{"id":48302,"date":"2017-12-12T13:27:51","date_gmt":"2017-12-12T13:27:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=48302"},"modified":"2017-12-12T13:27:51","modified_gmt":"2017-12-12T13:27:51","slug":"cars-macron-lufc-que-choisir-assigne-ouibus-et-flixbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=48302","title":{"rendered":"Cars Macron L&rsquo;UFC-Que Choisir assigne OUIBUS et FLIXBUS"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"5262923224\";\n    google_ad_width = 300;\n    google_ad_height = 250;\n<\/script><br \/>\n<!-- recette --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Apr\u00e8s avoir mis en demeure les trois principaux acteurs du transport en autocar au mois de juin dernier, l\u2019UFC-Que Choisir, face \u00e0 l\u2019absence de r\u00e9actions ou d\u2019avanc\u00e9es significatives, assigne aujourd\u2019hui devant le Tribunal de Grande Instance de <a href=\"https:\/\/coach-paris17.domicilgym.fr\/\">Paris<\/a> les soci\u00e9t\u00e9s OUIBUS et FLIXBUS.<\/p>\n<p>Depuis la lib\u00e9ralisation en 2015 du march\u00e9 du transport de voyageurs par la Loi dite Macron, le recours par les consommateurs au service d\u2019autocars est en constante progression, (+ 25 % de voyageurs sur le premier trimestre 2017) ce qui a pouss\u00e9 l\u2019UFC-Que Choisir \u00e0 analyser les conditions g\u00e9n\u00e9rales (CGV) appliqu\u00e9es par les professionnels \u00e0 ce mode de transport en plein essor.<\/p>\n<p>Loin d\u2019\u00eatre \u00e9quilibr\u00e9es, les CGV rec\u00e8lent, selon l\u2019association une myriade de clauses qui apparaissent comme pouvant \u00eatre qualifi\u00e9es d\u2019abusives et\/ou d\u2019illicites au regard des l\u00e9gislations nationales et de l\u2019Union Europ\u00e9enne : pas moins de 28 pour OUIBUS et 43 pour FLIXBUS. Plus particuli\u00e8rement, ces sorties de route s\u2019agissant des droits des consommateurs peuvent \u00eatre rassembl\u00e9es en 4 cat\u00e9gories de probl\u00e8mes :<\/p>\n<p>Une information pr\u00e9alable \u00e0 l\u2019arr\u00eat : En cas de retard ou d\u2019annulation du voyage les transporteurs doivent informer les consommateurs dans les meilleurs d\u00e9lais. Or, les clauses contenues dans les contrats tendent \u00e0 d\u00e9lier les transporteurs de cette obligation. OUIBUS n\u2019indique pas non plus clairement au voyageur le montant des frais qui peuvent lui \u00eatre appliqu\u00e9s en cas d\u2019annulation ou de billets achet\u00e9s aupr\u00e8s des points de vente. On note \u00e9galement une m\u00e9connaissance des obligations d\u2019information en mati\u00e8re de donn\u00e9es personnelles.<\/p>\n<p>Des horaires ou des correspondances en zig zag : Les deux transporteurs s\u2019arrogent la possibilit\u00e9 de modifier unilat\u00e9ralement les horaires ou les correspondances. Or, ces \u00e9l\u00e9ments peuvent constituer des \u00e9l\u00e9ments essentiels pour le voyageur. La Cour de Cassation a d\u2019ailleurs jug\u00e9 que la ponctualit\u00e9 rev\u00eatait le caract\u00e8re d\u2019une obligation de r\u00e9sultat pour les transporteurs.<\/p>\n<p>Coup de frein excessif sur la responsabilit\u00e9 des transporteurs : Contrairement au r\u00e8glement europ\u00e9en, les professionnels limitent fortement les droits voyageurs en cas de retard ou d\u2019annulation de voyages, notamment les modalit\u00e9s d\u2019indemnisation(1). Une responsabilit\u00e9 limit\u00e9e \u00e9galement pour les dommages subis aux bagages, les prestations \u00e0 fournir, les incidents li\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation de leur site ou application.<\/p>\n<p>Des conditions contractuelles qui m\u00e8nent le consommateur dans le brouillard : Non seulement les transporteurs imposent aux voyageurs de nombreuses conditions g\u00e9n\u00e9rales qui sont incompr\u00e9hensibles par l\u2019utilisant de termes tel \u00ab pour des motifs valables \u00bb sans bien s\u00fbr les pr\u00e9ciser.<\/p>\n<p>Pire, elles sont \u00e9galement parfois r\u00e9dig\u00e9es en langue \u00e9trang\u00e8re (FLIXBUS).<\/p>\n<p>A la veille des vacances de Noel, l\u2019UFC-Que Choisir alerte donc les consommateurs sur le cadre contractuel bien contestable entourant ce mode de transport et demande au juge de se prononcer sur les clauses qu\u2019elle estime \u00eatre litigieuses puis d\u2019ordonner aux soci\u00e9t\u00e9s OUIBUS et FLIXBUS de les supprimer sous astreinte.<\/p>\n<p><em>1 R\u00e8glement EU n\u00b0181\/2011 du parlement et du conseil du 16\/02\/2011 concernant le droit des passagers dans le transport par autobus et autocar.<\/em><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\">\n    google_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n    google_ad_slot = \"0407761596\";\n    google_ad_width = 728;\n    google_ad_height = 90;\n<\/script><br \/>\n<!-- 728x90, date de cr\u00e9ation 15\/09\/09 --><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s avoir mis en demeure les trois principaux acteurs du transport en autocar au mois de juin dernier, l\u2019UFC-Que Choisir, face \u00e0 l\u2019absence de r\u00e9actions ou d\u2019avanc\u00e9es significatives, assigne aujourd\u2019hui devant le Tribunal de Grande Instance de Paris les soci\u00e9t\u00e9s OUIBUS et FLIXBUS. 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