\u00e9nu\u00e9es de lamelles, qui se trouvent de part et d\u2019autre de la planche de bord. Il suffit par exemple de balayer ces \u00e9crans du doigt vers la droite ou vers la gauche pour modifier la puissance de la ventilation.<\/p>\n<p>L\u2019approche \u00ab smart cabin \u00bb simplifie l\u2019utilisation des syst\u00e8mes embarqu\u00e9s. Les param\u00e8tres du v\u00e9hicule, la temp\u00e9rature int\u00e9rieure et l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance sont tous ajust\u00e9s de mani\u00e8re automatique en fonction des pr\u00e9f\u00e9rences des occupants et de la situation de conduite. Le conducteur a \u00e9galement la possibilit\u00e9 d\u2019acc\u00e9der \u00e0 diverses informations et de r\u00e9gler certains param\u00e8tres alors qu\u2019il ne se trouve pas dans le v\u00e9hicule : toutes les options de personnalisation, de la climatisation \u00e0 la navigation, peuvent \u00eatre pr\u00e9-param\u00e9tr\u00e9es depuis une tablette, un smartphone ou une montre connect\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>\u00ab DestinationsApp \u00bb : un assistant de voyage personnel<br \/>\n<\/strong>Porsche Connect propose d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 plus de 20 services num\u00e9riques et applications. Avec la Mission E Cross Turismo, \u00ab DestinationsApp \u00bb illustre les atouts suppl\u00e9mentaires que la plateforme num\u00e9rique pourrait offrir dans un avenir proche : gr\u00e2ce \u00e0 cette application, il devient possible de planifier rapidement et ais\u00e9ment l\u2019escapade d\u2019un week-end en quelques \u00e9tapes, depuis son smartphone. L\u2019application sugg\u00e8re des destinations, permet des r\u00e9servations simples et rapides, et s\u2019occupe de l\u2019itin\u00e9raire, de la restauration et des \u00e9quipements sportifs. Le conducteur peut m\u00eame utiliser \u00ab DestinationsApp \u00bb pour adapter le r\u00e9glage du ch\u00e2ssis de la Mission E Cross Turismo en fonction de l\u2019itin\u00e9raire choisi, ainsi que pour s\u00e9lectionner la musique, la climatisation et l\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance appropri\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Recharge : simple et rapide<br \/>\n<\/strong>Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019architecture 800 volts du v\u00e9hicule, la recharge de la batterie lithium-ion est effectu\u00e9e en pr\u00e8s de 15 minutes pour une autonomie d\u2019environ 400 km (cycle de conduite europ\u00e9en &#8211; NEDC). Le concept car peut \u00eatre recharg\u00e9 en toute flexibilit\u00e9 sur des bornes de recharge ou \u00e0 domicile. Il est \u00e9galement compatible avec le r\u00e9seau de charge ultra-rapide actuellement d\u00e9ploy\u00e9 par le consortium IONITY sur les principaux axes routiers europ\u00e9ens. La Mission E Cross Turismo peut par exemple \u00eatre charg\u00e9e sur le lieu de travail par induction, et \u00e0 domicile gr\u00e2ce \u00e0 une station de charge ou au syst\u00e8me de gestion de l\u2019\u00e9nergie domestique Porsche. Ce syst\u00e8me permet notamment d\u2019utiliser de l\u2019\u00e9nergie solaire produite par une installation photovolta\u00efque domestique.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le concept car du premier crossover Porsche pr\u00e9sent\u00e9 en exclusivit\u00e9 mondiale La mobilit\u00e9 \u00e9lectrique de demain s\u2019invite au Salon international de l\u2019automobile de Gen\u00e8ve : Porsche d\u00e9voile la Mission E Cross Turismo, concept car d\u2019un crossover (CUV) \u00e0 motorisation \u00e9lectrique. 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